專利名稱：組合飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于玩具。
傳統(tǒng)的玩具飛機(jī)只具有飛機(jī)的外形，不能重新組合。公告號(hào)CN2080862U中公布了組合飛機(jī)玩具，但沒有提出常見的上、下單翼飛機(jī)，且組件也多。
本實(shí)用新型的目的是在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可組合為多種上、下單翼飛機(jī)的組合飛機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方式來實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)有多種不同形狀的機(jī)頭、機(jī)尾、主翼、尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等組件，通過加長或縮短機(jī)體，改變機(jī)翼上下位置及前后反向，發(fā)動(dòng)機(jī)位置的變化，還可通過組件混用，來達(dá)到多種不同的組合。
本實(shí)用新型比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)使用組件少，組合方便，能組合為多種常見的上、下單翼飛機(jī)，還能憑想象組合飛機(jī)。它既可作為玩具，亦可作為裝飾品。
附圖表示了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。


圖1組合飛機(jī)組件圖。
圖2各翼前后緣及主翼與發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系示意圖。
圖3各系列組合飛機(jī)舉例立體圖。
圖4組合飛機(jī)舉例立體圖。
本實(shí)用新型由機(jī)頭1(a、b)、翼艙2、機(jī)尾3(a、b)、主翼4(a、b、c)、垂尾5(a、b)、平尾6(a、b)、發(fā)動(dòng)機(jī)7(a、b)及附加段8組成主要組件。翼艙2與機(jī)頭1機(jī)尾3插接，組成短機(jī)體(圖3E)。在機(jī)頭1翼艙2或翼艙2機(jī)尾3之間加插附加段8，即為長機(jī)體(圖4H、J)。翼艙2設(shè)有載翼臺(tái)9，整體的主翼4可卡入，或翼艙2與主翼4聯(lián)為一體(
圖1A、B、C)。當(dāng)將翼艙2所載的主翼4置于機(jī)體上部，即構(gòu)成上單翼飛機(jī)(圖3E)。由于翼艙2與機(jī)頭1、機(jī)尾3、附加段8聯(lián)接處截面為園、橢園等旋轉(zhuǎn)180度同形的形狀，將翼艙2旋轉(zhuǎn)180度至所載主翼4位置在機(jī)體下部，即構(gòu)成下單翼飛機(jī)(圖3D)。設(shè)主翼4與機(jī)體軸線夾角小的一緣為前緣15，夾角大的一緣為后緣16(圖2)，將主翼4或翼艙2掉轉(zhuǎn)180度插接，或在
圖1A、B、C的設(shè)計(jì)中，掉轉(zhuǎn)翼艙2，即可將主翼4前后反向掉轉(zhuǎn)(圖4H、I、K)。主翼4前緣15、后緣16的厚度是相同的，發(fā)動(dòng)機(jī)7上的槽10(a、b)正與之相配，故可插于主翼4的前后任一緣(圖2A)。垂尾5底部設(shè)缺口11(a、b)，騎跨在整體的平尾6中線處槽12(a、b)上，將其兩足13(a、b)插于機(jī)尾3上的兩孔14(a、b)中，組成倒T形尾(圖3D)。將垂尾5頂端插入平尾槽14中，即構(gòu)成T形尾(圖3E)。垂尾5平尾6的前、后緣區(qū)分與主翼4相同(圖2B)，將垂尾5、平尾6分別或一同掉轉(zhuǎn)180度插接，即前后反向掉轉(zhuǎn)，可組成如圖4H、K、L不同的構(gòu)形。
由組件無進(jìn)氣口的機(jī)頭1a、翼艙2、無噴氣口的機(jī)尾3a、后掠主翼4a、后掠垂尾5a、后掠平尾6a、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)7a、附加段8，可組成噴氣機(jī)系列，僅舉例一種如圖3D。
由組件無進(jìn)氣口的機(jī)頭1a、翼艙2、無噴氣口的機(jī)尾3a、梯形主翼4b、梯形垂尾5b、梯形平尾6b、螺旋漿發(fā)動(dòng)機(jī)7b、附加段8，可組成螺旋漿飛機(jī)系列，僅舉例一種如圖3E。
由組件有進(jìn)氣口的機(jī)頭1b、翼艙2、有噴氣口的機(jī)尾3b、三角主翼4c、后掠垂尾5a、后掠平尾6a、附加段8，可組成噴氣戰(zhàn)機(jī)系列，僅舉例一種如圖3F。
將以上系列飛機(jī)的組件混用，可組成混合組合飛機(jī)，舉例幾種如圖4I、J、K、L。
權(quán)利要求1.一種組合飛機(jī)，由機(jī)頭、翼艙、機(jī)尾、主翼、垂尾、平尾、發(fā)動(dòng)機(jī)及附加段組成主要組件，其特征是機(jī)頭、翼艙、機(jī)尾能組成短機(jī)體，并在機(jī)頭與翼艙之間或翼艙與機(jī)尾之間能加接附加段，組成長機(jī)體，主翼能置于機(jī)體上部，構(gòu)成上單翼飛機(jī)，又能置于機(jī)體下部，構(gòu)成下單翼飛機(jī)，還能前后反向聯(lián)接，并主翼前、后兩緣厚度相同，平尾、垂尾也分別能前后反向聯(lián)接，平尾能置于垂尾底端，構(gòu)成倒T形尾，又能置于垂尾頂端，構(gòu)成T形尾，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)一與主翼前、后緣厚度相配的槽，它既能聯(lián)接于主翼前緣，又能聯(lián)接于主翼后緣。
2.按權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其特征是機(jī)頭設(shè)一種或一種以上的組件，它可以是設(shè)有進(jìn)氣口的或未設(shè)進(jìn)氣口的，還可以是其它形狀。
3.按權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其特征是機(jī)尾設(shè)一種或一種以上的組件，它可以是設(shè)有噴氣口的或未設(shè)噴氣口的，還可以是其它形狀。
4.按權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其特征是主翼設(shè)一種或一種以上的組件，它可以是后掠翼、梯形翼、三角翼或異形翼，也可以是其它形狀。
5.按權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其特征是垂尾及平尾分別設(shè)一種或一種以上的組件，它們分別可以是后掠尾、梯形尾或異形尾，也可以是其它形狀。
6.按權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)一種或一種以上的組件，它可以是螺旋漿發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以是其它形狀。
專利摘要一種組合飛機(jī)，屬于玩具，設(shè)有一套組件，通過加長或縮短機(jī)體、改變機(jī)翼上下位置及反向，發(fā)動(dòng)機(jī)位置變化或混用組件等，可組合為多種上、下單翼的螺旋槳或噴氣飛機(jī)、戰(zhàn)機(jī)。且有使用組件少，組合方便，組合變化多等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63H27/00GK2117191SQ9221449
公開日1992年9月30日 申請日期1992年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月25日
發(fā)明者鄧元儉, 韓光華 申請人:鄧元儉, 韓光華