專(zhuān)利名稱(chēng)：組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)防撞裝置。
為避免在從事較為激烈的運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的沖擊力對(duì)于身體所帶來(lái)的傷害，在如腳脛、腳踝、膝蓋或肩部等處穿戴上運(yùn)動(dòng)護(hù)具。如


圖1所示，以往的運(yùn)動(dòng)防撞裝置1主要包含一個(gè)直接接觸于使用者皮膚的軟質(zhì)內(nèi)墊10及一個(gè)車(chē)縫于該軟質(zhì)內(nèi)墊10外層的硬質(zhì)、塑料制盔甲11，該盔甲11的內(nèi)、外層110、111為整片式的一體成型彎弧設(shè)計(jì)，內(nèi)、外層110、111二者間則形成中空的緩沖層112。如此的構(gòu)造，雖然可平均分散外來(lái)的撞擊力，但是，該硬質(zhì)的盔甲11的彎曲弧度未必適合每一使用者，以致未能完全密合于使用者的穿套部位，造成使用者穿戴時(shí)的不舒適。
再如圖2所示，是另一種以往的運(yùn)動(dòng)防撞裝置2，其主要是在軟質(zhì)內(nèi)墊20的外層縱向縫制有多數(shù)條可供穿置的中空套體21，且相鄰的套體21具有適當(dāng)?shù)拈g距，而于該等套體21內(nèi)置入條狀的硬質(zhì)、塑料制盔甲22。如此的構(gòu)造，雖然可配合不同使用者穿套部位的彎弧度，但是，受限于該等套體21的設(shè)計(jì)(相鄰的套體21具有適當(dāng)?shù)拈g距)，使得該等盔甲22呈斷續(xù)連接的狀態(tài)，以致對(duì)于外來(lái)撞擊力的承受度減小。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可配合每一使用者穿套部位的弧度而彎折，穿戴舒適，同時(shí)具有更大的外來(lái)撞擊力承受度、安全性更佳的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置。
本實(shí)用新型的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，包括一個(gè)軟質(zhì)保護(hù)內(nèi)墊，及一個(gè)固設(shè)于該保護(hù)內(nèi)墊外層的盔甲層，其特征在于該盔甲層包含兩個(gè)以上相互聯(lián)結(jié)的防護(hù)條，及將兩兩相鄰的防護(hù)條相互聯(lián)結(jié)且緊密相鄰的聯(lián)結(jié)模組。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條為上、下貫通的中空狀，其分別具有一內(nèi)層、一外層及一界于該內(nèi)、外層間的緩沖層，該內(nèi)、外層為外凸的曲面。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該運(yùn)動(dòng)防撞裝置更包含一個(gè)對(duì)應(yīng)組立于該盔甲層頂部的上蓋體，且于該上蓋體下部對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)以上封住中空狀防護(hù)條頂部的罩蓋。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條是單片式的。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條是以中空狀與單片式的交錯(cuò)排列，鄰接于中空狀防護(hù)條兩側(cè)是單片式防護(hù)條，鄰接于單片式防護(hù)條兩側(cè)是中空狀防護(hù)條。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條設(shè)有多數(shù)個(gè)透氣孔。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別設(shè)在各防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣合件所組成，兩兩相鄰的防護(hù)條兩側(cè)的扣合件是以公、母相互配合，且該防護(hù)條兩側(cè)的扣合件分別為一公一母。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別設(shè)在各防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣合件所組成，兩兩相鄰的防護(hù)條兩側(cè)的扣合件是以公、母相互配合，且一防護(hù)條的左、右兩側(cè)皆為公的扣合件，則鄰接的左防護(hù)條的右側(cè)是母的扣合件，鄰接的右防護(hù)條的左側(cè)也是母的扣合件。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于
