飛行滑板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飛行器領(lǐng)域，更具體地，涉及一種飛行滑板，可應(yīng)用于娛樂、交通及軍事等領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)外媒報道，美國加州的Hendo Hover團(tuán)隊日前設(shè)計出一種磁懸浮滑板HendoHoverboard。這塊滑板底部有4個光盤形狀的懸浮引擎，會產(chǎn)生特殊的磁場。當(dāng)?shù)孛媸墙饘侔宓臅r候，它會產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，將滑板從地面舉起來，原理就跟磁懸浮列車一樣。
[0003]利用磁懸浮原理制造載人滑板理論上是可行的，磁懸浮滑板的技術(shù)問題之一在于供能方面，要將人類體重帶離地面幾英尺并且還能平穩(wěn)移動需要頗為巨大的能量，實際所需的能量和功率密度遠(yuǎn)超目前主流的鋰離電池子所能提供的水平。事實確實如此，Hendo懸浮后大概離地I英寸，能承重300鎊。但是這塊磁懸浮滑板需要花費I萬美元，而且電池續(xù)航時間只有7分鐘。
[0004]另外采用磁懸浮技術(shù)的產(chǎn)品，是由常溫下的超導(dǎo)磁體提供驅(qū)動力的。問題在于像是磁浮列車這樣的實際應(yīng)用，除了列車本身之外，還需要超導(dǎo)軌道才能運轉(zhuǎn)起來。而所謂的磁懸浮，下方只有沒有任何磁性的混凝土地面。因此Hendo最大的缺點是，它只能在非鐵的金屬表面實現(xiàn)懸浮，所以沒法隨便把它帶到家附近的公園里玩。而Engadget報道稱，Hendo在控制方向上也有一點問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型旨在提供一種飛行滑板，通過合理的動力結(jié)構(gòu)和自由、精確的控制方式，使之真正成為年輕人的新式娛樂產(chǎn)品并且風(fēng)靡全球，甚至可用于交通運輸及軍事領(lǐng)域。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種飛行滑板，包括:
[0008]承載部，包括左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域，用于承載人體的左腳和右腳;所述左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域連接在一起并且可以在人體腳掌的踩踏下相對旋轉(zhuǎn)，使左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域處于同一平面上或處于不同平面上，與動力部協(xié)同工作，使飛行滑板的前進(jìn)、后退、剎車、左右平移、左右轉(zhuǎn)向；
[0009]動力部，布置在承載部的周側(cè)，用于提供飛行滑板各向運動的動力；
[0010]主控模塊，包括陀螺儀，安裝于承載部，用于控制動力部的功率輸出來保持飛行滑板的平衡，以及使飛行滑板垂直上下運動或者懸停；
[0011]高度感應(yīng)模塊，安裝于承載部，內(nèi)置有限高高度閾值，用于測量其自身與地面之間的距離，與動力部協(xié)同工作，使飛行滑板的飛行高度保持在限高高度閾值內(nèi)。
[0012]進(jìn)一步的，所述左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域連接在一起并且可以在人體腳掌的踩踏下相對旋轉(zhuǎn)，使左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域處于同一平面上或處于不同平面上。
[0013]進(jìn)一步的，當(dāng)承載部整體向前傾斜時，動力部也向前傾斜，飛行滑板前進(jìn)；當(dāng)承載部整體向后傾斜時，動力部也向后傾斜，飛行滑板后退或者剎車；當(dāng)承載部整體向左傾斜時，動力部也向左傾斜，飛行滑板向左平移；當(dāng)承載部整體向右傾斜時，動力部也向右傾斜，飛行滑板向右平移。
