一種拼板機(jī)壓緊裝置制造方法
【專利摘要】一種拼板機(jī)壓緊裝置，包括壓緊機(jī)構(gòu)和設(shè)于壓緊機(jī)構(gòu)下方的托板；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊連桿、連接在壓緊連桿下端的壓筋以及連接在壓筋下端的壓板；其特征在于，所述壓板和托板均由若干平行的肋板組成。本實(shí)用新型壓緊效果好，能夠方便快捷地清理肋板上的殘膠；且能夠提高整板拼板的平整度，從而提高工作效率、降低成本。
【專利說(shuō)明】一種拼板機(jī)壓緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及木材加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種拼板機(jī)壓緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]木材拼板機(jī)是一種將一定規(guī)格的木材拼接成一定長(zhǎng)度、寬度規(guī)格的木板的機(jī)械設(shè)備，拼板機(jī)的加工工序包括排板、涂膠、擠壓、加熱等工序。目前待拼合的木料經(jīng)排板、涂膠拼成板塊后，在膠水沒(méi)干燥之前為防止木料間的脫落或松動(dòng)，提高膠合效果，都要用壓緊裝置將拼板進(jìn)行擠壓，然而現(xiàn)有技術(shù)中拼板機(jī)的壓板形式一般為平板壓緊，由于平板壓板屬于面接觸，當(dāng)對(duì)壓板施加同樣大小壓力的情況下，對(duì)拼板的擠壓效果差，另外在平板壓板上有殘膠或者木料厚度不一致的情況下，對(duì)拼好的整板木板的平整度有影響，多的時(shí)候差5_，少的時(shí)候差2_，嚴(yán)重影響下道工序的工時(shí)和材料的利用率，成本直線增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種擠壓效果好、壓板上的殘膠易清除的拼板機(jī)壓緊裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]一種拼板機(jī)壓緊裝置，包括壓緊機(jī)構(gòu)及設(shè)于所述壓緊機(jī)構(gòu)下方的托板；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊連桿、連接在壓緊連桿下端的壓筋以及連接在壓筋下端的壓板；其中，所述壓板和托板均由若干平行的肋板組成，所述托板上表面處于同一平面上。肋板可以減小壓板與拼板之間的接觸面積，從而提高壓緊效果，使壓出的拼板更平整，且能夠更方便快捷地清除殘留在肋板上的殘膠。
[0006]本實(shí)用新型還包括壓緊油缸、油站、油泵、輸油管和電機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型還包括側(cè)壓油缸，所述側(cè)壓油缸上設(shè)有側(cè)壓連桿，側(cè)壓連桿另一端連接有側(cè)壓推板。
[0008]壓緊連桿將壓緊油缸內(nèi)腔分隔為不相通的壓緊油缸加壓腔和壓緊油缸減壓腔；側(cè)壓連桿將側(cè)壓油缸內(nèi)腔分隔為不相通的側(cè)壓油缸加壓腔和側(cè)壓油缸減壓腔。
[0009]所述電機(jī)設(shè)置在油站的上面，電機(jī)與油泵連接，油泵通過(guò)輸油管與壓緊油缸、側(cè)壓油缸和油站連接，電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)油泵進(jìn)行工作，使油泵把油站內(nèi)的液壓油通過(guò)輸油管輸送到壓緊油缸的壓緊油缸加壓腔和側(cè)壓油缸的側(cè)壓油缸加壓腔，從而油泵把電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，液壓油就會(huì)在壓緊油缸加壓腔和側(cè)壓油缸加壓腔內(nèi)推動(dòng)壓緊連桿和側(cè)壓連桿動(dòng)作，壓緊連桿推動(dòng)壓筋向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)向下壓緊，同時(shí)側(cè)壓連桿推動(dòng)側(cè)壓推板向內(nèi)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)側(cè)面壓緊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)木板的上方壓緊和側(cè)面加壓壓緊。
[0010]進(jìn)一步的，所述輸油管上設(shè)有換向閥；當(dāng)加壓壓緊動(dòng)作完成后，換向閥自動(dòng)啟動(dòng)換向功能，使油泵輸出的液壓油輸入壓緊油缸的壓緊油缸減壓腔和側(cè)壓油缸的側(cè)壓油缸減壓腔，從而使壓緊推桿帶動(dòng)壓緊肋板向上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)減壓在上方松開(kāi)木板的功能，同時(shí)側(cè)壓推桿帶動(dòng)側(cè)壓推板向外移動(dòng)減壓，在側(cè)面松開(kāi)木板。
[0011]所述壓緊機(jī)構(gòu)的數(shù)量?jī)?yōu)選為4組，每組壓緊機(jī)構(gòu)壓板的數(shù)量?jī)?yōu)選為5個(gè)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]I)通過(guò)將壓板和托板設(shè)置為肋條式，在對(duì)壓板施加同樣壓力的情況下，可以增加對(duì)拼板的壓力，從而提高壓緊效果，同時(shí)還方便清理肋板上的殘膠；
