專利名稱：微型電動轉(zhuǎn)轍機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于模型道岔轉(zhuǎn)換的微型電動轉(zhuǎn)轍機，特別適用于鐵路道岔密集的站場模型的道岔轉(zhuǎn)換。
目前，在實驗室中建立鐵路站場模型時，由于模型站場與實際站場相比縮小很大，這就給站場模型道岔的轉(zhuǎn)換帶來很大困難；雖然現(xiàn)在已有機電轉(zhuǎn)岔機，但由于其體積大、轉(zhuǎn)換速度過快，使其安裝困難，并且不易調(diào)整。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計一種既小、又適用、又形象的微型電動轉(zhuǎn)轍機。
本實用新型的目的通過以下措施來達到該微型電動轉(zhuǎn)轍機包括微型電動機、蝸輪、蝸桿、齒輪和齒條等，微型電動機通過兩級蝸輪副減速后，用齒輪帶動齒條移動，其中一級蝸輪副的蝸桿裝在微型電動機的輸出軸上，而一級蝸輪副的蝸輪與二級蝸輪副的蝸桿裝在同一軸上，二級蝸輪副的蝸輪與帶動齒條移動的齒輪裝在同一軸上。
附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。
附圖2為本實用新型的使用立體圖。
附圖中的編碼分別為1－－微型電動機2－－蝸輪3－－蝸桿4－－齒輪5－－齒條6、7、8－－軸9－－搖柄10－－定片11－－動片12－－道岔下面將結(jié)合最佳實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述如附
圖1、2所示，該微型電動轉(zhuǎn)轍機包括微型電動機1、蝸輪2、蝸桿3、齒輪4和齒條5等，微型電動機1通過兩級蝸輪副減速后，用齒輪4帶動齒條5移動，再通過齒條5帶動道岔12，實現(xiàn)模型道岔的轉(zhuǎn)換；如附
圖1所示，其中一級蝸輪副的蝸桿3裝在微型電動機1的輸出軸6上，而一級蝸輪副的蝸輪2與二級蝸輪副的蝸桿3裝在同一軸7上，二級蝸輪副的蝸輪2與帶動齒條5移動的齒輪4裝在同一軸8上，由于蝸輪副具有自鎖作用，因此在完成模型道岔轉(zhuǎn)換后，該微型電動轉(zhuǎn)轍機使道岔鎖閉；如附
圖1所示，為了防止停電，在微型電動機1的輸出軸6上裝有搖柄9，用手轉(zhuǎn)動搖柄9也可同樣實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換；如附
圖1所示，為了便于自動控制微型電動機1的轉(zhuǎn)動以及給出模型道岔轉(zhuǎn)換完畢的信號，設(shè)有一個雙向觸點開關(guān)，其雙向觸點開關(guān)有兩個定片10和一個動片11，動片11在兩個定片10之間并且動片11固定在齒條5上。
本實用新型具有如下優(yōu)點1、體積小，重量輕，安裝方便，適用于道岔密集的鐵路站場模型；2、動作過程與大型電動轉(zhuǎn)轍機近似，比較形象；3、動作時間快慢適中，行程大小可調(diào)整；4、道岔轉(zhuǎn)換后有機協(xié)鎖閉作用；5、停電時可手動轉(zhuǎn)換道岔。
權(quán)利要求1.一種用于模型道岔轉(zhuǎn)換的微型電動轉(zhuǎn)轍機，包括微型電動機1、蝸輪2、蝸桿3、齒輪4和齒條5，其特征在于微型電動機1通過兩級蝸輪副減速后，用齒輪4帶動齒條5移動，再通過齒條5帶動道岔12，實現(xiàn)模型道岔的轉(zhuǎn)換，其中一級蝸輪副的蝸桿3裝在微型電動機1的輸出軸6上，而一級蝸輪副的蝸輪2與二級蝸輪副的蝸桿3裝在同一軸7上，二級蝸輪副的蝸輪2與帶動齒條5移動的齒輪4裝在同一軸8上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動轉(zhuǎn)轍機，其特征在于微型電動機1的輸出軸6上裝有搖柄9。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型電動轉(zhuǎn)轍機，其特征在于設(shè)有一個雙向觸點開關(guān)，其雙向觸點開關(guān)的兩個定片10之間的動片11固定在齒條5上。
專利摘要本實用新型是一種用于模型道岔轉(zhuǎn)換的微型電動轉(zhuǎn)轍機，特別適用于鐵路道岔密集的站場模型的道岔轉(zhuǎn)換，其目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計一種既小、又適用、又形象的微型電動轉(zhuǎn)轍機，該微型電動轉(zhuǎn)轍機包括微型電動機(1)、蝸輪(2)、蝸桿(3)、齒輪(4)和齒條(5)等，微型電動機(1)通過兩級蝸輪副減速后，用齒輪(4)帶動齒條(5)移動，再通過齒條(5)帶動道岔(12)，實現(xiàn)模型道岔的轉(zhuǎn)換。其具有體積小、重量輕、安裝方便等特點。
文檔編號A63H19/32GK2044508SQ8920008
公開日1989年9月20日 申請日期1988年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月31日
發(fā)明者文忠 申請人:烏魯木齊鐵路運輸學(xué)校