一種健身車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于健身車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]通常的健身車(chē)腳踩曲柄帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種健身車(chē)只是限于腳部起到運(yùn)動(dòng)，身體其他部位運(yùn)動(dòng)不到，這種運(yùn)動(dòng)讓人感覺(jué)單調(diào)乏味。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述不足本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理可靠耐用的健身車(chē)、且能讓腰部胳膊全身運(yùn)動(dòng)起來(lái)，好像騎馬一樣起伏顛簸，又能增加運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的一種技術(shù)方案為:一種健身車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架上安裝有飛輪和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪連接有曲柄，所述的主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的車(chē)架安裝有搖臂杠桿其并可在車(chē)架上有限度轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪裝配在搖臂杠桿上，飛輪帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖臂杠桿在偏心輪的作用下在車(chē)架上起伏晃動(dòng)。
[0005]所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的飛輪上套有橡膠，飛輪通過(guò)橡膠帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的偏心輪上設(shè)有中心孔和偏心孔。
[0007]所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的車(chē)架安裝有平行叉，平行叉與坐管活動(dòng)聯(lián)接，坐管與杠桿活動(dòng)聯(lián)接，所述的主動(dòng)輪安裝在平行叉上。
[0008]所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的車(chē)架設(shè)有導(dǎo)向套，坐管在導(dǎo)向套內(nèi)上下抽動(dòng)。
[0009]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的同一目的，本發(fā)明的另一種技術(shù)方案為:一種健身車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架上安裝有從動(dòng)輪和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪連接有曲柄，所述的主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；其特征是:所述的車(chē)架安裝有搖臂杠桿其并可在車(chē)架上有限度轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)輪裝配在搖臂杠桿上，從動(dòng)輪帶動(dòng)被動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖臂杠桿在從動(dòng)輪和被動(dòng)輪的作用下在車(chē)架上起伏運(yùn)動(dòng)。
[0010]所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的從動(dòng)輪套在中心軸上，從動(dòng)輪可以在中心軸上徑向偏移調(diào)節(jié)。
[0011]所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的從動(dòng)輪上設(shè)有配重塊。
[0012]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理可靠，利用飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)偏心輪使杠桿和坐墊起伏顛簸，從而起到全身運(yùn)動(dòng)，飛輪與偏心輪摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)又能產(chǎn)生負(fù)載和阻力的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明一種健身車(chē)的第一種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為車(chē)架裝配分解立體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3、圖4為本發(fā)明一種健身車(chē)加裝有平行叉立體圖；
[0016]圖5為本發(fā)明一種健身車(chē)第二種實(shí)施方式的裝配后的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖6為圖5中的車(chē)架裝配分解立體結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖7為本發(fā)明第一種實(shí)施方式偏心輪的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖8為本發(fā)明一種健身車(chē)第二種實(shí)施方式的從動(dòng)輪立體結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖9為本發(fā)明一種健身車(chē)第二種實(shí)施方式的坐墊和搖臂杠桿運(yùn)動(dòng)起伏狀態(tài)圖；
