專利名稱：溜冰鞋可調(diào)剎車座角度的固位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種溜冰鞋，特別涉及一種可調(diào)剎車座角度的溜冰鞋固位結(jié)構(gòu)。
習(xí)用溜冰鞋剎車座構(gòu)造的制動架容易與輪架固接的螺栓為中心旋動的缺失而做改進(jìn)，其改良的技術(shù)手段主要是于制動架上形成一T形卡固塊，且輪架上對應(yīng)設(shè)具一卡槽及由二擋翼與擋垣所形成的嵌框槽，將制動架的卡固塊嵌置于輪架的卡槽及嵌框槽內(nèi)，而利用卡固塊與擋翼、擋垣間的緊密配合，令制動架與輪架得致一穩(wěn)固結(jié)合，并提高剎車的安全性。這結(jié)構(gòu)確能改善當(dāng)時習(xí)知溜冰鞋剎車座固定構(gòu)造的缺失，然而，由于溜冰鞋的產(chǎn)制技術(shù)不斷提升，結(jié)構(gòu)上亦多有創(chuàng)新，現(xiàn)存結(jié)構(gòu)尚存有如下缺點(diǎn)1、輪架于未裝設(shè)制動架時，其端部的凹槽及擋翼破壞輪架的整體視感，給人以不完善的感覺。
2、一般輪架與鞋體一體成型的溜冰鞋，其輪架與鞋體兩者的材質(zhì)相同，這類鞋架的強(qiáng)度不象分離式的獨(dú)設(shè)輪架可以用較強(qiáng)的材質(zhì)成型，且其凹槽及擋翼的構(gòu)造更使相對的強(qiáng)度減弱，易致變形，影響制動架實(shí)施剎車的效果及安全性。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種具有短、厚、平直的凸垣供制動架的卡固塊凹槽可相對嵌掣且結(jié)合強(qiáng)度佳，輪架未設(shè)制動架時，也不破壞整體的視感。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包含有輪架及制動架兩部分，該輪架端部二側(cè)板間上端形成一短厚且平直凸垣；其內(nèi)側(cè)面亦具擋垣；而制動架于上端卡固塊上相對形成一橫向凹槽，使制動架的卡固塊可伸置于鞋架內(nèi)抵止擋垣，且輪架凸垣恰可嵌抵于卡固塊凹槽。
采用如上結(jié)構(gòu)使溜冰鞋剎車座角度的固位結(jié)構(gòu)更趨完善，使輪架具一完整性形態(tài)，其凸垣的設(shè)計(jì)不僅兼具美觀，且能滿足強(qiáng)度要求。
下面結(jié)合實(shí)例說明(一)圖式部分

圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型的分解剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型的組合剖視圖。(二)圖號部分(1)輪架 (11)固位孔(12) 凸垣 (13)擋垣(2)制動架(21)調(diào)整孔(22) 制動塊(23)內(nèi)凹部(24) 卡固塊(241) 凹槽(3)鞋體 (4) 螺栓(5)螺帽如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括一與鞋體(3)一體成型的輪架(1)及一剎車制動架(2)兩主要構(gòu)件；其中輪架(1)端部下方二側(cè)板上相對設(shè)有固位孔(11)，而制動架(2)則對應(yīng)于其側(cè)板設(shè)具二調(diào)整孔(21)，且架體底部固設(shè)一制動塊(22)，并于上側(cè)后端形成一內(nèi)凹部(23)；該輪架(1)端部的二側(cè)板間上端形成一短厚且平直凸垣(12)，并于凸垣(12)內(nèi)側(cè)設(shè)一與二側(cè)板垂直相連的擋垣(13)；而該制動架(2)則是于上端內(nèi)凹部(23)凸延一卡固塊(24)，卡固塊(24)上并形成一橫向的凹槽(241)。
如圖3所示，欲組裝制動架(2)于輪架(1)時，乃先將制動架(2)的卡固塊(24)伸置輪架(1)端部二側(cè)板間，使其抵止于輪架(1)內(nèi)側(cè)的擋垣(13)，復(fù)令卡固塊(24)的凹槽(241)相對凸垣(12)推入使兩者相嵌合，而具一卡接狀態(tài)，再則視欲令制動塊(22)或高或低，將制動架(2)的調(diào)整孔(21)擇其一對置于輪架(1)的固位孔(11)，并藉螺栓(4)穿樞及配合螺帽(5)螺固，即完成輪架(1)與制動架(2)的組裝。
權(quán)利要求一種溜冰鞋可調(diào)剎車座角度的固位結(jié)構(gòu)，是包含有輪架及制動架兩部分，其特征在于該輪架端部二側(cè)板間上端形成一短厚且平直凸垣；其內(nèi)側(cè)面亦具擋垣；而制動架于上端卡固塊上相對形成一橫向凹槽，使制動架的卡固塊可伸置于鞋架內(nèi)抵止擋垣，且輪架凸垣恰可嵌抵于卡固塊凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種溜冰鞋可調(diào)剎車座角度的固位結(jié)構(gòu)，主要于輪架端部二側(cè)板間上端形成一短厚且平直凸垣，且內(nèi)側(cè)形成一擋垣；而制動架于上端卡固塊相對形成一橫向凹槽，以令制動架套結(jié)輪架時，使其卡固塊可伸入輪架二側(cè)板間抵止于擋垣，而利用凹槽與凸垣相嵌抵，這種結(jié)構(gòu)保持了輪架的完整性，由于凸垣的設(shè)計(jì)提高了強(qiáng)度。
文檔編號A63C17/14GK2234290SQ95201789
公開日1996年9月4日 申請日期1995年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月18日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興