該聯(lián)結(jié)模組是由分別設(shè)在各防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣合件所組成，兩兩相鄰的防護(hù)條兩側(cè)的扣合件是以公、母相互配合，且一防護(hù)條的左、右兩側(cè)皆都是母的扣合件，則鄰接的左防護(hù)條的右側(cè)是公的扣合件，鄰接的右防護(hù)條的左側(cè)也是公母的扣合件。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組包括分別設(shè)在該等防護(hù)條左、右兩側(cè)的軸接件，及一個(gè)用以貫穿的連接該軸接件的插銷(xiāo)，其中一防護(hù)條兩側(cè)等間距設(shè)有第一軸接件，且鄰接的防護(hù)條交錯(cuò)地設(shè)有第二軸接件，并且該插銷(xiāo)順序地穿入相鄰接的防護(hù)條的第一軸接件及第二軸接件。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是一鉸鏈，該絞鏈包括兩個(gè)可相對(duì)樞轉(zhuǎn)的聯(lián)結(jié)片，且該聯(lián)結(jié)片分別鎖固于鄰接的防護(hù)條側(cè)邊。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別成型于該防護(hù)條左、右兩側(cè)的勾扣部及一個(gè)C字型的結(jié)合件所組成，該結(jié)合件是連結(jié)相鄰防護(hù)條的勾扣部。
所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別成型于該等防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣接部及一個(gè)I型的結(jié)合件所組成，該結(jié)合件是連結(jié)相鄰防護(hù)條的扣接部。
藉此，達(dá)到可適應(yīng)配合每一使用者穿套部位的弧度而彎折，讓使用者穿戴舒適，同時(shí)可承受更大的外來(lái)撞擊力、安全性更佳的效果。
綜上所述，本實(shí)用新型的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，因?yàn)樵摽讓邮怯梢粋€(gè)聯(lián)結(jié)模組將兩個(gè)以上中空狀或單片式防護(hù)條緊密聯(lián)結(jié)而成，所以可配合使用者穿套部位之弧度而彎折，讓使用者穿戴舒適，同時(shí)可將外來(lái)撞擊力整體均勻的分散，對(duì)于外來(lái)撞擊力之承受度大。此外，在防護(hù)條上可以設(shè)有透氣孔，以具有更好的透氣性。藉由對(duì)應(yīng)組立于由中空狀防護(hù)條聯(lián)結(jié)而成的盔甲層頂部的上蓋體，可以使得該等防護(hù)條的外觀更為美觀。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中
圖1是以往運(yùn)動(dòng)防撞裝置的立體分解圖。
圖2是另一種以往運(yùn)動(dòng)防撞裝置的上視截面圖。
圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體分解圖。
圖4是圖3中盔甲層的剖視圖。
圖5是圖3中盔甲層的第一變化實(shí)施剖視圖。
圖6是圖5受到彎折的剖視圖。
圖7是圖3中盔甲層的第二變化實(shí)施剖視圖。
圖8是圖3中盔甲層的第三變化實(shí)施剖視圖。
圖9是圖3中盔甲層的第四變化實(shí)施剖視圖。
圖10是圖3中盔甲層的第五變化實(shí)施剖視圖。
圖11是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的盔甲層的組合正視圖。
圖12是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的盔甲層的組合立體圖。
圖13是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的盔甲層的組合前視圖。
圖14是本實(shí)用新型第五較佳實(shí)施例的盔甲層的剖視圖。
圖15是本實(shí)用新型第六較佳實(shí)施例的盔甲層的剖視圖。
如圖3所示，本實(shí)用新型的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置的第一較佳實(shí)施例包括一個(gè)直接接觸于使用者皮膚的軟質(zhì)保護(hù)內(nèi)墊3，及一個(gè)車(chē)縫在該保護(hù)內(nèi)墊3外層的盔甲層4，其中該保護(hù)內(nèi)墊3一般包含一個(gè)具有透氣及緩沖作用鏤孔的棉質(zhì)襯墊(圖未示)，在棉質(zhì)襯墊的內(nèi)與腳脛間則可車(chē)縫一層鏤空紗網(wǎng)(圖未示)，因?yàn)榇朔潜景父牧嫉闹攸c(diǎn)。在此則不再詳細(xì)說(shuō)明。
如圖3、4所示，該盔甲層4包含兩個(gè)以上相互聯(lián)結(jié)的中空防護(hù)條40，在本實(shí)施例中，是以三個(gè)完全透空之防護(hù)條40為例，在每一防護(hù)條40的左、右兩側(cè)分別設(shè)有可與鄰接者相互配合的扣合件400、401，使每一防護(hù)條40扣合後彼此緊密相鄰，如圖4所示，兩兩相鄰的防護(hù)條40的扣合件400、401是呈公、母相互配合狀，且每一防護(hù)條40兩側(cè)的扣合件400、401分別為一公一母。另外，每一防護(hù)條40一體成型有一個(gè)內(nèi)層41、一個(gè)外層42及一個(gè)界于內(nèi)、外層41、42二者間的緩沖層43，該內(nèi)、外層41、42皆是往外凸的曲面。在該盔甲層4的兩側(cè)緣延伸出唇緣44而可車(chē)縫于該保護(hù)內(nèi)墊3外層。如此，該盔甲層4的每一防護(hù)條40可配合使用者穿套部位的弧度而彎折，讓使用者穿戴舒適，而且，當(dāng)外力撞擊到該運(yùn)動(dòng)防撞裝置的盔甲層4時(shí)，不但外層42與內(nèi)層41可產(chǎn)生彈性變形，且該緩沖層43內(nèi)的空氣可從防護(hù)條40的上、下兩端，而達(dá)到緩沖削減撞擊力的效果。
