本技術(shù)總體上涉及鍛煉設(shè)備，并且更具體地涉及鍛煉劃船裝置。

背景技術(shù)：

1、劃船機(jī)或裝置(其尤其還被稱為測力計(jì)、室內(nèi)劃船器和劃船器)為用戶提供許多健康益處。例如，劃船機(jī)提供有氧健身和全身力量健身兩者。此外，劃船是一種低沖擊體驗(yàn)，減少了關(guān)節(jié)上的磨損。劃船裝置為用戶提供額外的益處和優(yōu)點(diǎn)，例如，它們提供全身鍛煉，它們改善下身狀況，它們降低傷害風(fēng)險(xiǎn)，它們改善姿勢等。存在對于改善的劃船裝置構(gòu)造的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、根據(jù)一些實(shí)施例，一種用于鍛煉的劃船裝置包括下或基部部分、上部分和座椅組件，所述下或基部部分被配置為沿著地面表面定位，所述下或基部部分被配置為在使用期間保持靜止，所述上部分被配置為在使用期間相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)，其中所述上部分包括阻力元件、手柄組件和腳踏板組件，所述座椅組件耦接到所述下或基部部分，其中所述座椅組件被配置為當(dāng)所述上部分相對于所述下或基部部分移動(dòng)時(shí)不相對于所述上部分可滑動(dòng)地移動(dòng)。

2、根據(jù)一些實(shí)施例，所述上部分被配置為使用軌道系統(tǒng)相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)。在一些實(shí)施例中，所述上部分被配置為使用至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)。在一些實(shí)施例中，所述至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件包括至少一個(gè)帶槽輪子或凹入輪子。在一些布置中，所述至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件被配置為沿著所述上部分定位。在若干實(shí)施例中，所述至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件被配置為至少部分地與所述下或基部部分的對應(yīng)元件或特征配合。在一些實(shí)施例中，所述對應(yīng)元件或特征包括具有圓形或彎曲表面的細(xì)長構(gòu)件。

3、根據(jù)一些實(shí)施例，所述座椅組件直接耦接到所述下或基部部分。在一些實(shí)施例中，所述座椅組件使用至少一個(gè)鉸鏈、接頭或其他可移動(dòng)連接件耦接到所述下或基部部分。

4、根據(jù)一些實(shí)施例，所述阻力元件包括飛輪或其他機(jī)械阻力元件。在一些布置中，所述阻力元件包括基于水、空氣或其他流體的阻力元件、液壓阻力元件或磁性阻力元件。

5、根據(jù)一些實(shí)施例，所述座椅組件遠(yuǎn)離所述裝置的前縱向端和后縱向端定位。在一些實(shí)施例中，所述裝置的所述前端和所述后端中的每一個(gè)包括在所述裝置的所述前端和所述后端處沿著縱向軸線的所述裝置的長度的0％至15％。在一些實(shí)施例中，所述座椅組件沿著所述裝置的縱向軸線沿著所述裝置的中間三分之一定位(例如，遠(yuǎn)離所述裝置的每個(gè)縱向端部的裝置長度的至少15％、20％、25％、30％等)。

6、根據(jù)一些實(shí)施例，所述座椅組件被配置為當(dāng)所述上部分相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)時(shí)以上下運(yùn)動(dòng)或以角度方式移動(dòng)。

7、根據(jù)一些實(shí)施例，所述手柄組件包括把手，所述把手被配置為在使用期間由所述用戶抓握和操縱。在一些實(shí)施例中，所述手柄組件包括至少一個(gè)槳狀物或槳狀構(gòu)件，所述至少一個(gè)槳狀物或槳狀構(gòu)件被配置為在使用期間由所述用戶抓握和操縱。

8、根據(jù)一些實(shí)施例，所述裝置還包括保護(hù)構(gòu)件，所述保護(hù)構(gòu)件被配置為降低對位于所述保護(hù)構(gòu)件附近的個(gè)體造成傷害的可能性。在一些實(shí)施例中，所述保護(hù)構(gòu)件沿著所述裝置的后面定位。

