專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種木工加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)。
背景技術(shù)：
木制家具、辦公家具因其結(jié)構(gòu)輕巧、價(jià)格低廉、款式多樣而在人們的生活和工作中被廣泛的使用。然而，在使用過(guò)程中，我們不難發(fā)現(xiàn)，絕大部分的家具以前都是一次加工到位，亦即是一次加工成使用狀態(tài)，這樣一來(lái)，當(dāng)生產(chǎn)廠商需要運(yùn)輸其產(chǎn)品時(shí)，已加工成型的產(chǎn)品體積龐大，大大地增加了不必要的運(yùn)輸成本；而作為使用者有時(shí)若需要搬動(dòng)自己的木制家具、辦公家具，簡(jiǎn)直是一件非同尋常的大事。針對(duì)這一狀況，抽屜滑軌在一臺(tái)機(jī)床在加工過(guò)程中，第一次加工都需要一次裝夾，第二次加工又一次裝夾，再次加工再次裝夾，其包括裝夾基準(zhǔn)不同及人為產(chǎn)生的因素，從而抽屜滑軌精度及互換性，給下一道工序組裝帶來(lái)了不必要的麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種定位準(zhǔn)確、加工精度高的自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)，其在一臺(tái)加工機(jī)床上一次裝夾定位即可進(jìn)行多角度抽屜滑軌燕尾槽的開(kāi)槽。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型是一種自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)；它主要由機(jī)臺(tái)、送料裝置、開(kāi)槽裝置組成；所述的送料裝置和開(kāi)槽裝置安裝在機(jī)臺(tái)上；所述的送料裝置主要由送料氣缸、靠板、料架、送材機(jī)組成，送料氣缸設(shè)置在靠板的外端，靠板固定在機(jī)臺(tái)的臺(tái)面上，送材機(jī)上的送材輪設(shè)置在靠板的上方且與靠板的縱向方向相一致，料架下端固定在機(jī)臺(tái)的臺(tái)面上且下部出料口長(zhǎng)度方向與靠板的縱向方向相一致；所述的開(kāi)槽裝置包括中座、十字滑板、分度盤(pán)、馬達(dá)、馬達(dá)板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、刀軸，所述的中座下端固定在機(jī)臺(tái)的臺(tái)面上；十字滑板的一個(gè)側(cè)端面設(shè)有燕尾槽，另一個(gè)側(cè)端面設(shè)有導(dǎo)軌，十字滑板上的燕尾槽與導(dǎo)軌的設(shè)置方向相互垂直，十字滑板通過(guò)其上的燕尾槽、導(dǎo)軌與中座側(cè)面、分度盤(pán)內(nèi)端面形成滑動(dòng)配合；所述的馬達(dá)固定在馬達(dá)板上，馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀軸旋轉(zhuǎn)。
所述的中座的內(nèi)側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌與十字滑板上的燕尾槽形成滑動(dòng)配合；在分度盤(pán)內(nèi)端面上設(shè)有燕尾槽，該燕尾槽與十字滑板上的導(dǎo)軌形成滑動(dòng)配合。
本實(shí)用新型還包括可調(diào)節(jié)開(kāi)槽深度的深度調(diào)節(jié)絲桿和可調(diào)節(jié)開(kāi)槽寬度的寬度調(diào)節(jié)絲桿，所述的深度調(diào)節(jié)絲桿安裝在中座上，所述的寬度調(diào)節(jié)絲桿安裝在十字滑板上。
