專利名稱：劈木機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
劈木機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及劈木機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是可防止漏油的劈木機。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的劈木機如圖1、2所示包括電機11、油箱，油箱由主殼體12及與其緊 密連接的前端蓋13、后端蓋14組成；主殼體12外的前端固裝劈木刀15，后端設(shè)有與劈 木刀對應(yīng)的可前后移動的推木板16;油箱內(nèi)固設(shè)油缸17;油缸的活塞桿18—端穿過前 端蓋13且活塞桿與前端蓋之間設(shè)有密封裝置，油缸的活塞19與前端蓋13之間設(shè)有彈簧 110；活塞桿18的前端設(shè)置活塞桿橫擔(dān)111，該活塞桿橫擔(dān)111通過拉桿與推木板16連 接；油缸17通過設(shè)置在后端蓋上的油道及控制閥113與油泵112連通。[0003]工作時，由電機11帶動油泵112將高壓油通過油道經(jīng)控制閥113、進油孔114 進入到油缸17中，推動活塞19向前運動。由于活塞桿18和活塞桿橫擔(dān)111是一體的， 推木板16兩側(cè)拉桿與活塞桿橫擔(dān)111緊固連接在一起，所以活塞向前運動就帶動推木板 向前，從而將放在推木板與劈木刀之間的圓木劈開。油缸的缸體內(nèi)壁上設(shè)有凹下的泄荷 槽115。劈木完成后，即當(dāng)活塞19向前移動到該泄荷槽115時，活塞19的側(cè)面與泄荷 槽115之間形成縫隙，油缸里的油即可通過該泄荷槽115泄到活塞的前端。油箱前端蓋 的內(nèi)表面在與油缸前端面接觸的位置設(shè)有泄油凹槽116。泄到活塞前端的油通過該泄油凹 槽流回到油箱。[0004]這種劈木機存在以下幾點缺陷[0005]一、漏油；因為泄荷時油必須通過泄荷槽泄到油缸前端，然后再經(jīng)過前端蓋上 的泄油凹槽116流回到油箱，所以前端蓋處始終有油。而活塞桿與前端蓋之間的密封裝 置時間久了容易磨損，這樣油到前端蓋后容易從密封裝置磨損處漏出。此外，目前油箱 主殼體都是采用壁厚3mm，80mm*120mm方管制成，也就是說主殼體的端面面積太小， 與后端蓋接合面積小，這樣就達不到很好的密封效果，從而導(dǎo)致漏油。[0006]二、劈木刀容易斷裂；劈木刀直接焊在油箱的外表面，這樣當(dāng)?shù)都馓幨芰^大 時則刀根處就極易開裂。實用新型內(nèi)容[0007]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種劈木機， 它工作過程中不易漏油。[0008]為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案該劈木機，包括電機、油 箱，油箱由主殼體及與其密封連接的前、后端蓋組成；還包括劈木刀、推木板、固設(shè)在 油箱內(nèi)的油缸；油缸的活塞桿一端穿過油箱的前端蓋，活塞桿與前端蓋之間設(shè)有密封裝 置；活塞桿的前端與可前后移動的推木板連接，油缸通過設(shè)置在后端蓋上的油道及控制 閥與油泵連通；所述油缸缸體的底面上設(shè)有將油缸內(nèi)腔與油箱連通的泄荷孔，繞油箱主 殼體的后端外圍固設(shè)有一圈可增加主殼體后端面與后端蓋之間密封面積的凸臺，該凸臺的后端面與主殼體的后端面位于同一平面內(nèi)。[0009]作為本實用新型的進一步的技術(shù)方案[0010]在該劈木機中，油缸的缸體前端位于油箱的中部。[0011]更進一步的技術(shù)方案[0012]在該劈木機中，所述劈木刀底邊的后端延伸出向下的連接板，該連接板穿過油 箱的主殼體頂部，主殼體內(nèi)設(shè)有與該連接板固接為一體的防止劈木刀裂開的加強筋。[0013]本實用新型的有益效果是它工作過程中活塞前進到泄荷孔處后，繼續(xù)前進油 便會從泄荷孔直接流入油箱，泄荷時，從活塞后方泄油，這樣油就不用再經(jīng)過前端蓋與 活塞桿之間的密封裝置處，從而密封裝置磨損也不會導(dǎo)致漏油；此外通過在繞油箱主殼 體的后端外圍設(shè)置凸臺，增加主殼體后端面與后端蓋之間的接合面積，提高密封性能； 大大減少漏油幾率。它將油缸縮短使油缸的前端位于油箱的中部，滿足使用要求的同時 節(jié)省了材料，降低了生產(chǎn)成本；同時因為油缸縮短，劈木刀下面的油箱內(nèi)空間加大，從 而可在劈木刀的底下油箱內(nèi)加加強筋，使劈木刀刀根與油箱主殼體之間不會開裂，延長 了劈木機的使用壽命。