9、根據(jù)一些實(shí)施例，所述阻力元件在使用期間保持在所述用戶的前面。在一些實(shí)施例中，所述上部分的至少一部分被配置為在使用期間在所述用戶后面移動(dòng)。在一些布置中，所述阻力元件在使用期間保持在所述用戶的前面，并且其中所述上部分的至少一部分被配置為在使用期間在所述用戶后面移動(dòng)。

10、根據(jù)一些實(shí)施例，一種用于鍛煉的劃船裝置包括下或基部部分、上部分和座椅組件，所述下或基部部分被配置為沿著地面表面定位，所述下或基部部分被配置為在使用期間保持靜止，所述上部分被配置為在使用期間相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)，其中所述上部分包括阻力元件、手柄組件和腳踏板組件，并且其中所述座椅組件遠(yuǎn)離所述裝置的前縱向端和后縱向端定位。

11、根據(jù)一些實(shí)施例，所述上部分被配置為使用軌道系統(tǒng)相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)。在一些實(shí)施例中，所述上部分被配置為使用至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)。在一些實(shí)施例中，所述至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件包括至少一個(gè)帶槽輪子或凹入輪子。在一些布置中，所述至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件被配置為沿著所述上部分定位。在若干實(shí)施例中，所述至少一個(gè)輪子或其他可移動(dòng)構(gòu)件被配置為至少部分地與所述下或基部部分的對應(yīng)元件或特征配合。在一些實(shí)施例中，所述對應(yīng)元件或特征包括具有圓形或彎曲表面的細(xì)長構(gòu)件。

12、根據(jù)一些實(shí)施例，所述座椅組件直接耦接到所述下或基部部分。在一些實(shí)施例中，所述座椅組件使用至少一個(gè)鉸鏈、接頭或其他可移動(dòng)連接件耦接到所述下或基部部分。

13、根據(jù)一些實(shí)施例，所述阻力元件包括飛輪或其他機(jī)械阻力元件。在一些布置中，所述阻力元件包括基于水、空氣或其他流體的阻力元件、液壓阻力元件或磁性阻力元件。

14、根據(jù)一些實(shí)施例，所述座椅組件遠(yuǎn)離所述裝置的前縱向端和后縱向端定位。在一些實(shí)施例中，所述裝置的所述前端和所述后端中的每一個(gè)包括在所述裝置的所述前端和所述后端處沿著縱向軸線的所述裝置的長度的0％至15％。在一些實(shí)施例中，所述座椅組件沿著所述裝置的縱向軸線沿著所述裝置的中間三分之一定位。

15、根據(jù)一些實(shí)施例，所述座椅組件被配置為當(dāng)所述上部分相對于所述下或基部部分可滑動(dòng)地移動(dòng)時(shí)以上下運(yùn)動(dòng)或以角度方式移動(dòng)。

16、根據(jù)一些實(shí)施例，所述手柄組件包括把手，所述把手被配置為在使用期間由所述用戶抓握和操縱。在一些實(shí)施例中，所述手柄組件包括至少一個(gè)槳狀物或槳狀構(gòu)件，所述至少一個(gè)槳狀物或槳狀構(gòu)件被配置為在使用期間由所述用戶抓握和操縱。

17、根據(jù)一些實(shí)施例，所述裝置還包括保護(hù)構(gòu)件，所述保護(hù)構(gòu)件被配置為降低對位于所述保護(hù)構(gòu)件附近的個(gè)體造成傷害的可能性。在一些實(shí)施例中，所述保護(hù)構(gòu)件沿著所述裝置的后面定位。

18、根據(jù)一些實(shí)施例，所述阻力元件在使用期間保持在所述用戶的前面。在一些實(shí)施例中，所述上部分的至少一部分被配置為在使用期間在所述用戶后面移動(dòng)。在一些布置中，所述阻力元件在使用期間保持在所述用戶的前面，并且其中所述上部分的至少一部分被配置為在使用期間在所述用戶后面移動(dòng)。

