一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)車(chē)，特別是指一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的工藝品風(fēng)車(chē)主要包括點(diǎn)動(dòng)式與非電動(dòng)式兩種。其中，電動(dòng)式風(fēng)車(chē)包括片狀扇葉，主要通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于微型電機(jī)上，在基座內(nèi)設(shè)置電池作為動(dòng)力電源；而非電動(dòng)式風(fēng)車(chē)則是利用自然風(fēng)或人為吹拂或用手撥動(dòng)葉片，使其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力旋轉(zhuǎn)。
[0003]非電動(dòng)式風(fēng)車(chē)，主要由葉片、軸承、軸套、支撐桿以及緊固組件構(gòu)成。其中，葉片裝設(shè)于軸套的外周面上，并且使葉片呈一定角度作為迎風(fēng)面，軸承設(shè)置于軸套內(nèi)，支撐桿設(shè)有外螺紋，支撐桿穿過(guò)所述軸承內(nèi)圈，并通過(guò)緊固組件固定連接。然而，現(xiàn)有風(fēng)車(chē)的緊固組件包括多個(gè)墊片及螺母，導(dǎo)致風(fēng)車(chē)的組裝與拆卸較為繁瑣，這給消費(fèi)者帶來(lái)麻煩。另外，為了使風(fēng)車(chē)更加美觀，通常用一裝飾件將支撐桿的螺紋段末端覆蓋，而該裝飾件與支撐桿連接時(shí)需要開(kāi)設(shè)螺紋孔，進(jìn)一步加大了風(fēng)車(chē)組裝與拆卸的難度，同時(shí)還增加了裝飾件的生產(chǎn)工
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【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，以克服現(xiàn)有風(fēng)車(chē)緊固組件多，導(dǎo)致風(fēng)車(chē)的組裝與拆卸繁瑣等問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，包括風(fēng)車(chē)組件及支撐桿，風(fēng)車(chē)組件包括葉片、軸套、軸承、以及緊固件，其中，軸承固定于軸套內(nèi)，該軸套外圓周面上間隔布置有葉片，上述緊固件包括一頂持于該軸承內(nèi)圈側(cè)面的凸臺(tái)以及一穿過(guò)軸承內(nèi)圈并向軸承另一側(cè)面延伸的連接段，上述支撐桿與該連接段可拆卸的連接。
[0007]具體地，上述連接段伸出軸承內(nèi)圈側(cè)面的部分設(shè)有外螺紋，上述支撐桿設(shè)有與該外螺紋配合連接的內(nèi)螺紋。
[0008]進(jìn)一步地，上述連接段上還連接有一緊固螺母，該緊固螺母一端面貼合于上述軸承內(nèi)圈側(cè)壁上，另一端面貼合于上述支撐桿上。
[0009]上述緊固螺母還可焊接于支撐桿上。
[0010]更進(jìn)一步地，該風(fēng)車(chē)還包括一成罩體形狀的裝飾件，該裝飾件與上述凸臺(tái)一體成型。
[0011]再進(jìn)一步地，上述軸套的一側(cè)面設(shè)有一用于限制軸承移位的環(huán)形凸緣，該軸套的另一側(cè)設(shè)有一環(huán)形卡槽，該環(huán)形卡槽內(nèi)安裝有一內(nèi)側(cè)貼合于軸承外圈上的彈性卡圈。
[0012]一種優(yōu)選的實(shí)施方案，上述支撐桿成L形，該L形支撐桿的水平段與緊固件的連接段連接。
[0013]另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，上述支撐桿成T字形，該T字形支撐桿水平段的兩端分別連接一個(gè)風(fēng)車(chē)組件。
[0014]由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的風(fēng)車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊固件僅包括一凸臺(tái)以及一連接段，安裝時(shí)，只需將緊固件的連接段穿過(guò)所述軸承，凸臺(tái)貼合與軸承內(nèi)圈側(cè)面貼合，并與支撐桿連接即可，與傳統(tǒng)的風(fēng)車(chē)相比，節(jié)省了許多緊固組件，方便組裝與拆卸。同時(shí)，該緊固件設(shè)有凸臺(tái)一側(cè)固定一成罩體形狀的裝飾件，裝飾件與緊固件一體成型，節(jié)省了裝飾件的安裝與拆卸過(guò)程，同時(shí)減少裝飾件的制作工藝過(guò)程。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的剖視圖。
[0016]圖2為圖1中A視向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖1的分解示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]實(shí)施例一
[0021]一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，參照?qǐng)D1至圖3，包括風(fēng)車(chē)組件10及支撐桿20，本實(shí)施例的支撐桿20成L形。該風(fēng)車(chē)組件10包括葉片11、軸套12、軸承13、以及緊固件14。其中，葉片11成螺旋月牙狀，軸承13固定于軸套12內(nèi)，該軸套12外圓周面上間隔布置有復(fù)數(shù)個(gè)葉片11。為了縮小軸承13內(nèi)圈的孔徑，軸承13內(nèi)圈內(nèi)側(cè)壁上還固定一圓形套圈15。當(dāng)然，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中也可不增加該圓形套圈15。上述緊固件14包括一頂持于該軸承13內(nèi)圈側(cè)面的凸臺(tái)141以及一穿過(guò)圓形套圈15并向圓形套圈15側(cè)面延伸的連接段142，該連接段142上設(shè)有外螺紋143。上述L形支撐桿20包括一水平段21和豎直段22，其中，水平段21設(shè)有與連接段142的外螺紋143配合的內(nèi)螺紋211。
