一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，屬于運動器材控制技術領域，包括健身車所述健身操前方設有顯示器，所述健身車與顯示器之間設有主機，其特征在于：所述健身車前端設置的可轉動的握把，在所述握把的底端設置傳動桿，所述傳動桿通過立桿與所述握把連接；在所述握把底端固設有控制盒，所述控制盒設有感應裝置，所述感應裝置設有與所述主機連接的輸出端，所述傳動桿插伸于所述控制盒內與所述感應裝置相連接。本實用新型提出一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，由健身車的握把控制顯示器中的影像作轉向以變換人車影像位置的控制裝置，不僅可令使用者有身臨其境的體驗及實質操控感受，更大幅提升運動的樂趣感。
【專利說明】
一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型屬于健身器材控制技術領域，尤其是一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)健身車的結構主要包含車架及設置于車架上的握把、坐墊、踏板及飛輪等構件，供使用者騎乘其上進行騎車運動。在運動過程中，使用者卻只能盯著前方墻面發(fā)呆，不免過于無聊，無法提供使用者操控車子轉彎等身臨其境的體驗，以及實際操控的感受，使用一段時間后會產(chǎn)生一成不變的無趣感。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提出一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，由健身車的握把控制顯示器中的影像作轉向以變換人車影像位置的控制裝置，不僅可令使用者有身臨其境的體驗及實質操控感受，更大幅提升運動的樂趣感。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，包括健身車所述健身操前方設有顯示器，所述健身車與顯示器之間設有主機，所述健身車前端設置的可轉動的握把，在所述握把的底端設置傳動桿，所述傳動桿通過立桿與所述握把連接;在所述握把底端固設有控制盒，所述控制盒設有感應裝置，所述感應裝置設有與所述主機連接的輸出端，所述傳動桿插伸于所述控制盒內與所述感應裝置相連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述感應裝置包含兩片上下鎖固的電路板，兩片所述電路板相互對應位置均設有可發(fā)光的電子元件，兩片所述電路板間夾置一片遮板，所述遮板受所述傳動桿的帶動，所述遮板與兩片所述電路板均保持有間隙，所述遮板與所述電子元件的對應位置處開設槽孔。
[0007]作為優(yōu)選，兩片所述電路板上設有穿孔，所述遮板為扇形板片，所述扇形板片的柄端開設卡合孔，兩片所述電路板上設有插接柱與軸桿。
[0008]作為優(yōu)選，所述插接柱底端則凸伸出與所述卡合孔配合的嵌塊，所述軸桿頂面則凹設與所述嵌塊配合的嵌槽。
[0009]作為優(yōu)選，所述遮板上的槽孔可開設多道，多道所述槽孔呈同心圓狀排列，且長短不一呈間隔狀排列。
[0010]作為優(yōu)選，多道所述槽孔采用格雷編碼方式排列。
[0011 ]作為優(yōu)選，所述控制盒包含上蓋及底殼，所述上蓋底面凸設若干螺孔座，所述底殼設有供螺栓穿設的支撐座，兩片所述電路板對應所述螺孔座設有圓孔。
[0012]本實用新型的有益效果如下:
[0013]1、使用者可利用握把來改變人車影像在道路上前進的位置，且由主機控制顯示器顯示道路上的若干障礙物影像，令使用者需轉向避開方能繼續(xù)前進，使用者如身臨其境的體驗及實質操控的感受，增添運動樂趣。
[0014]2、感應裝置通過遮斷的方式來阻斷電子元件的信號，整體結構無接觸點，故不致引起阻抗變化或機械磨損，且受電壓變動的影響，其遮板的槽孔設置格雷編碼的方式，故無產(chǎn)生中間斷碼或重碼的情形。
[0015]3、感應裝置將電路板及遮板鎖固成一組獨立單元后設于控制盒內，故在生產(chǎn)時，具有可以將其制成模組，便于組裝。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實用新型虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)的結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)的局部放大圖；