采用上述方案后，本實(shí)用新型包括機(jī)臺(tái)、自動(dòng)送料裝置、開(kāi)直槽裝置、左、右燕尾開(kāi)槽裝置。當(dāng)同一規(guī)格的木料放入料架中，送料氣缸將木料送入送材機(jī)中，送材機(jī)通過(guò)送材輪和開(kāi)槽裝置完成開(kāi)槽工序，在每次送料氣缸將料送入送材機(jī)中時(shí)即送料氣缸自動(dòng)復(fù)位。這個(gè)送料、開(kāi)槽工序都是自動(dòng)完成，故本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位準(zhǔn)確、加工精度高并可在一次裝夾過(guò)程中完成多角度抽屜滑軌開(kāi)槽的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的立體圖；圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3是本實(shí)用新型開(kāi)直槽裝置的立體分解圖；圖4是本實(shí)用新型開(kāi)燕尾槽裝置的立體分解圖；圖5A、5B是本實(shí)用新型抽屜滑軌加工工序圖；圖6是經(jīng)加工成型的樣品結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型是一種自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)；它主要由機(jī)臺(tái)1、送料裝置2、開(kāi)槽裝置3組成。
所述的機(jī)臺(tái)1包括臺(tái)面11和用于支撐臺(tái)面11的機(jī)身12。
所述的送料裝置2和開(kāi)槽裝置3安裝在機(jī)臺(tái)1的臺(tái)面11上。
所述的送料裝置2主要由送料氣缸21、靠板22、料架23、送材機(jī)24組成。所述的靠板22固定在機(jī)臺(tái)1的臺(tái)面11上，送材機(jī)24上的送材輪241設(shè)置在靠板22的上方且與靠板22的縱向方向相一致(即與送料方向一致)，以便自料架23落下的木料沿靠板22被送入工作位，料架23下端固定在機(jī)臺(tái)1的臺(tái)面11上，且料架23下部出料口231長(zhǎng)度方向與靠板22的縱向方向相一致；送料氣缸21設(shè)置在靠板22的外端，送料氣缸21的氣缸軸211向內(nèi)，連接在氣缸軸211上的推塊25可伸到料架23的下方，將木料沿靠板22縱向推入送材機(jī)25的送材輪241下。
所述的開(kāi)槽裝置3有兩種，一種是開(kāi)直槽裝置3A，一種是開(kāi)燕尾槽裝置3B，兩者的結(jié)構(gòu)基本一致。
如圖3所示，所述的開(kāi)直槽裝置3A包括中座31A、十字滑板32A、分度盤(pán)33A、馬達(dá)34A、馬達(dá)板35A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)36A、刀軸37A、深度調(diào)節(jié)絲桿38A和寬度調(diào)節(jié)絲桿39A。所述的中座31A下端固定在機(jī)臺(tái)1的臺(tái)面11上；十字滑板32A的一個(gè)側(cè)端面設(shè)有燕尾槽321A，另一個(gè)側(cè)端面設(shè)有導(dǎo)軌322A，十字滑板32A上的燕尾槽321A與導(dǎo)軌322A的設(shè)置方向相互垂直，在中座31A的內(nèi)側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌311A，該導(dǎo)軌311A與十字滑板32A上的燕尾槽321A形成滑動(dòng)配合；在分度盤(pán)33A內(nèi)端面上設(shè)有燕尾槽331A，該燕尾槽331A與十字滑板32A上的導(dǎo)軌322A形成滑動(dòng)配合。所述的深度調(diào)節(jié)絲桿38A安裝在中座31A上，所述的寬度調(diào)節(jié)絲桿39A安裝在十字滑板32A上。深度調(diào)節(jié)絲桿38A用于調(diào)節(jié)開(kāi)槽深度，寬度調(diào)節(jié)絲桿39A用于調(diào)節(jié)開(kāi)槽寬度。所述的馬達(dá)34A固定在馬達(dá)板35A上，馬達(dá)34A通過(guò)由皮帶輪361A、皮帶362A、皮帶輪363A組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)36A帶動(dòng)刀軸37A旋轉(zhuǎn)。
加工時(shí)，由于十字滑板32A正、反端面上的燕尾槽321A和導(dǎo)軌322A與中座31A、分度盤(pán)33A的滑動(dòng)連接，就可很容易的調(diào)整木料的水平方向和垂直的位置。根據(jù)開(kāi)槽角度不同可松動(dòng)分度盤(pán)33A上的T型螺栓40A而根據(jù)分度盤(pán)33A上的刻度尺進(jìn)行調(diào)整。
如圖4所示，所述的開(kāi)燕尾槽裝置3B包括中座31B、十字滑板32B、分度盤(pán)33B、馬達(dá)34B、馬達(dá)板35B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)36B、刀軸37B、深度調(diào)節(jié)絲桿38B和寬度調(diào)節(jié)絲桿39B。由于結(jié)構(gòu)與開(kāi)直槽裝置3A基本相同，不再細(xì)述。
