一種便攜式紙飛機(jī)飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于航空模型技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式紙飛機(jī)飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)紙飛機(jī)，是固定翼航模飛機(jī)的一種，其主要用于:航模遙控初級(jí)教練機(jī)，同時(shí)也可以用于大氣監(jiān)測(cè)、航拍攝影、偵查、監(jiān)視、誘餌等工作。現(xiàn)有的紙飛機(jī)主要通過(guò)膠結(jié)成形，紙飛機(jī)膠結(jié)成形之后，不能夠拆卸，并且膠結(jié)出錯(cuò)，材料一次性報(bào)廢，因此工藝相對(duì)復(fù)雜，不易普及和加工。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式紙飛機(jī)飛行器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的初級(jí)教練紙飛機(jī)制作復(fù)雜，且不可拆卸，以及攜帶不便的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種便攜式紙飛機(jī)飛行器，包括機(jī)頭罩和與機(jī)頭罩連接的一對(duì)機(jī)翼，機(jī)翼設(shè)置在機(jī)頭罩后方的兩側(cè)，一對(duì)機(jī)翼之間設(shè)置有兩塊機(jī)身側(cè)板，機(jī)身側(cè)板為三角形，兩塊機(jī)身側(cè)板之間形成一個(gè)夾角，在兩塊機(jī)身側(cè)板的連接處設(shè)置有角支撐，在機(jī)身側(cè)板與機(jī)翼的連接處設(shè)置有角支架，機(jī)身側(cè)板也與機(jī)頭罩的后方連接，機(jī)身側(cè)板的中部設(shè)置動(dòng)力總成，在機(jī)翼的尾部設(shè)置有副翼。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0006]其中，機(jī)頭罩內(nèi)部設(shè)置有接收機(jī)安裝槽和電池倉(cāng)，機(jī)頭罩上表面設(shè)置有接收機(jī)天線口 ；機(jī)頭罩與機(jī)身側(cè)板連接的地方設(shè)置有接收機(jī)。
[0007]其中，副翼與機(jī)翼之間通過(guò)拉桿連接，其中，拉桿的一端連接在舵盤上，另一端連接在舵角上，舵盤與舵機(jī)連接，且固定在機(jī)翼上，舵角固定在副翼上；副翼與機(jī)翼之間設(shè)置有飛機(jī)合頁(yè)。
[0008]其中，舵角的結(jié)構(gòu)包括固定舵角、舵角卡扣和拉桿調(diào)節(jié)孔，固定舵角穿過(guò)副翼上的舵角安裝孔，然后將舵角卡扣扣在固定舵角伸出副翼的部分，起到固定的作用，固定舵角的上部設(shè)置有拉桿調(diào)節(jié)孔。
[0009]其中，舵盤和和舵機(jī)的結(jié)構(gòu)為，舵盤通過(guò)舵盤安裝孔安裝在舵機(jī)上，舵盤還包括舵盤臂，舵機(jī)上設(shè)置有舵機(jī)安裝孔和舵機(jī)信號(hào)線槽；舵盤直接插接舵機(jī)安裝軸上，通過(guò)緊定螺釘可以鎖死；舵機(jī)安裝在機(jī)翼上，舵盤安裝在舵機(jī)上，拉桿是連接在舵盤上，通過(guò)拉桿插入舵盤臂與舵角臂安裝孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)副翼與舵機(jī)的連接。
[0010]其中，動(dòng)力總成通過(guò)兩個(gè)碳桿與機(jī)翼連接，碳桿通過(guò)碳桿活動(dòng)夾套固定在機(jī)翼上。
[0011]其中，碳桿活動(dòng)夾套包括碳桿固定柱和碳桿卡扣，碳桿固定柱穿過(guò)碳桿卡扣，然后在碳桿卡扣上設(shè)置有鎖緊螺母，碳桿固定柱的底端設(shè)置有一個(gè)防脫孔。
[0012]其中，動(dòng)力總成包括電機(jī)安裝座和安裝在電機(jī)安裝座上的電機(jī)總成，電機(jī)安裝座包括相互連接的電機(jī)座底板和兩塊電機(jī)座側(cè)板，電機(jī)總成包括電動(dòng)機(jī)和與其連接的螺旋槳，螺旋槳安裝在電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，在螺旋槳上方，從下到上依次安裝有槳夾、槳套和槳帽。
[0013]其中，接收機(jī)上連接有電池，電池與動(dòng)力總成通過(guò)導(dǎo)線連接，電池位于電池倉(cāng)中。
[0014]其中，兩塊機(jī)身側(cè)板之間的夾角為90°。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是，飛機(jī)的兩塊機(jī)身側(cè)板之間有一個(gè)夾角，形成了一個(gè)V槽結(jié)構(gòu)，這個(gè)結(jié)構(gòu)不但可以充當(dāng)機(jī)身，而且可以將飛機(jī)的各個(gè)電子設(shè)備都收到V槽溝內(nèi)，讓后推螺旋槳坐落其中起到保護(hù)作用。另外，該V槽具有特殊的氣動(dòng)性，螺旋槳工作的時(shí)候紙飛機(jī)上表面的氣流會(huì)被導(dǎo)引到V槽溝內(nèi)，從而獲得很好的升阻比，同時(shí)具備充當(dāng)垂直尾翼的穩(wěn)定性，其次機(jī)身與機(jī)翼連接采用活動(dòng)插接連接，可以實(shí)現(xiàn)飛行器的方便拆卸與攜帶。