[0014]2)當(dāng)壓板和托板上有殘膠或木料厚度不一致的情況下，能提高整板拼板的平整度，從而提高工作效率、降低成本。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中A-A剖視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中標(biāo)記:1_壓緊油缸，IA-壓緊油缸加壓腔，IB-壓緊油缸減壓腔，2-壓筋，3-側(cè)壓油缸，3A-側(cè)壓油缸加壓腔，3B-側(cè)壓油缸減壓腔，4-側(cè)壓推板，5-油站，6-油泵，7-電機(jī)，8-輸油管，9-壓緊連桿，10-側(cè)壓連桿，11-換向閥，12-壓板，13-托板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了便于理解，下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步具體描述:
[0020]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例，一種拼板機(jī)壓緊裝置，包括壓緊油缸1、側(cè)壓油缸3、油站5、油泵6、輸油管8和電機(jī)7。所述壓緊油缸I上設(shè)有壓緊連桿9，壓緊連桿9下端連接有壓筋2 ;所述壓筋2的下面設(shè)有壓板12，所述壓板12和托板13為若干平行的肋板。
[0021]所述托板13各條肋板上表面處于同一平面上。
[0022]所述側(cè)壓油缸3上設(shè)有側(cè)壓連桿10，側(cè)壓連桿10另一端連接有側(cè)壓推板4 ;所述壓緊油缸I內(nèi)腔包括不相通的壓緊油缸加壓腔IA和壓緊油缸減壓腔IB ;所述側(cè)壓油缸3內(nèi)腔包括不相通的側(cè)壓油缸加壓腔3A和側(cè)壓油缸減壓腔3B。
[0023]所述電機(jī)7設(shè)置在油站5的上面，電機(jī)7與油泵6連接，油泵6通過(guò)輸油管8與壓緊油缸1、側(cè)壓油缸3和油站5連接，電機(jī)7用于驅(qū)動(dòng)油泵6進(jìn)行工作，使油泵6把油站5內(nèi)的液壓油通過(guò)輸油管8輸送到壓緊油缸I的壓緊油缸加壓腔IA和側(cè)壓油缸3的側(cè)壓油缸加壓腔3A，從而油泵6把電機(jī)7的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，液壓油就會(huì)在壓緊油缸加壓腔IA和側(cè)壓油缸加壓腔3A內(nèi)推動(dòng)壓緊連桿9和側(cè)壓連桿10動(dòng)作，壓緊連桿9推動(dòng)壓筋2向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)向下壓緊，同時(shí)側(cè)壓連桿10推動(dòng)側(cè)壓推板4向內(nèi)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)側(cè)面壓緊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)木板的上方壓緊和側(cè)面加壓壓緊。
[0024]所述輸油管8上設(shè)有換向閥11 ;當(dāng)加壓壓緊動(dòng)作完成后，換向閥11自動(dòng)啟動(dòng)換向功能，使油泵6輸出的液壓油輸入壓緊油缸I的壓緊油缸減壓腔IB和側(cè)壓油缸3的側(cè)壓油缸減壓腔3B，從而使壓緊推桿9帶動(dòng)壓緊肋板2向上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)減壓在上方松開(kāi)木板的功能，同時(shí)側(cè)壓推桿10帶動(dòng)側(cè)壓推板4向外移動(dòng)減壓，在側(cè)面松開(kāi)木板。
[0025]以上實(shí)施例僅為對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的舉例說(shuō)明，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出的各種改變均應(yīng)包括在所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種拼板機(jī)壓緊裝置，包括壓緊機(jī)構(gòu)和設(shè)于壓緊機(jī)構(gòu)下方的托板；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊連桿、連接在壓緊連桿下端的壓筋以及連接在壓筋下端的壓板，所述壓緊裝置還包括壓緊油缸、油站、油泵、輸油管和電機(jī)，所述壓緊連桿將壓緊油缸內(nèi)腔分隔為不相通的壓緊油缸加壓腔和壓緊油缸減壓腔，還包括側(cè)壓油缸，所述側(cè)壓油缸上設(shè)有側(cè)壓連桿，側(cè)壓連桿另一端連接有側(cè)壓推板，側(cè)壓連桿將側(cè)壓油缸內(nèi)腔分隔為不相通的側(cè)壓油缸加壓腔和側(cè)壓油缸減壓腔，其特征在于，所述壓板和托板均由若干平行的肋板組成，所述托板上表面處于同一平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼板機(jī)壓緊裝置，其特征在于，所述輸油管上設(shè)有換向閥。
【文檔編號(hào)】B27D1/10GK203957050SQ201320740123
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】劉吉超 申請(qǐng)人:劉吉超