[0021]圖10為本發(fā)明一種健身車(chē)第一種實(shí)施方式的坐墊和搖臂杠桿運(yùn)動(dòng)起伏狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明一種健身車(chē)的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。
[0023]如圖中所示，本發(fā)明健身車(chē)的車(chē)架1、搖臂杠桿2、車(chē)把3、減震4、偏心輪6、平行叉7、主動(dòng)輪8、飛輪9、橡膠10、坐管11、坐墊12、關(guān)節(jié)軸承13、螺栓軸14、傳動(dòng)帶15、曲柄16、腳踏板17、偏心孔18、中心孔19、配重塊20、減重槽21、被動(dòng)輪22、從動(dòng)輪23、孔24、中心軸25、導(dǎo)向套26。
[0024]搖臂杠桿2的一端通過(guò)軸承和螺栓軸14安裝在車(chē)架1上，搖臂杠桿2與車(chē)架1形成關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，本發(fā)明的偏心輪6或被動(dòng)輪22通過(guò)軸承安裝在搖臂5上，搖臂杠桿2通過(guò)減震4帶動(dòng)杠桿2在車(chē)架1上下起伏運(yùn)動(dòng)。
[0025]實(shí)施例1
[0026]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖7、圖10所示，所述的一種健身車(chē)包括車(chē)架1，主動(dòng)輪8和飛輪9安裝在車(chē)架1上，腳踩曲柄16連帶主動(dòng)輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪8通過(guò)傳動(dòng)帶15驅(qū)動(dòng)飛輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪9嚙合安裝在搖臂5上的偏心輪6，偏心輪6設(shè)有偏心孔18和中心孔19，螺栓軸14穿在偏心孔18時(shí)，偏心輪6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就產(chǎn)生凸輪一樣和飛輪9嚙合摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，使搖臂杠桿2跟著偏心輪6上下起伏運(yùn)動(dòng)，搖臂杠桿2運(yùn)動(dòng)時(shí)又通過(guò)減震4帶動(dòng)坐墊12在車(chē)架1上起伏運(yùn)動(dòng)，偏心輪6與飛輪9嚙合摩擦?xí)r也起到負(fù)載和阻力的作用，如圖10所示虛線圖的坐墊12和虛線的搖臂杠桿2是在升起的狀態(tài)。如果取消起伏運(yùn)動(dòng)就把螺栓17穿在偏心輪6上的中心孔19上，此時(shí)偏心輪6就不會(huì)產(chǎn)生凸輪的效果，搖臂杠桿2也停止上下起伏運(yùn)動(dòng)。
[0027]為了降低飛輪9和偏心輪6摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音，本發(fā)明在飛輪9的徑向套有橡膠10。
[0028]為了使坐墊12在起伏時(shí)保持其角度不變以及曲柄6和坐墊12同時(shí)同步在車(chē)架1上起伏運(yùn)動(dòng)，加裝了平行叉7來(lái)牽制坐墊12在運(yùn)動(dòng)時(shí)的角度，主動(dòng)輪6安裝在平行叉7上，平行叉7的一端連接在車(chē)架1上與車(chē)架產(chǎn)生關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)，平行叉7的一端另一端與坐管11連接其兩者產(chǎn)生關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，在起伏運(yùn)動(dòng)時(shí)車(chē)架1與平行叉7、搖臂杠桿2，坐管11與搖臂杠桿2、平行叉7的四個(gè)關(guān)節(jié)同時(shí)在運(yùn)動(dòng)，相互牽制來(lái)保證坐墊12的角度不變。
[0029]實(shí)施例2
[0030]如圖5、圖6、圖8、圖9所示與實(shí)施例1不同之處在于從動(dòng)輪23可以調(diào)節(jié)為偏心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就產(chǎn)生凸輪效果，而被動(dòng)輪22則為圓心不變，主動(dòng)輪8和從動(dòng)輪23安裝在車(chē)架1上，腳踩曲柄16連帶主動(dòng)輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪8通過(guò)皮帶15驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪23嚙合摩擦安裝在搖臂5上的被動(dòng)輪22，從動(dòng)輪23設(shè)有可調(diào)讓其偏心的孔24，調(diào)節(jié)從動(dòng)輪23與中心軸25偏心的狀態(tài)下，從動(dòng)輪23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就產(chǎn)生凸輪一樣和被動(dòng)輪22嚙合摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，使搖臂杠桿2和被動(dòng)輪22跟著從動(dòng)輪23上下起伏運(yùn)動(dòng)，搖臂杠桿2運(yùn)動(dòng)時(shí)又通過(guò)減震4帶動(dòng)搖臂杠桿2、坐墊12在車(chē)架1上起伏運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)輪22與從動(dòng)輪23嚙合摩擦?xí)r也起到負(fù)載和阻力的作用，如圖9所示虛線的坐墊12和虛線圖的搖臂杠桿2是在升起的狀態(tài)。如果取消起伏運(yùn)動(dòng)就把從動(dòng)輪23調(diào)節(jié)與中心軸25為中心狀態(tài)，此時(shí)從動(dòng)輪23就不會(huì)產(chǎn)生凸輪的效果，搖臂杠桿2也停止上下起伏運(yùn)動(dòng)。