[0014]進(jìn)一步的，當(dāng)左腳承載區(qū)域相對于右腳承載區(qū)域向后轉(zhuǎn)動時，與左腳承載區(qū)域連接的動力部也相對于與右腳承載區(qū)域連接的動力部向后傾斜，飛行滑板左轉(zhuǎn)；當(dāng)左腳承載區(qū)域相對于右腳承載區(qū)域向前轉(zhuǎn)動時，與左腳承載區(qū)域連接的動力部也相對于與右腳承載區(qū)域連接的動力部向前傾斜，飛行滑板右轉(zhuǎn)；當(dāng)左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域處于同一平面上時，與左腳承載區(qū)域連接的動力部也相對于與右腳承載區(qū)域連接的動力部處于同一平面上，飛行滑板不轉(zhuǎn)向。
[0015]進(jìn)一步的，所述動力部包括多個動力分部，各動力分部分別與承載部相連，且各動力分部在承載部的左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域上呈均衡布置。
[0016]進(jìn)一步的，每個動力分部包括以陣列形式布置的一個或多個動力模塊組，所述動力分部上覆蓋有蓋板，所述蓋板于各動力模塊組的上方分別設(shè)置有氣流通氣，在所述蓋板的各個氣流通氣中分別安裝有氣流防護(hù)罩。
[0017]進(jìn)一步的，所述動力模塊組為內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)、涵道式發(fā)動機(jī)、噴氣式發(fā)動機(jī)或火箭式發(fā)動機(jī)。
[0018]進(jìn)一步的，所述左腳承載區(qū)域和右腳承載區(qū)域表面分別安裝有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器用于感應(yīng)人體左腳和右腳的動作以及對飛行滑板施加的壓力。
[0019]本實用新型的有益技術(shù)效果是:
[0020]本實用新型的控制方式可以完全解放人們的雙手，真實模擬滑板的操作方式，讓人們體驗滑行和模擬沖浪的獨特感受。本實用新型彌補(bǔ)了市場空缺，創(chuàng)造了人們在運動中體驗空中滑行的樂趣，又同時感受到?jīng)_浪的魅力和風(fēng)采，使人們可以愉悅身心，鍛煉意志。本實用新型技術(shù)完善后甚至可用于實際的交通運輸以及軍事等領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的頂面視圖。
[0022]圖2是本實用新型的立體視圖。
[0023]圖3是本實用新型的載人狀態(tài)圖。
[0024]圖4是本實用新型的動力部分解圖。
[0025]圖5是本實用新型左轉(zhuǎn)狀態(tài)圖。
[0026]圖6是本實用新型右轉(zhuǎn)狀態(tài)圖。
[0027]圖7是本實用新型的模塊安裝位置圖。
[0028]圖8是本實用新型的限高高度感應(yīng)示意圖。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進(jìn)一步說明。
[0030]圖1、圖2是本實用新型的視圖。如圖1、圖2所示，本實用新型的飛行滑板，包括承載部I與動力部2。
[0031]承載部I包括兩塊承載區(qū)域(如圖2所示)，分別為:左腳承載區(qū)域3和右腳承載區(qū)域4。人體站在承載部I上(如圖3所示)時，左腳承載區(qū)域3用于承載人體的左腳，右腳承載區(qū)域4用于承載人體的右腳。左腳承載區(qū)域3和右腳承載區(qū)域4是連接在一起的，并且可以在人體腳掌的踩踏下相對旋轉(zhuǎn)，可使得左腳承載區(qū)域3和右腳承載區(qū)域4處于同一平面上或處于不同平面上。動力部2布置在承載部I的周側(cè)，用于提供飛行滑板各向運動的動力。
[0032]動力部2包括多個動力分部，各動力分部分別與承載部I相連，且各動力分部在承載部I的左腳承載區(qū)域3和右腳承載區(qū)域4上呈均衡布置。圖1、圖2的實施例中包括4個動力分部，其中2個布置在左腳承載區(qū)域3的左前、左后方，另2個布置在右腳承載區(qū)域4的右前、右后方。
[0033]圖4是本實用新型的動力部分解圖。如圖4所示，每個動力分部包括以陣列形式布置的多個動力模塊組5，動力模塊組5為內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)、涵道式發(fā)動機(jī)、噴氣式發(fā)動機(jī)或火箭式發(fā)動機(jī)。動力分部上覆蓋有蓋板6，蓋板6于各動力