專利名稱：水上游藝機(jī)推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水上游藝機(jī)，特別是一種水上游藝機(jī)推進(jìn)器。
現(xiàn)有技術(shù)中的水上游藝機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)式推進(jìn)器如附


圖1所示，三片槳葉1均固定在芯軸23上，并沿圓周均布，水平面位于芯軸23中心線附近，轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸23，位于下半周的槳葉1進(jìn)行排水工作，而圓周方向周而復(fù)始運(yùn)動(dòng)的槳葉1只有在處于鉛垂線方向的剎那間，其排水量才是最大的，因此其推進(jìn)效率極低，當(dāng)其作為兩座兩人蹬踩的游藝機(jī)推進(jìn)器時(shí)，所能產(chǎn)生的推進(jìn)力極小，游藝機(jī)前進(jìn)很困難，稍遇上小波浪，就無(wú)法控制船只，只好隨波飄移。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種推進(jìn)效率較高，所產(chǎn)生的推進(jìn)力較大的水上游藝機(jī)推進(jìn)器，這種推進(jìn)器適應(yīng)于人工蹬踩以驅(qū)動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
水上游藝機(jī)推進(jìn)器，具有槳葉和可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載體，載體由履帶和帶輪組成，槳葉和履帶鉸接，一種使槳葉保持鉛垂角度的支承桿兩端分別與履帶和槳葉聯(lián)接。
這樣，在整個(gè)帶輪的間距范圍內(nèi)，槳葉的排水效率都是最佳的。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到。
支承桿最好一端與履帶鉸接，另一端則以孤形面與槳葉表面接觸，并通過(guò)限位在槳葉腰圓槽中的螺釘與槳葉聯(lián)接。
載體最好由兩列等長(zhǎng)的履帶并排而成，相對(duì)分布的帶輪通過(guò)一根芯軸聯(lián)接，槳葉橫跨于兩列履帶上。
履帶最好是一種橡膠帶。四塊槳葉在履帶環(huán)周上均布。
綜上所述，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)排水效率高，所產(chǎn)生的推進(jìn)力較大，只要與其所作用的水之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即具推進(jìn)力，適于在淺水地帶使用，容易實(shí)現(xiàn)由人工蹬踩以驅(qū)動(dòng)。
附
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)動(dòng)式推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
附圖3是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
附圖4是表示履帶、槳葉和支承桿三者聯(lián)接形式的放大示意圖。
下面我們結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更進(jìn)一步的描述。最佳實(shí)施例參照附圖2，水上游藝機(jī)推進(jìn)器，由槳葉1、可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載體2以及支承桿3等組成，載體2由履帶21、帶輪22和芯軸23等組成，槳葉1與履帶21鉸接，四片槳葉1沿履帶21周長(zhǎng)上均布。
參照附圖3，載體2由兩列等長(zhǎng)的履帶結(jié)構(gòu)并排而成，相對(duì)分布的帶輪22通過(guò)一根芯軸23聯(lián)接，將蹬板結(jié)構(gòu)或?qū)?dòng)力機(jī)與芯軸23聯(lián)接，即可實(shí)現(xiàn)以人力蹬踩或以機(jī)器動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)槳葉運(yùn)動(dòng)。
參照附圖4，一種使槳葉1保持鉛垂角度的支承桿3一端與履帶21鉸接，另一端以孤形面與槳葉1表面接觸，并通過(guò)限位在槳葉1腰圓槽11中的螺釘4與槳葉1聯(lián)接，螺釘4尾端與支承桿3固接。履帶21是一種橡膠帶。
本實(shí)施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求1.水上游藝機(jī)推進(jìn)器，具有槳葉(1)和可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載體(2)，槳葉(1)與載體(2)聯(lián)接，其特征在于，載體(2)由履帶(21)和帶輪(22)組成，槳葉(1)與履帶(21)鉸接，一種使槳葉(1)保持鉛垂角度的支承桿(3)兩端分別與履帶(21)和槳葉(1)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上游藝機(jī)推進(jìn)器，其特征在于，支承桿(3)一端與履帶(21)鉸接，另一端以孤形面與槳葉(1)表面接觸，并通過(guò)限位在槳葉(1)腰圓槽(11)中的螺釘(4)與槳葉(1)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上游藝機(jī)推進(jìn)器，其特征在于，載體(2)由兩列等長(zhǎng)的履帶結(jié)構(gòu)并排而成，相對(duì)分布的帶輪(22)通過(guò)一芯軸(23)聯(lián)接，槳葉(1)橫跨于兩列履帶上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上游藝機(jī)推進(jìn)器，其特征在于，四塊槳葉(1)在履帶(21)環(huán)周上均布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上游藝機(jī)推進(jìn)器，其特征在于，履帶(21)是一種橡膠帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水上游藝機(jī)，特別是一種水上游藝機(jī)推進(jìn)器。它由槳葉1，可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載體2以及支承桿3等組成，載體2由履帶21和帶輪22組成，槳葉1與履帶21鉸接，一種使槳葉1保持鉛垂角度的支承桿3兩端分別與履帶21和槳葉1聯(lián)接。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)排水效率高，所產(chǎn)生的推進(jìn)力較大，容易實(shí)現(xiàn)由人工蹬踩以驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)A63G3/00GK2254763SQ95227560
公開(kāi)日1997年5月28日 申請(qǐng)日期1995年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月22日
發(fā)明者黎本海 申請(qǐng)人:黎本海