專利名稱：玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具車。
一般的玩具車的樣式很多，但卻只能以直線、弧線運(yùn)動或是只在原地轉(zhuǎn)，不能引起兒童的好奇心。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有行進(jìn)及擺動功效的玩具車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，玩具車包括一個(gè)基座、一個(gè)動力機(jī)構(gòu)、一個(gè)換向齒輪組、一個(gè)轉(zhuǎn)輪組、一個(gè)擺動機(jī)構(gòu)及一個(gè)殼體；所述的動力機(jī)構(gòu)包含一個(gè)動力源及一個(gè)被該動力源所驅(qū)動的減速裝置，該減速裝置凸伸有一個(gè)輸出軸；所述的換向齒輪組具有一個(gè)受該減速裝置的輸出軸傳動的主動輪、一個(gè)與該主動輪嚙合的傳動齒輪、一個(gè)與該傳動齒輪同軸轉(zhuǎn)動的從動輪、一個(gè)可與該從動輪嚙合的第一換向齒輪、一個(gè)與該傳動齒輪嚙合轉(zhuǎn)動的惰輪、一個(gè)與惰輪嚙合并與該第一換向齒輪互為反向轉(zhuǎn)動的第二換向齒輪、一個(gè)受該第一或第二換向齒輪驅(qū)動的被動輪及一個(gè)設(shè)于該被動輪同軸上的連動齒輪；所述的轉(zhuǎn)輪組具有一個(gè)前轉(zhuǎn)輪、一個(gè)后滾輪及與前轉(zhuǎn)輪同軸轉(zhuǎn)動的前滾輪，該前轉(zhuǎn)輪與該換向齒輪組的連動齒輪嚙合而轉(zhuǎn)動，該后滾輪為自由輪，該后滾輪與前轉(zhuǎn)輪同軸轉(zhuǎn)動的前滾輪以相同方向轉(zhuǎn)動并帶動基座行進(jìn)；所述的擺動機(jī)構(gòu)具有與該前轉(zhuǎn)輪同軸的齒輪、一個(gè)樞設(shè)在該基座且可擺動的推桿、成型在該推桿一端且可與該齒輪嚙合的輪齒、成型在該推桿另一端的配重件、一個(gè)與該齒輪同軸的凸輪、一個(gè)可與該凸輪連動且被該推桿頂推的頂板；所述的殼體具有一個(gè)罩于該基座上的內(nèi)殼及至少一個(gè)被該擺動機(jī)構(gòu)的頂板所連動的擺動片。
綜上所述，當(dāng)本實(shí)用新型的玩具車在直前進(jìn)時(shí)，擺動片可上下擺動，而在玩具車碰觸障礙物時(shí)，玩具車可作弧線后退，且該擺動片可持續(xù)張開，直到玩具車下一次碰觸障礙物后，又可恢復(fù)直行前進(jìn)的狀態(tài)，可以提高玩具車的趣味性與功能性，以吸引兒童。
下面通過一個(gè)實(shí)施例的附圖對本實(shí)用新型的玩具車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例玩具車的立體示意圖。
圖2是
圖1實(shí)施例玩具車的殼體的仰視示意圖。
圖3是
圖1實(shí)施例玩具車的換向齒輪組與動力機(jī)構(gòu)的側(cè)視示意圖。
圖4是
圖1實(shí)施例玩具車的換向齒輪組與動力機(jī)構(gòu)的上視示意圖。
圖5是
圖1實(shí)施例玩具車的轉(zhuǎn)輪組構(gòu)造示意圖。
圖6是
圖1實(shí)施例玩具車的轉(zhuǎn)輪組仰視示意圖。
圖7是
圖1實(shí)施例玩具車的擺動機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖8是
圖1實(shí)施例玩具車的擺動機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖9、10是實(shí)施例玩具車的擺動機(jī)構(gòu)的動作示意圖。
圖11是
