專利名稱：激光炮碰碰車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種供娛樂用的碰碰車，特別是一種激光炮碰碰車。
目前，各游樂場所供娛樂用的碰碰車仍采用的為僅具有碰撞單一功能的碰碰車，該類車大多是采用天板、地板供電方式。曾有一種“無辮碰碰車”它是將地板制成極性相間的鋼板場地，僅靠地板供電，但無論那種結(jié)構(gòu)均存在有制造工藝復(fù)雜、投資大的不足，而且，該車在使用中也受運動場地的限制，實用新型專利公報2卷46號曾公開一種名稱為“碰樂車”、申請?zhí)枮?5205493的專利申請，其傳動部分是靠蓄電池供電，由電動機、減速器及差速器構(gòu)成傳動系統(tǒng)，它雖不受場地限制，但仍存在有制造工藝復(fù)雜、總投資大、功能單一的不足。
本實用新型的目的在于提供一種激光炮碰碰車，它不僅不受場地限制進行碰撞游戲，而且還可進行攻防對打、群體時陣模擬裝甲大戰(zhàn)游戲，其制造工藝簡單，總投資小，乘座舒適、操作使用方便。
其解決方案為在車體上部設(shè)置有炮塔、炮塔上設(shè)有激光炮操縱手柄，而車體上還設(shè)置有警燈、激光炮接收靶及煙霧發(fā)生器，車底盤上設(shè)置有五工位控制機構(gòu)、兩套分別用于驅(qū)動兩驅(qū)動輪的懸臂驅(qū)動裝置、蓄電池及控制電路，具有五工位控制功能的方向盤設(shè)置在駕駛座的前方。
懸臂驅(qū)動裝置中，電機軸上設(shè)置有鏈輪，該鏈輪通過鏈條與驅(qū)動輪輪軸上的鏈輪連接，而在驅(qū)動輪與該輪軸上的鏈輪間的驅(qū)動輪輪軸上通過軸承設(shè)置有一軸套，電機通過支撐調(diào)節(jié)桿及緊固帶與軸套連接，并且在驅(qū)動輪端的懸臂軸支架上設(shè)有減震彈簧。
五工位控制機構(gòu)中，連接方向盤的中心軸一端通過萬向節(jié)頭與轉(zhuǎn)向桿連接，而轉(zhuǎn)向桿與前輪連接，并且在轉(zhuǎn)向桿上連接有一用于壓合轉(zhuǎn)向按鈕的觸動桿，而轉(zhuǎn)向按鈕設(shè)置在與觸動桿上的觸頭同一旋轉(zhuǎn)軌跡線上的車體上。連接方向盤的中心軸上設(shè)置有一其上連接有可壓合行進按鈕的頂絲的套筒，并且該套筒位于車體對應(yīng)位置上設(shè)置的滑塊夾板內(nèi)，而行進按鈕設(shè)置在車體上與頂絲對應(yīng)的位置處。
控制電路中，總開關(guān)與時間繼電器線圈串接、發(fā)射按鈕與激光炮控制裝置串接，激光炮接收靶與一繼電器線圈、警燈、煙霧發(fā)射器串接構(gòu)成三個控制支路三個控制支路均與電源電路連接，而控制兩驅(qū)動輪左、右轉(zhuǎn)向的四個轉(zhuǎn)向按鈕分別與控制驅(qū)動輪前進及后退的四個行進按鈕及可控制電機正、反轉(zhuǎn)的繼電器線圈串接構(gòu)成四個控制支路，而該四個控制支路并聯(lián)后通過設(shè)置在車依上的腳踏開關(guān)、由激光接收支路中繼電器控制的一常閉接點、時間繼電器的常開接點串接后接電源。由激光接收靶控制支路中繼電器線圈控制的兩常開接點的一端連接在該繼電器常閉接點與時間繼電器常開接點間，另一端分別連接在其中一控制正、反轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向按鈕與該支路中的繼電器線圈之間。而驅(qū)動兩驅(qū)動輪的電機分別通過可控制電機正、反轉(zhuǎn)的繼電器常開接點與電源正向及反向連接。
該車通過方向盤上推、下拉、居中的操縱或旋轉(zhuǎn)方向盤即可接通控制電路使該車進入前進、后退、停車或轉(zhuǎn)向工作狀態(tài)，操作發(fā)射按鈕即可接通激光炮發(fā)射裝置，并向?qū)Ψ健鞍l(fā)炮”，而當受到對方“襲擊”，激光接收靶將接收到信號使該車原地打轉(zhuǎn)的同時車上警燈閃爍并放出煙霧。
本實用新型由于采用蓄電池供電及可分別驅(qū)動兩驅(qū)動輪的懸臂驅(qū)動裝置，并具有五工位控制機構(gòu)和與其對應(yīng)的電控制部分及激光炮控制部分，使得該車不僅制造工藝簡單、總投資小、便于維修，而且與已有技術(shù)相比游藝功能大大增加，除可進行碰撞游戲外，還可進行攻防對打及群體對陣模擬裝甲大戰(zhàn)，提高了該項娛樂的知識性、趣味性、驚險性、刺激性。其乘坐舒適、操作使用方便。
