專利名稱：組合玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及少兒玩具，更恰切地說，是涉及開發(fā)少兒智力的電動組合玩具。
目前市場上出售的供少兒娛樂的玩具車，其驅(qū)動裝置通常是發(fā)條與齒輪配合，提供動力驅(qū)動盤輪行走?，F(xiàn)有的這一類玩具車的驅(qū)動裝置不但容易損壞，而且各種玩具車的驅(qū)動裝置不相同，互相之間不通用。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種組合玩具車的通用的動力和傳動裝置，該通用的動力和傳動裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中的玩具車易損壞，互相之間不通用的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡單，且各組合玩具車動力和傳動裝置互相通用。
本實(shí)用新型組合玩具車包括玩具型的汽車、火車、裝甲車、纜車、吊車等5種車型，各型組合玩具車具有各自的車身主體及通用的動力和傳動裝置。通用的動力和傳動裝置由電池盒、電機(jī)、主動輪、一級傳動皮帶、二級傳動皮帶、一級從動輪、二級從動輪以及驅(qū)動軸構(gòu)成。本實(shí)用新型組合玩具車的動力和傳動裝置中的電機(jī)由電池盒中的電池提供動力，裝于電機(jī)軸上的主動輪由電機(jī)驅(qū)動，通過一級傳動皮帶將驅(qū)動力傳給一級從動輪，與一級從動輪同軸的二級主動輪，通過二級傳動皮帶帶動二級從動輪〔8〕轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)了二級皮帶減速傳動。在此組合玩具車的從動輪與各型玩具車的驅(qū)動軸同軸安裝。除了組合吊車驅(qū)動軸帶動鼓輪，從而實(shí)現(xiàn)起吊重物的功能之處，其它各型玩具車的驅(qū)動軸均能夠安裝在其上的車輪轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型組合玩具車與現(xiàn)有的少兒玩具車相比其優(yōu)點(diǎn)在于各型組合玩具車動力和傳動裝置可以實(shí)現(xiàn)通用互換。因傳動裝置僅為皮帶與皮帶輪構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易，比起現(xiàn)有的玩具車齒輪傳動結(jié)構(gòu)制造方便，降低生產(chǎn)成本。


圖1是本實(shí)用新型組合玩具型汽車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1所示組合玩具汽車的頂視圖；圖3是本實(shí)用新型組合玩具型裝甲車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示裝甲車的頂視圖；圖5是本實(shí)用新型組合玩具型火車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5所示火車的頂視圖；圖7是本實(shí)用新型組合玩具型纜車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7所示纜車的頂視圖；圖9是本實(shí)用新型組合玩具型吊車的結(jié)構(gòu)示意圖；現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)介紹各種組合玩具車的具體構(gòu)成。
圖1、圖2示出了組合玩具型汽車的外形結(jié)構(gòu)及其動力和傳動裝置，圖中電機(jī)〔1〕由電池盒〔2〕中的電池提供動力，從而驅(qū)動與電機(jī)同軸安裝的主動輪〔3〕，主動輪〔3〕通過一級傳動皮帶輪〔4〕驅(qū)動一級從動輪〔5〕，一級從動輪〔5〕帶動同軸安裝的二級主動輪〔6〕，二級主動輪經(jīng)由二級傳動皮帶〔7〕驅(qū)動二級從動輪〔8〕，二級從動輪〔8〕驅(qū)動驅(qū)動軸〔9〕，而驅(qū)動軸〔9〕上安裝有汽車后輪〔10〕，從而驅(qū)動后輪〔10〕轉(zhuǎn)動，在上述二級皮帶減速傳動機(jī)構(gòu)的傳動下，實(shí)現(xiàn)車輪的行走。在
