本技術(shù)與自行車訓(xùn)練臺有關(guān)，特別是關(guān)于一種讓使用者在電動跑臺上進行自行車騎乘訓(xùn)練的自行車訓(xùn)練臺。

背景技術(shù)：

1、目前市面上有許多種類的自行車訓(xùn)練臺，主要用于供使用者在室內(nèi)或者其他空間較局限的環(huán)境下進行自行車騎乘訓(xùn)練，即在自行車訓(xùn)練臺上使用一般行進式的自行車進行原地騎乘練習(xí)。

2、習(xí)用的一種自行車訓(xùn)練臺類同于跑步機，包含有一電動跑臺，供使用者將一般行進式的自行車設(shè)置在電動跑臺上，并隨著電動跑臺的輸送帶的運轉(zhuǎn)速度而在輸送帶上原地騎乘自行車。此種自行車訓(xùn)練臺通常還需在電動跑臺的二側(cè)設(shè)有扶手架，當(dāng)使用者將自行車設(shè)置在電動跑臺上并乘坐在自行車上時，需先啟動電動跑臺，然后通過握持扶手架來達(dá)到平衡，直到自行車的車輪達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速而讓使用者可通過車速達(dá)到平衡時，使用者才放開扶手架而改成握持自行車的把手并進行騎乘訓(xùn)練。

3、然而，前述扶手架雖有助于使用者在一開始騎乘時達(dá)到平衡，但卻也對使用者在上、下車及騎乘的過程造成阻礙與不便，并且讓使用者在騎乘時感受到壓迫感，因此仍有待改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種自行車訓(xùn)練臺，有助于使用者達(dá)到平衡，并可避免對使用者造成阻礙、不便及壓迫感。

2、為達(dá)到上述目的，本實用新型所提供的一種自行車訓(xùn)練臺，其特征在于包含有：一電動跑臺，包含有一基座、一設(shè)置于所述基座的輸送帶，以及一驅(qū)動所述輸送帶循環(huán)地運轉(zhuǎn)的驅(qū)動器，所述電動跑臺能定義出一前方及一后方，所述電動跑臺供一使用者在所述輸送帶上朝向所述前方騎乘一自行車；一控制器，與所述電動跑臺的驅(qū)動器電性連接且能控制所述驅(qū)動器的運作進而控制所述輸送帶的運轉(zhuǎn)速度；一輔助板，具有一位于所述輸送帶上方的踩踏部；其中，所述電動跑臺包含有二車輪區(qū)域，供所述自行車的二車輪分別位于所述二車輪區(qū)域，所述輔助板位于所述二車輪區(qū)域之間，供乘坐在所述自行車上的使用者踏在所述輔助板的踩踏部上。

3、上述本實用新型的技術(shù)方案中，還包含有一踩踏式開關(guān)，所述踩踏式開關(guān)設(shè)置于所述輔助板且與所述控制器電性連接，用于啟動及關(guān)閉所述電動跑臺。

4、還包含有一感測單元，所述感測單元包含有至少一擺動件，以及至少一能感測所述擺動件的擺動而發(fā)出對應(yīng)的訊號的傳感器，所述擺動件能前后擺動地跨設(shè)于所述電動跑臺，供所述自行車的車輪推抵所述擺動件而使所述擺動件擺動，所述傳感器與所述控制器電性連接，所述控制器根據(jù)所述傳感器發(fā)出的訊號而調(diào)整所述輸送帶的運轉(zhuǎn)速度。

5、所述感測單元的擺動件中包含一第一擺動件及一第二擺動件，所述第一擺動件及所述第二擺動件位于其中一所述車輪區(qū)域，用于供其中一所述車輪設(shè)置于所述第一擺動件與所述第二擺動件之間；所述感測單元的傳感器中包含一能感測所述第一擺動件的擺動而發(fā)出對應(yīng)的訊號的第一傳感器，以及一能感測所述第二擺動件的擺動而發(fā)出對應(yīng)的訊號的第二傳感器。