本實(shí)用新型的操作流程(如圖1所示)首先將同一規(guī)格的木料放入料架23中，通過(guò)啟動(dòng)自動(dòng)按鈕裝置，即送料氣缸21將木料送入送材機(jī)24中，送材機(jī)24通過(guò)送材輪241，通過(guò)開(kāi)直槽裝置3A(如圖3所示)完成第一開(kāi)直槽工序(如圖5A所示)，再通過(guò)開(kāi)燕尾槽裝置3B(如圖4所示)進(jìn)行右燕尾開(kāi)槽、左燕尾開(kāi)槽(如圖5B所示)，最后成型(如圖6所示)。在每次送料氣缸21將料送入送材機(jī)24中時(shí)即送料氣缸21自動(dòng)復(fù)位，根據(jù)不同長(zhǎng)度的木料，可通過(guò)電控來(lái)實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)，它主要由機(jī)臺(tái)、送料裝置、開(kāi)槽裝置組成；所述的送料裝置和開(kāi)槽裝置安裝在機(jī)臺(tái)上；其特征在于所述的送料裝置主要由送料氣缸、靠板、料架、送材機(jī)組成，送料氣缸設(shè)置在靠板的外端，靠板固定在機(jī)臺(tái)的臺(tái)面上，送材機(jī)上的送材輪設(shè)置在靠板的上方且與靠板的縱向方向相一致，料架下端固定在機(jī)臺(tái)的臺(tái)面上且下部出料口長(zhǎng)度方向與靠板的縱向方向相一致；所述的開(kāi)槽裝置包括中座、十字滑板、分度盤(pán)、馬達(dá)、馬達(dá)板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、刀軸，所述的中座下端固定在機(jī)臺(tái)的臺(tái)面上；十字滑板的一個(gè)側(cè)端面設(shè)有燕尾槽，另一個(gè)側(cè)端面設(shè)有導(dǎo)軌，十字滑板上的燕尾槽與導(dǎo)軌的設(shè)置方向相互垂直，十字滑板通過(guò)其上的燕尾槽、導(dǎo)軌與中座側(cè)面、分度盤(pán)內(nèi)端面形成滑動(dòng)配合；所述的馬達(dá)固定在馬達(dá)板上，馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刀軸旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)，其特征在于所述的中座的內(nèi)側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌與十字滑板上的燕尾槽形成滑動(dòng)配合；在分度盤(pán)內(nèi)端面上設(shè)有燕尾槽，該燕尾槽與十字滑板上的導(dǎo)軌形成滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)，其特征在于它還包括可調(diào)節(jié)開(kāi)槽深度的深度調(diào)節(jié)絲桿和可調(diào)節(jié)開(kāi)槽寬度的寬度調(diào)節(jié)絲桿，所述的深度調(diào)節(jié)絲桿安裝在中座上，所述的寬度調(diào)節(jié)絲桿安裝在十字滑板上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)抽屜滑軌開(kāi)槽機(jī)，它包括機(jī)臺(tái)、自動(dòng)送料裝置、開(kāi)直槽裝置、左、右燕尾開(kāi)槽裝置。當(dāng)同一規(guī)格的木料放入料架中，送料氣缸將木料送入送材機(jī)中，送材機(jī)通過(guò)送材輪和開(kāi)槽裝置完成開(kāi)槽工序，在每次送料氣缸將料送入送材機(jī)中時(shí)即送料氣缸自動(dòng)復(fù)位。整個(gè)送料、開(kāi)槽工序都是自動(dòng)完成，故本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位準(zhǔn)確，可在一次裝夾過(guò)程中完成多角度抽屜滑軌開(kāi)槽的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B27F5/12GK2931033SQ20062006215
公開(kāi)日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月28日
發(fā)明者劉家明 申請(qǐng)人:劉家明