專(zhuān)利名稱(chēng):組合式模型飛機(jī)套件的制作方法
本實(shí)用新型屬于模型飛機(jī)，特別是涉及一種航空科學(xué)普及的可用同一套件組裝成多種類(lèi)型的模型飛機(jī)玩具。
在已有技術(shù)中，一般的模型飛機(jī)玩具的一組套件只能裝出一種形狀的模型飛機(jī)，組裝后也不宜拆卸。這種玩具的套件主要是通過(guò)模型飛機(jī)的具體制作過(guò)程來(lái)培養(yǎng)兒童的實(shí)際動(dòng)手能力，由于它的制作時(shí)間較長(zhǎng)，且其形狀是單一的，所以影響了少年兒童對(duì)航空模型的興趣，不易激發(fā)他們的創(chuàng)造性思維。
本實(shí)用新型的目的在于提供一組組合式模型飛機(jī)的套件。該套件能以最少量的零件組合成各種不同形狀的模型飛機(jī)，而且其連結(jié)簡(jiǎn)單，可以多次拆裝，有利于啟發(fā)兒童的創(chuàng)造性思維。
本實(shí)用新型的構(gòu)成在于采用了由經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)的，用不易損壞的輕質(zhì)材料制作的一組空氣動(dòng)力面和結(jié)構(gòu)零件組成的一副套件。其特點(diǎn)在于該套件包括有至少三件一組的空氣動(dòng)力零件以及緊固手段，用該緊固手段使上述空氣動(dòng)力件與結(jié)構(gòu)零件可以組裝成能飛的模型飛機(jī)。
本實(shí)用新型的效果在于，由于采用了一套巧妙構(gòu)思的零件，因此能以最少量的零件組合制成盡可能多的形狀不一的能飛的模型飛機(jī)，具有趣味性。在用該套件制作模型飛機(jī)時(shí)，其連接方式采用了較為簡(jiǎn)單的插接結(jié)構(gòu)及由空氣動(dòng)力零件、支撐連結(jié)件、彈性件組成的壓接結(jié)構(gòu)。這樣，既能在拆開(kāi)模型飛機(jī)時(shí) 不會(huì)損壞零件，又能使該模型飛機(jī)的制作時(shí)間縮短，具有重復(fù)性。同時(shí)，少年兒童也因此而能在較短的時(shí)間內(nèi)學(xué)到較多的航空知識(shí)，在組合各種不同形狀的飛機(jī)過(guò)程中啟發(fā)他們的創(chuàng)造性思維，構(gòu)思新的飛機(jī)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)模型飛機(jī)的試飛實(shí)踐，得到驗(yàn)證反饋來(lái)完善或者糾正他們的想法，因而還具有科學(xué)性。
本實(shí)用新型的另一個(gè)效果在于，由于在組合各種模型飛機(jī)的過(guò)程中反復(fù)使用了通用零件，這樣就能使少年兒童在玩耍的過(guò)程中了解到在各種形態(tài)不同的機(jī)器中，有很多本質(zhì)相同的零部件。而同一個(gè)零部件，在不同的機(jī)器組合中，又分別起著不同的作用。這些，對(duì)培養(yǎng)未來(lái)的工程師、設(shè)計(jì)師起了有益的教學(xué)用品的作用。
下面結(jié)合本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例及其附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)概述。
圖1是一副組合式模型飛機(jī)的實(shí)例示意圖；圖2是壓接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是配重結(jié)構(gòu)和壓接結(jié)構(gòu)的示意圖；圖4是插接結(jié)構(gòu)的示意圖；圖5是用圖1所示零件組合的模型飛機(jī)示意圖。
如圖1所示，該套件由用輕質(zhì)泡沫塑料制作的機(jī)翼(1)、(2)，水平尾翼(3)，垂直尾翼(4)，多用面(5)、(6)，木質(zhì)的長(zhǎng)機(jī)身?xiàng)U件(7)，短機(jī)身?xiàng)U件(8)，細(xì)尾撐桿件(9)，壓板(10)，楔形小桿(11)，及用彈性材料制件的大、中、小配重(12)、(13)、(14)和彈性緊固件(15)組成。
其中，機(jī)翼(1)(2)和水平尾翼(3)的平面形狀可以是各種左右對(duì)稱(chēng)形，例如圖中所示的矩形。且其翼剖面可以呈一定的翼形，以便在飛行過(guò)程中在機(jī)翼及水平尾翼的上下兩面產(chǎn)生一壓力差，使飛機(jī)上升，當(dāng)然，沒(méi)有弧度的平板型翼型也可產(chǎn)生升力。機(jī)翼(1)是一種帶有襟翼(16)，(17)的機(jī)翼，它適用于無(wú)尾翼飛機(jī)，即沒(méi)有水平尾翼，只有機(jī)身、機(jī)翼和重直尾翼的一種布局，有人亦把它稱(chēng)之為飛翼。在這種類(lèi)型的飛機(jī)中，水平尾翼的縱向平衡力矩就靠機(jī)翼后緣向上翹起的襟翼提供。
多用面(5)或(6)的上下兩端均與一桿狀連接邊緣(21)固定連接，該邊緣(21)具有突出部分(22)，多用面的形狀分別為梯形或者斜梯形，當(dāng)然也可設(shè)計(jì)成其它形狀。
圓筒形的配重(12)、(13)、(14)采用橡膠管材料，既能調(diào)節(jié)模型飛機(jī)的平衡，又能起到在碰到障礙物時(shí)使飛機(jī)緩沖的作用。這種配重材料也能用其它材料來(lái)代替，例如橡皮泥，膠姆諸如此類(lèi)。