[0019]圖3是本實用新型控制盒及感應裝置的立體分解圖；
[0020]圖4是本實用新型的組合剖視圖；
[0021]圖5是本實用新型的動作示意圖；
[0022]圖6是本實用新型的遮板主視圖；
[0023]圖7是本實用新型的遮板展開不意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]具體實施例1
[0026]如圖1、2所示，本實施例的虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)包含健身車10，健身車10車體前方設有顯示器20，且健身車10與顯示器20間設有主機30，主機受健身車10的飛輪驅動，可在顯示器20上顯示人車在道路上前進的影像。
[0027]如圖3、4所示，該健身車10設置一可轉動的握把101，握把101的立桿102底端具有一穿設于車體骨架前端套筒103，以及受握把101帶動可自由轉動的內桿104，內桿104底端凸伸一預設截角的非圓形傳動105;套筒103底端固設一上蓋11，上蓋11開設一插孔111供內桿104底端的傳動桿105插入的控制盒1，該控制盒I內設置一組具有輸出端接頭214，輸出端接頭214可連接主機30的感應裝置2，上蓋11底面凸設若干螺孔座112供底殼12螺設，底殼12內對應上蓋11的螺孔座112則凸設供螺栓122穿過的支撐座121;感應裝置2包含兩片上、下對稱鎖固的電路板21，且兩片電路板21間具有適當高度的間隙，兩片電路板21的頂、底面分別固設數(shù)組呈上、下對應可發(fā)光相互感應的電子元件212，位于上端的電路板21板體端緣設置一凸伸出控制盒I外的輸出端接頭214，將電子元件212發(fā)出的信號傳出；兩片電路板21于接近電子元件212—側預設位置處分別開設一穿孔215。
[0028]如圖5、6所示，兩片電路板21的間隙中夾設一片扇形遮板22，遮板22偏心柄端處開設一非圓形卡合孔221，該卡合孔221對應電路板21的穿孔215，供上端的電路板21上方穿入的插接柱23插接，插接柱23頂面凹設一配合內桿104底端傳動桿105形狀的非圓形插槽231，底端則凸設一配合遮板22卡合孔221形狀的非圓形嵌塊232，嵌塊232底面并凹設一螺孔233，另外位于下端電路板21底部朝穿孔215插設一圓形軸柱24，軸柱24頂面凹設一配合插接柱23嵌塊232形狀的嵌槽241，且軸柱24柱對體對應插接柱23的螺孔233而設一貫穿的透孔242;遮板22的扇形板片扇面范圍延伸至電子元件212處并開設多道呈同心圓狀排列、長短不一經(jīng)預設且呈間隔狀排列的槽孔222，以本實施例為例，該遮板22開設有16個槽孔222。
[0029]關于控制盒I與感應裝置2的組合狀態(tài)則如圖4所示，首先為感應裝置2部分，遮板22置于上、下端電路板21間，其卡合孔221對應電路板21的穿孔215，而扇形板片則朝向電子元件212方向，插接柱23自上方穿過上電路板21的穿孔215并令其嵌塊232穿過遮板22的卡合孔221，軸柱24則自底部穿過下電路板21的穿孔215，插接柱23的嵌塊232嵌入軸柱24的嵌槽241內，最后螺栓243穿過軸柱24的透孔242并螺固于插接柱23的螺孔233，遮板22夾置于插接柱23與軸柱24之間并位于上、下端電路板21的間隙中，且遮板22板片的頂?shù)酌娌⒎謩e與上、下電路板21板體保持適當距離而無接觸，構成完整的感應裝置2;將感應裝置2置于控制盒I的底殼12上，并令電路板21的圓孔211對應支撐座121上蓋11，則上蓋11的螺孔座112將穿過上、下端電路板21的圓孔211并對應底殼12的支撐座121，最后取螺栓122自底部穿過支撐座121并螺固于螺孔座112，將感應裝置2固設于控制盒I內，且盒體內部感測裝置2中，其插接柱23頂面的插槽231并正對上蓋11的插孔111。
[0030]控制盒I固設于健身車10車體骨架前端固定套筒103底端，而握把101立桿102底端的內桿104插設于套筒103內，其底端的傳動桿105則插入控制盒I上蓋11的插孔111內并插制于插接柱23頂面的插槽231中，且感應裝置2的輸出端接頭214并連接至主機30上，將電子元件212所發(fā)出的信號傳至主機30內，當轉動健身車10的握把101時，便可令傳動桿105帶動插接柱23與軸柱24同時轉動，而遮板22則隨插接柱23與軸柱24同步在上、下端電路板21間作原地偏心旋動，而遮板22的旋動范圍則受限在控制盒I上蓋11的螺孔座112間，換言之，當遮板22板片旋動至撞及任一螺孔座112時，即無法繼續(xù)旋動而需反向退回，無法旋出外界。
