一種航模的油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航模技術領域，尤其涉及一種航模的油箱。
【背景技術】
[0002]對于用汽油、煤油和甲醇等燃料發(fā)動機做動力的航海航空模型往往需要油箱儲存燃油，目前行業(yè)內(nèi)通常使用傳統(tǒng)油箱，其箱體采用非透明的塑料，不容易查看儲存油量，整體重量偏重，增加了燃料的消耗，進油孔、出油孔與通氣孔集中在瓶口，容易混淆，使用者難以插入油管，造成安裝困難，瓶塞和油嘴使用簡單的直接擠壓插入方式，在使用過程中容易造成燃油泄漏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種便于觀察油量、密封性好且安裝方便的航模的油箱。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為:
[0005]—種航模的油箱，包括透明的箱體和安裝在所述箱體上的瓶蓋，所述瓶蓋上設有直通油嘴，所述瓶蓋中心開設有一孔，所述直通油嘴穿過孔并連通箱體內(nèi)部和箱體外部的燃油發(fā)動機，所述直通油嘴外圈設有螺紋，所述瓶蓋和直通油嘴之間采用螺母和墊片固定壓緊并密封。
[0006]作為上述技術方案的改進，所述箱體的側壁設有一連通箱體內(nèi)部和外部的第一彎頭油嘴，所述第一彎頭油嘴位于箱體內(nèi)部設有第一油管，所述箱體通過第一彎頭油嘴栗入燃油。
[0007]作為上述技術方案的改進，所述箱體的側壁還設有一連通箱體內(nèi)部和外部的第二彎頭油嘴，所述箱體通過第二彎頭油嘴進行通氣。
[0008]作為上述技術方案的改進，所述直通油嘴位于箱體內(nèi)部設有第二油管，所述第二油管底端連接有油錘，所述油錘開設有與第二油管相連通的孔。
[0009]作為上述技術方案的改進，所述箱體采用透明的PET材料制成。
[0010]本實用新型的有益效果有:
[0011]本油箱采用透明的PET材料制成箱體，使得箱內(nèi)油量一目了然，并減輕箱體的重量，同時通過在瓶蓋中心開設有一孔，直通油嘴穿過孔，瓶蓋和直通油嘴之間采用螺母和墊片固定壓緊并密封，具有較好的密封性，避免了直接擠壓插入方式造成的燃油泄漏。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，其中:
[0013]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例隱藏箱體的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實用新型的一種航模的油箱，包括透明的箱體I和安裝在箱體I上的瓶蓋2，箱體I采用透明的PET材料制成，使得箱內(nèi)油量一目了然，并減輕箱體I的重量，瓶蓋2上設有直通油嘴3，瓶蓋2中心開設有一孔，直通油嘴3穿過孔并連通箱體I內(nèi)部及箱體I外部的燃油發(fā)動機，直通油嘴3外圈設有螺紋，瓶蓋2和直通油嘴3之間采用螺母4和墊片5固定壓緊，從而密封瓶蓋2，防止燃油泄漏。
[0016]進一步參見圖2，直通油嘴3位于箱體I內(nèi)部設有第二油管9，第二油管9底端連接有油錘10，油錘10開設有與第二油管9相連通的孔，本油箱應用在航模飛機時，無論處于何種飛行姿態(tài)，油錘10始終與箱內(nèi)的燃油接觸，從而保證供油不會中斷。
[0017]此外，箱體I的側壁設有一連通箱體I內(nèi)部和外部的第一彎頭油嘴6和第二彎頭油嘴8，第一彎頭油嘴6位于箱體I內(nèi)部設有第一油管7，箱體I通過第一彎頭油嘴6栗入燃油，通過第二彎頭油嘴8進行通氣，也可以通過第一彎頭油嘴6抽出燃油，將第一彎頭油嘴6和第二彎頭油嘴8安裝在箱體I上，方便使用者接上油管，防止混淆插錯油嘴。
[0018]以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種航模的油箱，其特征在于:包括透明的箱體(I)和安裝在所述箱體(I)上的瓶蓋(2 )，所述瓶蓋(2 )上設有直通油嘴(3 )，所述瓶蓋(2 )中心開設有一孔，所述直通油嘴(3 )穿過孔并連通箱體(I)內(nèi)部及箱體(I)外部的燃油發(fā)動機，所述直通油嘴(3)外圈設有螺紋，所述瓶蓋(2)和直通油嘴(3)之間采用螺母(4)和墊片(5)固定壓緊并密封。2.根據(jù)權利要求1所述的一種航模的油箱，其特征在于:所述箱體(I)的側壁設有一連通箱體(I)內(nèi)部和外部的第一彎頭油嘴(6)，所述第一彎頭油嘴(6)位于箱體(I)內(nèi)部設有第一油管(7 )，所述箱體(I)通過第一彎頭油嘴(6 )栗入燃油。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種航模的油箱，其特征在于:所述箱體(I)的側壁還設有一連通箱體(I)內(nèi)部和外部的第二彎頭油嘴(8)，所述箱體(I)通過第二彎頭油嘴(8)進行通氣。4.根據(jù)權利要求1所述的一種航模的油箱，其特征在于:所述直通油嘴(3)位于箱體Cl)內(nèi)部設有第二油管(9)，所述第二油管(9)底端連接有油錘(10)，所述油錘(10)開設有與第二油管(9)相連通的孔。5.根據(jù)權利要求1所述的一種航模的油箱，其特征在于:所述箱體(I)采用透明的PET材料制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種航模的油箱，包括透明的箱體和安裝在所述箱體上的瓶蓋，所述瓶蓋上設有直通油嘴，所述瓶蓋中心開設有一孔，所述直通油嘴穿過孔并連通箱體內(nèi)部和箱體外部的燃油發(fā)動機，所述直通油嘴外圈設有螺紋，所述瓶蓋和直通油嘴之間采用螺母和墊片固定壓緊并密封。本油箱采用透明的PET材料制成箱體，使得箱內(nèi)油量一目了然，并減輕箱體的重量，同時通過在瓶蓋中心開設有一孔，直通油嘴穿過孔，瓶蓋和直通油嘴之間采用螺母和墊片固定壓緊并密封，具有較好的密封性，避免了直接擠壓插入方式造成的燃油泄漏。
【IPC分類】A63H27/00
【公開號】CN204910771
【申請?zhí)枴緾N201520443214
【發(fā)明人】敖卓冠, 敖羅發(fā), 羅乃強, 敖海輝, 謝濟光
【申請人】珠海市德天航模有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月24日