動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及體育健身器材技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)感單車(chē)基本與普通單車(chē)相似，包括車(chē)把、車(chē)座、蹬板和輪子幾個(gè)部分，車(chē)身穩(wěn)固地聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。與普通單車(chē)不同的是，它的結(jié)構(gòu)可以做很大的調(diào)整，使騎行的人感覺(jué)更舒適。上車(chē)之前，首先要決定座位的高度，通常這個(gè)高度以自己站在地面、抬起大腿并與地面水平時(shí)的高度為準(zhǔn)，這樣在騎行的時(shí)候，大腿與小腿的夾角不會(huì)過(guò)小，從而減輕了膝蓋的負(fù)擔(dān)，避免其受到損傷；然后以座位的位置決定車(chē)把的位置，手扶在車(chē)把最前方，手肘靠在把位上最為合適，身體要緊湊，手臂伸向前方不覺(jué)得吃力就好。車(chē)把的高低也可以根據(jù)騎行者的身材升降。
[0003]動(dòng)感單車(chē)在克服了室外行駛的一切缺點(diǎn)后，由于技術(shù)上的改進(jìn)，使得這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在簡(jiǎn)單易學(xué)之余，成為一項(xiàng)能夠使全身得到鍛煉的有氧運(yùn)動(dòng)，因而十分受歡迎?，F(xiàn)有的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置往往采用摩擦式結(jié)構(gòu)，即通過(guò)摩擦片與飛輪的摩擦來(lái)減速或者停車(chē)，這樣會(huì)產(chǎn)生噪音，而且也降低了剎車(chē)裝置的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]一、要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，特提供一種動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，能夠有效提高其使用壽命，并降低剎車(chē)時(shí)所產(chǎn)生的噪音，以克服現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置的使用壽命低且易產(chǎn)生噪音的缺陷。
[0006]二、技術(shù)方案
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，所述剎車(chē)裝置包括具有弧形槽的剎車(chē)固定座；所述弧形槽的兩內(nèi)壁上分別安裝有多個(gè)磁鐵，所述弧形槽的底部安裝有形成為弧狀的剎車(chē)毛粘；所述剎車(chē)毛粘的外弧面與所述弧形槽相適配，所述剎車(chē)毛粘的內(nèi)弧面與動(dòng)感單車(chē)的飛輪的外表面相適配；所述剎車(chē)毛粘與所述弧形槽的兩內(nèi)壁之間分別設(shè)置有防漏磁板，兩個(gè)所述防漏磁板將位于所述弧形槽兩內(nèi)壁的所述磁鐵隔開(kāi)。
[0008]其中，在上述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置中，所述磁鐵的外形為圓柱狀，其一端嵌入所述剎車(chē)固定座的內(nèi)壁，另一端嵌入所述防漏磁板內(nèi)。
[0009]其中，在上述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置中，所述磁鐵為強(qiáng)力磁鐵。
[0010]其中，在上述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置中，所述剎車(chē)固定座的一端固定連接有固定U型架，另一端活動(dòng)連接有活動(dòng)U型架，所述固定U型架和所述活動(dòng)U型架均連接到剎車(chē)桿組件上。
[0011]其中，在上述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置中，所述固定U型架焊接在所述剎車(chē)固定座上。
[0012]其中，在上述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置中，所述防漏磁板形成為長(zhǎng)條狀的鋁片。
[0013]三、本實(shí)用新型的有益效果
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，采用磁剎車(chē)原理，剎車(chē)時(shí)幾乎靜音，且提高了其使用壽命；另外，增設(shè)有防漏磁板，有效地防止了磁鐵的漏磁，提升了剎車(chē)功能的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置可通過(guò)磁鐵和防漏磁板來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)阻力，具有剎車(chē)無(wú)噪音、剎車(chē)穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，值得在體育健身器材領(lǐng)域內(nèi)廣泛使用與推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的分解示意圖；
[0017]圖3為圖1中剎車(chē)固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:
