具有車鎖功能的鋼質(zhì)雙截棍的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及體育健身器材技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言是具有車鎖功能的鋼質(zhì)雙截棍。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼質(zhì)雙截棍具有良好的體育健身功能，但功能單一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種不僅保持鋼質(zhì)雙截棍原有的體育健身功能，還可用作自行車或摩托車的車鎖防盜的鋼質(zhì)雙截棍，。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括鏈條、空心鋼棍一和空心鋼棍二的具有車鎖功能的鋼質(zhì)雙截棍，所述空心鋼棍一的右端設(shè)有圓形通孔一，圓形通孔一內(nèi)設(shè)有鎖芯，鎖芯的鑰匙孔內(nèi)設(shè)有配套的鑰匙，圓形通孔一的直徑與鑰匙孔的高度尺寸相同，鎖芯的左側(cè)設(shè)有沉槽，沉槽的左側(cè)設(shè)有套筒一，套筒一設(shè)有圓形通孔二。
[0005]所述的套筒一內(nèi)設(shè)有圓柱形活動(dòng)柱一，圓柱形活動(dòng)柱一的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)一，圓形凸臺(tái)一的直徑小于套筒一的內(nèi)徑、大于圓形通孔二的直徑，圓柱形活動(dòng)柱一的左端沿徑向設(shè)有用于鏈條鏈接的圓形小通孔一。
[0006]所述的空心鋼棍一的內(nèi)壁位于沉槽的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈一，擋圈一的內(nèi)孔小于鎖芯的外徑。
[0007]所述的空心鋼棍一與沉槽對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有圓形鎖頭插孔，圓形鎖頭插孔的直徑與沉槽的直徑相同。
[0008]所述的空心鋼棍二的右端設(shè)有鎖頭，鎖頭的左側(cè)設(shè)有圓形底板，圓形底板的左側(cè)設(shè)有套筒二，套筒二設(shè)有圓形通孔三。
[0009]所述的套筒二內(nèi)設(shè)有圓柱形活動(dòng)柱二，圓柱形活動(dòng)柱二的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)二，圓形凸臺(tái)二的直徑小于套筒二的內(nèi)徑、大于圓形通孔三的直徑，圓柱形活動(dòng)柱二的左端沿徑向設(shè)有用于鏈條鏈接的圓形小通孔二。
[0010]所述的空心鋼棍二的內(nèi)壁位于圓形底板的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈二，擋圈二的內(nèi)徑小于圓形底板的外徑。
[0011]所述的鎖芯上設(shè)有能將鎖頭鎖住的鎖舌。
[0012]所述的鏈條的一端穿過空心鋼棍一的軸心與圓形小通孔一鏈接，另一端穿過空心鋼棍二的軸心與圓形小通孔二鏈接。
[0013]所述的鎖頭能在空心鋼棍二的右端靈活伸出并插入圓形鎖頭插孔和沉槽被鎖舌鎖住，鎖頭拔出圓形鎖頭插孔和沉槽后能靈活縮入空心鋼棍二的右端內(nèi)。
[0014]由于空心鋼棍一的右端設(shè)有圓形通孔一，圓形通孔一的直徑與鑰匙孔的高度尺寸相同，確保鎖芯不能從空心鋼棍一脫出。
[0015]由于空心鋼棍一的內(nèi)壁位于沉槽的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈一，擋圈一的內(nèi)徑小于鎖芯的外徑，確保在使用鋼質(zhì)雙截棍原有功能時(shí)鎖芯不會(huì)被鏈條從空心鋼棍一的左端拉出。
[0016]由于空心鋼棍二的內(nèi)壁位于圓形底板的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈二，擋圈二的內(nèi)徑小于圓形底板的外徑，確保在使用鋼質(zhì)雙截棍原有功能時(shí)鎖頭不會(huì)被鏈條從空心鋼棍二的左端拉出。
