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木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置的制作方法

文檔序號(hào):1638762閱讀:831來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種木工四面刨,尤其是木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置。
背景技術(shù)
一般刨光木材表面的木工機(jī)械,為了使木材刨光后表面更光滑及厚度精確,都設(shè)有粗刨和細(xì)刨兩道工序,在加工以前這兩道工序都必需按照木材的厚度,調(diào)整其上水平刨刀的上、下位置,而目前市場(chǎng)上普遍使用的有以下兩種木工機(jī)械一種是以手動(dòng)方式調(diào)整刀具升降,刀具是裝在一升降座上,此升降座中央設(shè)有一貫穿的樞孔,樞孔上設(shè)有內(nèi)螺紋,內(nèi)螺紋與一螺桿配合將升降座樞裝在螺桿上,螺桿的另一端通過(guò)齒輪箱外接手把,旋轉(zhuǎn)手把可帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)而使升降座在螺桿上移動(dòng),由此手動(dòng)調(diào)整木工機(jī)械刀具的高度位置,但這種手動(dòng)的調(diào)整方式,定位費(fèi)力、耗時(shí),其尺寸難以控制,并且無(wú)法與自動(dòng)化機(jī)械相配合使用。
而另一種是采用自動(dòng)化的木工機(jī)械進(jìn)行加工,將上述螺桿一端安裝一齒輪箱,利用齒輪箱內(nèi)的齒輪帶動(dòng)螺桿,再在齒輪箱的一側(cè)安裝一驅(qū)動(dòng)齒輪箱的馬達(dá),從而既可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié),又可進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),但其存在以下缺點(diǎn)1)、由于手動(dòng)調(diào)節(jié)中齒輪箱中蝸桿通過(guò)蝸輪直接傳動(dòng)螺桿,因而當(dāng)采用自動(dòng)升降裝置時(shí),隨著螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)升降座移動(dòng),但同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),使設(shè)于蝸桿上的手柄發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),故此,電機(jī)運(yùn)行時(shí),手柄容易把操作員的衣物纏繞在手柄上,而造成意外的發(fā)生,其安全性較差;2)、由于電機(jī)安裝于螺桿的底部,馬達(dá)不會(huì)跟隨刀具座的升降而升降,因而,工作時(shí)刀具座上的木屑常散落堆積在升降電機(jī)上,從而影響到電機(jī)的正常動(dòng)作,甚至損壞所述電機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、安全且電機(jī)使用壽命長(zhǎng)的木工四面刨的刀軸拖板升降裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置,在絲桿上設(shè)有刀軸拖板,刀軸拖板下端的絲桿上固定有可與絲桿同步旋轉(zhuǎn)的下蝸輪,下蝸輪由下蝸桿帶動(dòng),下蝸桿的端部設(shè)有手動(dòng)控制桿,所述刀軸拖板上固定有上變速箱,上變速箱內(nèi)設(shè)有螺旋軸套,絲桿穿過(guò)所述上變速箱內(nèi)的軸套,所述軸套外固定有沿絲桿作升降運(yùn)動(dòng)的上蝸輪,上蝸輪設(shè)置在上蝸桿,上蝸桿為上變速箱的輸入端并與電機(jī)連接。
所述變速箱固定在刀軸拖板上,絲桿上設(shè)有軸承座,且軸承座固定在刀軸拖板上。
所述上軸套的兩端分別設(shè)有軸承,其軸承固定在上變速箱內(nèi)。
所述刀軸拖板上設(shè)有安裝槽,上變速箱固定在安裝槽內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是1)、由于絲桿上的上變速箱內(nèi)設(shè)有螺旋軸套,且所述軸套外固定有可使其沿絲桿作升降動(dòng)動(dòng)的上蝸輪,電機(jī)與所述上變速箱樞接,因此,當(dāng)采用自動(dòng)升降裝置時(shí),由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)上變速箱使上變速箱內(nèi)的軸套發(fā)生自轉(zhuǎn)并沿絲桿作升降動(dòng)動(dòng),而絲桿不發(fā)轉(zhuǎn)動(dòng),因而其下的手動(dòng)齒輪箱不發(fā)生動(dòng)轉(zhuǎn)。2)、由于電機(jī)安裝于刀軸拖板的上變速箱上,電機(jī)跟隨刀軸拖板的升降而升降,因而,避免了工作時(shí)刀具座上的木屑常散落堆積在升降電機(jī)上,使電機(jī)得以正常動(dòng)作,從而延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1去掉電機(jī)后的右視圖;圖3是圖1上變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是圖1絲桿與下蝸輪及下蝸桿連接關(guān)系示意圖;具體實(shí)施方式