[0019]I為剎車(chē)固定座；2為弧形槽；3為磁鐵；4為剎車(chē)毛粘；5為防漏磁板；6為固定U型架；7為活動(dòng)U型架。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例中的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示包括具有弧形槽2的剎車(chē)固定座1，剎車(chē)固定座I的一端固定連接有固定U型架6，例如焊接，剎車(chē)固定座I的另一端活動(dòng)連接有活動(dòng)U型架7，例如鉸接，固定U型架6和活動(dòng)U型架7均連接到剎車(chē)桿組件上，以將剎車(chē)固定座I與剎車(chē)桿組件連接，由剎車(chē)桿組件操縱剎車(chē)固定座I。弧形槽2的兩內(nèi)壁上分別安裝有多個(gè)磁鐵3，弧形槽2的底部安裝有形成為弧狀的剎車(chē)毛粘4，剎車(chē)毛粘4的外弧面與弧形槽2相適配，剎車(chē)毛粘4的內(nèi)弧面與動(dòng)感單車(chē)的飛輪的外表面相適配，剎車(chē)毛粘4與弧形槽2的兩內(nèi)壁之間分別設(shè)置有防漏磁板5，兩個(gè)防漏磁板5將位于弧形槽2兩內(nèi)壁的磁鐵3隔開(kāi)，防漏磁板5有效地防止了磁鐵3漏磁，以提高整個(gè)剎車(chē)裝置的使用穩(wěn)定性。在本實(shí)施例中，磁鐵3的外形為圓柱狀，其一端嵌入剎車(chē)固定座I的內(nèi)壁，另一端嵌入防漏磁板5內(nèi)，磁鐵3為強(qiáng)力磁鐵，防漏磁板5形成為長(zhǎng)條狀的鋁片。
[0022]剎車(chē)時(shí)，通過(guò)剎車(chē)桿組件調(diào)節(jié)剎車(chē)固定座I與飛輪的距離，當(dāng)剎車(chē)固定座I與飛輪的距離越近時(shí)，由于磁鐵3的作用，剎車(chē)阻力越大，反之，當(dāng)剎車(chē)固定座I與飛輪的距離越遠(yuǎn)時(shí)，剎車(chē)阻力越小。如果要停車(chē)，可操縱剎車(chē)毛粘4，將其直接貼附在飛輪的外表面。
[0023]如上所述，本實(shí)用新型的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，采用磁剎車(chē)原理，剎車(chē)時(shí)幾乎靜音，且提高了其使用壽命；另外，增設(shè)有防漏磁板，有效地防止了磁鐵的漏磁，提升了剎車(chē)功能的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置可通過(guò)磁鐵和防漏磁板來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)阻力，具有剎車(chē)無(wú)噪音、剎車(chē)穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，值得在體育健身器材領(lǐng)域內(nèi)廣泛使用與推廣。
[0024]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，其特征在于，所述剎車(chē)裝置包括具有弧形槽(2)的剎車(chē)固定座⑴；所述弧形槽⑵的兩內(nèi)壁上分別安裝有多個(gè)磁鐵(3)，所述弧形槽⑵的底部安裝有形成為弧狀的剎車(chē)毛粘(4);所述剎車(chē)毛粘(4)的外弧面與所述弧形槽(2)相適配，所述剎車(chē)毛粘(4)的內(nèi)弧面與動(dòng)感單車(chē)的飛輪的外表面相適配；所述剎車(chē)毛粘(4)與所述弧形槽(2)的兩內(nèi)壁之間分別設(shè)置有防漏磁板(5)，兩個(gè)所述防漏磁板(5)將位于所述弧形槽⑵兩內(nèi)壁的所述磁鐵⑶隔開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，其特征在于，所述磁鐵(3)的外形為圓柱狀，其一端嵌入所述剎車(chē)固定座(I)的內(nèi)壁，另一端嵌入所述防漏磁板(5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，其特征在于，所述磁鐵(3)為強(qiáng)力磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，其特征在于，所述剎車(chē)固定座(I)的一端固定連接有固定U型架￠)，另一端活動(dòng)連接有活動(dòng)U型架(7)，所述固定U型架(6)和所述活動(dòng)U型架(7)均連接到剎車(chē)桿組件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，其特征在于，所述固定U型架(6)焊接在所述剎車(chē)固定座(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，其特征在于，所述防漏磁板(5)形成為長(zhǎng)條狀的鋁片。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置，所述剎車(chē)裝置包括具有弧形槽的剎車(chē)固定座；所述弧形槽的兩內(nèi)壁上分別安裝有多個(gè)磁鐵，所述弧形槽的底部安裝有形成為弧狀的剎車(chē)毛粘；所述剎車(chē)毛粘的外弧面與所述弧形槽相適配，所述剎車(chē)毛粘的內(nèi)弧面與動(dòng)感單車(chē)的飛輪的外表面相適配；所述剎車(chē)毛粘與所述弧形槽的兩內(nèi)壁之間分別設(shè)置有防漏磁板，兩個(gè)所述防漏磁板將位于所述弧形槽兩內(nèi)壁的所述磁鐵隔開(kāi)。本實(shí)用新型的動(dòng)感單車(chē)的剎車(chē)裝置可通過(guò)磁鐵和防漏磁板來(lái)調(diào)節(jié)剎車(chē)阻力，具有剎車(chē)無(wú)噪音、剎車(chē)穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，值得在體育健身器材領(lǐng)域內(nèi)廣泛使用與推廣。
【IPC分類(lèi)】A63B22-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204543405
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520183882
【發(fā)明人】張?jiān)?
【申請(qǐng)人】永康市藍(lán)卡健身器材有限公司, 永康市鵬迅科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日