件的支軸27與所述側擋板相對位置固定。
[0050]該實施例中，設置前擋板26的杠桿部件的支軸27上套裝有扭轉彈簧271。
[0051]更進一步的:驅動杠桿部件的驅動機構包括橫向杠桿214、升降部件215，升降部件215的底端與所述橫向杠桿214鉸接，所述升降部件215的頂端固設一橫桿216，該橫桿216的后端設置有卡擋臺階217，所述杠桿部件的后端設置有與該卡擋臺階相配合的卡邊218。轉向機構位于初始位置時，升降部件的卡擋臺階217卡住卡邊218，前擋板位于落下狀態(tài)，阻擋玩具車前進，玩具車即會對按壓式觸發(fā)開關25產(chǎn)生下壓的作用力，將突起252壓下，使載板21轉動。升降部件215被橫向杠桿214帶動而下降時，卡擋臺階217不再對卡邊218阻擋，設置前擋板26的杠桿部件在扭轉彈簧271的作用下轉動，前擋板26抬起，玩具車即可被釋放出。
[0052]所述橫向杠桿214的支點軸219固接在側擋板上，橫向杠桿214的前端連接一彈簧220，橫向杠桿214的后端設置有用于抬起橫向杠桿后端的驅動板221。
[0053]底座I上設置有與該驅動板221配合的突起。該突起設置有兩個，一個是用于180度轉向后與驅動板221配合的突起222，一個是用于90度轉向后與驅動板221配合的突起223。
[0054]轉向180度時，突起222與驅動板221配合，使升降部件215落下，從而最終使前擋板26抬起，釋放玩具車。
[0055]轉向90度時，突起223與驅動板221配合，使升降部件215落下，從而使前擋板26抬起，釋放玩具車。
[0056]所述主軸22的底端固裝在底座I上，主軸22上安裝一套狀部件227，該套狀部件227與主軸22之間設置有扭轉彈簧28，扭轉彈簧28套置在所述主軸22上；所述套狀部件227與所述側擋板相對固定。
[0057]該實施例的進一步的技術:所述轉向機構還包括外殼29，該外殼29與所述主軸22上安裝的套狀部件227固接，且外殼29也與所述的載板21、內側擋板23、外側擋板24相對固定。
[0058]扭轉彈簧也可是安裝在套狀部件227與底座I之間，或外殼29與底座I之間等方式，只要是起到突起252解除對載板21的阻擋時驅動載板21繞主軸22轉動的作用即可。不必局限于一種或幾種安裝方式。
[0059]在載板21的車輛進入端，設置一轉向時防止倒車的單向截止用的后擋板210，后擋板210設置活動端、固定端，后擋板210的固定端與所述載板21相對固定。
[0060]作為該種轉向裝置的進一步的技術方案:所述后擋板210為上側邊緣鉸接，即后擋板210的固定端通過銷軸鉸接在外殼29上，還設置一用于后擋板210向后復位的復位彈簧212 ;該復位彈簧也為一扭轉彈簧，該扭轉彈簧套裝在后擋板210固定端的銷軸上。后擋板210的后側面為一傾斜面213，該傾斜面為下端靠前上端靠后的傾斜面。設置傾斜面，可以使行駛的玩具車比較省力的將后擋板向前向上推起，進入到載板上。玩具車進入到載板上后，后擋板在復位彈簧212的作用下重新落下，起到載板21轉動時防止玩具車溜出載板，保證玩具車轉向的可靠性。
[0061]該轉向裝置還包括用于轉向機構轉動到第二位置后的阻擋定位的阻擋定位裝置。
[0062]該實施例中，阻擋定位裝置設置有兩個，一個是180度轉向阻擋定位裝置，90度轉向阻擋定位裝置。
[0063]所述180度轉向阻擋定位裝置包括至少一個阻擋面224，該阻擋面224設置在一固定部件225上，該固定部件225固裝在主軸22的頂端。該阻擋面阻擋外殼29。作為其他阻擋方式，也可以是設置另外的阻擋形式，例如設置一阻擋載車板的裝置或阻擋側擋板的裝置。只要實現(xiàn)轉向180度后，轉向機構即停止轉動的作用即可。
[0064]所述90度轉向阻擋定位裝置為一阻擋外側擋板24前端的擋塊226，該擋塊226與底座I之間設置有插接裝配結構。當不需要該擋塊時，可將擋塊226拆下，從而用于180度轉向。
[0065]此外該實施例中，擋塊226和突起223 —體化結構，設置在同一個部件上，當用作90度轉向時，將該部件安裝在底座上。當用作180度轉向時，該部件不安裝。