6、所述電動跑臺具有一朝向前方的前端及一朝向后方的后端，所述第一擺動件比所述第二擺動件更靠近所述電動跑臺的前端；當(dāng)所述第一擺動件朝前方擺動時，所述第一傳感器發(fā)出的訊號使得所述控制器提高所述輸送帶的運轉(zhuǎn)速度；當(dāng)所述第二擺動件朝后方擺動時，所述第二傳感器發(fā)出的訊號使得所述控制器減低所述輸送帶的運轉(zhuǎn)速度。

7、所述第二傳感器還能感測到所述第二擺動件的一異常擺動狀態(tài)，此時所述第二傳感器發(fā)出的訊號使得所述控制器控制所述輸送帶停止運轉(zhuǎn)。

8、所述第一擺動件及所述第二擺動件分別包含有二樞設(shè)于所述電動跑臺的基座的立桿，以及一設(shè)于所述二立桿之間且橫跨于所述輸送帶上方的橫桿，供所述自行車的車輪推抵所述橫桿而使所述二立桿同時擺動；所述電動跑臺的基座設(shè)有多個擋止件，所述第一擺動件的至少一所述立桿的一后側(cè)鄰接一所述擋止件，所述第二擺動件的至少一所述立桿的一前側(cè)鄰接一所述擋止件。

9、所述第一擺動件及所述第二擺動件分別包含有二樞設(shè)于所述電動跑臺的基座的立桿，以及一設(shè)于所述二立桿之間且橫跨于所述輸送帶上方的橫桿，供所述自行車的車輪推抵所述橫桿而使所述二立桿同時擺動；所述電動跑臺的基座設(shè)有多個擋止件，所述第一擺動件的至少一所述立桿的一后側(cè)鄰接一所述擋止件，所述第二擺動件的至少一所述立桿的一前側(cè)鄰接一所述擋止件。

10、所述輔助板設(shè)置于所述電動跑臺的基座。

11、還包含有一傾斜踏板，所述傾斜踏板自所述輔助板的一頂面往上往前傾斜延伸。

12、采用上述技術(shù)方案，使用者先將自行車設(shè)置在電動跑臺上，使得自行車的車輪分別位于所述二車輪區(qū)域，然后用戶乘坐在自行車上并啟動電動跑臺而使自行車的車輪開始轉(zhuǎn)動，在此過程中使用者的腳可踏在輔助板的踩踏部上，因此使用者與自行車可很容易地維持平衡，使用者的手則可先握持自行車的把手，直到自行車的車輪達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速時，使用者即可將腳移到自行車的踏板上進而開始進行騎乘訓(xùn)練。換言之，本實用新型所提供的自行車訓(xùn)練臺不需在電動跑臺二側(cè)設(shè)置供使用者握持的扶手架，而是通過輔助板讓使用者在一開始騎乘時達(dá)到平衡，輔助板僅需稍微高于輸送帶，因此其高度位置很低而不會對使用者造成阻礙、不便及壓迫感。

13、有關(guān)本實用新型所提供的自行車訓(xùn)練臺的詳細(xì)構(gòu)造、特點、組裝或使用方式，將于后續(xù)的實施方式詳細(xì)說明中予以描述。然而，在本創(chuàng)作領(lǐng)域中具有通常知識者應(yīng)能了解，這些詳細(xì)說明以及實施本實用新型所列舉的特定實施例，僅用于說明本實用新型，并非用于限制本實用新型的專利保護范圍。

技術(shù)特征：

1.一種自行車訓(xùn)練臺，其特征在于包含有：

2.如權(quán)利要求1所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：還包含有一踩踏式開關(guān)，所述踩踏式開關(guān)設(shè)置于所述輔助板且與所述控制器電性連接，用于啟動及關(guān)閉所述電動跑臺。

3.如權(quán)利要求1或2所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：還包含有一感測單元，所述感測單元包含有至少一擺動件，以及至少一能感測所述擺動件的擺動而發(fā)出對應(yīng)的訊號的傳感器，所述擺動件能前后擺動地跨設(shè)于所述電動跑臺，供所述自行車的車輪推抵所述擺動件而使所述擺動件擺動，所述傳感器與所述控制器電性連接，所述控制器根據(jù)所述傳感器發(fā)出的訊號而調(diào)整所述輸送帶的運轉(zhuǎn)速度。