[0017]由于圓柱形活動(dòng)柱一的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)一，圓形凸臺(tái)一的直徑小于套筒一的內(nèi)徑、大于圓形通孔二的直徑，確保圓柱形活動(dòng)柱一在套筒一內(nèi)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，且鏈接在圓形小通孔一上的鏈條能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；同樣的，由于圓柱形活動(dòng)柱二的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)二，圓形凸臺(tái)二的直徑小于套筒二的內(nèi)徑、大于圓形通孔三的直徑，確保圓柱形活動(dòng)柱二在套筒二內(nèi)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，且鏈接在圓形小通孔二上的鏈條能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就能確保鋼質(zhì)雙截棍原有功能的正常發(fā)揮。
[0018]由于圓形通孔一內(nèi)設(shè)有鎖芯，鎖芯的左側(cè)設(shè)有沉槽，空心鋼棍二的右端設(shè)有鎖頭，鎖芯上設(shè)有能將鎖頭鎖住的鎖舌，將鎖頭通過圓形鎖頭插孔插入沉槽，即被鎖舌鎖住，空心鋼棍二與空心鋼棍一緊緊鎖在一起，只有通過配套的鑰匙打開鎖后才可分開。這樣，不僅保持鋼質(zhì)雙截棍原有的體育健身功能，還可用作自行車或摩托車的車鎖防盜。
【附圖說明】
[0019]實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
[0020]圖1是根據(jù)實(shí)用新型提出的一種具體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中(I)為鏈條，(2)為空心鋼棍一，(3)為圓形小通孔一，(4)為圓形通孔二，(5)為套筒一，(6)為擋圈一，(7)為沉槽，(8)為鎖舌，(9)為鎖芯，(10)為圓形通孔一，(11)為鑰匙，(12)為圓形凸臺(tái)一，(13)為圓柱形活動(dòng)柱一，(14)為圓形鎖頭插孔，(15)為圓形底板，(16)為鎖頭，(17)為圓柱形活動(dòng)柱二，(18)為擋圈二，(19)為套筒二，(20)為圓形凸臺(tái)二，(21)為圓形通孔三，(22)為圓形小通孔二，(23)為空心鋼棍二。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
[0023]包括鏈條(I)、空心鋼棍一(2)和空心鋼棍二(23)的具有車鎖功能的鋼質(zhì)雙截棍，空心鋼棍一(2)的右端設(shè)有圓形通孔一(10)，圓形通孔一(10)內(nèi)設(shè)有鎖芯(9)，鎖芯(9)的鑰匙孔內(nèi)設(shè)有配套的鑰匙(11)，圓形通孔一(10)的直徑與鑰匙孔的高度尺寸相同，鎖芯(9 )的左側(cè)設(shè)有沉槽(7 )，沉槽(7 )的左側(cè)設(shè)有套筒一(5 )，套筒一(5 )設(shè)有圓形通孔二( 4 )。
[0024]套筒一(5)內(nèi)設(shè)有圓柱形活動(dòng)柱一(13),圓柱形活動(dòng)柱一(13)的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)一(12)，圓形凸臺(tái)一(12)的直徑小于套筒一(5)的內(nèi)徑、大于圓形通孔二(4)的直徑，圓柱形活動(dòng)柱一(13)的左端沿徑向設(shè)有用于鏈條(I)鏈接的圓形小通孔一(3)。
[0025]空心鋼棍一(2)的內(nèi)壁位于沉槽(7)的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈一(6),擋圈一(6)的內(nèi)孔小于鎖芯(9)的外徑。
[0026]空心鋼棍一(2)與沉槽(7)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有圓形鎖頭插孔(14)，圓形鎖頭插孔
(14)的直徑與沉槽(7)的直徑相同。
[0027]空心鋼棍二(23)的右端設(shè)有鎖頭(16)，鎖頭(16)的左側(cè)設(shè)有圓形底板(15)，圓形底板(15)的左側(cè)設(shè)有套筒二(19)，套筒二(19)設(shè)有圓形通孔三(21)。
[0028]套筒二(19)內(nèi)設(shè)有圓柱形活動(dòng)柱二(17)，圓柱形活動(dòng)柱二(17)的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)二(20)，圓形凸臺(tái)二(20)的直徑小于套筒二(19)的內(nèi)徑、大于圓形通孔三(21)的直徑，圓柱形活動(dòng)柱二(17)的左端沿徑向設(shè)有用于鏈條(I)鏈接的圓形小通孔二(22)。
[0029]空心鋼棍二(23)的內(nèi)壁位于圓形底板(15)的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈二(18)，擋圈二(18)的內(nèi)徑小于圓形底板(15)的外徑。
