專(zhuān)利名稱(chēng)：一種多片鋸的進(jìn)板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種木工多片鋸的進(jìn)板裝置，特別的是一種預(yù)壓v型槽多片鋸的
精密定位進(jìn)板裝置。
背景技術(shù)：
目前，在復(fù)合地板和家具加工領(lǐng)域所用的多片鋸，大多數(shù)采用驅(qū)動(dòng)膠輥進(jìn)板裝置， 驅(qū)動(dòng)膠輥進(jìn)板裝置只適用于對(duì)產(chǎn)品加工精確度要求不高的板材分切。預(yù)壓V型槽板材的 分切大多數(shù)做法是采用單片鋸加工，單片鋸的缺點(diǎn)是產(chǎn)品加工精密度不可靠，且生產(chǎn)效率 低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，不適用于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是旨在提供一種靠驅(qū)動(dòng)膠輥進(jìn)板和預(yù)壓V型槽板材多片鋸的 板裝置，通過(guò)對(duì)原有設(shè)計(jì)方案或在用膠輥進(jìn)料多片鋸的簡(jiǎn)單改進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)高精度、高效率 的切割預(yù)壓V型槽復(fù)合地板或家具板材。 本實(shí)用新型是通過(guò)下述方式實(shí)現(xiàn)的 —種預(yù)V型槽多片鋸的精密定位進(jìn)板裝置，主要由同多片鋸相聯(lián)接的機(jī)架(1)、直 線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)、推板跑車(chē)(3)、載板臺(tái)(4)、定位靠尺(5)、壓緊氣缸(6)和活動(dòng)定位卡(7) 組成。其特征在于直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)固定在機(jī)架(1)上，推板跑車(chē)(3)通過(guò)直線軸承(14) 安裝在直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)上，定位靠尺(5)的兩端通過(guò)活動(dòng)聯(lián)接同推板跑車(chē)(3)成為一體， 壓緊氣缸(6)和活動(dòng)定位卡(7)安裝在定位靠尺(5)上，載板臺(tái)(4)固定在機(jī)架(1)上，推 板跑車(chē)(3)通過(guò)同其連為一體的減速馬達(dá)(8)的傳動(dòng)齒輪與固定在機(jī)架(1)上的齒條(9) 沿著直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)往復(fù)滑動(dòng)。當(dāng)載板臺(tái)(4)上的預(yù)壓V型槽板件通過(guò)其基準(zhǔn)端部靠緊 定位靠尺(5)后，將活動(dòng)定位卡(7)的爪尖對(duì)準(zhǔn)V型槽底部的最低點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精確定位，然后觸 動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)(IO)，氣缸(6)自動(dòng)壓緊板件，并啟動(dòng)推板跑車(chē)(3)將板件送入多片鋸中，完成 產(chǎn)品的精密加工；當(dāng)板件全部進(jìn)入多片鋸時(shí)，跑車(chē)上的定位銷(xiāo)(11)觸及限位開(kāi)關(guān)(12)后自 動(dòng)返回，跑車(chē)上的定位銷(xiāo)(11)觸及限位開(kāi)關(guān)(13)后自動(dòng)停止，由操作人員將新的板件移入 載板臺(tái)(4)進(jìn)行下一輪板材的分切。 推板小車(chē)(3)的定位靠尺(5)可通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿(15)校正其直角度。 所加工的板件是通過(guò)定位靠尺(5)的推進(jìn)而實(shí)現(xiàn)板材自動(dòng)送入多片鋸中。 有益效果 本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)原有設(shè)計(jì)方案或在用膠輥進(jìn)料多片鋸的簡(jiǎn)單改進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)高 精度、高效率的切割預(yù)壓V型槽復(fù)合地板或家具板材。

圖1為本實(shí)用新型與多片鋸相聯(lián)接圖的府視 圖2為本實(shí)用新型的正視圖[0012] 圖3為本實(shí)用新型與多片鋸相聯(lián)接的側(cè)視具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 : —種預(yù)壓V型槽多片鋸的精密定位進(jìn)板裝置，主要由同多片鋸16相聯(lián)接的機(jī)架1、 直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌2、推板跑車(chē)3、載板臺(tái)4、定位靠尺5、壓緊氣缸6和活動(dòng)定位卡7組成，直線 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌2固定在機(jī)架1上，推板跑車(chē)3通過(guò)直線軸承14安裝在直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌2上，推板 