[0031]通過上述設置，當使用者騎動健身車10且其飛輪帶動顯示器20上出現(xiàn)人車在道路上前進的畫面時，使用者便可隨虛擬場景行駛路經(jīng)的走向來同步轉動握把101，以帶動遮板22的扇形板片同步位移，且隨遮板22的位移，上、下電子元件212所發(fā)出的亮光可穿過遮板22槽孔222并達成一道信號線的位置(亦即電子元件212被遮光的位置)亦隨之改變，使感測裝置2的輸出訊號亦隨之改變，當主機30接收到不同信號時，將會改變顯示器上人車影像在道路上的位置，顯示器上的人車影像將隨使用者的左轉而移至道路左側，且當使用者將握把101旋正時，則人車影像復回到原先位置，令使用者得隨時改變人車影像的位置，有如真的在騎自行車享受身臨其境的體驗及實質操控的樂趣。
[0032]如圖6、7所示，關于本實施例的遮板22設計方面，該遮板22的板片角度、槽孔222的長度及位置系經(jīng)過精密計算并采用格雷編碼方式排列，隨遮板22的旋動，五道槽孔222將產(chǎn)生O—31段，共計32種不同的段數(shù)，換言之，當遮板22旋動至上、下端電路板21的相對電子元件212所發(fā)出的光線是否遮斷，可產(chǎn)生32種不同對應形態(tài)并形成32種不同信號，輸出至主機可使顯示器上的人車影像在道路上進行32個方向值的轉向動作，又，為使每個方向值均具一緩行區(qū)間，故令每一方向值的范圍設為3度，共具96度方向角，是以其最外側槽孔222之外側孔緣至中心點的夾角為96度，而遮板22板片的角度則為106度；以上所述的數(shù)字值系會隨設計者的設計而有所變化，凡依前述編碼方式等效轉換而完成的遮板22均屬本創(chuàng)作的專利范圍。
[0033]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，包括健身車所述健身車前方設有顯示器，所述健身車與顯示器之間設有主機，其特征在于:所述健身車前端設置的可轉動的握把，在所述握把的底端設置傳動桿，所述傳動桿通過立桿與所述握把連接;在所述握把底端固設有控制盒，所述控制盒設有感應裝置，所述感應裝置設有與所述主機連接的輸出端，所述傳動桿插伸于所述控制盒內與所述感應裝置相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，其特征在于:所述感應裝置包含兩片上下鎖固的電路板，兩片所述電路板相互對應位置均設有可發(fā)光的電子元件，兩片所述電路板間夾置一片遮板，所述遮板受所述傳動桿的帶動，所述遮板與兩片所述電路板均保持有間隙，所述遮板與所述電子元件的對應位置處開設槽孔。3.根據(jù)權利要求2所述的一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，其特征在于:兩片所述電路板上設有穿孔，所述遮板為扇形板片，所述扇形板片的柄端開設卡合孔，兩片所述電路板上設有插接柱與軸桿。4.根據(jù)權利要求3所述的一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，其特征在于:所述插接柱底端則凸伸出與所述卡合孔配合的嵌塊，所述軸桿頂面則凹設與所述嵌塊配合的嵌槽。5.根據(jù)權利要求2所述的一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，其特征在于:所述遮板上的槽孔可開設多道，多道所述槽孔呈同心圓狀排列，且長短不一呈間隔狀排列。6.根據(jù)權利要求5所述的一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，其特征在于:多道所述槽孔采用格雷編碼方式排列。7.根據(jù)權利要求2所述的一種虛擬現(xiàn)實健身車的轉向控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制盒包含上蓋及底殼，所述上蓋底面凸設若干螺孔座，所述底殼設有供螺栓穿設的支撐座，兩片所述電路板對應所述螺孔座設有圓孔。
【文檔編號】A63B22/04GK205412054SQ201620106660
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】陳華欽
【申請人】上海盟云移軟網(wǎng)絡科技股份有限公司