[0066]將底座安裝在立面上，即底座的底面與立面貼合，通過底座上的安裝孔進而通過連接件與立面固定，即可實現(xiàn)。立面安裝后，行駛的玩具車進入轉向裝置后轉向時不會掉落，增加了玩耍的趣味性。也可以依此來設置比賽，掌握玩具車的初始釋放速度，即可實現(xiàn)玩具車順利到達終點。
[0067]本實用新型中的“前”、“后”僅僅是為了方便描述位置關系而采用相對位置，不能理解為絕對位置而構成對本實用新型保護范圍的限制。
[0068]上述實施方式僅僅是本實用新型較佳的實施例，本實用新型不局限于上述實施例。
【主權項】
1.玩具車轉向裝置，其特征是，包括: 底座，設有用于與進入軌道對接的進入過渡段，用于與輸出軌道對接的輸出過渡段， 轉向機構，包括用于承載玩具車的載板，還包括一轉向用的主軸； 所述載板的兩側固定設有側擋板，分別記為內側擋板、外側擋板，載板的前端設置有按壓式觸發(fā)開關，按壓式觸發(fā)開關位于升起狀態(tài)時阻擋載板的前端、下壓狀態(tài)時不阻擋載板的前端；按壓式觸發(fā)開關的上方設置有前擋板，前擋板設置在一杠桿部件的前端，杠桿部件的后端設有一驅動該杠桿部件動作的驅動機構，杠桿部件的支軸與所述側擋板相對位置固定; 所述主軸的底端固裝在底座上，主軸上安裝一套狀部件，該套狀部件與主軸之間設置有扭轉彈簧，扭轉彈簧套置在所述主軸上；所述套狀部件與所述側擋板相對固定； 在載板的車輛進入端，設置一轉向時防止倒車的單向截止用的后擋板，后擋板設置活動端、固定端，后擋板的固定端與所述載板相對固定； 該轉向裝置還包括用于轉向機構轉動到第二位置后的阻擋定位的阻擋定位裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的玩具車轉向裝置，其特征是:設置前擋板的杠桿部件的中間支軸上套裝有扭轉彈簧。
3.根據(jù)權利要求2所述的玩具車轉向裝置，其特征是:驅動杠桿部件的驅動機構包括橫向杠桿、升降部件，升降部件的底端與所述橫向杠桿鉸接，所述升降部件的頂端固設一橫桿，該橫桿的后端設置有卡擋臺階，所述杠桿部件的后端設置有與該卡擋臺階相配合的卡邊； 所述橫向杠桿的支點軸固接在側擋板上，橫向杠桿的前端連接一彈簧，橫向杠桿的后端設置有用于抬起橫向杠桿后端的驅動板； 底座上設置有與該驅動板配合的突起。
4.根據(jù)權利要求1所述的玩具車轉向裝置，其特征是:所述后擋板為上側邊緣鉸接，鉸接處的銷軸與所述側擋板相對固定；還設置一用于后擋板向后復位的復位彈簧；后擋板的后側面為一傾斜面，該傾斜面為下端靠前上端靠后的傾斜面。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的玩具車轉向裝置，其特征是:所述轉向機構還包括外殼，該外殼與所述主軸上安裝的套狀部件固接，且外殼也與所述的載板、側擋板相對固定。
6.根據(jù)權利要求1所述的玩具車轉向裝置，其特征是:阻擋定位裝置，包括一180度轉向阻擋定位裝置，所述180度轉向阻擋定位裝置包括至少一個阻擋面，該阻擋面設置在一固定部件上，該固定部件固裝在主軸的頂端。
7.根據(jù)權利要求1或6所述的玩具車轉向裝置，其特征是:所述阻擋定位裝置包括一90度轉向阻擋定位裝置，所述90度轉向阻擋定位裝置為一阻擋外側擋板前端的擋塊，該擋塊與底座之間設置有插接裝配結構。
【專利摘要】玩具車轉向裝置，其特征是，主要包括底座、轉向機構；底座設有進入過渡段、輸出過渡段；轉向機構包括用于承載玩具車的載板，還包括一轉向用的主軸；載板兩側固設側擋板，載板前端設有按壓式觸發(fā)開關，其升起時阻擋載板前端、下壓時解除阻擋；杠桿部件前端設前擋板，后端設驅動機構，支軸與側擋板相對固定；主軸固裝在底座，軸上安裝套狀部件并兩者間設有扭轉彈簧，套狀部件與側擋板相對固定；載板上的車輛進入端設有單向截止用的后擋板；轉向裝置還包括轉向機構轉動到第二位置后的阻擋定位裝置。該轉向裝置可在比較小的面積上實現(xiàn)轉向，包括180度轉向。
【IPC分類】A63H17-36
【公開號】CN204275494
【申請?zhí)枴緾N201420801950
【發(fā)明人】管良超
【申請人】濟南愛動動漫科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月16日