專利名稱：單手收合式高爾夫球車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于草地地滾球游戲用輔助用具，特別是一種收合式高爾夫球車。
習(xí)用的收合式高爾夫球車，如


圖13所示，它具有支撐桿，在支撐桿11的上方和頂端分別固定設(shè)有門形片111和卡塊13，操作桿12底端樞接在形片111上，并在其上滑動設(shè)有與卡塊13卡合的滑塊14，在支撐桿11的中部固定設(shè)有連接板15，在連接板15的兩側(cè)分別樞接有與兩個車輪16樞接的兩根上、下連桿161、162，上連桿161的中部經(jīng)與其樞接的拉桿177與操作桿12樞接，支撐桿11的底端凸設(shè)有頂板18，供放置裝有球桿的高爾夫球桿袋，在支撐桿11上、下方設(shè)有定位帶19以系住高爾夫球桿袋，在操作桿12的頂端設(shè)有便于推動高爾夫球車的手把121。
這種習(xí)用的收合式高爾夫球車在收合時，需以一只手握住操作桿12頂端的手把121，另一只手捏住滑塊14，如
圖14所示，將滑板14向上推離卡塊13，然后將操作桿12以與形片111樞接的樞接點為支點，向下彎折操作桿12，此時，使與拉桿17樞接的樞接點隨之下移，使兩根上連桿161向支撐桿11靠攏而將車輪16收合。這種收合動作不僅在滑塊14與卡塊13之間相對移動時，容易卡死致使操作費力，而且必須由兩只手配合才能動作，操作多有不便，特別是拉桿17的底端直接樞接在連桿161上，收合后，拉桿17和連桿161成一直線，張合運動中存在死點，致使張合不順暢。
本實用新型的目的是提供一種只用一只手便能完成收合式高爾夫球車、張合動作順暢、使用性能好的單手收合式高爾夫球車。
本實用新型由支撐桿總成、操作桿總成組成，支撐桿總成具有桿體，在桿體的上、下端分別設(shè)有架塊、頂板和系帶，在架塊底端設(shè)有兩側(cè)帶通孔的的定位體，在桿體的中部固定設(shè)有連接體，連接體兩側(cè)設(shè)有連接翼板，兩組上、下連桿的一端分別與連接翼板樞接，兩根上連桿上分別固定設(shè)有連接塊，一端經(jīng)彎折接頭樞接的兩根支桿的另一端分別與兩連接塊樞接，在桿體上滑動套設(shè)有滑塊，滑塊上設(shè)有通孔和凸耳，兩根拉桿的一端分別與凸耳的兩側(cè)樞接，兩根拉桿的另一端分別與兩連接塊樞接；操作桿總成具有桿管，在桿管頂端設(shè)有側(cè)面帶方孔手把，手把內(nèi)設(shè)有按鈕，桿管底端固定設(shè)有卡掣盒，按鈕具有內(nèi)外框體，外框體設(shè)有卡在手把方孔內(nèi)的翼緣，內(nèi)、外框體間設(shè)有上、下動柱體，手把內(nèi)設(shè)有上、下定柱體，內(nèi)框體與手把內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位彈簧，卡掣盒兩側(cè)設(shè)有通孔，兩通孔內(nèi)分別裝有帶徑向孔的凸柱，兩凸柱之間設(shè)彈簧，兩凸柱在彈簧彈力作用下分別卡在定位體兩側(cè)通孔內(nèi)，卡掣盒底端設(shè)有止緣，控制繩的一端穿過兩凸柱徑向孔后打結(jié)，其另一端依次繞過下定柱體、下動柱體、上定柱體和上動柱體后固定在上動柱體上。
由于本實用新型由支撐桿總成和操作桿總成組成，支撐桿總成具有上、下端分別設(shè)有架塊、定位塊、頂板、系帶和滑塊的桿體，車輪經(jīng)上、下連桿樞接在桿體上，經(jīng)與滑塊樞接的拉桿和互相樞接的兩支撐桿帶動上、下連桿及其上的車輪擺動；操作桿設(shè)有桿管，桿管上、下端分別設(shè)有帶按鈕的手把和卡掣盒，收合時，只須單手按壓按鈕，經(jīng)控制繩使卡掣盒上的凸柱從定位體通孔內(nèi)脫出，并經(jīng)手把下壓操作桿總成桿管，使其上的卡掣盒底端止緣脫開支撐桿總成桿體上的滑塊，滑塊隨之下降，并經(jīng)拉桿、上連接桿和支桿將在車輪向桿體方向收攏，完成收合，由于拉桿經(jīng)支桿與上連桿連接，不僅在張開時避免了死點，而且提高了上連桿間的剛度，從而達(dá)到本實用新型的目的。
圖1 為本實用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖圖2 為本實用新型結(jié)構(gòu)示意局部后視圖圖3 為