4.如權(quán)利要求3所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：所述感測單元的擺動件中包含一第一擺動件及一第二擺動件，所述第一擺動件及所述第二擺動件位于其中一所述車輪區(qū)域，用于供其中一所述車輪設(shè)置于所述第一擺動件與所述第二擺動件之間；所述感測單元的傳感器中包含一能感測所述第一擺動件的擺動而發(fā)出對應(yīng)的訊號的第一傳感器，以及一能感測所述第二擺動件的擺動而發(fā)出對應(yīng)的訊號的第二傳感器。

5.如權(quán)利要求4所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：所述電動跑臺具有一朝向前方的前端及一朝向后方的后端，所述第一擺動件比所述第二擺動件更靠近所述電動跑臺的前端；當(dāng)所述第一擺動件朝前方擺動時，所述第一傳感器發(fā)出的訊號使得所述控制器提高所述輸送帶的運轉(zhuǎn)速度；當(dāng)所述第二擺動件朝后方擺動時，所述第二傳感器發(fā)出的訊號使得所述控制器減低所述輸送帶的運轉(zhuǎn)速度。

6.如權(quán)利要求5所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：所述第二傳感器還能感測到所述第二擺動件的一異常擺動狀態(tài)，此時所述第二傳感器發(fā)出的訊號使得所述控制器控制所述輸送帶停止運轉(zhuǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：所述第一擺動件及所述第二擺動件分別包含有二樞設(shè)于所述電動跑臺的基座的立桿，以及一設(shè)于所述二立桿之間且橫跨于所述輸送帶上方的橫桿，供所述自行車的車輪推抵所述橫桿而使所述二立桿同時擺動；所述電動跑臺的基座設(shè)有多個擋止件，所述第一擺動件的至少一所述立桿的一后側(cè)鄰接一所述擋止件，所述第二擺動件的至少一所述立桿的一前側(cè)鄰接一所述擋止件。

8.如權(quán)利要求5所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：所述第一擺動件及所述第二擺動件分別包含有二樞設(shè)于所述電動跑臺的基座的立桿，以及一設(shè)于所述二立桿之間且橫跨于所述輸送帶上方的橫桿，供所述自行車的車輪推抵所述橫桿而使所述二立桿同時擺動；所述電動跑臺的基座設(shè)有多個擋止件，所述第一擺動件的至少一所述立桿的一后側(cè)鄰接一所述擋止件，所述第二擺動件的至少一所述立桿的一前側(cè)鄰接一所述擋止件。

9.如權(quán)利要求1所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：所述輔助板設(shè)置于所述電動跑臺的基座。

10.如權(quán)利要求1所述的自行車訓(xùn)練臺，其特征在于：還包含有一傾斜踏板，所述傾斜踏板自所述輔助板的一頂面往上往前傾斜延伸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種自行車訓(xùn)練臺，包含有一電動跑臺、一控制器及一輔助板，電動跑臺包含有一基座、一設(shè)置于基座的輸送帶，以及一驅(qū)動輸送帶循環(huán)地運轉(zhuǎn)的驅(qū)動器，電動跑臺能定義出前、后方，用于供使用者在輸送帶上朝向前方騎乘自行車，控制器與電動跑臺的驅(qū)動器電性連接且能控制驅(qū)動器的運作進而控制輸送帶的運轉(zhuǎn)速度，輔助板位于輸送帶上方，電動跑臺包含有分別供自行車的二車輪設(shè)置的二車輪區(qū)域，輔助板位于二車輪區(qū)域之間，用于供乘坐在自行車上的使用者踏在輔助板上以達(dá)到平衡，且輔助板不會對使用者造成阻礙、不便及壓迫感。

技術(shù)研發(fā)人員：丁世福
受保護的技術(shù)使用者：明捷實業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240320
技術(shù)公布日：2025/1/2