如圖1至圖4所示木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置,在絲桿1上設(shè)有刀軸拖板2,刀軸拖板2下端的絲桿1上固定有可與絲桿1同步旋轉(zhuǎn)的下蝸輪3,下蝸輪3由下蝸桿4帶動(dòng),下蝸桿4的端部設(shè)有手動(dòng)控制桿5,所述刀軸拖板2上固定有上變速箱6,上變速箱6內(nèi)設(shè)有螺旋軸套61,絲桿1穿過(guò)所述上變速箱6內(nèi)的軸套61,所述軸套61外固定有沿絲桿1作升降運(yùn)動(dòng)的上蝸輪62,上蝸輪62設(shè)置在上蝸桿63,上蝸桿63為上變速箱6的輸入端并與電機(jī)7連接。根據(jù)權(quán)利要求1所述木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置,其特征是,所述上變速箱6固定在刀軸拖板2上,絲桿1上設(shè)有軸承座8,其軸承座固定在刀軸拖板2上。所述軸套61的兩端分別設(shè)有軸承66,其軸承66固定在上變速箱6內(nèi)。所述刀軸拖板2上設(shè)有安裝槽11,上變速箱6固定在安裝槽11內(nèi)。
工作原理,當(dāng)?shù)遁S拖板2使用電動(dòng)升降時(shí),只要啟動(dòng)刀軸拖板2上的電機(jī)7,通過(guò)電機(jī)7帶動(dòng)安裝于刀軸拖板2上的上變速箱6內(nèi)的上蝸桿63,然后上蝸桿63驅(qū)動(dòng)上蝸輪62,從而帶動(dòng)軸套61旋轉(zhuǎn)升降,同時(shí)軸套帶動(dòng)速個(gè)刀軸拖板2在絲桿1不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下做升降動(dòng)動(dòng)。而當(dāng)轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作時(shí),只要并閉電機(jī)7電源,再通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿1下端的手動(dòng)操控桿5,使手動(dòng)操控桿5帶動(dòng)下蝸桿4,再利用下蝸桿4驅(qū)動(dòng)固定于絲桿上的下蝸輪3使絲桿1轉(zhuǎn)動(dòng),從而使上變速箱6內(nèi)的軸套61在不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下沿絲桿做升降運(yùn)動(dòng)國(guó),同時(shí)通過(guò)上變速箱6內(nèi)的軸套61也同時(shí)驅(qū)動(dòng)刀軸拖板2做升降運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置,在絲桿(1)上設(shè)有刀軸拖板(2),其特征是,刀軸拖板(2)下端的絲桿(1)上固定有可與絲桿(1)同步旋轉(zhuǎn)的下蝸輪(3),下蝸輪(3)由下蝸桿(4)帶動(dòng),下蝸桿(4)的端部設(shè)有手動(dòng)控制桿(5),所述刀軸拖板(2)上固定有上變速箱(6),上變速箱(6)內(nèi)設(shè)有螺旋軸套(61),絲桿(1)穿過(guò)所述上變速箱(6)內(nèi)的軸套(61),所述軸套(61)外固定有沿絲桿(1)作升降運(yùn)動(dòng)的上蝸輪(62),上蝸輪(62)設(shè)置在上蝸桿(63),上蝸桿(63)為上變速箱(6)的輸入端并與電機(jī)(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置,其特征是,所述上變速箱(6)固定在刀軸拖板(2)上,絲桿(1)上設(shè)有軸承座(8),其軸承座固定在刀軸拖板(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置,其特征是,所述軸套(61)的兩端分別設(shè)有軸承(66),其軸承(66)固定在上變速箱(6)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述木工四面刨的刀軸拖板升降裝置,其特征是,所述刀軸拖板(2)上設(shè)有安裝槽(11),上變速箱(6)固定在安裝槽(11)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種木工四面刨的上水平刀軸拖板升降裝置,在絲桿上設(shè)有刀軸拖板,刀軸拖板下端的絲桿上固定有可與絲桿同步旋轉(zhuǎn)的下蝸輪,下蝸輪由下蝸桿帶動(dòng),下蝸桿的端部設(shè)有手動(dòng)控制桿,所述刀軸拖板上固定有上變速箱,上變速箱內(nèi)設(shè)有螺旋軸套,絲桿穿過(guò)所述上變速箱內(nèi)的軸套,所述軸套外固定有沿絲桿作升降運(yùn)動(dòng)的上蝸輪,上蝸輪設(shè)置在上蝸桿,上蝸桿為上變速箱的輸入端并與電機(jī)連接,因而其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、安全且能延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B27C1/08GK2778502SQ20052005681
公開(kāi)日2006年5月10日 申請(qǐng)日期2005年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月13日
發(fā)明者周華標(biāo) 申請(qǐng)人:周華標(biāo)
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