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖4為本實用新型懸臂驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖5為本實用新型懸臂驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖6為本實用新型五工位控制機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖6的A-A向視圖。
圖8為圖6的B-B向視圖。
圖9為本實用新型電控制原理圖。
圖1、圖2、圖3中，車體底部設(shè)置有一前輪(2)及兩驅(qū)動輪(3)、車底盤(1)的[型槽內(nèi)嵌入有充氣膠圈，炮塔(6)設(shè)置在車體的前上部，而激光炮操縱手柄(5)及具有五工位控制功能的方向盤(4)分別位于炮手座(8)及駕駛座(7)前部，激光炮接收靶(Q)、警燈(R)、煙霧發(fā)生器(Y)均設(shè)置在車體尾部。五工位控制機構(gòu)、兩套懸臂驅(qū)動裝置以及蓄電池(11)均固定連接在車底盤(1)上。
圖4、圖5中，電機(D1)上的鏈輪(9)通過鏈條(17)與驅(qū)動輪輪軸(14)上的鏈輪(13)連接，輪軸通過兩軸承(15)連接有一軸套(12)、軸套(12)通過懸臂軸支架(20)一端的孔(22)吊裝在車底盤(1)上，在輪軸的驅(qū)動輪端連接有一減震彈簧(21)。電機(D1)通過緊固帶(19)及支撐調(diào)節(jié)桿(18)與軸套(12)連接，通過調(diào)節(jié)支撐調(diào)節(jié)桿的長度可方便地調(diào)整鏈條(17)的漲緊度。
圖6、圖7、圖8中，方向盤(4)與中心軸(23)的一端固定連接，中心軸(23)的另一端通過萬向節(jié)頭(25)與轉(zhuǎn)向桿(26)連接。套裝在中心軸(23)上的套筒(24)上對稱固定連接有兩頂絲(29)、(30)，用于壓合分別設(shè)置在兩頂絲對應(yīng)位置車體上的行進按鈕N1、N3及N2、N4。轉(zhuǎn)向桿(26)通過夾片(31)固定帶有觸頭的觸動桿(27)，用于觸動設(shè)置在車體上并位于觸動頭旋轉(zhuǎn)軌跡線上的轉(zhuǎn)向按鈕M1、M4或M2、M3。
圖9中，總開關(guān)K1與時間繼電器線圈SJ串接、警燈R與煙霧發(fā)生器Y并聯(lián)后與激光炮接收靶Q及繼電器線圈J串接、發(fā)射按鈕T與激光炮控制裝置P串接所構(gòu)成的三個支路均與電源連接，行進按鈕N1、N2、N3、N4分別與轉(zhuǎn)向按鈕M1及繼電器線圈J1、轉(zhuǎn)向按鈕M2及繼電器線圈J2、轉(zhuǎn)向銨鈕M3及繼電器線圈J3、轉(zhuǎn)向按鈕M4及繼電器線圈M4串接，所構(gòu)成的四個串聯(lián)支路并聯(lián)后通過腳踏開關(guān)K2、繼電器J的常閉接點J-3、時間繼電器常開接點SJ-1接電源電路。繼電器J的常閉接點J-1、J-2、的一端連接在時間繼電器常開接點SJ-1與繼電器J的常閉接點J-3之間，另一端分別連接在轉(zhuǎn)向按鈕M2與繼電器線圈J2之間，及轉(zhuǎn)向按鈕M3與繼電器線圈J3之間。驅(qū)動左、右兩驅(qū)動輪的電機D1、D2分別通過繼電器常開接點J1-1、J1-2、J3-1、J3-2與電源正向連接，通過繼電器帶開接點J2-1、J2-2、J4-1、J4-2與電源反向連接。另則行進按鈕N1、N2、N3、N4為常開按鈕，轉(zhuǎn)向按鈕M1、M2、M3、M4為常閉按鈕。
駕駛該車時，首先接通總開關(guān)K1，使時間繼電器線圈SJ得電，其常開接點SJ-1閉合。當腳踏車底盤上的腳踏開關(guān)K2時將接通與其串聯(lián)的四個支路。當進行上推方向盤的操縱時，可通過頂絲(29)壓合行進按鈕N1、N3使繼電器線圈J1、J3得電，同時兩電機與電源正向連接回路中常開接點J1-1、J1-2、J3-1、J3-2閉合，電機得電并通過懸臂驅(qū)動裝置使該車前進。而當方向盤(4)向下拉時，將通過頂絲(30)壓合行進按鈕N2、N4，繼電器線圈J2、J4得電使兩電機D1、D2與電源反向連接回路中常開接點J2-1、J2-2、J4-1、J4-2、閉合，使該車后退。當該車在前進(或后退)時，小范圍轉(zhuǎn)動方向盤(4)時，轉(zhuǎn)向桿(26)可帶動前輪左、右偏轉(zhuǎn)使該車左、右慢轉(zhuǎn)彎，當轉(zhuǎn)彎半徑小時，轉(zhuǎn)向桿(26)上的觸動桿觸頭將觸動轉(zhuǎn)向按鈕M1、M4(或M3、M2)使其中一電機斷電，實現(xiàn)左、右急轉(zhuǎn)彎，當進行碰撞游戲而激光炮接收靶又接收到對方激光炮信號時，繼電器線圈J得電，警燈R閃爍，煙霧發(fā)生器Y發(fā)射煙霧的同時，繼電器常開接點J-1、J-2閉合(J-3斷開)，使該車原地打轉(zhuǎn)處于“癱瘓”狀態(tài)。炮手也可操縱激光炮操縱手柄(5)觸發(fā)發(fā)射按鈕T向?qū)Ψ健鞍l(fā)炮”。
