技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種樹木剝皮組件。
背景技術(shù):
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現(xiàn)有的齒輥式剝皮機普遍是設(shè)置兩根破碎輥,兩根破碎輥上的剝皮齒相互交叉,在使用時,由于兩根破碎輥對轉(zhuǎn),機械振動大,且兩根破碎輥對轉(zhuǎn)會使得樹木擠入兩破碎輥之間,容易出現(xiàn)擠碎整個樹木的現(xiàn)象,機械振動大容易造成樹木在剝皮機跳動,使得樹木更加容易損壞,且現(xiàn)有的齒輥式剝皮的出料端設(shè)置一個輸送輥機構(gòu),樹木剝皮后從齒輥式剝皮機出料端輸出后進入該輸送輥機構(gòu)上,并通過該輸送輥機構(gòu)送至下一工位,輸送輥機構(gòu)在輸送樹木過程中,樹木容易在傳送輥上發(fā)生打滑和跑偏的現(xiàn)象,影響傳輸效率。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
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本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種樹木剝皮組件。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有:一種樹木剝皮組件,包括安裝架、破碎輥、剝皮電機、剝皮架、槽型托輥組、輸送皮帶、皮帶輪和運輸機構(gòu),兩所述剝皮架固定連接在安裝架的兩側(cè)內(nèi)壁上,且兩剝皮架之間形成有剝皮腔,破碎輥置于剝皮腔內(nèi),且破碎輥的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動支撐于安裝架上,破碎輥的一端伸于剝皮架內(nèi),剝皮電機固定連接在安裝架上,且剝皮電機的輸出軸與破碎輥固定連接;槽型托輥組中的輸送輥相隔一定間距地固定于安裝架的下方,輸送皮帶繞設(shè)于槽型托輥組上,皮帶輪設(shè)于輸送皮帶的兩側(cè);運輸機構(gòu)設(shè)于安裝架的一側(cè),且運輸機構(gòu)的進料端與安裝架的出料端相連通;
所述運輸機構(gòu)包括機架、驅(qū)動電機、第一輸送輥、第二輸送輥、第三輸送輥和第四輸送輥,兩所述第一輸送輥分別轉(zhuǎn)動連接在機架的左右兩側(cè),三根第二輸送輥相隔一定間距的轉(zhuǎn)動連接在機架上,且相鄰的兩第二輸送輥之間對應(yīng)形成有第一安裝間隙和第二安裝間隙,三根第二輸送輥位于兩第一輸送輥之間;一根第三輸送輥和一根第四輸送輥轉(zhuǎn)動連接在第一安裝間隙內(nèi),一根第四輸送輥轉(zhuǎn)動連接在第二安裝間隙內(nèi);第一輸送輥、第二輸送輥、第三輸送輥和第四輸送輥之間通過鏈條鏈輪聯(lián)動,驅(qū)動電機固定連接在機架上,且驅(qū)動電機的輸出軸與一所述第一輸送輥上的鏈輪相連;
所述第一輸送輥的圓周面上均布有若干v形傳送片,且v形傳送片沿第一輸送輥的軸線方向設(shè)置;
所述第二輸送輥的圓周面上設(shè)有螺旋狀的傳動片;
所述第三輸送輥的圓周面上設(shè)有均布有若干圓形凸臺部,該圓形凸臺部與第三輸送輥同心設(shè)置,且沿著第三輸送輥的軸向方向均勻分布;
所述第四輸送輥的圓周面上設(shè)有若干傳動齒。
進一步地,所述破碎輥包括輥體部和剝齒部,剝齒部均布在輥體部的圓周壁上,剝齒部伸于剝皮架內(nèi)。
進一步地,所述剝齒部包括一體成型的塊體和齒體,三個齒體置于塊體的頂端,且三個齒體依次增高或降低。
進一步地,所述剝皮架包括一體成型的上平臺連接部、中間支撐部和傾斜導(dǎo)向部,上平臺連接部和傾斜導(dǎo)向部置于中間支撐部的上下兩端,在傾斜導(dǎo)向部上設(shè)有若干齒槽,剝齒部伸于伸于齒槽內(nèi)。
進一步地,所述安裝架上設(shè)有卸料導(dǎo)向槽,該卸料導(dǎo)向槽的出料口置于輸送皮帶的上方。
進一步地,所述傳動齒包括一體成型的螺紋連接部和錐齒部,所述螺紋連接部螺紋連接在第四輸送輥的外壁上。
本發(fā)明具有如下有益效果:
1)本發(fā)明剝皮架設(shè)有兩個,一高一低置于破碎輥的兩側(cè),增加與樹木的接觸面積,保證剝皮效果;設(shè)置一個破碎輥,減少機械的振動,且避免樹木被擠碎。
2)本發(fā)明中的第一輸送輥設(shè)置在機架的兩端,在開始輸送樹木和樹木脫離運輸機構(gòu)時,第一輸送輥上的v形傳送片能夠?qū)淠旧系乃闃淦す温?,第三輸送輥上的圓形凸臺部能夠在樹木輸送過程中對樹木上的碎樹皮刮落,第二輸送輥上的傳動片起到導(dǎo)向的作用,第四輸送輥上的傳動齒能夠增加樹木與運輸機之間的摩擦力,防止樹木在運輸機構(gòu)上發(fā)生打滑的現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)簡單,使用效果好。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明主視圖。
圖2為本發(fā)明右視圖。
圖3為本發(fā)明中破碎輥的結(jié)構(gòu)圖。
圖4和圖5為本發(fā)明中剝皮架的結(jié)構(gòu)圖。