[0014]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2為圖1的A-A截面示意圖；[0017]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖4為圖3中的K向視圖；[0019]圖中11電機，12主殼體，13前端蓋，14后端蓋，15劈木刀，16推木板，17 油缸，18活塞桿，19活塞，110彈簧，111活塞桿橫擔(dān)，112油泵，113控制閥，114進油 孔，115泄荷槽，116泄油凹槽；21電機，22油箱，23主殼體，M前端蓋，25后端蓋， 沈油缸，27活塞桿，觀活塞桿橫擔(dān)，四推木板，210進油管，211回油管，212控制閥， 213泄荷孔，214凸臺，215劈木刀，216連接板，217加強筋，218活塞，219油封，220 油缸支撐，221油泵。
具體實施方式
[0020]如圖3、4所示，該劈木機包括電機21、油箱22，油泵221、油缸沈、推木板 29、劈木刀215。[0021]油箱由主殼體23及與其密封連接的前端蓋對、后端蓋25組成。[0022]油缸沈固設(shè)在油箱22的腔內(nèi)，油缸與油箱之間設(shè)有油缸支撐220。油缸的活 塞桿27 —端穿過油箱的前端蓋M，活塞桿27與前端蓋M之間設(shè)有油封?；钊麠U前端 的活塞桿橫擔(dān)觀與可前后移動的推木板四連接。油缸26通過設(shè)置在后端蓋上的進油管 210、回油管211、控制閥212與油泵連通。[0023]油缸沈缸體的底面上設(shè)有將油缸內(nèi)腔與油箱連通的泄荷孔213，它工作過程中 活塞218前進到泄荷孔213處后，繼續(xù)前進油便會從泄荷孔213直接流入油箱22，泄荷 時，從活塞的后方泄油，這樣油就不用再經(jīng)過前端蓋M與活塞桿之間的油封219，從而4油封磨損也不會導(dǎo)致漏油。[0024]繞主殼體23的后端外圍焊接有一圈可增加主殼體后端面與后端蓋之間密封面積 的凸臺214，該凸臺的后端面與主殼體23的后端面位于同一平面內(nèi)。這樣增加了主殼體 23后端面與后端蓋25之間的接合面積，從而密封性能提高。[0025]油缸沈的缸體前端位于油箱22的中部。滿足使用要求的同時節(jié)省了材料，降 低了生產(chǎn)成本。[0026]同時因為油缸縮短，劈木刀下面的油箱內(nèi)空間加大。劈木刀215底邊的后端延 伸出向下的連接板216，該連接板216穿過油箱的主殼體23頂部，主殼體23內(nèi)設(shè)有與該 連接板216固接為一體的防止劈木刀裂開的加強筋217。使劈木刀刀根與油箱主殼體之間 不會開裂。
權(quán)利要求1.劈木機，包括電機、油箱，油箱由主殼體及與其密封連接的前、后端蓋組成；還 包括劈木刀、推木板、固設(shè)在油箱內(nèi)的油缸；油缸的活塞桿一端穿過油箱的前端蓋，活 塞桿與前端蓋之間設(shè)有密封裝置；活塞桿的前端與可前后移動的推木板連接，油缸通過 設(shè)置在后端蓋上的油道及控制閥與油泵連通；其特征是所述油缸缸體的底面上設(shè)有將 油缸內(nèi)腔與油箱連通的泄荷孔，繞油箱主殼體的后端外圍固設(shè)有一圈可增加主殼體后端 面與后端蓋之間密封面積的凸臺，該凸臺的后端面與主殼體的后端面位于同一平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劈木機，其特征是油缸的缸體前端位于油箱的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的劈木機，其特征是所述劈木刀底邊的后端延伸出向下的 連接板，該連接板穿過油箱的主殼體頂部，主殼體內(nèi)設(shè)有與該連接板固接為一體的防止 劈木刀裂開的加強筋。
專利摘要本實用新型公開了一種劈木機，主要解決了劈木機漏油的問題，包括電機、油箱，還包括劈木刀、推木板、固設(shè)在油箱內(nèi)的油缸；其特征是所述油缸缸體的底面上設(shè)有將油缸內(nèi)腔與油箱連通的泄荷孔，繞油箱主殼體的后端外圍固設(shè)有一圈可增加主殼體后端面與后端蓋之間密封面積的凸臺，該凸臺的后端面與主殼體的后端面位于同一平面內(nèi)。它工作過程中不會漏油；且生產(chǎn)成本低；而且它的劈木刀刀根與油箱主殼體之間不會開裂，延長了劈木機的使用壽命。
文檔編號B27L7/00GK201808117SQ201020531058
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者史巖彬 申請人:史巖彬