一種騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于訓(xùn)練領(lǐng)域，具體涉及一種騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自行車騎車訓(xùn)練裝置都是在地面固定的，雖然可以使得人員可以進(jìn)行鍛煉，但是鍛煉人員除了感應(yīng)到騎行阻力外體驗(yàn)不到完全的騎行感覺，例如側(cè)傾、前后傾和顛簸。而且不同的訓(xùn)練人員，其體重也不同，故在騎行自行車時(shí)，在不同路況的阻力也不同，而現(xiàn)有的自行車騎車訓(xùn)練裝置的阻力都是固定的或者是有級(jí)調(diào)節(jié)的，不能進(jìn)行實(shí)時(shí)有針對(duì)性地調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有自行車騎車訓(xùn)練裝置無(wú)法使訓(xùn)練者完全體驗(yàn)騎行感覺的不足，本發(fā)明提供一種騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]一種騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置包括四個(gè)下端部通過球形鉸鏈安裝在安裝面上的第一支撐柱，設(shè)置在四個(gè)第一支撐柱上端部的支撐板，下端部通過球形鉸鏈設(shè)置在支撐板上表面的第一支撐組和第二支撐組，設(shè)置在第一支撐組和第二支撐組上端的騎行器；所述四個(gè)第一支撐柱分別設(shè)置在支撐板的四角。所述第一支撐組和第二支撐組分別由兩個(gè)支撐桿組成，同一支撐組兩個(gè)支撐桿的上端部相互通過鉸鏈連接。所述第一支撐組的兩個(gè)支撐桿的下端部與支撐板的連接點(diǎn)的連線與第二支撐組的兩個(gè)支撐桿的下端部與支撐板的連接點(diǎn)的連線相互平行。所述第一支撐柱、構(gòu)成第一支撐組和第二支撐組的四個(gè)支撐桿都可自行伸縮。所述騎行器包括車架，設(shè)置在車架上分別為前輪和后輪的兩個(gè)車輪、車座、扶手、鏈輪和與鏈輪連接的腳踏板，連接鏈輪與后輪的鏈條；在車架上安裝前輪的支架上設(shè)有采集轉(zhuǎn)向信息的轉(zhuǎn)向監(jiān)視器，所述車架上安裝后輪的支架上設(shè)有阻止器，在車架上安裝扶手的支架上設(shè)有處理器和輸入信息的鍵盤，處理器通過導(dǎo)線分別與第一支撐柱、阻止器、轉(zhuǎn)向監(jiān)視器、第一支撐組以及第二支撐組連接。所述處理器與第一支撐柱、第一支撐組以及第二支撐組連接的導(dǎo)線為可插拔導(dǎo)線。所述騎行器上還設(shè)有角度傳感器和加速度傳感器，處理器通過導(dǎo)線分別與角度傳感器和加速度傳感器連接。所述騎行器的車座上設(shè)有采集訓(xùn)練人員體重的壓力傳感器，壓力傳感器與處理器通過導(dǎo)線連接。
[0006]本發(fā)明有如下積極效果:可以使訓(xùn)練者完全感受到騎行的感覺，還可以實(shí)時(shí)模擬路況信息，針對(duì)不同的訓(xùn)練人員，可以有針對(duì)性地實(shí)施不同的訓(xùn)練情況。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中，I為第一支撐柱，2為支撐板，3為阻止器，4為轉(zhuǎn)向監(jiān)視器，5為騎行器，6為第一支撐組，7為第二支撐組。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0010]如圖1所示，一種騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，包括支撐板2、分別設(shè)置在支撐板2底部四角的四個(gè)第一支撐柱1、設(shè)置在支撐板2上部的第一支撐組6以及第二支撐組7、設(shè)置在第一支撐組6和第二支撐組7上端的騎行器5。