圖1、圖2還示出了左、右轉(zhuǎn)向臂，在組合玩具汽車行進(jìn)中，若碰到障礙物，汽車即拐彎。另外，在汽車前后方各裝有撞桿套〔13〕，若碰到其它物體，則撞桿套〔13〕前后移動，而當(dāng)撞桿套〔13〕上的擋塊碰到位于車身下部的行程開關(guān)〔14〕時，則電機(jī)〔1〕反向轉(zhuǎn)動，從而汽車向反方向行進(jìn)。
本實(shí)用新型的第二個實(shí)施例如圖2至圖3所示，為一組合玩具裝甲車，其動力和傳動裝置的構(gòu)成及其動作原理與第一實(shí)施例相同，在圖中，驅(qū)動軸〔9〕帶動裝動甲主動輪〔15〕，主動輪〔15〕借助摩擦力帶動履帶〔16〕以及數(shù)個負(fù)重輪〔17〕旋轉(zhuǎn)的，從而使裝甲車向前滾動。
本實(shí)用新型的第三個實(shí)施例如圖5至圖6所示為一個組合玩具車。其動力和傳動裝置與實(shí)施例1相同，其中驅(qū)動軸〔9〕火車〔18〕的后輪〔19〕，后輪〔19〕驅(qū)動火車前進(jìn)并牽引三節(jié)拖車或更多節(jié)車廂前進(jìn)。在本實(shí)施例機(jī)車及拖車的前輪上裝有轉(zhuǎn)向裝置〔21〕，以便火車在軌道〔22〕上改變方向行進(jìn)，所述軌道〔22〕可根據(jù)需要設(shè)置成適宜長度的環(huán)形軌道。
本實(shí)用新型的第四個實(shí)施例如圖7至圖8所示為組合玩具纜車，其電動和傳動裝置與前述實(shí)施例中的相同。圖中所示的驅(qū)動軸〔9〕帶動纜車行走輪〔23〕，從而帶動纜車沿纜繩行進(jìn)。纜車在行進(jìn)過程中靠兩個導(dǎo)向輪〔24〕導(dǎo)向。
本實(shí)用新型的第五個實(shí)施例如圖9所示為組合玩具吊車。組合玩具吊車的電動和傳動裝置與前述實(shí)施例中的相同，驅(qū)動軸〔9〕鼓輪〔25〕，鼓輪〔25〕的繩索通過上頂板〔26〕以及吊臂〔27〕上的滑輪〔28〕、〔29〕與吊鉤〔30〕相連，從而鼓輪〔25〕在轉(zhuǎn)動過程中可直接吊起重物。當(dāng)需使吊臂〔27〕迥轉(zhuǎn)時，只要松開上底板〔31〕和下底板〔32〕間的連接螺栓〔33〕上的螺母〔34〕，即可拔動上底板繞螺栓〔33〕轉(zhuǎn)動，從而支架〔37〕和吊臂〔27〕也隨之旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施例中，吊車亦可通過行走輪〔35〕沿其軌道〔36〕行走。
本實(shí)用新型中所述的電動和傳動裝置亦可裝在其它玩具車輛上，例如警車、叉車、翻斗車上構(gòu)成其它不同類型的組合玩具車。
權(quán)利要求一種組合玩具車，包括車身主體，前后行走輪，方向控制機(jī)構(gòu)，其特征還包括動力和傳動裝置，該動力和傳動裝置由電動裝置、主動輪、一級傳動皮帶、一級從動輪、二級主動輪、二級傳動皮帶、二級從動輪和驅(qū)動軸組成。
專利摘要組合玩具車包括汽車、裝甲車、火車、纜車、吊車等車型，由車體及動力和傳動裝置構(gòu)成，其特點(diǎn)在于組合玩具車的動力和傳動裝置互相通用，與現(xiàn)有的玩具車的驅(qū)動裝置相比，其結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，生產(chǎn)成本顯著降低，為開發(fā)少兒智力的新一代玩具。
文檔編號A63H33/04GK2137978SQ9223108
公開日1993年7月14日 申請日期1992年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月25日
發(fā)明者潘瑋 申請人:潘瑋