專利名稱：戰(zhàn)斗飛碟玩具車的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關一種戰(zhàn)斗飛碟玩具車的創(chuàng)新設計，特別是指一種玩具車啟動后，除會產(chǎn)生車體上升旋轉(zhuǎn)、下降的動作外，于車體前端具有前后伸縮飾體作規(guī)律動作，頂部則設有飛碟模型產(chǎn)生上升伸出車外及車體兩側(cè)雙翅產(chǎn)生展開、回收等多種特殊精彩動作的傳動機構設計。
一般常見的玩具車，其設計上漸趨向兩極化，一是均以外觀造型取勝，且輔以較簡易的動作(如車體走動聲光效果等)，以增其變化性，但由于在傳動機構均無下足功夫及無新意，無法使玩具車產(chǎn)生精彩多元的動作，也無法滿足現(xiàn)今時下孩童求新求變的高度要求，為此，專業(yè)人士將玩具車傳動結構朝向另以單一玩具車，且兼具多向特殊動作的特色發(fā)展，然而，多元動作，由于其傳動機構變得極為復雜，不但成本較高，玩具的故障機率也隨之增加，所以如何在成本、耐用性及動作精彩多元化之間，作一平衡選擇，為一般專業(yè)人士的重要課題。
本實用新型的目的旨在提供一種具多元動作玩具，且其能降低成本、結構簡單、操作容易。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型主要由機箱內(nèi)的原動機、齒輪組、主動軸、旋轉(zhuǎn)動力輪組、引導件、頂推件、頂升件、飛碟模型、升降撐軸、滑板翅翼和外殼等組成。
至于本實用新型的詳細構造、應用原理、作用與功效，則請參照下列依附圖所作的說明即可得到完全的了解


圖1為本實用新型整體組合示意圖。
圖2為本實用新型整體分解示意圖。
圖3為本實用新型機箱內(nèi)部組件動作示意圖。
圖4為本實用新型飛碟模型、車體蓋門動作示意圖。
圖5為本實用新型翅翼、滑板動作示意圖。
圖6為本實用新型實施例示意圖。(圖式中元件編號與名稱對照)1..............機箱 41..............平板
11..........頂升支點座 42..........方孔12..........縱向滑溝 5...........升降撐軸13..........機箱固定架 51..........頂桿銜接桿14..........支點座 52..........撐座15..........槽縫 53..........齒輪16..........導引桿座 6...........引導件161.........導引溝 61..........導槽17、81......鉤部 62..........搖臂21..........原動機 63..........支座孔22..........齒輪組 64..........連動元件座23..........主動軸 641.........彈性連動元件231.........旋轉(zhuǎn)盤 65..........凸銷2311........凸緣 7...........頂推件232.........導動板 71..........斜壓面2321........滑移溝 8...........滑板233.........飾物 81..........鉤部24..........旋轉(zhuǎn)動力輪組 82..........透孔25..........引導件驅(qū)動軸 83..........彈簧251.........凸輪 9...........翅翼3...........頂升件 91..........凸柱31..........支點孔 10..........外殼32..........凹弧 100.........蓋門4...........飛碟模型 101.........彈簧請能
