本實用新型專利是用于航模飛行器的一種安全保護裝置，尤其涉及一種新型航模飛行器失控后墜機的航模安全保護裝置。

背景技術：

在現(xiàn)有航模飛行技術中，航模飛行器成本高，沒有安全保護裝置，而且一般由人為操縱，航模飛行器受天氣環(huán)境影響較大，在平時航模飛行中，時常會出現(xiàn)航模飛行器失控墜機的情況，由于航模飛行器的發(fā)動機一般在機頭，重且硬，飛行器從空中墜落速度快，砸到地上不但昂貴的航模機身和設備會損壞，而且失控后的航模為高空墜物，對地面行人安全造成嚴重的威脅。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型專利目的是：為了克服現(xiàn)有航模飛行器失控墜機傷人不可控的技術問題，提供了一種航模飛行器的失控墜機保護裝置。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

采用可觸發(fā)式保護氣囊環(huán)裝置和可觸發(fā)降落傘裝置作為保護裝置的主要結(jié)構(gòu)。

本實用新型一種航模失控墜機保護裝置，主要是保護氣囊環(huán)、快速充氣盒、降落傘、降落傘盒組成，飛機正常情況下，保護氣囊環(huán)內(nèi)無氣體，保護氣囊環(huán)收于航模飛行器頭部，降落傘也收于降落傘盒內(nèi)，降落傘盒位于飛行器重心位置處，飛機失控墜機時，通過接收機接收遙控器信號控制舵機，舵機打開降落傘盒，飛行器頭部保護氣囊打開，飛行器中部降落傘打開，保護氣囊和降落傘共同作用，避免失控的飛行器硬著陸，減輕對飛行器自身的著陸的損壞。

較優(yōu)選地，所訴航模飛行器為油機發(fā)動機動力模型飛機或甲醇發(fā)動機模型飛機或電池動力模型飛機

本實用新型專利的有益效果是：利用充氣的保護氣囊和降落傘，保護了飛行器前部的發(fā)動機， 飛機重心的降落傘使飛機墜落速度不會太快，減輕了飛行器失控硬著陸對飛行器本身的損害，降低了墜機傷人的危險系數(shù)，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，解決了當前航模無人機墜機無保護的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本實用新型的使用參考圖

圖3是本實用新型的快速充氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1、快速充氣裝置，2、航模螺旋槳，30、保護氣囊，4、降落傘盒，41、懸臂，5、航模舵機，6、降落傘盒蓋，7、降落傘，8、通氣導管，9、單向閥門，10、安全閥門，11、受遙控接收機控制的電源，12、電子打火器，13、裝有疊氮化鈉NaN3或硝酸銨NH4NO3固體的反應容器。

具體實施方式

下面結(jié)合說明圖1、圖2、圖3對本實用新型裝置做進一步說明。

航模正常工作時，未充氣的保護氣囊30鑲嵌于航模飛機發(fā)動機外，快速充氣裝置1未工作，降落傘盒4位于飛機重心位置，航模舵機5上的懸臂41卡住降落傘盒4。

當航模出現(xiàn)故障馬上墜機時，螺旋槳2停止轉(zhuǎn)動，由于航模發(fā)動機位于機頭且重，故下墜時飛機姿態(tài)為機頭在最下方機尾在最上方。此時使用者控制舵機5轉(zhuǎn)動帶動懸臂41打開降落傘盒4，放出打開降落傘7，給航模飛機降低下墜速度；與此同時，使用者也通過遙控器將受遙控接收機控制的電源11打開，電子打火器12通電開始工作，反應容器13中的疊氮化鈉NaN3或硝酸銨NH4NO3固體受熱產(chǎn)生大量氣體，通過通氣導管8向未充氣的保護氣囊30充氣，直到壓力夠大，安全閥門10開始泄壓，單向閥門9保證了氣囊擁有充足的氣壓；在降落傘7充分降低航模飛行器的下墜速度后，充氣的保護氣囊30主要抵抗航模飛機落地瞬時沖擊，保護航模發(fā)動機，進而保護了整個飛機的安全。