[0030]鎖芯(9)上設(shè)有能將鎖頭(16)鎖住的鎖舌(8)。
[0031]鏈條(I)的一端穿過空心鋼棍一(2)的軸心與圓形小通孔一(3)鏈接，另一端穿過空心鋼棍二(23)的軸心與圓形小通孔二(22)鏈接。
[0032]鎖頭(16)能在空心鋼棍二(23)的右端靈活伸出并插入圓形鎖頭插孔(14)和沉槽
(7)被鎖舌(8)鎖住，鎖頭(16)拔出圓形鎖頭插孔(14)和沉槽(7)后能靈活縮入空心鋼棍二(23)的右端內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.具有車鎖功能的鋼質(zhì)雙截棍，包括鏈條(I )、空心鋼棍一(2)和空心鋼棍二(23)，其特征在于，所述空心鋼棍一(2)的右端設(shè)有圓形通孔一(10)，圓形通孔一(10)內(nèi)設(shè)有鎖芯(9)，鎖芯(9)的鑰匙孔內(nèi)設(shè)有配套的鑰匙(11)，圓形通孔一(10)的直徑與鑰匙孔的高度尺寸相同，鎖芯(9)的左側(cè)設(shè)有沉槽(7)，沉槽(7)的左側(cè)設(shè)有套筒一(5)，套筒一(5)設(shè)有圓形通孔二(4)； 所述的套筒一(5)內(nèi)設(shè)有圓柱形活動(dòng)柱一(13)，圓柱形活動(dòng)柱一(13)的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)一(12)，圓形凸臺(tái)一(12)的直徑小于套筒一(5)的內(nèi)徑、大于圓形通孔二(4)的直徑，圓柱形活動(dòng)柱一(13)的左端沿徑向設(shè)有用于鏈條(I)鏈接的圓形小通孔一(3); 所述的空心鋼棍一(2)的內(nèi)壁位于沉槽(7)的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈一(6)，擋圈一(6)的內(nèi)孔小于鎖芯(9)的外徑； 所述的空心鋼棍一(2)與沉槽(7)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有圓形鎖頭插孔(14)，圓形鎖頭插孔(14)的直徑與沉槽(7)的直徑相同； 所述的空心鋼棍二(23)的右端設(shè)有鎖頭(16)，鎖頭(16)的左側(cè)設(shè)有圓形底板(15)，圓形底板(15)的左側(cè)設(shè)有套筒二(19)，套筒二(19)設(shè)有圓形通孔三(21)；所述的套筒二(19)內(nèi)設(shè)有圓柱形活動(dòng)柱二(17)，圓柱形活動(dòng)柱二(17)的右端端面設(shè)有圓形凸臺(tái)二(20)，圓形凸臺(tái)二(20)的直徑小于套筒二(19)的內(nèi)徑、大于圓形通孔三(21)的直徑，圓柱形活動(dòng)柱二(17)的左端沿徑向設(shè)有用于鏈條(I)鏈接的圓形小通孔二(22)；所述的空心鋼棍二(23)的內(nèi)壁位于圓形底板(15)的左側(cè)沿徑向設(shè)有擋圈二(18)，擋圈二(18)的內(nèi)徑小于圓形底板(15)的外徑； 所述的鎖芯(9)上設(shè)有能將鎖頭(16)鎖住的鎖舌(8); 所述的鏈條(I)的一端穿過空心鋼棍一(2)的軸心與圓形小通孔一(3)鏈接，另一端穿過空心鋼棍二(23)的軸心與圓形小通孔二(22)鏈接； 所述的鎖頭(16)能在空心鋼棍二(23)的右端靈活伸出并插入圓形鎖頭插孔(14)和沉槽(7)被鎖舌(8)鎖住，鎖頭(16)拔出圓形鎖頭插孔(14)和沉槽(7)后能靈活縮入空心鋼棍二(23)的右端內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了具有車鎖功能的鋼質(zhì)雙截棍?？招匿摴饕坏挠叶嗽O(shè)有圓形通孔一，圓形通孔一內(nèi)設(shè)有鎖芯，鎖芯的鑰匙孔內(nèi)設(shè)有配套的鑰匙，圓形通孔一的直徑與鑰匙孔的高度尺寸相同，鎖芯的左側(cè)設(shè)有沉槽；空心鋼棍一與沉槽對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有圓形鎖頭插孔，圓形鎖頭插孔的直徑與沉槽的直徑相同；空心鋼棍二的右端設(shè)有鎖頭；鎖芯上設(shè)有能將鎖頭鎖住的鎖舌。將鎖頭插入圓形鎖頭插孔和沉槽，即被鎖舌鎖住，空心鋼棍二與空心鋼棍一緊緊鎖在一起，只有通過配套的鑰匙打開鎖后才可分開。這樣，不僅保持鋼質(zhì)雙截棍原有的體育健身功能，還可用作自行車或摩托車的車鎖防盜。
【IPC分類】A63B69-00, F41B15-02, E05B71-00
【公開號(hào)】CN204352514
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520030750
【發(fā)明人】羅福仲
【申請(qǐng)人】羅福仲
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日