圖1中A－A剖面圖圖4 為圖3中B－O－B剖視圖圖5 為圖4中C部局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖圖6 為圖4中D－D剖視圖圖7 為圖3中E部局部放大圖(按鈕按下、收合狀態(tài))圖8 為圖3中F部局部放大圖(按鈕按下、收合狀態(tài))圖9 為圖4中G部局部放大圖(按鈕按下、收合狀態(tài))
圖10 為圖2中H部局部放大動作示意圖
圖11 為本實用新型側(cè)視圖(收合狀態(tài))
圖12 為本實用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖(收合狀態(tài))
圖13 為習(xí)用的收合式高爾夫球車結(jié)構(gòu)示意立體圖
圖14 為
圖13中工部局部放大圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如
圖1、圖2所示，本實用新型由支撐桿總成2、操作桿總成3和計分板總成4組成，支撐桿總成2具有桿體20，在桿體20的上下端分別設(shè)有架塊21、頂板22和系帶23，在架塊21底端設(shè)有兩側(cè)帶通孔241的定位體24，在桿體20的中部固定設(shè)有連接體25，連接體25兩側(cè)設(shè)有連接翼板251，兩組上、下連桿261、262的一端分別與連接翼板251樞接，兩組上、下連桿261、262的另一端分別與兩個車輪26樞接，兩根上連桿261上分別固定設(shè)有連接塊263，一端經(jīng)彎折接頭265樞接的兩根支桿264的另一端分別與兩連接塊263樞接，在桿體20上滑動套設(shè)有滑塊27，滑塊27上設(shè)有通孔271和凸耳272，兩根拉桿273的一端分別與凸耳272的兩側(cè)樞接，兩根拉桿273的另一端分別與兩連接塊263樞接，在桿體20底端與頂板22的相對側(cè)設(shè)有踏板28；如圖3、圖4所示，操作桿總成3具有桿管30，在桿管30頂端設(shè)有側(cè)面帶方孔311的手把31，手把31內(nèi)設(shè)有按鈕32，桿管30底端固定設(shè)有卡掣盒33，按鈕32具有內(nèi)、外框體35、34，外框體34設(shè)有卡在手把31的方孔311內(nèi)的翼緣341，內(nèi)框體35兩側(cè)分別設(shè)有彎弧351，上、下動柱體353、352置于彎弧351內(nèi)并位于內(nèi)、外框體35、34之間，手把31內(nèi)設(shè)有上、下定柱體313、312，內(nèi)框體35與手把31內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位彈翼36，卡掣盒33兩側(cè)設(shè)有通孔331，兩通孔331內(nèi)分別裝有帶徑向孔334的凸柱333，兩凸柱333之間設(shè)有彈簧332，兩凸柱333在彈簧332彈力作用下分別卡在定位體24兩側(cè)通孔241內(nèi)，卡掣盒33的底端設(shè)有止緣336，控制繩335的一端穿過兩凸柱333的徑向孔334后打結(jié)，其另一端依次繞過下定柱體312、下動柱體352、上定柱體313和上動柱體353后固定在上動柱體353上，在內(nèi)框體35上與上定柱體313對應(yīng)處設(shè)有溝槽354；如圖5所示，計分板總成4具有設(shè)在手把31末端的右凸耳41和板體42，在凸耳41上設(shè)有通孔411，右凸耳41的左、右側(cè)分別設(shè)有凸端面棘齒412和擴(kuò)孔413，板體42上端設(shè)有帶通孔422的左凸耳421，在左凸耳421的右側(cè)設(shè)有與凸端面棘齒412嚙合的凹端面棘齒432，如圖6所示，彈簧43置于右凸耳41的擴(kuò)孔413內(nèi)，具有通孔441的蓋體44置入右凸耳41的擴(kuò)孔413內(nèi)，并經(jīng)穿過通孔441、411和422的螺桿45和螺母46壓緊彈簧43并使凸、凹端面棘齒412、423嚙合，使板體42轉(zhuǎn)到預(yù)期角度時，在彈簧43彈力作用下定位，在板體42上還設(shè)有夾持紙張47的板片424，在板片424上中央處設(shè)有夾置筆的彈性夾置座425，其兩側(cè)設(shè)有靠置座426，板體42上端設(shè)有置球的球座427，板體42一側(cè)設(shè)有置球釘?shù)那蜥樋?28。
