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一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):12848630閱讀:1698來源:國知局
一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)感單車,尤其是涉及一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

動(dòng)感單車是常見的健身器材,包括車架和扶手,不同人對(duì)扶手的高度的需求不同,現(xiàn)有的大多數(shù)的調(diào)節(jié)扶手的方式都是手動(dòng)的,操作不方便,調(diào)節(jié)的高度也不夠準(zhǔn)確。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便的動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在車架前端的扶手安裝座和用于連接扶手的扶手桿,所述的扶手桿伸入所述的扶手安裝座內(nèi)并與其滑動(dòng)配合,所述的扶手安裝座內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件,所述的驅(qū)動(dòng)組件與所述的扶手桿相連接并帶動(dòng)所述的扶手桿在所述的扶手安裝座內(nèi)做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:所述的驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、絲桿和絲桿座,所述的扶手安裝座內(nèi)設(shè)置有電機(jī)固定座,所述的電機(jī)固定設(shè)置在所述的電機(jī)固定座上,所述的絲桿與所述的電機(jī)的輸出端相連接,所述的絲桿座螺接在所述的絲桿上,所述的扶手桿固定設(shè)置在所述的絲桿座上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:所述的扶手安裝座與所述的扶手桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套,所述的導(dǎo)向套貼設(shè)在所述的扶手安裝座的內(nèi)壁上,所述的扶手桿套設(shè)于所述的導(dǎo)向套內(nèi)并與其上下滑動(dòng)配合。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:所述的絲桿座的底部設(shè)置有上限位開關(guān),所述的上限位開關(guān)與所述的導(dǎo)向套的底部相配合,所述的電機(jī)固定座的上端部設(shè)置有下限位開關(guān),所述的下限位開關(guān)與所述的絲桿座的底部相配合,絲桿座上升,當(dāng)上限位開關(guān)觸碰到導(dǎo)向套底部,上限位開關(guān)觸發(fā),電機(jī)斷電,從而絲桿座停止運(yùn)行,絲桿座下降,當(dāng)下限位開關(guān)觸碰到絲桿座底部,下限位開關(guān)觸發(fā),電機(jī)斷電,從而絲桿座停止運(yùn)行,起到限制位移的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在扶手安裝座內(nèi)設(shè)置有用于帶動(dòng)所述的扶手桿在所述的扶手安裝座內(nèi)做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件,達(dá)到電動(dòng)調(diào)節(jié)扶手高低的效果,操作方便,滿足不同人的使用需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1的局部爆炸圖;

圖3為本實(shí)用新型中扶手上升到最高狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實(shí)用新型中扶手下降到最低狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖所示,一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在車架1前端的扶手安裝座11和用于連接扶手2的扶手桿21,扶手桿21伸入扶手安裝座11內(nèi)并與其滑動(dòng)配合,扶手安裝座11內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件,驅(qū)動(dòng)組件與扶手桿21相連接并帶動(dòng)扶手桿21在扶手安裝座11內(nèi)做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)31、絲桿32和絲桿座33,扶手安裝座11內(nèi)設(shè)置有電機(jī)固定座34,電機(jī)31固定設(shè)置在電機(jī)固定座34上,絲桿32與電機(jī)31的輸出端相連接,絲桿座33螺接在絲桿32上,扶手桿21固定設(shè)置在絲桿座33上,扶手安裝座11與扶手桿21之間設(shè)置有導(dǎo)向套4,導(dǎo)向套4貼設(shè)在扶手安裝座11的內(nèi)壁上,扶手桿21套設(shè)于導(dǎo)向套4內(nèi)并與其上下滑動(dòng)配合,絲桿座33的底部設(shè)置有上限位開關(guān)331,上限位開關(guān)331與導(dǎo)向套4的底部相配合,電機(jī)固定座34的上端部設(shè)置有下限位開關(guān)341,下限位開關(guān)341與絲桿座33的底部相配合。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。

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