1.一種利用半同步履帶上下摩天輪座艙的裝置，其特征在于該裝置包括半同步履帶和控制臺(tái)，所述半同步履帶水平安裝在乘客上下摩天輪座艙的平臺(tái)上，半同步履帶的移動(dòng)方向與摩天輪的主軸垂直，半同步履帶的長(zhǎng)度大于摩天輪座艙的寬度，沿半同步履帶的移動(dòng)方向，半同步履帶一側(cè)緊挨摩天輪座艙；在上下摩天輪座艙的平臺(tái)上，且位于半同步履帶遠(yuǎn)離摩天輪座艙的一側(cè)，設(shè)置有乘客等候區(qū)域和乘客離開(kāi)履帶區(qū)域，乘客等候區(qū)域和乘客離開(kāi)履帶區(qū)域分別位于半同步履帶的兩端；所述半同步履帶的上下兩個(gè)運(yùn)動(dòng)平面之間設(shè)置有若干數(shù)量的承重輪，在兩端的承重輪上均安裝有電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)方式相同；所述控制臺(tái)控制兩個(gè)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)作；
半同步履帶在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下做周期性運(yùn)動(dòng)，電機(jī)的工作周期為相鄰兩個(gè)摩天輪座艙抵達(dá)摩天輪的最低點(diǎn)的時(shí)間差，工作周期間無(wú)間歇；每一個(gè)工作周期均分為四個(gè)階段：靜止期、加速期、勻速期和減速期，靜止期是將要進(jìn)入摩天輪座艙的乘客登上半同步履帶和剛出摩天輪座艙的乘客離開(kāi)半同步履帶的時(shí)期；加速期是電機(jī)帶動(dòng)半同步履帶和乘客共同緩慢加速的時(shí)期；勻速期是半同步履帶到達(dá)與摩天輪座艙同步同速、乘客可以安全進(jìn)出摩天輪座艙的時(shí)期；減速期是電機(jī)帶動(dòng)半同步履帶和乘客共同緩慢減速的時(shí)期。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用半同步履帶上下摩天輪座艙的裝置，其特征在于所述靜止期、加速期、勻速期、減速期應(yīng)滿足下述關(guān)系：
T1≥M/2；T2≥2；T3≥T/2；T4≥2；T1+T2+T3+T4＝T；
其中，M為單個(gè)摩天輪座艙荷載人數(shù)，T1為靜止期時(shí)間長(zhǎng)度，T2為加速期時(shí)間長(zhǎng)度，T3為勻速期時(shí)間長(zhǎng)度，T4為減速期時(shí)間長(zhǎng)度，T為半同步履帶的工作周期，時(shí)間單位均為秒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用半同步履帶上下摩天輪座艙的裝置，其特征在于T2≤4，T4≤4。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的利用半同步履帶上下摩天輪座艙的裝置，其特征在于該裝置還包括半同步電動(dòng)扶手，半同步電動(dòng)扶手安裝在半同步履帶遠(yuǎn)離摩天輪座艙的一側(cè)的上下摩天輪座艙的平臺(tái)上，所述半同步電動(dòng)扶手的運(yùn)動(dòng)與所述電機(jī)同步。