專利名稱：機動木工帶鋸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及木工機械，是屬于臺式木工帶鋸機和小型機動車二者之間的組合發(fā)明。
現(xiàn)有公知的臺式木工帶鋸機，按置在固定的臺基上，不能移動，由附加的動力設(shè)備帶動工作。長期以來人們?nèi)艏庸や從静模圃扉T窗、家具等，總是把木材運到加工點，既費工又費力，而且運輸費也高，特別是山村，非常不方便。
本實用新型的目的是解決需要把木材運到加工點鋸加工的問題，而提供一種可以移動行駛的木工帶鋸機。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一臺式帶鋸機設(shè)在機動架上，該機動架的前面連接柴油機動車的機車部分和前輪，中部下設(shè)變速箱，后部配設(shè)后輪距總承和左、右后輪，所述柴油機動車的機車部分中的柴油機上的主動皮帶輪經(jīng)皮帶與所述的臺式帶鋸機上的從動皮帶輪匹配聯(lián)接組成該臺式帶鋸機的動力傳動機構(gòu)，所述的柴油機上的主動皮帶輪又另設(shè)皮帶與所述變速箱上的副皮帶輪匹配聯(lián)接，該變速箱中的前牙盤經(jīng)鏈條與所述后輪距總承上的差速器牙盤匹配聯(lián)接，組成所述機車部分帶動后輪轉(zhuǎn)動行駛的驅(qū)動傳動機構(gòu)。
所述的柴油機動車的機車部分包括柴油機整體、附設(shè)的剎車機構(gòu)、油壓機構(gòu)、離合機構(gòu)、和手把等(為現(xiàn)成的柴油機動車的前部分)。所述的主動皮帶輪一輪兩用。但也可分為二個皮帶輪組成，分別與從動皮帶輪和副皮帶輪聯(lián)接。所述的左、右后輪和后輪距總承為現(xiàn)有的機動車的后輪結(jié)構(gòu)。前、后輪即為機動架的支腳。該機動架又為車架。
上述的主動皮帶輪與從動皮帶輪之間還設(shè)有調(diào)節(jié)皮帶松緊的調(diào)節(jié)皮帶輪。
上述的機動架的前部邊側(cè)還設(shè)有可以調(diào)節(jié)自身高度的固定腳。
上述的變速箱為齒輪變速箱。
上述的臺式帶鋸機的上部外面還設(shè)篷架，該篷架與機架連接。
本實用新型是這樣工作的，在柴油機的主動皮帶輪和變速箱的副皮帶輪配上皮帶，啟動柴油機，則整機相當于一輛設(shè)有臺式帶鋸機的小型機動車，柴油機為驅(qū)動機車，并與剎車機構(gòu)、離合器和手把等組成機車部分，帶動整機可以在1.4米寬的泥濘道路上行駛，到達用戶家門口，拆下原皮帶，在柴油機的主動皮帶輪和臺式帶鋸機的從動皮帶輪之間配上皮帶，柴油機為動力，帶動臺式帶鋸機工作，加工木材。
本實用新型解決長期以來人們加工木材鋸成板、條時需把木材運到木材加工廠的搬運問題，產(chǎn)生意想不到的顯著效果1、直接開帶鋸機到用戶的家門口，滿足了人們在家門口加工木材成板、條等的需要，方便用戶，減少人力；2、節(jié)省大量木材運輸費，車輛設(shè)備，加工木材的成本降低；3、直接與柴油機連接，相當于自帶動力的帶鋸機，柴油機一機兩用，機動靈活，機動架既是車架，又是臺基，比帶鋸機另外配一臺動力設(shè)備成本低得多；4、并且上馬快，不需另外動力配套，建臺基等而影響上馬時間。
若設(shè)調(diào)節(jié)皮帶輪，則可以調(diào)節(jié)皮帶松緊度。
若在機動架上還設(shè)有固定腳，則可以作為動機架的前部重力支撐腳，減輕前輪受力，保證機動架及整機的穩(wěn)定。為了適應地面的高低不平，固定腳為可調(diào)節(jié)高度。
若帶鋸機上部外面設(shè)篷架，則為了檔隔鋸末粉塵，防止飛揚。


圖1為本實用新型的整機圖圖2為本實用新型的鋸木時的動力傳動機構(gòu)和行駛時駛動傳動機構(gòu)的結(jié)合圖。