權(quán)利要求1.一種激光炮碰碰車，其特征在于車體上設(shè)置有炮塔(6)、炮塔上設(shè)有激光炮操縱手柄(5)，而車體上還設(shè)有警燈(R)、激光接收靶(Q)及煙霧發(fā)生器(Y)，車體底盤(1)上設(shè)置有五工位控制機構(gòu)、兩套懸臂驅(qū)動裝置、蓄電池(11)及控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光炮碰碰車，其特征在于懸臂驅(qū)動裝置中，電機軸上鏈輪(9)通過鏈條(17)與輪軸(14)上的鏈輪(13)連接，而在驅(qū)動輪(3)與鏈輪(13)間的輪軸(14)上通過軸承(15)設(shè)置有一軸套(12)，電機通過支撐調(diào)節(jié)桿(18)及緊固帶(19))與軸套(12)連接，并且驅(qū)動輪(3)端的懸臂軸支架(20)上設(shè)有減震彈簧(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光炮碰碰車，其特征在于五工位控制機構(gòu)中，連接方向盤(4)的中心軸(23)一端通過萬向節(jié)頭(25)與轉(zhuǎn)向桿(26)連接，而轉(zhuǎn)向桿與前輪(2)連接，并且轉(zhuǎn)向桿(26)上連接有一觸動桿(27)，而轉(zhuǎn)向按鈕(M1)、(M2)、(M3)、(M4)設(shè)置在與觸動桿(27)上的觸頭同一旋轉(zhuǎn)軌跡線上的車體上，連接方向盤的中心軸(23)上設(shè)置有一其上連接有頂絲(29)、(30)的套筒(24)，并且該套筒位于車體對應(yīng)位置上設(shè)置的滑塊夾板(28)內(nèi)，而行進按鈕設(shè)置在車體上與頂絲(29)、(30)對應(yīng)的位置處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光炮碰碰車，其特征在于控制電路中，總開關(guān)(K1)與時間繼電器線圈(SJ)串接、發(fā)射按鈕(T)與激光炮控制裝置(P)串接、激光炮接收靶(Q)與繼電器線圈(J)及警燈(R)與煙霧發(fā)射器(Y)串接構(gòu)成三個控制支路，三個控制支路均與電源電路連接，轉(zhuǎn)向按鈕(M1)、(M2)、(M3)、(M4)分別與行進按鈕(N1)、(N2)、(N3)、(N4)及繼電器線圈(J1)、(J2)、(J3)、(J4)串接構(gòu)成四個控制支路，而四個控制支路并聯(lián)后通過設(shè)置在車體上的腳踏開關(guān)(K2)、繼電器(J)常閉接點(J-3)、時間繼電器常開接點(SJ-1)串接后接電源，繼電器(J)的兩常開接點(J-1)、(J-2)的一端連接在該繼電器常閉接點(J-3)與時間繼電器常開接點(SJ-1)間，另一端分別連接在其中一控制正、反轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向按鈕(M3)、(M2)與該支路中繼電器線圈(J3)、(J2)之間，而兩驅(qū)動輪的驅(qū)動電機(D1)、(D2)分別通過繼電器常開接點(J1-1)、(J1-2)、(J3-1)、(J3-2)、(J2-1)、(J2-2)、(J4-1)、(J4-2)與電源正向及反向連接。
專利摘要一種激光炮碰碰車,其結(jié)構(gòu)為車體上設(shè)置有炮塔及激光炮接收靶,并設(shè)置有由蓄電池供電分別用于驅(qū)動左、右兩驅(qū)動輪的懸臂驅(qū)動裝置及操縱該車行進、轉(zhuǎn)向的五工位控制機構(gòu)及控制電路。當操縱方向盤及車體上設(shè)置的按鈕接通相應(yīng)控制電路時,除可進行碰撞游戲外,還可進行攻防對打、群體對陣等模擬大戰(zhàn),聲光齊發(fā),動作逼真,仿真效果突出。本實用新型不僅制造工藝簡單、總投資小,便于維修,而且乘坐舒適、操作使用方便。
文檔編號A63G25/00GK2323836SQ9821244
公開日1999年6月16日 申請日期1998年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月5日
發(fā)明者張誠忠 申請人:張誠忠