跑車(chē)3通過(guò)同其連為一體的減速馬達(dá)8的傳動(dòng)齒輪與固定在機(jī)架1上的齒條9沿著直線運(yùn) 動(dòng)導(dǎo)軌2往復(fù)滑動(dòng)，載板臺(tái)4上的預(yù)壓V型槽板件通過(guò)其基準(zhǔn)端部緊靠定位靠尺5，由活動(dòng) 定位卡7的爪尖對(duì)準(zhǔn)V型槽底部的最低點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精確定位，然后觸動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)10，氣缸6自動(dòng) 壓緊板件，并啟動(dòng)推板跑車(chē)3將板件送入多片鋸16中，完成產(chǎn)品的精密加工。 推板小車(chē)3的定位靠尺5可通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿15校正其直角度。 所加工的板件是通過(guò)定位靠尺5的推進(jìn)而實(shí)現(xiàn)板材自動(dòng)送入多片鋸中。
權(quán)利要求一種預(yù)壓V型槽多片鋸的精密定位進(jìn)板裝置，主要由同多片鋸(16)相聯(lián)接的機(jī)架(1)、直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)、推板跑車(chē)(3)、載板臺(tái)(4)、定位靠尺(5)、壓緊氣缸(6)和活動(dòng)定位卡(7)組成，其特征在于直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)固定在機(jī)架(1)上，推板跑車(chē)(3)通過(guò)直線軸承(14)安裝在直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)上，推板跑車(chē)(3)通過(guò)同其連為一體的減速馬達(dá)(8)的傳動(dòng)齒輪與固定在機(jī)架(1)上的齒條(9)沿著直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)往復(fù)滑動(dòng)，載板臺(tái)(4)上的預(yù)壓V型槽板件通過(guò)其基準(zhǔn)端部緊靠定位靠尺(5)，由活動(dòng)定位卡(7)的爪尖對(duì)準(zhǔn)V型槽底部的最低點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精確定位，然后觸動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)(10)，氣缸(6)自動(dòng)壓緊板件，并啟動(dòng)推板跑車(chē)(3)將板件送入多片鋸(16)中，完成產(chǎn)品的精密加工。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)壓V型槽多片鋸的精密定位進(jìn)板裝置，其特征在于推 板小車(chē)(3)的定位靠尺(5)可通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿(15)校正其直角度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)壓V型槽多片鋸的精密定位進(jìn)板裝置，其特征在于所 加工的板件是通過(guò)定位靠尺(5)的推進(jìn)而實(shí)現(xiàn)板材自動(dòng)送入多片鋸中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種預(yù)壓V型槽多片鋸的精密定位進(jìn)板裝置，主要由同多片鋸相聯(lián)接的機(jī)架(1)、直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)、推板跑車(chē)(3)、載板臺(tái)(4)、定位靠尺(5)、壓緊氣缸(6)和活動(dòng)定位卡(7)組成。其特征在于直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)固定在機(jī)架(1)上，推板跑車(chē)(3)沿著直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(2)往復(fù)滑動(dòng)，載板臺(tái)(4)上的預(yù)壓V型槽板件緊靠定位靠尺(5)，由活動(dòng)定位卡(7)實(shí)現(xiàn)精確定位，然后用氣缸(6)壓緊板件，由推板跑車(chē)(3)將板件送入多片鋸中，完成產(chǎn)品的精密加工。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位精確、穩(wěn)定可靠，可廣泛應(yīng)用于普通多片鋸需要進(jìn)行精確定位的V型槽地板和家具板材加工時(shí)的設(shè)備改裝，從而實(shí)現(xiàn)提高效能、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)的目的。
文檔編號(hào)B27B5/06GK201446582SQ20092006392
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者杜少波, 鄭勝根 申請(qǐng)人:湖南康派木業(yè)有限公司