如圖2所示多用面(5)和機(jī)身(7)相組合時(shí)，多用面的連接邊緣(21)的外側(cè)與機(jī)身平面相貼，通過(guò)突出部分(22)用緊固件(15)固定。所述的緊固件(15)采用橡皮圈、彈簧夾等緊固零件。
圖3所示的機(jī)翼(1)和機(jī)身(7)相組合時(shí)，用壓板(10)將機(jī)翼壓住后用緊固件(15)固定，并選取適當(dāng)?shù)囊粋€(gè)配重(12)套在機(jī)身(7)的最前端。
如圖4所示垂直尾翼(4)上有一安裝槽(17)，與機(jī)翼(2)用插接方式連接。
如圖5所示是采用圖1中的部分零件，采用圖2和圖3所示方法組成一種模型飛機(jī)。其中配重的安裝是整個(gè)模型飛機(jī)組合的最后一道工序。配重的選擇以能保持飛機(jī)的平衡為準(zhǔn)，例如飛機(jī)的重心位于翼弦的適當(dāng)位置。
該模型飛機(jī)可拆卸，并可根據(jù)需要和想象重新裝配成多種結(jié)構(gòu)和形狀。如上下裝置著兩個(gè)機(jī)翼的雙翼機(jī)；水平尾翼在垂直尾翼頂上的T型尾翼飛機(jī)；兩個(gè)機(jī)翼前后布局的串式飛機(jī)；機(jī)翼裝在機(jī)身的上部，尾翼裝在機(jī)身后部的上單翼飛機(jī)；水平尾翼位于機(jī)翼之前的鴨式飛機(jī)；由兩根尾撐桿把機(jī)翼和尾翼連接在一起的雙尾撐式飛機(jī)；及沒(méi)有尾翼，只有機(jī)身，機(jī)翼和垂直尾翼的無(wú)尾翼飛機(jī)等。
該模型飛機(jī)還可加一動(dòng)力裝置，例如，橡筋動(dòng)力的螺旋漿或火藥式火箭等，以驅(qū)動(dòng)飛機(jī)的飛行。
權(quán)利要求
1.一副組合式模型飛機(jī)的套件，包括有空氣動(dòng)力零件和結(jié)構(gòu)零件，其特征在于，所述的套件包括至少三件一組的空氣動(dòng)力零件，以及緊固手段，用該緊固手段使上述空氣動(dòng)力件與結(jié)構(gòu)零件可以組裝成能飛的模型飛機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的結(jié)構(gòu)零件包括支撐連接件和配重。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的空氣動(dòng)力零件設(shè)計(jì)為6種不同的形狀大小，包括機(jī)翼(1)(2)，水平尾翼(3)，垂直尾翼(4)和多用途零件(5)或(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的垂直尾翼(4)與其它空氣動(dòng)力零件(1)、(2)、(3)組成插接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的多用途零件具有兩個(gè)與其它零件相連接的連接邊緣(21)和連接邊緣的端部突出部分(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的支撐連接件為桿件，包括長(zhǎng)機(jī)身?xiàng)U件(7)，短機(jī)身?xiàng)U件(8)，細(xì)尾撐(9)，壓板(10)和楔形小桿(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的配重為彈性管件，包括大配重(12)，中配重(13)和小配重(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求
7所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的配重安裝在機(jī)身(7)的前端，大配重(12)、中配重(13)或小配重(14)可以調(diào)節(jié)到配合模型飛機(jī)的重心所要求的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的緊固手段包括多個(gè)彈性緊固件(15)。
10.根據(jù)權(quán)利要求
1至9所述的套件，其進(jìn)一步特征在于，所述的空氣動(dòng)力零件、桿狀支撐連接件和緊固手段組成可以重復(fù)裝配或拆卸的壓接結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要
組合式模型飛機(jī)套件涉及航空科學(xué)普及的模型飛機(jī)玩具，它由空氣動(dòng)力面零件和包括支撐連接件、配重件、緊固件的結(jié)構(gòu)零件組成。其所有零件的連接采用了可以拆卸的插接結(jié)構(gòu)及壓接結(jié)構(gòu)方式，從而可以用這組套件中的各部分零件任意組裝成各種不同形狀、不同結(jié)構(gòu)的能飛的模型飛機(jī)，而且多次拆裝均不會(huì)損壞任何零件。此套玩具具有趣味性、重復(fù)性和科學(xué)性，對(duì)于啟發(fā)少年兒童的創(chuàng)造性思維具有積極的效果。
文檔編號(hào)A63H27/18GK86207223SQ86207223
公開(kāi)日1987年7月8日 申請(qǐng)日期1986年9月20日
發(fā)明者汪耆年 申請(qǐng)人:汪耆年導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan