一種仿真遙控車模的攝像裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載攝像裝置，尤其涉及一種仿真遙控車模的攝像裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]仿真遙控車模是仿照真實車輛按比例縮小制作的具有遙控功能的車輛模型，其逼真度是重要的參考因素。現(xiàn)有的仿真遙控車模，一般都不帶攝像裝置，但現(xiàn)代社會的真實車輛，帶攝像裝置的越來越多，所以不帶攝像裝置的仿真遙控車模，其仿真程度不足，導(dǎo)致兒童玩耍時不能很好地認(rèn)知真實車輛構(gòu)造，而且也降低了車模的科技含量和檔次，并降低了對小孩的吸引力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種高仿真的仿真遙控車模的攝像裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]一種仿真遙控車模的攝像裝置，所述仿真遙控車模的車頂設(shè)有天窗口，所述天窗口安裝有天窗蓋，所述攝像裝置安裝于所述車頂內(nèi)壁且位于所述天窗口下方，所述攝像裝置包括攝像頭、連接塊、限位塊、安裝塊和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，所述限位塊安裝于所述車頂內(nèi)壁上且位于所述天窗口下方的后部，所述天窗蓋的后端安裝于所述限位塊上并能夠豎向旋轉(zhuǎn)，所述天窗蓋的前端能夠與所述天窗口的前端卡接，所述安裝塊安裝于所述車頂內(nèi)壁上且位于所述天窗口下方的中前部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置安裝于所述限位塊的下部，所述攝像頭安裝于所述連接塊的上部并位于所述天窗蓋的下方，所述連接塊的下部與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的旋轉(zhuǎn)動力輸出端連接，所述連接塊收納入所述天窗口內(nèi)時置于所述安裝塊上，所述安裝塊的下表面安裝有電路板。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，連接塊用于安裝攝像頭并帶動攝像頭旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力并帶動連接塊旋轉(zhuǎn)，連接塊旋轉(zhuǎn)過程中實現(xiàn)上下移動，從而實現(xiàn)攝像頭伸出和納入天窗口的功能；限位塊用于安裝天窗蓋和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；安裝塊用于在連接塊納入天窗口后托住連接塊且同時用于安裝電路板。
[0007]具體地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括齒箱和安裝于所述齒箱內(nèi)的電機和傳動齒輪，所述電機的轉(zhuǎn)軸與所述傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)動力輸入端連接，所述傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)動力輸出端與所述連接塊的下部連接。
[0008]更具體地，所述齒箱由第一齒箱蓋和第二齒箱蓋扣合而成；所述傳動齒輪包括相互嚙合連接的第一傳動齒輪?第六傳動齒輪，所述電機的轉(zhuǎn)軸與所述第一傳動齒輪的中心軸連接，所述第六傳動齒輪的圓周邊緣設(shè)有連接柱，所述連接塊的下部與所述連接柱連接。采用多個傳動齒輪傳動后，既便于安裝連接塊，又能改變轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)更加精確的控制。
[0009]更具體地，所述第一傳動齒輪為螺旋齒輪，所述第二傳動齒輪?所述第六傳動齒輪均由同軸的大齒輪和小齒輪構(gòu)成，所述第一傳動齒輪的螺旋齒與所述第二傳動齒輪的大齒輪嚙合連接，所述第二傳動齒輪?所述第六傳動齒輪中，前一個所述傳動齒輪的大齒輪與后一個所述傳動齒輪的小齒輪相互嚙合連接。
[0010]為了保護(hù)攝像頭，所述連接塊上安裝有用于蓋在所述攝像頭上方的攝像頭蓋。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型通過設(shè)置電機驅(qū)動升降的攝像頭，使攝像和拍照功能與車模融為一體，增強了車模的科技含量、功能多樣性和實用性，提高了車模的檔次，而且使車模的仿真程度更高，兒童玩耍時能更好地認(rèn)知真實車輛構(gòu)造，且對小孩的吸引力更大。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型所述攝像裝置安裝于仿真遙控車模過程中的安裝爆炸圖，為了更好地表達(dá)攝像裝置的結(jié)構(gòu)，圖中的攝像裝置的尺寸比例大于車模的尺寸比例；
[0014]圖2是本實用新型所述攝像裝置安裝于仿真遙控車模后且處于攝像狀態(tài)的立體圖；
[0015]圖3是本實用新型所述攝像裝置安裝于仿真遙控車模后且處于收納狀態(tài)的立體圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型所述仿真遙控車模5的車頂18設(shè)有天窗口19，天窗口 19安裝有天窗蓋1，本實用新型所述仿真遙控車模的攝像裝置安裝于車頂18的內(nèi)壁且位于天窗口 19的下方，所述攝像裝置包括攝像頭3、連接塊4、限位塊15、安裝塊16和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，限位塊15安裝于車頂18的內(nèi)壁上且位于天窗口 19下方的后部，天窗蓋I的后端安裝于限位塊15上并能夠豎向旋轉(zhuǎn)，天窗蓋I的前端能夠與天窗口 19的前端卡接，安裝塊16安裝于車頂18的內(nèi)壁上且位于天窗口 19下方的中前部，攝像頭3安裝于連接塊4的上部并位于天窗蓋I的下方，連接塊4上安裝有用于蓋在攝像頭3上方的攝像頭蓋2，連接塊4收納入天窗口 19內(nèi)時置于安裝塊16上，安裝塊16的下表面安裝有電路板17 ;所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括齒箱和安裝于齒箱內(nèi)的電機7和傳動齒輪，所述齒箱由第一齒箱蓋6和第二齒箱蓋14扣合而成，所述傳動齒輪包括第一傳動齒輪8、第二傳動齒輪9、第三傳動齒輪10、第四傳動齒輪11、第五傳動齒輪12和第六傳動齒輪13，第一傳動齒輪8螺旋齒輪，第二傳動齒輪9、第三傳動齒輪10、第四傳動齒輪11、第五傳動齒輪12和第六傳動齒輪13均由同軸的大齒輪和小齒輪構(gòu)成，電機7的轉(zhuǎn)軸與第一傳動齒輪8的中心軸連接，第一傳動齒輪8的螺旋齒與第二傳動齒輪9的大齒輪嚙合連接，第二傳動齒輪9?第六傳動齒輪13中，前一個傳動齒輪的大齒輪與后一個傳動齒輪的小齒輪相互嚙合連接，第六傳動齒輪13的圓周邊緣設(shè)有連接柱20，連接塊4的下部與連接柱20連接。
[0018]如圖1所示，安裝時，按圖1中的箭頭所示，將各部件組裝在車頂18的內(nèi)壁上并位于天窗口 19的下方，組裝后的車模5的立體圖如圖3所示，其外形與帶天窗的真車很接近。
[0019]結(jié)合圖1和圖2，需要開啟攝像功能時，先將天窗蓋I旋轉(zhuǎn)開啟，然后啟動電機7，電機7的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)依次帶動第一傳動齒輪8、第二傳動齒輪9、第三傳動齒輪10、第四傳動齒輪11、第五傳動齒輪12和第六傳動齒輪13旋轉(zhuǎn)，最終，第六傳動齒輪13帶動連接柱20和連接塊4旋轉(zhuǎn)，連接塊4帶動攝像頭3向上旋轉(zhuǎn)，直到攝像頭3旋轉(zhuǎn)伸出天窗口 19并到達(dá)適合攝像的位置為止，此時天窗蓋I的下表面緊靠攝像頭蓋2，從而使攝像頭3能更好地定位。完成攝像或拍照后，使電機7反向旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行與上相反的過程，直到攝像頭3完全納入天窗口 19的下方，再蓋上天窗蓋I即可。整個控制過程可以采用手動控制或自動控制，其具體的控制結(jié)構(gòu)采用常規(guī)的驅(qū)動控制結(jié)構(gòu)即可，在此不再贅述。
[0020]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種仿真遙控車模的攝像裝置，所述仿真遙控車模的車頂設(shè)有天窗口，所述天窗口安裝有天窗蓋，其特征在于:所述攝像裝置安裝于所述車頂內(nèi)壁且位于所述天窗口下方，所述攝像裝置包括攝像頭、連接塊、限位塊、安裝塊和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，所述限位塊安裝于所述車頂內(nèi)壁上且位于所述天窗口下方的后部，所述天窗蓋的后端安裝于所述限位塊上并能夠豎向旋轉(zhuǎn)，所述天窗蓋的前端能夠與所述天窗口的前端卡接，所述安裝塊安裝于所述車頂內(nèi)壁上且位于所述天窗口下方的中前部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置安裝于所述限位塊的下部，所述攝像頭安裝于所述連接塊的上部并位于所述天窗蓋的下方，所述連接塊的下部與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的旋轉(zhuǎn)動力輸出端連接，所述連接塊收納入所述天窗口內(nèi)時置于所述安裝塊上，所述安裝塊的下表面安裝有電路板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿真遙控車模的攝像裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括齒箱和安裝于所述齒箱內(nèi)的電機和傳動齒輪，所述電機的轉(zhuǎn)軸與所述傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)動力輸入端連接，所述傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)動力輸出端與所述連接塊的下部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的仿真遙控車模的攝像裝置，其特征在于:所述齒箱由第一齒箱蓋和第二齒箱蓋扣合而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的仿真遙控車模的攝像裝置，其特征在于:所述傳動齒輪包括相互嚙合連接的第一傳動齒輪?第六傳動齒輪，所述電機的轉(zhuǎn)軸與所述第一傳動齒輪的中心軸連接，所述第六傳動齒輪的圓周邊緣設(shè)有連接柱，所述連接塊的下部與所述連接柱連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的仿真遙控車模的攝像裝置，其特征在于:所述第一傳動齒輪為螺旋齒輪，所述第二傳動齒輪?所述第六傳動齒輪均由同軸的大齒輪和小齒輪構(gòu)成，所述第一傳動齒輪的螺旋齒與所述第二傳動齒輪的大齒輪嚙合連接，所述第二傳動齒輪?所述第六傳動齒輪中，前一個所述傳動齒輪的大齒輪與后一個所述傳動齒輪的小齒輪相互嚙合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿真遙控車模的攝像裝置，其特征在于:所述連接塊上安裝有用于蓋在所述攝像頭上方的攝像頭蓋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種仿真遙控車模的攝像裝置，仿真遙控車模的車頂設(shè)有天窗口，攝像裝置安裝于車頂內(nèi)壁且位于天窗口下方，攝像裝置中，限位塊安裝于車頂內(nèi)壁上且位于天窗口下方的后部，安裝塊安裝于車頂內(nèi)壁上且位于天窗口下方的中前部，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置安裝于限位塊的下部，攝像頭安裝于連接塊的上部并位于天窗蓋的下方，連接塊的下部與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的旋轉(zhuǎn)動力輸出端連接，連接塊收納入天窗口內(nèi)時置于安裝塊上。本實用新型通過設(shè)置電機驅(qū)動升降的攝像頭，使攝像和拍照功能與車模融為一體，增強了車模的科技含量、功能多樣性和實用性，提高了車模的檔次，而且使車模的仿真程度更高，兒童玩耍時能更好地認(rèn)知真實車輛構(gòu)造，且對小孩的吸引力更大。
【IPC分類】A63H17-26
【公開號】CN204395441
【申請?zhí)枴緾N201520096442
【發(fā)明人】陳雁升
【申請人】星輝互動娛樂股份有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年2月10日