[0031]為了降低從動(dòng)輪23和被動(dòng)輪22摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音，本發(fā)明在被動(dòng)輪22的徑向套有橡膠10。
[0032]為了使從動(dòng)輪23在旋轉(zhuǎn)式減少和不平衡，在從動(dòng)輪23設(shè)置了減重槽21和配重塊20來(lái)調(diào)節(jié)從動(dòng)輪23重心平衡。
[0033]由此可知在同一組嚙合摩擦的輪上，其中有一個(gè)是偏心的狀態(tài)下就可以產(chǎn)生凸輪的效果，兩者摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)就產(chǎn)生起伏顛簸。
[0034]本發(fā)明所述的皮帶也可以用鏈條和齒輪嚙合傳動(dòng)代替，同樣能達(dá)到輪與輪傳動(dòng)的技術(shù)效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種健身車(chē)，包括車(chē)架(1)，車(chē)架(1)上安裝有飛輪(9)和主動(dòng)輪(8)，主動(dòng)輪(8)連接有曲柄(16)，所述的主動(dòng)輪(8)驅(qū)動(dòng)飛輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)； 其特征是: 所述的車(chē)架(1)安裝有搖臂杠桿(2)其并可在車(chē)架(1)上有限度轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪(6)裝配在搖臂杠桿⑵上，飛輪(9)帶動(dòng)偏心輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)搖臂杠桿(2)在偏心輪(6)的作用下在車(chē)架(1)上起伏運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的飛輪(9)上套有橡膠(10)，飛輪(9)通過(guò)橡膠(10)帶動(dòng)偏心輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的偏心輪(6)上設(shè)有中心孔(19)和偏心孔(18)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的車(chē)架(1)安裝有平行叉(7)，平行叉(7)與坐管(11)活動(dòng)聯(lián)接，坐管(11)與杠桿(2)活動(dòng)聯(lián)接，所述的主動(dòng)輪(8)安裝在平行叉(7)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的車(chē)架(1)設(shè)有導(dǎo)向套(14)，坐管(11)在導(dǎo)向套(26)內(nèi)上下抽動(dòng)。6.一種健身車(chē)，包括車(chē)架(1)，車(chē)架(1)上安裝有從動(dòng)輪(23)和主動(dòng)輪(8)，主動(dòng)輪(8)連接有曲柄(16)，所述的主動(dòng)輪(8)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪(23)轉(zhuǎn)動(dòng)； 其特征是: 所述的車(chē)架(1)安裝有搖臂杠桿(2)其并可在車(chē)架(1)上有限度轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)輪(22)裝配在搖臂杠桿(2)上，從動(dòng)輪(23)帶動(dòng)被動(dòng)輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)搖臂杠桿(2)在從動(dòng)輪(23)和被動(dòng)輪(22)的作用下在車(chē)架(1)上起伏運(yùn)動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的從動(dòng)輪(23)套在中心軸(25)上，從動(dòng)輪(23)可以在中心軸(25)上徑向偏移調(diào)節(jié)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種健身車(chē)，其特征是:所述的從動(dòng)輪(23)上設(shè)有配重塊(20)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于室內(nèi)健身車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。一種健身車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架上安裝有飛輪和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪連接有曲柄，所述的主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的車(chē)架安裝有搖臂杠桿其并可在車(chē)架上有限度轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪裝配在搖臂杠桿上，飛輪帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖臂杠桿在偏心輪的作用下在車(chē)架上起伏運(yùn)動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】A63B22/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105363171
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410456807
【發(fā)明人】蔡貴席
【申請(qǐng)人】蔡貴席
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2014年9月1日