圖1實(shí)施例玩具車的動作示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型的玩具車1包含一個(gè)設(shè)有數(shù)個(gè)移動孔10的基座11、一個(gè)固設(shè)在該基座11上的動力機(jī)構(gòu)12、一個(gè)與該動力機(jī)構(gòu)12連接設(shè)置的換向齒輪組13、與該換向齒輪組13連動的擺動機(jī)構(gòu)14與轉(zhuǎn)輪組15及一個(gè)可罩于該基座11上的殼體16(如
圖1中假想線所示)。
該基座11具有一個(gè)基板111，而該殼體16的端緣大于該基座11，使得該殼體16有部份可以凸出于該基座11的外圍，該殼體16包含一個(gè)設(shè)有兩個(gè)槽孔161的內(nèi)殼162，以及兩個(gè)連接設(shè)在該內(nèi)殼162上的擺動片163，該內(nèi)殼162上成型有兩個(gè)樞接座164，每一擺動片163上分別連接設(shè)有一支連桿165，每一連桿165穿置于該內(nèi)殼162的槽孔161中，且其一端樞接在該內(nèi)殼162的樞接座164上，使得每一擺動片163可通過連桿165被頂推，而達(dá)到擺動的目的。另外，該內(nèi)殼162上形成有數(shù)個(gè)桿166及銷167，各銷167可分別置于該基座11的移動孔10上，使得該殼體16可在該基座11上移動。
如圖3、4所示，該換向齒輪組13受該動力機(jī)構(gòu)12所驅(qū)動，而該動力機(jī)構(gòu)12包含有一個(gè)動力源121(在本實(shí)施例中是馬達(dá)121)、一個(gè)被該動力源121所帶動的減速裝置122、在該減速裝置122上具有一個(gè)輸出軸123及一個(gè)與該輸出軸123同軸轉(zhuǎn)動的主動輪124，該換向齒輪組13包含一個(gè)與該主動輪124嚙合傳動的傳動輪131、一個(gè)與該傳動輪131同軸的從動輪132、一個(gè)與該從動輪132連動的第一換向齒輪133、一個(gè)與該傳動輪131嚙合轉(zhuǎn)動的惰輪136、一個(gè)可與該惰輪136連動的第二換向齒輪134、一個(gè)可與該第一或第二換向齒輪133、134嚙合傳動的被動輪135及一個(gè)可連動該第一及第二換向齒輪133、134同步移動的連動片137，該被動輪135的轉(zhuǎn)軸上連接設(shè)有一個(gè)連動齒輪138，而該連動片137的一端連接該第一及第二換向齒輪133、134，另一端則與該殼體16(圖未示)上的桿166連結(jié)，且該連動片137上成型有一個(gè)凸體139，該凸體139可在該基板111上的槽體113內(nèi)移動，在該基板111上連接設(shè)置有一個(gè)彈性元件112，使得該彈性元件112在無外力作用于該連動片137或外力消失時(shí)，可定位該凸體139在該槽體113中，使得該第一或第二換向齒輪133、134可傳動該被動輪135。
如圖5、6所示，該轉(zhuǎn)輪組15具有一個(gè)前轉(zhuǎn)輪152、兩個(gè)與該前轉(zhuǎn)輪152連動的前滾輪153及一個(gè)可自由轉(zhuǎn)動的后滾輪151，該前轉(zhuǎn)輪152與該換向齒輪組13的連動齒輪138嚙合而轉(zhuǎn)動，可以傳動該兩前滾輪153轉(zhuǎn)動，再配合該后滾輪151可以自由轉(zhuǎn)動，使得該后滾輪151與前滾輪153以相同方向轉(zhuǎn)動，而帶動該基座11行進(jìn)，該基座11下方成型出可容設(shè)該后滾輪151的后滾輪軸155兩端的軸套154，該軸套154形成如圖6所示的梯形狀，使得該后滾輪軸155在該軸套154內(nèi)作適當(dāng)角度的移動，也就是當(dāng)該基座11向前移動時(shí)，該后滾輪軸155是靠觸于該軸套154的平行側(cè)壁(圖未示)，且該平行側(cè)壁與該前轉(zhuǎn)輪153的前滾輪軸156平行，使得該后滾輪軸155也平行于該軸套154的平行側(cè)壁，而使該基座11可作直線運(yùn)動，并且，當(dāng)該基座11后退時(shí)，因?yàn)樵摵鬂L輪軸155會與軸套154的傾斜側(cè)壁(圖未示)觸靠，使得該后滾輪軸155可擺動一適當(dāng)?shù)慕嵌?，也就是該后滾輪軸155擺動一適當(dāng)?shù)慕嵌龋乖摶?1作弧線運(yùn)動。