如圖3、圖4所示，操作桿總成的桿管30與支撐桿總成2的桿體20之間由卡掣盒33的止緣336卡持在滑塊27的下方，卡掣盒33的凸柱333在彈簧332作用下卡在定位體24的通孔241內(nèi)，卡掣定位；當(dāng)欲收合時，由單腳踩壓踏板28并單手按壓按鈕32的外框體34，如圖7、圖8所示，內(nèi)框體35壓縮彈簧36，使控制繩335張緊，其末端結(jié)套壓縮彈簧332，將凸柱333向中間壓，使其從定位體4的通孔241內(nèi)脫出，如圖9所示，經(jīng)把手31下壓桿管30，使卡掣盒33的止緣336下移，滑塊27亦隨之下移，經(jīng)拉桿273帶動兩上、下連桿261、262及其上的車輪26向內(nèi)收合，如
圖10所示，支桿264相對折彎接頭265朝相應(yīng)方向折收，當(dāng)桿管30底端與連接體25接觸、把手31靠在定位體24上時，如
圖11、
圖12所示，便完成收合動作。
權(quán)利要求1.一種單手收合式高爾夫球車，它具有支撐桿總成和操作總成，其特征在于所述的支撐桿總成具有桿體，在桿體的上、下端分別設(shè)有架塊、頂板和系帶，在架塊底端設(shè)有兩側(cè)帶通孔的定位體，在桿體的中部固定設(shè)有連接體，連接體兩側(cè)設(shè)有連接翼板，兩組上、下連桿的一端分別與連接翼板樞接，兩根上連桿上分別固定設(shè)有連接塊，一端經(jīng)彎折接頭樞接的兩根支桿的另一端分別與兩連接塊樞接，在桿體上滑動套設(shè)有滑塊，滑塊上設(shè)有通孔和凸耳，兩根拉桿的一端分別與凸耳的兩側(cè)框接，兩根拉桿的另一端分別與兩連接塊樞接；操作桿總成具有桿管，在桿管頂端設(shè)有側(cè)面帶方孔手把，手把內(nèi)設(shè)有按鈕，桿管底端固定設(shè)有卡掣盒，按鈕具有內(nèi)外框體，外框體設(shè)有卡在手把方孔內(nèi)的翼緣，內(nèi)、外框體間設(shè)有上、下動柱體，手把內(nèi)設(shè)有上、下定柱體，內(nèi)框體與手把內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位彈簧，卡掣盒兩側(cè)設(shè)有通孔，兩通孔內(nèi)分別裝有帶徑向孔的凸柱，兩凸柱之間設(shè)彈簧，兩凸柱在彈簧彈力作用下分別卡在定位體兩側(cè)通孔內(nèi)，卡掣盒底端設(shè)有止緣，控制繩的一端穿過兩凸柱徑向孔后打結(jié)，其另一端依次繞過下定柱體、下動柱體、上定柱體和上動柱體后固定在上動柱體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單手收合式高爾夫球車，其特征在于它還具有計分板總成，計分板總成具有設(shè)在手把末端的右凸耳和板體，右凸耳上設(shè)有通孔，右凸耳的左、右側(cè)分別設(shè)有凸端面棘齒和擴(kuò)孔，板體上端設(shè)有帶通孔的左凸耳，在左凸耳的右側(cè)設(shè)有與凸端面棘齒嚙合的凹端面棘齒，彈簧置于右凸耳的擴(kuò)孔內(nèi)，具有通孔的蓋體置入右凸耳的擴(kuò)孔內(nèi)，并經(jīng)穿過蓋體、右凸耳和左凸耳上通孔的螺桿和螺母壓緊彈簧并使凸、凹端面棘齒嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單手收合式高爾夫球車，其特征在于在板體上還設(shè)有夾持紙張的板片，在板片中央處設(shè)有夾置筆的彈性夾置座，其兩側(cè)設(shè)有靠置座，板體上端設(shè)有置球的球座，板體一側(cè)設(shè)有置球釘?shù)那蜥樋住?br> 專利摘要一種單手收合式高爾夫球車，為提供一種單手操作、使用性能好的收合式高爾夫球車，提出本實用新型，它由支撐桿總成和操作桿總成組成，支撐桿總成具有上、下端分別設(shè)有架塊、定位塊、頂板、系帶和滑塊的桿體，車輪經(jīng)上、下連桿樞接在桿體上，經(jīng)與滑塊樞接的拉桿和互相樞接的兩支桿帶動上、下連桿及其上的車輪擺動；操作桿設(shè)有桿管，桿管上、下端分別設(shè)有帶按鈕的手把和卡掣盒。
文檔編號A63B55/08GK2207857SQ94220179
公開日1995年9月20日 申請日期1994年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月29日
發(fā)明者程英雄 申請人:程英雄