專利名稱：玩具車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)一種玩具車結(jié)構(gòu)，特別是指一種于啟動(dòng)后，車體上預(yù)設(shè)的作動(dòng)元件可隨車體行進(jìn)時(shí)，產(chǎn)生特殊多元?jiǎng)幼鞯耐婢哕嚱Y(jié)構(gòu)。
早期社會(huì)，因生活較貧困，所以一般孩童的玩具大都是以身旁可隨手取得的材料所組合制造而成的，如筷子槍、竹筒水槍、火柴盒汽車等，隨著時(shí)代進(jìn)步，生活水平提高后，孩童的玩具日漸繁多且昂貴；然而，一般常見的玩具車，其設(shè)計(jì)上漸趨向兩極化，一是均以外觀造型取勝，且輔以較簡易的動(dòng)作(如機(jī)體走動(dòng)、輔以聲光效果等)，以增其變化性，但由于在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)組合上，并未下足功夫且無新意，無法使玩具車產(chǎn)生精彩多元的動(dòng)作，也無法滿足現(xiàn)今時(shí)下孩童求新求交的要求，為此設(shè)計(jì)者將玩具車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)朝向另一以單一玩具且兼具多向特殊動(dòng)作的特色發(fā)展，然而，具多元?jiǎng)幼鞯耐婢?，雖能產(chǎn)生較多的動(dòng)作，但由于其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)因此變得極為復(fù)雜，不但成本較高，玩具的故障機(jī)率也隨之增加，所以如何在成本、耐用性及動(dòng)作精彩多元化之間，作一平衡的取舍，是一般設(shè)計(jì)者的重要課題。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低且可產(chǎn)生多元?jiǎng)幼鞯耐婢哕嚱Y(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要由機(jī)箱、車體、第一原動(dòng)機(jī)、齒輪組、銜接轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)齒輪、帶動(dòng)輪、第二原動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、齒條、底座、第一引動(dòng)件、第二引動(dòng)件、固定柱、引動(dòng)槽、固定元件、彈性連動(dòng)元件、撥頂件、凸柱、支撐柱、車門飾體、樞軸、鉤緣、彈性元件等所組成。
至于本實(shí)用新型的詳細(xì)構(gòu)造、應(yīng)用原理、作用與功效，則請參照下列附圖所作的說明即可得到完全的了解


圖1是本實(shí)用新型機(jī)箱立體分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型機(jī)箱平面示意圖；圖3是本實(shí)用新型各組件立體分解示意圖；圖4是本實(shí)用新型各組件立體組合示意圖5是本實(shí)用新型車燈蓋飾體動(dòng)作示意圖；圖6是本實(shí)用新型引擎蓋飾體動(dòng)作示意圖；圖7是本實(shí)用新型車門飾體未動(dòng)作前的狀態(tài)示意圖；圖8是本實(shí)用新型車門飾體動(dòng)作后的狀態(tài)示意圖；圖9是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例外觀圖。
參照附圖，結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)下的詳細(xì)的描述。
請參各附圖所示，由圖式可看出，(如
圖1、圖2所示)是本實(shí)用新型主要于一車體2的底部設(shè)有一底座3，且底座3上設(shè)置有一機(jī)箱1，該機(jī)箱1內(nèi)設(shè)置有一如馬達(dá)的第一原動(dòng)機(jī)11，該第一原動(dòng)機(jī)11透過一齒輪組12連接帶動(dòng)一上下方向的銜接轉(zhuǎn)軸13；其中該銜接轉(zhuǎn)軸13底端伸出機(jī)箱1及車體2之外，并接設(shè)有一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輪組4，再依軸身適當(dāng)位置設(shè)有傳動(dòng)齒輪131及一帶動(dòng)齒輪14，