前述中空的防護(hù)條40的外層42可以等間距設(shè)有多數(shù)個(gè)透氣孔420，使得整個(gè)盔甲層4具有較佳的透氣性。
而且，相互扣合的防護(hù)條40也可以成型為圖5-10所示的狀態(tài)，而不影響其功能。
如圖5所示的防護(hù)條40‘同樣在其左、右兩側(cè)延伸有一公、一母的扣合件400’、401‘，且每一防護(hù)條40’可配合每一使用者穿套部位的弧度而彎折如圖6所示。
在此要說(shuō)明的是雖然上述兩兩相鄰的防護(hù)條40、40‘的扣合件400、401、400’、401‘是呈公、母相互配合，然而同一防護(hù)條的左、右兩側(cè)扣合件并不限定為一公、一母的設(shè)計(jì)，也可以是如后所述的狀態(tài)(1)如圖7所示，當(dāng)一防護(hù)條46的左、右兩側(cè)都是公的扣合件460、461時(shí)，則鄰接于左的防護(hù)條45的右側(cè)是母的扣合件451，鄰接于右的防護(hù)條45的左側(cè)也是母的扣合件451。
(2)如圖8所示，當(dāng)一防護(hù)條47的左、右兩側(cè)都是母的扣合件470、471時(shí)，則鄰接于左的防護(hù)條45’的右側(cè)是公的扣合件450’，鄰接于右的防護(hù)條45’的左側(cè)也是公的扣合件450’。
上述相互扣合的防護(hù)條都是呈中空狀，但是并不以此為限，也可以變化如圖9所示的狀態(tài)，使該盔甲層是由單片式的防護(hù)條48相互扣合而成；或者如
圖10所示，使該盔甲層4是由中空狀的防護(hù)條47與單片式的防護(hù)條48交錯(cuò)排列，鄰接于中空狀防護(hù)條47兩側(cè)是單片式防護(hù)條48，鄰接于單片式防護(hù)條48兩側(cè)則是中空狀防護(hù)條47。無(wú)論相互扣合的防護(hù)條都是如圖3-8所示中空狀防護(hù)條，或者是如圖9所示的單片式防護(hù)條，或者是如
圖10所示的交錯(cuò)排列狀態(tài)，其中相鄰的防護(hù)條二者間都是公、母配合的扣合方式。
如
圖11所示，是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的盔甲層，與本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的不同的是在于本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例具有一個(gè)可對(duì)應(yīng)組立于該盔甲層4頂部的上蓋體5，且在該上蓋體5下部對(duì)應(yīng)成型有兩個(gè)以上可蓋于防護(hù)條40頂部之罩蓋50，使每一防護(hù)條40的外觀更為美觀；在該上蓋體5的外緣同樣延伸出唇部51，使得于上蓋體5的罩蓋50蓋于防護(hù)條40頂部后，上蓋體5可與盔甲層4一同車(chē)縫于保護(hù)內(nèi)墊3外層，該盔甲層4的每一防護(hù)條40及該上蓋體5的罩蓋50可配合使用者穿套部位的弧度而彎折，讓使用者穿戴更舒適，而且，當(dāng)外力撞擊到該運(yùn)動(dòng)防撞裝置的盔甲層4時(shí)，防護(hù)條40的緩沖層43內(nèi)的空氣可自防護(hù)條40下端及外層42的透氣孔420排出，使達(dá)到緩沖削減撞擊力及具有良好透氣性的效果。
如
圖12所示，是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的盔甲層，該盔甲層4是以一聯(lián)結(jié)模組60使兩兩相鄰的防護(hù)條49可相互聯(lián)結(jié)并且緊密相鄰。該聯(lián)結(jié)模組6包括分別設(shè)在該等防護(hù)條49左、右兩側(cè)的軸接件，及一支用以貫穿的連接該等軸接件的插銷(xiāo)601，其中一防護(hù)條49兩側(cè)等間距設(shè)有第一軸接件600，鄰接的防護(hù)條49′則交錯(cuò)地設(shè)有第二軸接件602，并且藉由該插銷(xiāo)601順序地穿入相鄰接的防護(hù)條49、49’的第一軸接件600及第二軸接件602。
上述聯(lián)結(jié)模組61也可以是如
圖13所示的結(jié)構(gòu)，也就是使用一個(gè)鉸鏈，該鉸鏈具有兩個(gè)可相對(duì)樞轉(zhuǎn)的聯(lián)結(jié)片610、611，并且將聯(lián)結(jié)片610、611分別螺鎖固定于鄰接的防護(hù)條70側(cè)邊。
上述聯(lián)結(jié)模組62也可以是如
圖14所示的結(jié)構(gòu)，也就是在該等防護(hù)條71的左、右兩側(cè)分別成型一勾扣部710，使得一個(gè)C字型的結(jié)合件620的兩端部621可對(duì)應(yīng)勾扣住相鄰防護(hù)條71的勾扣部710。
上述聯(lián)結(jié)模組6也可以是如
圖15所示的結(jié)構(gòu)，也就是在該等防護(hù)條72的左、右兩側(cè)分別成型一扣接部720，使得一個(gè)I型的結(jié)合件630的兩端部631可以對(duì)應(yīng)勾扣住相鄰防護(hù)條72的扣接部720。
權(quán)利要求1．一種組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，包括一個(gè)軟質(zhì)保護(hù)內(nèi)墊，及一個(gè)固設(shè)于該保護(hù)內(nèi)墊外層的盔甲層，其特征在于該盔甲層包含兩個(gè)以上相互聯(lián)結(jié)的防護(hù)條，及將兩兩相鄰的防護(hù)條相互聯(lián)結(jié)且緊密相鄰的聯(lián)結(jié)模組。