[0011]四個(gè)第一支撐柱I的下端部通過球形鉸鏈安裝在安裝面上，這樣第一支撐柱I可以在安裝面上靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。第一支撐柱I可以自行伸縮長(zhǎng)短，第一支撐柱I的上端部與支撐板2底部通過球形鉸鏈連接。四個(gè)第一支撐柱I分別設(shè)置在支撐板2的四角。支撐板2的上部設(shè)有兩個(gè)支撐組，分別為第一支撐組6和第二支撐組7 ;每個(gè)支撐組由兩個(gè)支撐桿組成。每個(gè)支撐組的兩個(gè)支撐桿的下端部通過球形鉸鏈安裝在支撐板2的上部表面，同一組的兩個(gè)支撐桿的上端部相互通過鉸鏈連接。同一組的兩個(gè)支撐桿的下端部與支撐板2的連接點(diǎn)的連線與兩個(gè)支撐桿構(gòu)成一個(gè)三角形，為了防止相互干涉，第一支撐組6的兩個(gè)支撐桿的下端部與支撐板2的連接點(diǎn)的連線與第二支撐組7的兩個(gè)支撐桿的下端部與支撐板2的連接點(diǎn)的連線相互平行；第一支撐組6構(gòu)成的三角形與第二支撐組7構(gòu)成的三角形在空間上不相交。構(gòu)成第一支撐組6和第二支撐組7的四個(gè)支撐桿都是可以自行伸縮長(zhǎng)短的。騎行器5設(shè)置在第一支撐組6的兩個(gè)支撐桿的上端部連接點(diǎn)和第二支撐組7的兩個(gè)支撐桿的上端部連接點(diǎn)上。
[0012]所述騎行器5包括車架，設(shè)置在車架上分別為前輪和后輪的兩個(gè)車輪、車座、扶手、鏈輪和與鏈輪連接的腳踏板，連接鏈輪與后輪的鏈條。訓(xùn)練人員坐在車座上，手扶扶手，通過踩踏腳踏板帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)達(dá)到訓(xùn)練的目的。
[0013]為了采集數(shù)據(jù)，在車架上安裝前輪的支架上設(shè)有采集轉(zhuǎn)向信息的轉(zhuǎn)向監(jiān)視器4。在訓(xùn)練時(shí)，為了模擬不同路況的阻尼信息，在車架上安裝后輪的支架上設(shè)有阻止器3。在車架上安裝扶手的支架上設(shè)有處理器和鍵盤，處理器通過導(dǎo)線分別與第一支撐柱1、阻止器3、轉(zhuǎn)向監(jiān)視器4、第一支撐組6以及第二支撐組7連接。處理器通過初始設(shè)置的路況信息控制四個(gè)第一支撐柱1、第一支撐組6的支撐桿以及第二支撐組7的支撐桿的伸縮模擬騎行器5的前后傾以及左右傾。處理器通過控制阻止器3的阻力大小來模擬騎行器5的負(fù)載大小以及上坡下坡的阻力情況。處理器通過轉(zhuǎn)向監(jiān)視器4得到的轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)判斷訓(xùn)練人員的轉(zhuǎn)向是否符合模擬的路況信息。
[0014]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的騎行器5上還設(shè)有采集傾斜數(shù)據(jù)的角度傳感器、采集加速度的加速度傳感器，處理器通過導(dǎo)線分別與角度傳感器和加速度傳感器連接；騎行器5可以從第一支撐組6、第二支撐組7拆卸下來，人們可以通過將騎行器5在真實(shí)的路況上進(jìn)行騎行，騎行器5上的處理器采集騎行器5的狀態(tài)，如轉(zhuǎn)彎、上下坡阻力、前后左右傾斜數(shù)據(jù)等。由于騎行器5可以從第一支撐組6、第二支撐組7拆卸下來，故處理器與第一支撐柱1、第一支撐組6以及第二支撐組7連接的導(dǎo)線設(shè)置為可插拔導(dǎo)線，即處理器與第一支撐柱1、第一支撐組6以及第二支撐組7連接的導(dǎo)線可以拔除，以方便騎行器5從第一支撐組6、第二支撐組7拆卸下來。
[0015]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，為了針對(duì)不同訓(xùn)練人員進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練，所述騎行器5的車座上設(shè)有采集訓(xùn)練人員體重的壓力傳感器，壓力傳感器與處理器通過導(dǎo)線連接，壓力傳感器將采集到訓(xùn)練人員的體重?cái)?shù)據(jù)傳遞給處理器，處理器通過訓(xùn)練人員的體重?cái)?shù)據(jù)不同，控制騎行器5在不同傾角下的阻力大小。例如，當(dāng)訓(xùn)練人員的體重較重時(shí)，在騎行器5后傾時(shí)，處理器控制阻止器3施加給后輪的阻力加大，反之亦然。