其中該傳動(dòng)齒輪131嚙接有一銜接齒輪121，上述的帶動(dòng)輪14則受一預(yù)設(shè)的第二原動(dòng)機(jī)15驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)一驅(qū)逐動(dòng)齒輪16，上述機(jī)箱1于一側(cè)的兩端開設(shè)有透孔17，可供跨架設(shè)有一橫向齒條18與上述的驅(qū)動(dòng)齒輪16嚙接驅(qū)動(dòng)，該齒條18的一端部突設(shè)成抵緣181且向上延設(shè)有一凸緣182，其中，該抵緣181可帶動(dòng)一預(yù)設(shè)于機(jī)箱1外的驅(qū)動(dòng)塊19，該驅(qū)動(dòng)塊19的適當(dāng)位置上設(shè)有一頂緣191，且尾端設(shè)有一鉤緣192由一彈性元件193鉤持于底座3上。
參看圖3、圖4所示，上述的底座3于機(jī)箱1端部的兩側(cè)設(shè)置有第一引動(dòng)件31、第二引動(dòng)件32，該引動(dòng)件31、32是以底座3的固定柱33為支點(diǎn)，且都是具有較長及較短臂的引動(dòng)件，該第一引動(dòng)件31于較長臂的端部設(shè)有一凸柱311，且于凸柱311的后方另設(shè)有一引動(dòng)槽312，供上述齒條18端部凸緣182伸入帶動(dòng)產(chǎn)生前后動(dòng)作，第二引動(dòng)件32則于較長臂端部開設(shè)有一凹槽321，可供前述第一引動(dòng)件31的凸柱311伸入引動(dòng)；另上述的引動(dòng)件31、32的較短臂上都由一固定元件34結(jié)合有一彈性連動(dòng)元件35，該彈性連動(dòng)元件35端部夾持一撥頂件36的凸柱361，該撥頂件36是設(shè)置于機(jī)箱1兩側(cè)的支撐柱37上，且至少一撥頂件36延設(shè)有一短臂，并于短臂上設(shè)有一槽362，于該槽362的下方底座3上，設(shè)有一引導(dǎo)槽38，該引導(dǎo)槽38是供容置一引導(dǎo)件39，該引導(dǎo)件39的一端設(shè)有一透槽391，另端則向上設(shè)有引動(dòng)柱392可供伸入上述的槽362內(nèi)；至少一車燈蓋飾體5，其向下延設(shè)有帶動(dòng)臂51，帶動(dòng)臂51的底端由一柱體53所聯(lián)結(jié)，且以底座3上所相對預(yù)設(shè)的固定座30為支點(diǎn)結(jié)合于底座3上，該帶動(dòng)臂51上設(shè)有一帶動(dòng)柱52可伸入上述引導(dǎo)件39的透槽391內(nèi)，受引導(dǎo)件39帶動(dòng)，車燈蓋飾體5產(chǎn)生上、下啟閉動(dòng)作，而上述的柱體53上設(shè)有一鉤緣，由一彈性元件54鉤持于底座3上，又對應(yīng)該車燈蓋飾體5上下啟動(dòng)的底座3位置處又設(shè)有一車燈飾體55，且對應(yīng)該車燈飾體55位置的車體2上設(shè)有透視孔23，使三者互相搭配下，可產(chǎn)生掀閉車燈飾體55的動(dòng)作。
一引擎蓋飾體6，其于引擎蓋飾體6的兩端部突設(shè)一凸緣61，以該凸緣61為支點(diǎn)伸入車體2的固定槽21內(nèi)，且引擎蓋飾體6上設(shè)有鉤緣62由彈性元件63鉤持于底座3上，而引擎蓋飾體6上適當(dāng)位置向下延設(shè)有一頂件64，恰可供上述驅(qū)動(dòng)塊19的頂緣191抵頂，可在驅(qū)動(dòng)塊19前后移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)引擎蓋飾體6產(chǎn)生上下啟閉動(dòng)作。
一車門飾體7，其于門體上的一側(cè)設(shè)有一樞軸71，且以該樞軸71為支點(diǎn)設(shè)置于車體2的樞軸座22內(nèi)，且于近樞軸71適當(dāng)位置設(shè)有一鉤緣72，由一彈性元件73鉤持于車體2上，可在上述的第一引動(dòng)件、第二引動(dòng)件31、32引動(dòng)時(shí)，連動(dòng)撥頂件36撥頂車門飾體7產(chǎn)生前后啟閉動(dòng)作。