19、根據(jù)一些實(shí)施例，提供一種劃船裝置，其包括可相對于下或基部部分移動(dòng)(例如，可滑動(dòng)地移動(dòng))的上部分以及座椅組件。如本文中所討論的，座椅組件可以在使用期間與上部分的滑動(dòng)移動(dòng)分離。在一些實(shí)施例中，當(dāng)上部分相對于下部分移動(dòng)時(shí)，座椅組件仍然可以略微移動(dòng)(例如，以上下方式、使用輕微搖動(dòng)或弧形方式、以角度或部分弓形運(yùn)動(dòng)等)。然而，在這樣的實(shí)施例中，座椅組件與下部分一樣不相對于上部分、下或基部部分或地面可滑動(dòng)地移動(dòng)。

20、根據(jù)一些實(shí)施例，劃船裝置的阻力元件定位在上部分上，所述上部分可相對于下或基部部分、地面和/或座椅組件以及位于其上的用戶可滑動(dòng)地移動(dòng)。在一些布置中，阻力元件在使用期間始終保持在用戶的前方(例如，盡管阻力元件和用戶并且因此座椅組件之間的分開距離在使用期間變化的事實(shí))。在一些實(shí)施例中，裝置的上部分的至少一部分被配置為在使用期間在用戶并且因此座椅組件后面移動(dòng)。如本文中所提及的，因?yàn)橐苿?dòng)元件(例如，上部分)在執(zhí)行劃船行程期間在用戶和座椅組件后面移動(dòng)，所以可以將一個(gè)或多個(gè)保護(hù)元件結(jié)合到劃船裝置的設(shè)計(jì)中。這樣的保護(hù)元件可以幫助防止或降低對用戶和可能在裝置附近的其他人的沖擊、夾捏和/或其他類型的傷害的可能性。

21、根據(jù)一些實(shí)施例，座椅組件(例如，直接)耦接到劃船裝置的下或基部部分。在一些實(shí)施例中，座椅組件位于上部分(例如，可滑動(dòng)或以其他方式移動(dòng)的部分)上方，至少在座椅組件位于的位置。座椅組件可以相對于劃船裝置的縱向位置(例如，沿著如由縱向軸線限定的裝置的長度)朝向劃船裝置的中間定位。在一些實(shí)施例中，座椅和/或座椅組件的其他部分沿著裝置的縱向軸線位于裝置的中間三分之一內(nèi)。在其他實(shí)施例中，座椅和/或座椅組件的其他部分遠(yuǎn)離裝置的縱向前端和后端定位。例如，座椅和/或座椅組件的其他部分遠(yuǎn)離裝置的前縱向端和后縱向端定位，其中所述縱向端由裝置內(nèi)的長度的最后0％至15％在裝置的任一端上限定。

22、根據(jù)一些實(shí)施例，如本文中所論述的，劃船裝置的上部分被配置為使用第一輪子、輥、軌道和/或其他移動(dòng)系統(tǒng)相對于下或基部部分移動(dòng)，而上部分也使用第二單獨(dú)的輪子、輥、軌道和/或其他移動(dòng)系統(tǒng)相對于座椅組件移動(dòng)。

23、根據(jù)一些實(shí)施例，劃船裝置的上部分與上部分的所有部件(包括例如阻力元件、手柄組件和腳踏板組件)一起作為整體構(gòu)件相對于下或基部部分、座椅組件和/或地面(例如，可滑動(dòng)地)移動(dòng)。

24、根據(jù)一些實(shí)施例，一種用于鍛煉的劃船裝置包括座椅組件，所述座椅組件以不可滑動(dòng)的方式(例如，使用上下、搖擺、旋轉(zhuǎn)、弓形等)移動(dòng)，使得所述座椅組件在使用期間至少部分地模仿或重新產(chǎn)生座椅在實(shí)際劃船中的移動(dòng)。