圖1、圖2、圖3所示，由圖式中可看出，本實用新型主要是在玩具車外殼10的內(nèi)部裝置有一機箱1，機箱1內(nèi)一端設有一如馬達的原動機21，該原動機21以一齒輪組22分別帶動主動軸23及旋轉(zhuǎn)動力輪組24等各構件，齒輪組22并帶動一引導件驅(qū)動軸25，在引導件驅(qū)動軸25兩端延伸至機箱1兩外側(cè)銜接引導件6(可為凸輪)輸出其動力，該引導件驅(qū)動軸25上設有一凸輪251隨軸轉(zhuǎn)動；上述引導件6周側(cè)設有導槽61，機箱1兩側(cè)底部又分別設有機箱固定架13可供鎖固于玩具車內(nèi)，機箱1外緣兩側(cè)另設有支點座14、槽縫15、導引桿座16及一鉤部17，該支點座14是供一搖臂62的一端支座孔63插定之用，搖臂62內(nèi)側(cè)以一凸銷65滑伸及引導件6的導槽61內(nèi)，受引導件6轉(zhuǎn)動時引動，該搖臂62另設有一連動原件座64配合一導座支持一彈性連動元件641，該彈性連動元件641端部夾持一頂推件7，該頂推件7貼置于上述機箱1的槽縫15外側(cè)；一升降撐軸5設置于機箱1內(nèi)，底端設有撐座52伸出機箱1底部，且升降撐軸5頂側(cè)設有一橫向頂桿銜接桿51，該桿二端伸出于機箱1槽縫15與頂推件7相插接合，升降撐軸5頂端上位于頂桿銜接桿51下方連設有一齒輪53；上述的主動軸23一端設有一旋轉(zhuǎn)盤231，該旋轉(zhuǎn)盤231設有一凸緣2311套入一導動板232的一預設滑移溝2321內(nèi)，導動板232上則可裝設飾物233受其推動，且主動軸23另一端則銜接上述旋轉(zhuǎn)動力輪組24；導引桿座16設有一導引溝161可供一滑板8插入，且該滑板8設有一鉤部81，利用一彈簧83銜接拉持于上述機箱1外側(cè)的鉤部17，滑板于適當位置設有一透孔82，可供一預設翅翼9上的一凸柱91伸入，機箱1內(nèi)設有一頂升支點座11可供一頂升件3的一端的支點孔31樞插之用，且該頂升件3另一尾端則伸入一飛碟模型4的底部結合，又機箱1內(nèi)設有一縱向滑溝12是供飛碟模型4兩側(cè)滑嵌結合，可令飛碟模型4其規(guī)范方向受引動面上下滑移。
請參圖3、圖4所示，由圖式可看出，飛碟模型4可在原動機21轉(zhuǎn)動時由引導件驅(qū)動軸25的凸輪251旋轉(zhuǎn)頂起頂升件3，使該頂升件3的尾端以頂升支點座11為支點向上擺動而撐持飛碟模型4升起；而引導件6的轉(zhuǎn)動可使凸銷65延導槽61內(nèi)滑動，進而帶動搖臂62以支點座14為中心作擺動，搖臂62則以連動元件座64帶動彈性連動元件641擺動，該彈性連動元件641則在擺動中，以其尾端拉持頂推件7延槽縫15作上下滑動，當彈性連動元件641壓制頂推件7向槽縫15的下端位移時，頂桿銜接桿51只得隨頂推件7下降，于是升降撐軸5受頂桿銜接桿51的下壓，而由機箱1下方撐抵制地面，使機箱1(玩具車外表)相對上升，且升降撐軸5上端的齒輪53可在此時與齒輪組22產(chǎn)生嚙合而使升降撐軸5與機箱1間相對旋轉(zhuǎn)，反之，當彈性連動元件641拉持頂推件7上升至槽縫15的上端時，升降撐軸5則朝機箱1內(nèi)收入，齒輪53并脫離齒輪組22使升降撐軸53與機箱1間停止相對旋轉(zhuǎn)；另，當頂推件7被彈性連動元件641壓制至槽縫15的下端時，滑板8受頂推件7上方的一斜壓面71推壓而向外滑移，使翅翼9隨之向外引動展開，反之，則滑板8失去外推力，則可由彈簧83的恢復力，使翅翼9回收至原始狀態(tài)，主動軸23由原支機21驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，帶動主動軸23一端旋轉(zhuǎn)盤231凸緣2311，驅(qū)使導動板232做前后規(guī)律運動，令飾物233隨之呈現(xiàn)前后規(guī)律運動。
請參圖4、圖5所示，由圖式可知是玩具車外殼10的頂部對應上述飛碟模型4的上方處設有一蓋門100，并以一彈簧101拉持固定于車內(nèi)裝置，當未驅(qū)動引導件驅(qū)動軸25旋轉(zhuǎn)時，引導件驅(qū)動軸25的凸輪251尚未頂起升件3，故飛碟模型4無法升起，而當引導件驅(qū)動軸25的凸輪251旋轉(zhuǎn)頂起頂升件3時，飛碟模型4即受推而上升，且迫頂上述蓋門100向外張開，使飛碟模型4伸出車體外，反之，當引導件驅(qū)動軸25的凸輪251對頂升件3推力消除后，飛碟模型4則漸下降恢復原狀，而蓋門100則由彈簧101的力回收閉合為原始狀態(tài)。