依上所述的結(jié)構(gòu)組合，本實(shí)用新型的整體動(dòng)作是當(dāng)?shù)谝辉瓌?dòng)機(jī)11通電后，帶動(dòng)齒輪組12持續(xù)驅(qū)動(dòng)銜接齒輪121，以帶動(dòng)銜接轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輪組4作用，玩具車即觸地四處行走；同時(shí)機(jī)箱1內(nèi)的第二原動(dòng)機(jī)15也驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪16帶動(dòng)齒條18作前后移動(dòng)，得以引動(dòng)機(jī)箱1上的第一引動(dòng)件31及第二引動(dòng)件32產(chǎn)生前后擺動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)撥頂件36向外撥頂車門飾體7產(chǎn)生開啟、關(guān)閉的動(dòng)作；而上述的撥頂件36也同時(shí)連動(dòng)引導(dǎo)件39，帶動(dòng)車燈蓋飾體5產(chǎn)生上、下啟閉動(dòng)作；另外，當(dāng)齒條18引動(dòng)第一及第二引動(dòng)件31、32的同時(shí)也引動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊19作前后滑移動(dòng)作，由驅(qū)動(dòng)塊19的頂緣191恰推頂引擎蓋飾體6的頂件64，使得引擎蓋飾體6產(chǎn)生前后啟閉的動(dòng)作。
由上所述可知，與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的玩具車結(jié)構(gòu)，確實(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低和多樣精彩變化動(dòng)作，增加趣味性及吸引性等功效。
權(quán)利要求1.一種玩具車結(jié)構(gòu)，主要由機(jī)箱、車體、第一原動(dòng)機(jī)、齒輪組、銜接轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)齒輪、帶動(dòng)輪、第二原動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、齒條、底座、第一引動(dòng)件、第二引動(dòng)件、固定柱、引動(dòng)槽、固定元件、彈性連動(dòng)元件、撥頂件、凸柱、支撐柱、車門飾體、樞軸、鉤緣、彈性元件等所組成，其特征在于其中于車體(2)的底部設(shè)有一底座(3)，且底座(3)上設(shè)有一機(jī)箱(1)，該機(jī)箱(1)內(nèi)設(shè)有第一原動(dòng)機(jī)(11)，該第一原動(dòng)機(jī)(11)通過一齒輪組(12)連接帶動(dòng)一上下方向的銜接轉(zhuǎn)軸(13)；該銜接轉(zhuǎn)軸(13)的軸身設(shè)有傳動(dòng)齒輪(131)及帶動(dòng)輪(14)，該傳動(dòng)齒輪(131)嚙接有一銜接齒輪(121)，帶動(dòng)輪(14)由第二原動(dòng)機(jī)(15)驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪(16)，機(jī)箱(1)一側(cè)的兩端設(shè)有透孔(17)，其跨架設(shè)有一橫向齒條(18)與上述驅(qū)動(dòng)齒輪(16)嚙接；上述的底座(3)于機(jī)箱(1)端部的兩側(cè)設(shè)有第一引動(dòng)件(31)、第二引動(dòng)件(32)，該引動(dòng)件(31)、(32)是以底座(3)的固定柱(33)為支點(diǎn)，該第一引動(dòng)件(31)于較長臂的端部設(shè)有一凸柱(311)，且于凸柱(311)的后方另設(shè)有一引動(dòng)槽(312)，由上述齒條(18)端部凸緣(182)伸入其中，另上述的引動(dòng)件(31)、(32)的較短臂上都由一固定元件(34)結(jié)合一彈性連動(dòng)元件(35)，該彈性連動(dòng)元件(35)端部夾持一撥頂件(36)的凸柱(361)，該撥頂件(36)設(shè)置于機(jī)箱(1)兩側(cè)的支撐柱(37)上；車門飾體(7)于門體上的一側(cè)設(shè)有一樞軸(71)，且以樞軸(71)為支點(diǎn)設(shè)置于車體(2)的樞軸座(22)內(nèi)，且近樞軸(71)處設(shè)有一鉤緣(72)，由一彈性元件(73)鉤持于車體(2)上。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具車結(jié)構(gòu)，其特征在于其中齒條(18)的一端部突設(shè)成抵緣(181)且向上延設(shè)有一凸緣(182)。