如圖7、8及圖5所示，該擺動機(jī)構(gòu)14包含一個(gè)與該前轉(zhuǎn)輪152同軸的齒輪141、一支樞設(shè)在該基座11且可擺動的推桿142、一個(gè)與該齒輪141同軸的凸輪145及一個(gè)可與該凸輪145連動的頂板146，該推桿142的一端成型出一個(gè)可與該齒輪141嚙合的輪齒143，另一端則成型有一個(gè)配重件144，并在該推桿142的一側(cè)形成一支凸出桿147，該頂板146樞設(shè)在該基座11上，且可被該推桿142的凸出桿147所頂推，該頂板146的上方連接有一個(gè)樞接件148，該樞接件148一側(cè)的前端部份樞設(shè)在該基座11的一側(cè)板149上，使得該頂板146被該凸輪145或推桿142的凸出桿147所頂推時(shí)，同時(shí)連動該樞接件148形成如圖8中假想線所示的被頂推狀態(tài)。
如圖2、5、7及圖9、10所示，當(dāng)該連動齒輪138帶動該前轉(zhuǎn)輪152如圖5中箭頭所示的方向轉(zhuǎn)動，該齒輪141與推桿142的輪齒143不互相嚙合，但是。因?yàn)樵撆渲丶?44自重的作用，使得該齒輪141保持該推桿142如圖7所示的狀態(tài)，此時(shí)，該凸輪145也同時(shí)與該齒輪141同軸轉(zhuǎn)動，而使得該頂板146可間歇性頂推該樞接件148，以連動該殼體16的連桿165頂推該擺動片163擺動。另外，當(dāng)該前轉(zhuǎn)輪152與上述的轉(zhuǎn)動方向反向，此時(shí)，該齒輪141就如
圖10中箭頭所示的方向轉(zhuǎn)動，因?yàn)樵撏茥U142一端配重件144的自重作用，使得該齒輪141保持與該推桿142的輪齒143接觸，并立即嚙合傳動。因?yàn)?，該推桿142一端的輪齒143是為弧狀，因此，與該齒輪141接觸的輪齒143有限，最后脫離與該齒輪141嚙合，但受該齒輪141轉(zhuǎn)動時(shí)的頂推，使得該推桿142的凸出桿147會如
圖10所示可持續(xù)頂該推頂板146，同時(shí)，使得該樞接件148可持續(xù)頂推該殼體16的連桿165，使該擺動片163處于張開狀態(tài)。當(dāng)該齒輪141轉(zhuǎn)動方向再度改變(如圖9中箭頭所示的方向)時(shí)，該輪齒143立即與該齒輪141嚙合，并受到該齒輪141的帶動，使該凸出桿147向下移動，直到該齒輪143與齒輪141相互脫離，但是，由于該配重件144自重的作用，使得該推桿142的輪齒143保持與該齒輪141接觸，使該齒輪141再度改變轉(zhuǎn)向時(shí)，該輪齒143與齒輪141可立即嚙合，此時(shí)，該頂推板146回復(fù)由該凸輪145頂推。
如
圖11及
圖1、2、3、4、6、7、9所示，當(dāng)該玩具車1前進(jìn)時(shí)，該擺動片163可因擺動機(jī)構(gòu)14的方式作動(如圖9所示)，而使得該擺動片163上、下擺動，而當(dāng)該玩具車1的前端碰觸障礙物時(shí)，該殼體16立即相對該基座11向后移動一適當(dāng)?shù)木嚯x(如
