本技術(shù)涉及文玩加工，具體涉及一種車珠定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、文玩、飾品中的圓珠類產(chǎn)品，現(xiàn)有技術(shù)中多采用木工車床進(jìn)行加工作業(yè)，而現(xiàn)有的木工車床在加工時(shí)存在以下不足：1、上料操作不便，由于物料在加工前多為不規(guī)則形狀（原料為自然生長(zhǎng)，因此形狀并不規(guī)則），而木工車床僅能通過兩端夾持定位，因此在上料過程中需要對(duì)準(zhǔn)夾具位置和加工位置，上料對(duì)位的耗時(shí)較長(zhǎng)；2、下料操作不便，由于常規(guī)的夾具均需要手動(dòng)下料，即物料加工完成后，需要操作人員手持物料下料，耗時(shí)長(zhǎng)，且容易在物料上粘連手部的污漬，影響物料成品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車珠定位結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中優(yōu)選的技術(shù)方案具有：上下料操作便捷，提高成品清潔度等技術(shù)效果，詳見下文闡述。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型提供的一種車珠定位結(jié)構(gòu)，包括底板、第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)和第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)與所述第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)均安裝在所述底板的頂部，且所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)和第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)位置匹配；

4、所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)由第一氣動(dòng)組件、第一轉(zhuǎn)軸和第一物料夾頭組成，所述第一氣動(dòng)組件連接所述第一轉(zhuǎn)軸的一端，且用于驅(qū)動(dòng)該第一轉(zhuǎn)軸沿其軸向移動(dòng)，所述第一物料夾頭設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)軸的端部；

5、所述第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)由第二氣動(dòng)組件、第二轉(zhuǎn)軸和第二物料夾頭組成，所述第二氣動(dòng)組件連接所述第二轉(zhuǎn)軸的一端，切用于驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸沿其軸向移動(dòng)，所述第二物料夾頭設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)軸的端部；

6、所述第二物料夾頭上設(shè)置有插接式物料定位結(jié)構(gòu)。

7、作為優(yōu)選，所述插接式物料定位結(jié)構(gòu)為插針，該插針固定在所述第二物料夾頭的端部，且與該第二物料夾頭同軸。

8、作為優(yōu)選，所述第一物料夾頭上設(shè)置有插孔，該插孔與所述插針的位置匹配，且所述插針可插入所述插孔內(nèi)部。

9、作為優(yōu)選，所述第一氣動(dòng)組件為第一夾持氣缸，所述底板上設(shè)置有安裝所述第一夾持氣缸的第一氣缸座；所述第二氣動(dòng)組件為第二夾持氣缸，所述底板上設(shè)置有安裝所述第二夾持氣缸的第二氣缸座。

10、作為優(yōu)選，所述底板上設(shè)置有匹配所述第一轉(zhuǎn)軸的第一滑移組件；所述底板上設(shè)置有匹配所述第二轉(zhuǎn)軸的第二滑移組件。

11、作為優(yōu)選，所述第一滑移組件包括第一滑軌和第一滑座，所述第一滑軌安裝在所述底板上，所述第一滑座設(shè)置在所述第一滑軌上方，該第一滑軌上安裝有支撐所述第一轉(zhuǎn)軸的第一軸架；所述第二滑移組件包括第二滑軌和第二滑座，所述第二滑軌安裝在所述底板上，所述第二滑座設(shè)置在所述第二滑軌上方，該第二滑座上設(shè)置有支撐所述第二轉(zhuǎn)軸的第二軸架。

12、作為優(yōu)選，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有皮帶輪，該皮帶輪設(shè)置在所述第一軸架的中部。

13、綜上，本實(shí)用新型的有益效果在于：1、通過設(shè)置相互匹配的第一物料夾頭和第二物料夾頭，在上料時(shí)，可先將物料穿在插針上，而后通過第一夾持氣缸和第二夾持氣缸分別推動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，插針插入插孔內(nèi)部，且第一物料夾頭和第二物料夾頭夾緊物料，完成物料的定位，相較于現(xiàn)有技術(shù)中需要手動(dòng)將物料在夾具之間定位方式，大大節(jié)省了物料定位所需的時(shí)間；

14、2、物料加工完成后，取料結(jié)構(gòu)在z軸方向夾持物料，第一物料夾頭和第二物料夾頭在第一夾持氣缸和第二夾持氣缸的作用下復(fù)位，物料即可從插針上取下，無需手動(dòng)操作，下料效率高，且能夠保證產(chǎn)品表面的潔凈度。

技術(shù)特征：

1.一種車珠定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括底板、第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)和第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)與所述第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)均安裝在所述底板的頂部，且所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)和第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)位置匹配；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車珠定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插接式物料定位結(jié)構(gòu)為插針，該插針固定在所述第二物料夾頭的端部，且與該第二物料夾頭同軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車珠定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一物料夾頭上設(shè)置有插孔，該插孔與所述插針的位置匹配，且所述插針可插入所述插孔內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車珠定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一氣動(dòng)組件為第一夾持氣缸，所述底板上設(shè)置有安裝所述第一夾持氣缸的第一氣缸座；所述第二氣動(dòng)組件為第二夾持氣缸，所述底板上設(shè)置有安裝所述第二夾持氣缸的第二氣缸座。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種車珠定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板上設(shè)置有匹配所述第一轉(zhuǎn)軸的第一滑移組件；所述底板上設(shè)置有匹配所述第二轉(zhuǎn)軸的第二滑移組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種車珠定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一滑移組件包括第一滑軌和第一滑座，所述第一滑軌安裝在所述底板上，所述第一滑座設(shè)置在所述第一滑軌上方，該第一滑軌上安裝有支撐所述第一轉(zhuǎn)軸的第一軸架；所述第二滑移組件包括第二滑軌和第二滑座，所述第二滑軌安裝在所述底板上，所述第二滑座設(shè)置在所述第二滑軌上方，該第二滑座上設(shè)置有支撐所述第二轉(zhuǎn)軸的第二軸架。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種車珠定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有皮帶輪，該皮帶輪設(shè)置在所述第一軸架的中部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車珠定位結(jié)構(gòu)，包括底板、第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)和第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)與所述第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)均安裝在所述底板的頂部，且所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)和第二氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)位置匹配；所述第一氣動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)由第一氣動(dòng)組件、第一轉(zhuǎn)軸和第一物料夾頭組成。有益效果在于：采用插針式的物料定位方式，相較于現(xiàn)有技術(shù)中需要手動(dòng)將物料在夾具之間定位方式，大大節(jié)省了物料定位所需的時(shí)間；物料加工完成后，取料結(jié)構(gòu)在Z軸方向夾持物料，第一物料夾頭和第二物料夾頭在第一夾持氣缸和第二夾持氣缸的作用下復(fù)位，物料即可從插針上取下，無需手動(dòng)操作，下料效率高，且能夠保證產(chǎn)品表面的潔凈度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳勇強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陳勇強(qiáng)
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/6