2．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條為上、下貫通的中空狀，其分別具有一內(nèi)層、一外層及一界于該內(nèi)、外層間的緩沖層，該內(nèi)、外層為外凸的曲面。
3．如權(quán)利要求2所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該運(yùn)動(dòng)防撞裝置更包含一個(gè)對(duì)應(yīng)組立于該盔甲層頂部的上蓋體，且于該上蓋體下部對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)以上封住中空狀防護(hù)條頂部的罩蓋。
4．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條是單片式的。
5．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條是以中空狀與單片式的交錯(cuò)排列，鄰接于中空狀防護(hù)條兩側(cè)是單片式防護(hù)條，鄰接于單片式防護(hù)條兩側(cè)是中空狀防護(hù)條。
6．如權(quán)利要求2或4或5所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該防護(hù)條設(shè)有多數(shù)個(gè)透氣孔。
7．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別設(shè)在各防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣合件所組成，兩兩相鄰的防護(hù)條兩側(cè)的扣合件是以公、母相互配合，且該防護(hù)條兩側(cè)的扣合件分別為一公一母。
8．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別設(shè)在各防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣合件所組成，兩兩相鄰的防護(hù)條兩側(cè)的扣合件是以公、母相互配合，且一防護(hù)條的左、右兩側(cè)皆為公的扣合件，則鄰接的左防護(hù)條的右側(cè)是母的扣合件，鄰接的右防護(hù)條的左側(cè)也是母的扣合件。
9．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別設(shè)在各防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣合件所組成，兩兩相鄰的防護(hù)條兩側(cè)的扣合件是以公、母相互配合，且一防護(hù)條的左、右兩側(cè)皆都是母的扣合件，則鄰接的左防護(hù)條的右側(cè)是公的扣合件，鄰接的右防護(hù)條的左側(cè)也是公母的扣合件。
10．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組包括分別設(shè)在該等防護(hù)條左、右兩側(cè)的軸接件，及一個(gè)用以貫穿的連接該軸接件的插銷(xiāo)，其中一防護(hù)條兩側(cè)等間距設(shè)有第一軸接件，且鄰接的防護(hù)條交錯(cuò)地設(shè)有第二軸接件，并且該插銷(xiāo)順序地穿入相鄰接的防護(hù)條的第一軸接件及第二軸接件。
11．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是一鉸鏈，該絞鏈包括兩個(gè)可相對(duì)樞轉(zhuǎn)的聯(lián)結(jié)片，且該聯(lián)結(jié)片分別鎖固于鄰接的防護(hù)條側(cè)邊。
12．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別成型于該防護(hù)條左、右兩側(cè)的勾扣部及一個(gè)C字型的結(jié)合件所組成，該結(jié)合件是連結(jié)相鄰防護(hù)條的勾扣部。
13．如權(quán)利要求1所述的組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，其特征在于該聯(lián)結(jié)模組是由分別成型于該等防護(hù)條左、右兩側(cè)的扣接部及一個(gè)I型的結(jié)合件所組成，該結(jié)合件是連結(jié)相鄰防護(hù)條的扣接部。
專(zhuān)利摘要一種組合式運(yùn)動(dòng)防撞裝置，包括一軟質(zhì)保護(hù)內(nèi)墊，及一固設(shè)于該保護(hù)內(nèi)墊外層的盔甲層，盔甲層包含兩個(gè)以上相互聯(lián)結(jié)的防護(hù)條，該等防護(hù)條是中空狀或單片式，并且藉由一聯(lián)結(jié)模組使兩兩相鄰的防護(hù)條可相互聯(lián)結(jié)并且緊密相鄰，以連貫的結(jié)合成為一大面積的盔甲層，以配合每一使用者穿套部位的弧度而彎折，讓使用者穿戴舒適，同時(shí)可承受更大的外來(lái)撞擊力。
文檔編號(hào)A63B71/08GK2353410SQ9820746
公開(kāi)日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1998年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月30日
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