圖11中該殼體16假想線所示)，因?yàn)樵摎んw16上的桿166是置在該連動片137上，使得該連動片137連動該換向齒輪組13的第二換向齒輪133與該被動輪135嚙合傳動，而連動該前轉(zhuǎn)輪152的前滾輪153反向轉(zhuǎn)動，使該玩具車1向后退，同時(shí)，該凸體139就會推擠該彈性元件112，并移動至該槽體113的另一端，且該凸體139可再度被該彈性元件112所定位，而該擺動機(jī)構(gòu)14的頂板146也由原本被該凸輪145頂推，改變由該推桿142所頂推，使得該擺動片163可持續(xù)處于張開的狀態(tài)，并在該玩具車1后退的同時(shí)，因該后滾輪軸155的軸套154是梯形的設(shè)計(jì)，使得該玩具車1后退時(shí)，可作弧線的運(yùn)動。另外，當(dāng)該玩具車1后退碰觸到障礙物時(shí)，該殼體16立即恢復(fù)至如
圖11中實(shí)線所示的狀態(tài)，此時(shí)，該換向齒輪組13與擺動機(jī)構(gòu)14也回復(fù)至該玩具車1向前直行的原來狀態(tài)。
權(quán)利要求1．一種玩具車，其特征在于，包括一個(gè)基座、一個(gè)動力機(jī)構(gòu)、一個(gè)換向齒輪組、一個(gè)轉(zhuǎn)輪組、一個(gè)擺動機(jī)構(gòu)及一個(gè)殼體；所述的動力機(jī)構(gòu)包含一個(gè)動力源及一個(gè)被該動力源所驅(qū)動的減速裝置，該減速裝置凸伸有一個(gè)輸出軸；所述的換向齒輪組具有一個(gè)受該減速裝置的輸出軸傳動的主動輪、一個(gè)與該主動輪嚙合的傳動齒輪、一個(gè)與該傳動齒輪同軸轉(zhuǎn)動的從動輪、一個(gè)可與該從動輪嚙合的第一換向齒輪、一個(gè)與該傳動齒輪嚙合轉(zhuǎn)動的惰輪、一個(gè)與惰輪嚙合并與該第一換向齒輪互為反向轉(zhuǎn)動的第二換向齒輪、一個(gè)受該第一或第二換向齒輪驅(qū)動的被動輪及一個(gè)設(shè)于該被動輪同軸上的連動齒輪；所述的轉(zhuǎn)輪組具有一個(gè)前轉(zhuǎn)輪、一個(gè)后滾輪及與前轉(zhuǎn)輪同軸轉(zhuǎn)動的前滾輪，該前轉(zhuǎn)輪與該換向齒輪組的連動齒輪嚙合而轉(zhuǎn)動，該后滾輪為自由輪，該后滾輪與前轉(zhuǎn)輪同軸轉(zhuǎn)動的前滾輪以相同方向轉(zhuǎn)動并帶動基座行進(jìn)；所述的擺動機(jī)構(gòu)具有與該前轉(zhuǎn)輪同軸的齒輪、一個(gè)樞設(shè)在該基座且可擺動的推桿、成型在該推桿一端且可與該齒輪嚙合的輪齒、成型在該推桿另一端的配重件、一個(gè)與該齒輪同軸的凸輪、一個(gè)可與該凸輪連動且被該推桿頂推的頂板；所述的殼體具有一個(gè)罩于該基座上的內(nèi)殼及至少一個(gè)被該擺動機(jī)構(gòu)的頂板所連動的擺動片。
2．如權(quán)利要求1所述的玩具車，其特征在于，該基座下方成型有兩個(gè)容設(shè)該后滾輪軸兩端的軸套，該兩軸套是呈梯形狀，該后滾輪軸可移動地設(shè)在該軸套內(nèi)。
專利摘要一種玩具車,包括基座上的動力機(jī)構(gòu)、受動力機(jī)構(gòu)輸出軸連動的換向齒輪組、與換向齒輪組連動的轉(zhuǎn)輪組、在基座上的擺動機(jī)構(gòu)及一罩于基座上的殼體,換向齒輪組具有互為反向轉(zhuǎn)動的第一、二換向齒輪,通過被動輪連動轉(zhuǎn)輪組,而帶動基座前進(jìn)或后退,且擺動機(jī)構(gòu)頂推殼體的擺動片而擺動,通過換向齒輪組連動被動輪轉(zhuǎn)動,可同時(shí)使轉(zhuǎn)輪組與擺動機(jī)構(gòu)作動,使基座前進(jìn)或后退,并使殼體的擺動片擺動,提高了玩具車的趣味性與功能性。
文檔編號A63H17/00GK2309171SQ9722221
公開日1999年3月3日 申請日期1997年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月15日
發(fā)明者陳華駱 申請人:陳華駱