以下結(jié)合附圖進一步描述其實施例，一臺MJ317型臺式木工帶鋸機1固接在一機動架2上，該機動架2由“工”字鋼條、“U”型鋼條等焊接而成，該機動架2的前部與一三輪機動車的機車部分5連接。該機車部分5為S195G的12h柴油機，配有剎車機構(gòu)、離合機構(gòu)、雙排油壓機構(gòu)、和把手等，前設(shè)前輪4等，即為現(xiàn)成的三輪機動車的前半部分。該機動架2的中部下面設(shè)齒輪變速箱6，后部設(shè)有左、右后輪3及后輪距總承(為三輪機動車的后輪機構(gòu))。柴油機上的主動皮帶9的外徑尺寸為φ120毫米，齒輪變速箱6上的副皮帶輪10的外徑為φ230毫米，二者之間可配上皮帶，齒輪變速箱6上的前牙盤經(jīng)二排鏈條14與后輪距總承上的差速器牙盤13匹配聯(lián)接，組成行駛時的驅(qū)動傳動機構(gòu)。臺式木工帶鋸機1的從動皮帶輪12的外徑為φ250毫米，與之動皮帶輪9之間配上皮帶，并在機動架2上設(shè)調(diào)節(jié)皮帶輪11，組成鋸板時的動力傳動機構(gòu)。該調(diào)節(jié)皮帶輪11的軸芯設(shè)在一曲柄上，曲柄與機動架2鉸接，曲柄的另一端為板手，用于調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)皮帶輪的工作位置。在機動架的前兩邊側(cè)設(shè)螺桿調(diào)節(jié)高度的固定腳7。在臺式木工帶鋸機的上部外面安裝篷架8，該篷架與機動架連接。
權(quán)利要求1.一種機動木工帶鋸機，一臺式帶鋸機(1)設(shè)在機動架(2)上，該機動架(2)的前面連接柴油機動車的機車部分(5)和前輪(4)，中部下設(shè)變速箱(6)，后部配設(shè)后輪距總承和左、右后輪(3)，所述柴油機動車的機車部分中的柴油機上的主動皮帶輪(9)經(jīng)皮帶與所述的臺式帶鋸機(1)上的從動皮帶輪(12)匹配聯(lián)接組成該臺式帶鋸機的動力傳動機構(gòu)，所述的柴油機上的主動皮帶輪(9)又另設(shè)皮帶與所述變速箱(6)上的副皮帶輪(10)聯(lián)接，該變速箱(6)中的前車盤經(jīng)鏈條(14)與所述后輪距總承上的差速器車盤(13)匹配聯(lián)接，組成所述機車部分帶動后輪轉(zhuǎn)動行駛的驅(qū)動傳動機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的機動木工帶鋸機，其特征在于，上述的主動皮帶輪(9)與從動皮帶輪(12)之間還設(shè)有調(diào)節(jié)皮帶松緊的調(diào)節(jié)皮帶輪(11)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的機動木工帶鋸機，其特征在于，在機動架(2)前部邊側(cè)還設(shè)有可以調(diào)節(jié)自身高度的固定腳(7)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的機動木工帶鋸機，其特征在于，上述的臺式帶鋸機(1)的上部外面還設(shè)有篷架(8)，該篷架與機動架(2)連接。
5.如權(quán)利要求1或2所述的機動木工帶鋸機，其特征在于，上述的主動皮帶輪(9)的外徑為φ120毫米，從動皮輪(12)的外徑為φ250毫米，上述的變速箱為齒輪變速箱(6)，上述的的副皮帶輪(10)的外徑為φ230毫米。
專利摘要本實用新型屬于臺式木工帶鋸機和小型機動車的組合。在一個機動架上固定一臺式木工帶鋸機，機動架的前部與小型機動車的機動部分，及前輪、把手連接，中部設(shè)齒輪變速箱，后部設(shè)左、右輪及后輪距總承，并且機動部分的柴油機一機兩用，既是鋸板加工時的動力，又是機動行駛時的驅(qū)動力。它可以在1.4米寬的泥濘道路上行駛，很適宜于在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山村使用。
文檔編號B27B13/00GK2160517SQ9321984
公開日1994年4月6日 申請日期1993年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月28日
發(fā)明者周瑩 申請人:周瑩