[0022]參照?qǐng)D1，該風(fēng)車(chē)還包括一成罩體形狀的裝飾件30，該裝飾件30與上述凸臺(tái)141一體成型。上述連接段142上還連接有一緊固螺母144，該緊固螺母144 一端面貼合于上述圓形套圈15的側(cè)壁上，另一端面貼合于支撐桿20上，該緊固螺母144還直接焊接于支撐桿20上。
[0023]參照?qǐng)D3，上述軸套12的一側(cè)面設(shè)有一用于限制軸承13移位的環(huán)形凸緣121，該環(huán)形凸緣121與軸套12 —體成型。軸套12的另一側(cè)設(shè)有一環(huán)形卡槽122，該環(huán)形卡槽122內(nèi)安裝有一內(nèi)側(cè)貼合于軸承13外圈上的彈性卡圈123，可將軸承13固定在軸套12內(nèi)，防止軸承13松動(dòng)影響風(fēng)車(chē)的旋轉(zhuǎn)。
[0024]安裝時(shí)，只需將緊固件14的連接段142穿過(guò)圓形套圈15，凸臺(tái)141貼合與軸承13內(nèi)圈側(cè)面貼合，并與支撐桿20連接即可，與傳統(tǒng)的風(fēng)車(chē)相比，節(jié)省了許多緊固組件，方便組裝與拆卸。
[0025]實(shí)施例二
[0026]參照?qǐng)D4，本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，其不同之處在于支撐桿20的形狀，該實(shí)施例的支撐桿20成T字形，該T字形支撐桿20水平段的兩端分別連接一個(gè)風(fēng)車(chē)組件10。
[0027]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，包括風(fēng)車(chē)組件及支撐桿，所述風(fēng)車(chē)組件包括葉片、軸套、軸承、以及緊固件，所述軸承固定于所述軸套內(nèi)，該軸套外圓周面上間隔布置有所述葉片，其特征在于:所述緊固件包括一頂持于該軸承內(nèi)圈側(cè)面的凸臺(tái)以及一穿過(guò)所述軸承內(nèi)圈并向軸承另一側(cè)面延伸的連接段，所述支撐桿與該連接段可拆卸的連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，其特征在于:所述連接段伸出軸承內(nèi)圈側(cè)面的部分設(shè)有外螺紋，所述支撐桿設(shè)有與該外螺紋配合連接的內(nèi)螺紋。
3.如權(quán)利要求2所述的一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，其特征在于:所述連接段上還連接有一緊固螺母，該緊固螺母一端面貼合于所述軸承內(nèi)圈側(cè)壁上，另一端面貼合于所述支撐桿上。
4.如權(quán)利要求3所述的一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，其特征在于:所述緊固螺母焊接于所述支撐桿上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，其特征在于:還包括一成罩體形狀的裝飾件，該裝飾件與所述凸臺(tái)一體成型。
6.如權(quán)利要求1所述的一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，其特征在于:所述軸套的一側(cè)面設(shè)有一用于限制軸承移位的環(huán)形凸緣，該軸套的另一側(cè)設(shè)有一環(huán)形卡槽，該環(huán)形卡槽內(nèi)安裝有一內(nèi)側(cè)貼合于軸承外圈上的彈性卡圈。
7.如權(quán)利要求1所述的一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，其特征在于:所述支撐桿成L形，該L形支撐桿的水平段與緊固件的連接段連接。
8.如權(quán)利要求1所述的一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，其特征在于:所述支撐桿成T字形，該T字形支撐桿水平段的兩端分別連接一個(gè)所述風(fēng)車(chē)組件。
【專利摘要】一種方便組裝與拆卸的風(fēng)車(chē)，包括風(fēng)車(chē)組件及支撐桿，風(fēng)車(chē)組件包括葉片、軸套、軸承、以及緊固件，軸承固定于軸套內(nèi)，該軸套外圓周面上間隔布置有葉片，緊固件包括一頂持于該軸承內(nèi)圈側(cè)面的凸臺(tái)以及一穿過(guò)軸承內(nèi)圈并向軸承另一側(cè)面延伸的連接段，支撐桿與該連接段可拆卸的連接。該結(jié)構(gòu)的風(fēng)車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊固件僅包括一凸臺(tái)以及一連接段，安裝時(shí)，只需將緊固件的連接段穿過(guò)所述軸承，凸臺(tái)貼合與軸承內(nèi)圈側(cè)面貼合，并與支撐桿連接即可，與傳統(tǒng)的風(fēng)車(chē)相比，節(jié)省了許多緊固組件，方便組裝與拆卸。同時(shí)，該緊固件設(shè)有凸臺(tái)一側(cè)固定一成罩體形狀的裝飾件，裝飾件與緊固件一體成型，節(jié)省了裝飾件的安裝與拆卸過(guò)程，同時(shí)減少裝飾件的制作工藝過(guò)程。
【IPC分類】A63H33-40
【公開(kāi)號(hào)】CN204307371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074830
【發(fā)明人】林木水
【申請(qǐng)人】福建省安溪宏源工藝有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日