圖6為本發(fā)明中運輸機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
圖7為本發(fā)明中第一輸送輥的結(jié)構(gòu)圖。
圖8為本發(fā)明中第四輸送輥的結(jié)構(gòu)圖。
圖9為本發(fā)明中傳動齒的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式:
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
如圖1至圖9,本發(fā)明公開一種樹木剝皮組件,包括安裝架41、破碎輥42、剝皮電機43、剝皮架44、槽型托輥組45、輸送皮帶46、皮帶輪47和運輸機構(gòu)1,兩剝皮架44固定連接在安裝架41的兩側(cè)內(nèi)壁上,且兩剝皮架44之間形成有剝皮腔40,破碎輥42置于剝皮腔40內(nèi),且破碎輥42的兩端通過軸承轉(zhuǎn)動支撐于安裝架41上,破碎輥42的一端伸于剝皮架44內(nèi),剝皮電機43固定連接在安裝架41上,且剝皮電機43的輸出軸與破碎輥42固定連接。槽型托輥組45中的輸送輥相隔一定間距地固定于安裝架41的下方,輸送皮帶46繞設(shè)于槽型托輥組45上,皮帶輪47設(shè)于輸送皮帶46的兩側(cè)。運輸機構(gòu)1設(shè)于安裝架41的一側(cè),且運輸機構(gòu)1的進料端與安裝架41的出料端相連通。
本發(fā)明中的破碎輥42包括輥體部421和剝齒部422,剝齒部422均布在輥體部421的圓周壁上,剝齒部422伸于剝皮架44內(nèi)。
剝齒部422包括一體成型的塊體423和齒體424,三個齒體424置于塊體423的頂端,且三個齒體424依次增高或降低。
剝皮架44包括一體成型的上平臺連接部441、中間支撐部442和傾斜導(dǎo)向部443,上平臺連接部441和傾斜導(dǎo)向部443置于中間支撐部442的上下兩端,在傾斜導(dǎo)向部443上設(shè)有若干齒槽444,剝齒部422伸于伸于齒槽444內(nèi)。剝皮架44的平臺連接部441固定連接在安裝架41的頂端。
本發(fā)明剝皮架44設(shè)有兩個,一高一低置于破碎輥42的兩側(cè),增加與樹木的接觸面積。設(shè)置一個破碎輥42,減少機械的振動,且避免樹木被擠碎。破碎輥42上的剝齒部422上的三個齒體424高度遞增或遞減設(shè)置,增加破碎輥42的破碎面,保證剝皮效果。
在安裝架41上設(shè)有卸料導(dǎo)向槽51,該卸料導(dǎo)向槽51的出料口置于輸送皮帶46的上方。卸料導(dǎo)向槽51為錐形狀。
本發(fā)明中的運輸機構(gòu)1包括機架11、驅(qū)動電機12、第一輸送輥21、第二輸送輥22、第三輸送輥23和第四輸送輥24,兩第一輸送輥21分別轉(zhuǎn)動連接在機架11的左右兩側(cè),三根第二輸送輥22相隔一定間距的轉(zhuǎn)動連接在機架11上,且相鄰的兩第二輸送輥22之間對應(yīng)形成有第一安裝間隙210和第二安裝間隙220,三根第二輸送輥22位于兩第一輸送輥21之間。一根第三輸送輥23和一根第四輸送輥24轉(zhuǎn)動連接在第一安裝間隙210內(nèi),一根第四輸送輥24轉(zhuǎn)動連接在第二安裝間隙220內(nèi)。
本發(fā)明中的第一輸送輥21的圓周面上均布有若干v形傳送片211,且v形傳送片211沿第一輸送輥21的軸線方向設(shè)置。
第二輸送輥22的圓周面上設(shè)有螺旋狀的傳動片222。
第三輸送輥23的圓周面上設(shè)有均布有若干圓形凸臺部233,該圓形凸臺部233與第三輸送輥23同心設(shè)置,沿著第三輸送輥23的軸向方向均勻分布。
第四輸送輥24的圓周面上設(shè)有若干傳動齒244。
第四輸送輥24與傳動齒244之間為可拆卸結(jié)構(gòu),便于置換,傳動齒244螺紋連接在第四輸送輥24上。傳動齒244包括一體成型的螺紋連接部245和錐齒部246,螺紋連接部245螺紋連接在第四輸送輥24的外壁上。傳動齒244也可以直接焊接在第四輸送輥24上。
本發(fā)明中的第一輸送輥21、第二輸送輥22、第三輸送輥23和第四輸送輥24之間通過鏈條和鏈輪聯(lián)動,驅(qū)動電機12固定連接在機架11上,且驅(qū)動電機12的輸出軸與一所述第一輸送輥21上的鏈輪相連。
使用時,將樹木放置于安裝架41內(nèi),破碎輥42轉(zhuǎn)動,破碎輥42上的剝齒部422和剝皮架44上的齒槽444相嚙合,完成樹木剝皮作業(yè),碎屑掉落至輸送皮帶46上,并通過輸送皮帶46送走。樹木剝皮過程中逐漸向左運動,并通過安裝架41的出料端進入運輸機構(gòu)1上。樹木進入運輸機構(gòu)1時,第一輸送輥21上的v形傳送片211以及第三輸送輥23上的圓形凸臺部233能夠?qū)淠旧系牟糠炙闃淦す温?,刮落的碎樹皮從相鄰輸送輥之間的間隙落下,第二輸送輥22上的傳動片222起到導(dǎo)向的作用,第四輸送輥24上的傳動齒244能夠增加樹木與運輸機構(gòu)之間的摩擦力,防止樹木在運輸機構(gòu)上發(fā)生打滑的現(xiàn)象。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進,這些改進也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。