專利名稱：一種健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種健身車。
人體腿部健美狀況在很大程度上影響著人體生理曲線，近年來，隨著健身運動的悄然興起，包括健身車在內(nèi)的各種健身器械已紛紛進入市場，目前市場上銷售的健身車，仍然是正向騎行，使用者憑借騎行過程中車輪體的空轉(zhuǎn)消耗自身能量，這種健身車占地面積小，使用很方便，但存在以下缺陷1、需弓腰騎行；2、長期使用，容易使人體腿部加粗。
本實用新型的目的是提供一種有利于保持人體腿部健美的健身車，這種健身車也無需弓腰騎行。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的以具有一定長度及寬度的支撐體為躺板，在躺板的一端設(shè)置頭部墊枕，在躺板的另一端設(shè)有活動支架，躺板可由升降支架控制升降，活動支架一端與躺板鉸接，一活動支撐架支撐該活動支架，在活動支架的頂端設(shè)有車輪軸，該軸可帶動車輪轉(zhuǎn)動，在車軸上設(shè)曲柄及腳蹬。在活動支架的車輪圓弧外環(huán)交接處設(shè)有摩擦器，該摩擦器由調(diào)節(jié)螺絲控制，可調(diào)節(jié)松緊度。
由于本實用新型采用了上述技術(shù)方案，從而可實現(xiàn)仰身騎行，使腿部處于身體較高點，從而有利于腿部健美，并且這種健身車的使用也有利于腦部及身體上部的供血，對人體健康有重要意義。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型所采用摩擦器的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及實施例詳述本實用新型。
如
圖1－2所示2為具有一定長度及寬度的躺板，在躺板的一端設(shè)置頭部墊枕1，在躺板的另一端設(shè)置活動支架3，活動支架3一端與躺板鉸接，一活動支撐架4支撐該活動支架，并控制活動支架3沿縱向平面擺動并可固定于一定位置，躺板由升降支架5控制升降，在活動支架的頂端設(shè)有車輪軸6，該軸與曲柄7相連，在曲柄7的外端設(shè)有腳蹬8，一活動輪盤9可隨車輪軸6在縱向平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，在活動支架與車輪圓弧外環(huán)鉸接處設(shè)有阻力摩擦器10，該阻力摩擦器10可通過調(diào)節(jié)螺絲11調(diào)節(jié)控制松緊度，從而使人體仰臥騎行時，調(diào)節(jié)最佳阻力。
本實用新型可采用一限位拉索12將活動支撐架4固定于升降支架5的底部或其它位置，當(dāng)然，也可將活動支撐架固定于地面的幾何阻擋凸起處，活動支撐架4本身的長度為插接可調(diào)，可通過緊固螺釘13將插接處緊固。
權(quán)利要求1.一種健身車，包括車輪及腳蹬，其特征是采用一活動支架與躺板聯(lián)接，躺板由支架支撐，活動支架由活動支撐架支撐，在活動支架的頂端設(shè)有車輪軸，在車輪軸上設(shè)曲柄，曲柄與腳蹬相連，活動支撐架由限位拉索固定于升降支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征是在活動支架與車輪圓弧外環(huán)交接處設(shè)有阻力摩擦器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身車，其特征是所述的阻力摩擦器與調(diào)節(jié)螺絲相連。
專利摘要本實用新型涉及一種健身車，該車采用活動支架與躺板聯(lián)接，躺板由支架支撐，活動支架由活動支撐架支撐，在活動支架的頂端設(shè)有車輪軸，在車輪軸上設(shè)曲柄，曲柄與腳蹬相連，活動支撐架由限位拉索固定于升降支架上。本實用新型可在活動支撐架與車輪圓弧外環(huán)交接處設(shè)阻力摩擦器，以調(diào)節(jié)騎行阻力。本實用新型的使用不僅有利于人體腿部健美，對改善人體腦部及身體上部供血也有重要意義。
文檔編號A63B23/04GK2133327SQ92216498
公開日1993年5月19日 申請日期1992年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月18日
發(fā)明者李大蓬 申請人:李大蓬