綜上所述，本實用新型整體動作是當原動機21通電啟動后，帶動齒輪組22持續(xù)驅(qū)動主動軸23上的旋轉(zhuǎn)盤231凸緣2311帶動導動板232及其上的飾物233作前后規(guī)律滑移動作，齒輪組22并以一引導件驅(qū)動軸25帶動引導件6驅(qū)動搖臂62擺動，當彈性連動元件641受搖臂62帶動而使頂推件7及頂桿銜接桿51二端位于槽縫15的上端位時，主動軸23則驅(qū)動旋轉(zhuǎn)動力輪組24作用，玩具車即觸地四處行走；而當引導件6帶動搖臂62下擺至使頂推件7漸行下降時，頂桿銜接桿51受壓制下降至槽縫15的下端位，致使升降撐軸5撐起機箱1及外殼10，同時車體兩側(cè)的翅翼9也受頂推件7推壓，滑板8向外滑移的作用而使翅翼9展開，且旋轉(zhuǎn)動力輪組24因離地而無作用，又當升降撐軸5降至最低時，其頂端的齒輪53得與齒輪組22嚙合，利用齒輪組22的旋轉(zhuǎn)動力，使玩具車車體得以在空中旋轉(zhuǎn)，又當引導件驅(qū)動軸25的凸輪251旋轉(zhuǎn)頂起頂升件3時，飛碟模型即上升呈現(xiàn)于車頂處。
由上述可知，與已有的玩具車相比，本實用新型的戰(zhàn)斗飛碟玩具車，確實具有多樣化的精彩變化動作，而且成本降低、結構簡單、操作容易，是一種頗有市場的新產(chǎn)品。
權利要求1.一種戰(zhàn)斗飛碟玩具車，主要由機箱內(nèi)的原動機、齒輪組、主動軸、旋轉(zhuǎn)動力輪組、引導件、頂推件、頂升件、飛碟模型、升降撐軸、滑板、翅翼和外殼等組成；其特征在于其中玩具車外殼(10)的內(nèi)部裝有一機箱(1)，機箱(1)內(nèi)設有原動機(21)，原動機(21)以一齒輪組(22)分別帶動主動軸(23)、引導件驅(qū)動軸(25)及旋轉(zhuǎn)動力輪組(24)，引導件驅(qū)動軸(25)兩端延伸至機箱(1)兩外側(cè)銜接引導件(6)，引導件驅(qū)動軸(25)上設有一凸輪(251)，引導件(6)周側(cè)設有導槽(61)；機箱(1)外緣兩側(cè)設有支點座(14)、槽縫(15)、導引桿座(16)，支點座(14)由一搖臂(62)的一端支座孔(63)插定，搖臂(62)內(nèi)側(cè)以一凸銷(65)滑伸及引導件(6)的導槽(61)內(nèi)，搖臂(62)另設有一連動原件座(64)配合一導座支持一彈性連動元件(641)，該彈性連動元件(641)端部夾持一頂推件(7)，該頂推件(7)貼置于機箱(1)的槽縫(15)外側(cè)；一升降撐軸(5)設置于機箱(1)內(nèi)，底端設有撐座(52)伸出機箱(1)底部，且升降撐軸(5)頂側(cè)設有一橫向頂桿銜接桿(51)，該桿兩端伸出于機箱(1)槽縫(15)與頂推件(7)相插接合，升降撐軸(5)頂端設有一齒輪(53)；主動軸(23)一端設有一旋轉(zhuǎn)盤(231)；導引桿座(16)設有一導引溝(161)由一滑板(8)插入，頂升件(3)的一端的支點孔(31)樞插于機箱(1)內(nèi)的頂升支點座(11)。
2.如權利要求1所述的戰(zhàn)斗飛碟玩具車，其特征在于其中主動軸(23)一端的旋轉(zhuǎn)盤(231)設有一凸緣(2311)套入一導動板(232)的一預設滑移溝(2321)內(nèi)。
3.如權利要求1所述的戰(zhàn)斗飛碟玩具車，其特征在于其中頂升件(3)另一尾端伸入一飛碟模型(4)的底部結合，機箱(1)內(nèi)設有一縱向滑溝(12)。
4.如權利要求1或3所述的戰(zhàn)斗飛碟玩具車，其特征在于其中飛碟模型(4)的上方設有蓋門(100)，并以一彈簧(101)拉持固定于車內(nèi)裝置。
5.如權利要求1所述的戰(zhàn)斗飛碟玩具車，其特征在于其中滑板(8)設有一鉤部(81)，以一彈簧(83)銜接拉持于機箱(1)外側(cè)的鉤部(17)，滑板(8)設有一透孔(82)，一預設翅翼(9)上的凸柱(91)伸入其中，頂推件(7)設有斜壓面(71)。
專利摘要本實用新型是一種戰(zhàn)斗飛碟玩具車,主要由一原動裝置驅(qū)動一齒輪組,進而帶動一驅(qū)動軸的凸輪旋轉(zhuǎn),使其上的一飛碟模型升起露于車外,驅(qū)動軸并同步帶動位于機箱外兩側(cè)相對的引導件旋轉(zhuǎn),該二引導件引動兩搖臂做擺動,經(jīng)由搖臂驅(qū)動一彈性連動元件,再由該彈性連動元件連動一升降撐軸作上下運動,并帶動車體兩側(cè)預設的活動翅翼作展開、回收的動作。
文檔編號A63H17/00GK2344057SQ98225228
公開日1999年10月20日 申請日期1998年9月30日 優(yōu)先權日1998年9月30日
發(fā)明者蔡文和 申請人:蔡文和