3.如權(quán)利要求1所述的玩具車結(jié)構(gòu)，其特征在于其中齒條(18)的抵緣(181)帶動(dòng)預(yù)設(shè)于機(jī)箱(1)外的驅(qū)動(dòng)塊(19)，驅(qū)動(dòng)塊(19)上設(shè)有一頂緣(191)，且尾端設(shè)有一鉤緣(192)由一彈性元件(193)鉤持于底座(3)上。
4.如權(quán)利要求1所述的玩具車結(jié)構(gòu)，其特征在于其中至少一撥頂件(36)延設(shè)有一短臂，并于短臂上設(shè)有一槽(362)，于該槽(362)的下方底座(3)上，設(shè)有一引導(dǎo)槽(38)，該引導(dǎo)槽(38)容置一引導(dǎo)件(39)，該引導(dǎo)件(39)的一端設(shè)有一透槽(391)，另端則向上設(shè)有一引動(dòng)柱(392)伸入上述的槽(362)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的玩具車結(jié)構(gòu)，其特征在于其中至少一車燈蓋飾體(5)其向下延設(shè)有帶動(dòng)臂(51)，帶動(dòng)臂(51)的底端由一柱體(53)所連結(jié)，且以底座(3)上所相對預(yù)設(shè)的固定座(30)為支點(diǎn)結(jié)合于底座(3)上，該帶動(dòng)臂(51)上設(shè)有一帶動(dòng)柱(52)伸入上述引導(dǎo)件(39)的透槽(391)內(nèi)，由引導(dǎo)件(39)帶動(dòng)，上述的柱體(53)上設(shè)有一鉤緣，由一彈性元件(54)鉤持于底座(3)上。
6.如權(quán)利要求1或4所述的玩具車結(jié)構(gòu)，其特征在于其中至少一車燈蓋飾體(5)其向下延設(shè)有帶動(dòng)臂(51)，帶動(dòng)臂(51)的底端由一柱體(53)所連結(jié)，且以底座(3)上所相對預(yù)設(shè)的固定座(30)為支點(diǎn)結(jié)合于底座(3)上，該帶動(dòng)臂(51)上設(shè)有一帶動(dòng)柱(52)伸入上述引導(dǎo)件(39)的透槽(391)內(nèi)，由引導(dǎo)件(39)帶動(dòng)，上述的柱體(53)上設(shè)有一鉤緣，由一彈性元件(54)鉤持于底座(3)上。
7.如權(quán)利要求1所述的玩具車結(jié)構(gòu)，其特征在于引擎蓋飾體(6)的兩端部突設(shè)一凸緣(61)，以凸緣(61)為支點(diǎn)伸入車體(2)的固定槽(21)內(nèi)，且引擎蓋飾體(6)上設(shè)有鉤緣(62)由彈性元件(63)鉤持于底座(3)上，且引擎蓋飾體(6)向下延設(shè)有一頂件(64)，由上述驅(qū)動(dòng)塊(19)的頂緣(191)抵頂。
8.如權(quán)利要求1所述的玩具車結(jié)構(gòu)，其特征在于其中第一引動(dòng)件(31)、第二引動(dòng)件(32)都是具有較長和較短臂的引動(dòng)件，第二引動(dòng)件(32)于較長臂端部開設(shè)有一凹槽(321)，由第一引動(dòng)件(31)的凸柱(311)伸入其中。
專利摘要本實(shí)用新型是一種玩具車結(jié)構(gòu),主要由機(jī)箱、車體、原動(dòng)機(jī)、齒輪組、銜接轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)齒輪、帶動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、齒條、底座、引動(dòng)件、固定柱、引動(dòng)槽、固定元件、彈性連動(dòng)元件、撥頂件、凸柱、支撐柱、車門飾體、樞軸、鉤絲、彈性元件等所組成。其由電源啟動(dòng)一如馬達(dá)的原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn),以驅(qū)動(dòng)一齒輪組并連動(dòng)機(jī)箱外的車門飾體、引擎蓋飾體與車燈蓋飾體,使車體上產(chǎn)生車門飾體前后掀閉與引擎蓋飾體、車燈蓋飾體上下掀閉等多元精彩的動(dòng)作。
文檔編號A63H31/00GK2382451SQ99227669
公開日2000年6月14日 申請日期1999年6月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月25日
發(fā)明者蔡文和 申請人:蔡文和