[0016]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置包括四個(gè)下端部通過球形鉸鏈安裝在安裝面上的第一支撐柱(I)，設(shè)置在四個(gè)第一支撐柱(I)上端部的支撐板(2 )，下端部通過球形鉸鏈設(shè)置在支撐板(2 )上表面的第一支撐組(6 )和第二支撐組(7 )，設(shè)置在第一支撐組(6)和第二支撐組(7)上端的騎行器(5);所述四個(gè)第一支撐柱(I)分別設(shè)置在支撐板(2)的四角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述第一支撐組(6)和第二支撐組(7)分別由兩個(gè)支撐桿組成，同一支撐組兩個(gè)支撐桿的上端部相互通過鉸鏈連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述第一支撐組(6)的兩個(gè)支撐桿的下端部與支撐板(2)的連接點(diǎn)的連線與第二支撐組(7)的兩個(gè)支撐桿的下端部與支撐板(2)的連接點(diǎn)的連線相互平行。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述第一支撐柱(1)、構(gòu)成第一支撐組(6 )和第二支撐組(7 )的四個(gè)支撐桿都可自行伸縮。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述騎行器(5)包括車架，設(shè)置在車架上分別為前輪和后輪的兩個(gè)車輪、車座、扶手、鏈輪和與鏈輪連接的腳踏板，連接鏈輪與后輪的鏈條；在車架上安裝前輪的支架上設(shè)有采集轉(zhuǎn)向信息的轉(zhuǎn)向監(jiān)視器(4)，所述車架上安裝后輪的支架上設(shè)有阻止器(3)，在車架上安裝扶手的支架上設(shè)有處理器和輸入信息的鍵盤，處理器通過導(dǎo)線分別與第一支撐柱(1)、阻止器(3)、轉(zhuǎn)向監(jiān)視器4、第一支撐組(6)以及第二支撐組(7)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述處理器與第一支撐柱(1)、第一支撐組(6)以及第二支撐組(7)連接的導(dǎo)線為可插拔導(dǎo)線。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述騎行器(5)上還設(shè)有角度傳感器和加速度傳感器，處理器通過導(dǎo)線分別與角度傳感器和加速度傳感器連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置，其特征在于:所述騎行器(5)的車座上設(shè)有采集訓(xùn)練人員體重的壓力傳感器，壓力傳感器與處理器通過導(dǎo)線連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置,屬于訓(xùn)練領(lǐng)域，為了克服現(xiàn)有自行車騎車訓(xùn)練裝置無(wú)法使訓(xùn)練者完全體驗(yàn)騎行感覺的不足，所述騎行訓(xùn)練康復(fù)裝置包括四個(gè)下端部通過球形鉸鏈安裝在安裝面上的第一支撐柱，設(shè)置在四個(gè)第一支撐柱上端部的支撐板，下端部通過球形鉸鏈設(shè)置在支撐板上表面的第一支撐組和第二支撐組，設(shè)置在第一支撐組和第二支撐組上端的騎行器；所述四個(gè)第一支撐柱分別設(shè)置在支撐板的四角；可以使訓(xùn)練者完全感受到騎行的感覺，還可以實(shí)時(shí)模擬路況信息，針對(duì)不同的訓(xùn)練人員，可以有針對(duì)性地實(shí)施不同的訓(xùn)練情況。
【IPC分類】A63B22/06, A63B69/16
【公開號(hào)】CN204684627
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520422483
【發(fā)明人】周長(zhǎng)根
【申請(qǐng)人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日