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中機(jī)頭罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3-1是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中角支撐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3-2是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中角支撐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3-3是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中角支撐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中碳桿活動(dòng)夾套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中舵角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中舵盤和舵機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中飛行器合頁(yè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9是本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器中電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中，1.機(jī)頭罩，1-1.接收機(jī)安裝槽，1-2.電池倉(cāng)，1-3.接收機(jī)天線口，1_4.機(jī)翼插口，2.機(jī)翼，3.副翼，
[0028]4.角支撐，4-1.角支架固定槽孔；4-2.固定卡扣正面；4_3.固定卡扣背面；
[0029]5.機(jī)身側(cè)板，6.角支架，7.飛機(jī)合頁(yè)，7-1.固定頁(yè)片；7_2.轉(zhuǎn)軸；7_3.活動(dòng)頁(yè)片；
8.舵角，8-1.固定舵角；8-2.舵角卡扣；8-3.拉桿調(diào)節(jié)孔；
[0030]9.拉桿，10.舵盤，10-1.舵盤安裝孔，10-2.舵盤臂，
[0031]11.舵機(jī)，11-1.舵機(jī)安裝孔，11-2.舵機(jī)信號(hào)線槽，11_3.舵機(jī)安裝軸，
[0032]12.碳桿，13.碳桿活動(dòng)夾套，13-1.碳桿固定孔，13-2.碳桿卡扣，13-3.鎖緊螺母，
13-4.防脫孔，
[0033]14.動(dòng)力總成，14-1.電機(jī)總成，14-1-1.獎(jiǎng)帽；14-1-2.獎(jiǎng)套；14-1-3.獎(jiǎng)夾；
14-1-4.螺旋槳；14-1-5.電動(dòng)機(jī)，14-2.電機(jī)安裝座，14-3.電機(jī)座底板，14-4.電機(jī)座左右側(cè)板；
[0034]15.電池，16.接收機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0036]本實(shí)用新型一種便攜式紙飛機(jī)飛行器，如圖1所示，包括機(jī)頭罩I和與機(jī)頭罩I連接的一對(duì)機(jī)翼2，機(jī)翼2設(shè)置在機(jī)頭罩I后方的兩側(cè)，一對(duì)機(jī)翼2之間設(shè)置有2塊機(jī)身側(cè)板5，機(jī)身側(cè)板5為三角形，兩塊機(jī)身側(cè)板5之間成一定的夾角，該夾角的度數(shù)優(yōu)選為90°，在兩塊機(jī)身側(cè)板5的連接處設(shè)置有角支撐4，
[0037]角支撐4包括角支架固定槽孔4-1和固定卡扣，固定卡扣正面4-2有平行排列的凹槽，固定卡扣背面4-3上排列設(shè)置有尖刺，固定卡扣鑲嵌在角支撐的4個(gè)固定槽4-1孔內(nèi)，尖刺插入KT板材夾層中。
[0038]在機(jī)身側(cè)板5與機(jī)翼2的連接處設(shè)置有角支架6，機(jī)身角支架成夾角成90度，機(jī)翼與機(jī)身連接角支架成135度，角支架6中間有開(kāi)槽，開(kāi)槽間距等于板材厚度，可以直接插入KT板材，通過(guò)固定卡扣鎖緊。機(jī)身側(cè)板也與機(jī)頭罩I的后方連接，機(jī)頭罩I內(nèi)部設(shè)置有接收機(jī)安裝槽1-1和電池倉(cāng)1-2，機(jī)頭罩上表面設(shè)置有接收機(jī)天線口 1-3，
[0039]機(jī)身側(cè)板5的中部設(shè)置動(dòng)力總成14，機(jī)頭罩I與機(jī)身側(cè)板5連接的地方設(shè)置有接收機(jī)16，接收機(jī)16上連接有電池15，電池15與動(dòng)力總成14通過(guò)導(dǎo)線連接，電池15位于電池倉(cāng)1-2中；動(dòng)力總成14通過(guò)兩個(gè)碳桿12與機(jī)翼2連接，碳桿12通過(guò)碳桿活動(dòng)夾套13固定在機(jī)翼2上；
[0040]碳桿活動(dòng)夾套13包括碳桿固定柱13-1和碳桿卡扣13-2，碳桿固定柱13_1穿過(guò)碳桿卡扣13-2，然后在碳桿卡扣13-2上設(shè)置有鎖緊螺母13-3，碳桿固定柱13_1的底端設(shè)置有一個(gè)防脫孔13-4 ;安裝完成后，可以在防脫孔上穿一根鐵絲，再將鐵絲折彎，從而起到鎖定的作用，防止滑脫。
[0041]在機(jī)翼2的尾部設(shè)置有副翼3，副翼3除了具有副翼的作用外，同時(shí)具有有副翼的功能，副翼3與機(jī)翼之間通過(guò)拉桿9連接，其中，拉桿9的一端連接在舵盤10上，另一端連接在舵角8上，舵盤10與舵機(jī)11連接，且固定在機(jī)翼2上，舵角8固定在副翼3上；副翼3與機(jī)翼2之間設(shè)置有飛機(jī)合頁(yè)7，飛機(jī)合頁(yè)7包括固定頁(yè)片7-1、