一種高強(qiáng)度復(fù)合人造板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種高強(qiáng)度復(fù)合人造板，包括第一基材層、第二基材層和第三基材層，第一基材層與第二基材層之間、第二基材層與第三基材層之間分別設(shè)置碳纖維布層，第三基材層上設(shè)置防水層，層與層之間使用膠水粘結(jié)，防水層上涂無(wú)機(jī)礦物涂層，所述防水層為廢舊的汽車內(nèi)胎或防振橡膠制成，所述第一基材層、第二基材層和第三基材層均由竹席、竹簾、竹簾和竹席四層熱壓而成。本實(shí)用新型的各基材間設(shè)置碳纖維布，增加板材的強(qiáng)度；無(wú)機(jī)礦物涂層無(wú)毒、無(wú)刺激性、對(duì)環(huán)境和人體健康無(wú)害，同時(shí)具備防火、阻燃的特點(diǎn)，保護(hù)了內(nèi)層的基材，提高了復(fù)合人造板的使用壽命；防水層采用廢舊的汽車內(nèi)胎或防振橡膠制成，變廢為寶提高了經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說(shuō)明】
_種局強(qiáng)度復(fù)合人造板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種人造板，具體地涉及一種高強(qiáng)度復(fù)合人造板。
【背景技術(shù)】
[0002]人造板是以木材或其他非木材植物為原料，經(jīng)一定機(jī)械加工分離成各種單元材料后，施加或者不施加膠黏劑和其他添加劑膠合而成的板材或模壓制品?，F(xiàn)在普通的人造板雖然具有工藝簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但是強(qiáng)度低、不耐磨、易老化、抗腐蝕性能差、使用壽命短、經(jīng)濟(jì)效益低。我國(guó)木材資源緊缺，需要大量依靠進(jìn)口，為了保護(hù)資源，必須提高復(fù)合人造板的性能，提高人造板的使用壽命，從而達(dá)到節(jié)約木材的目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服市場(chǎng)現(xiàn)有人造板的不足，提供一種高強(qiáng)度的復(fù)合人造板。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種高強(qiáng)度復(fù)合人造板，包括第一基材層、第二基材層和第三基材層，第一基材層與第二基材層之間、第二基材層與第三基材層之間分別設(shè)置碳纖維布層，第三基材層上設(shè)置防水層，層與層之間使用膠水粘結(jié)，防水層上涂無(wú)機(jī)礦物涂層，所述防水層為廢舊的汽車內(nèi)胎或防振橡膠制成，所述第一基材層、第二基材層和第三基材層均由竹席、竹簾、竹簾和竹席四層熱壓而成。
[0006]優(yōu)選地，所述膠水為丁基橡膠、聚氨酯橡膠或硅橡膠中的一種。
[0007]優(yōu)選地，所述復(fù)合人造板的厚度為5?12mm。
[0008]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型的基材由四層木材制成，提高人造板的品質(zhì)，各基材間設(shè)置碳纖維布，增加板材的強(qiáng)度和電磁屏蔽性能;無(wú)機(jī)礦物涂層無(wú)毒、無(wú)刺激性、對(duì)環(huán)境和人體健康無(wú)害，同時(shí)具備防火、耐酸堿、阻燃和不褪色的特點(diǎn)，可以有效地保護(hù)內(nèi)層的基材，提高了復(fù)合人造板的使用壽命;防水層采用廢舊的汽車內(nèi)胎或防振橡膠制成，變廢為寶，避免了環(huán)境污染的同時(shí)提高了生產(chǎn)人造板的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]其中，1-第一基材層、2-第二基材層、3-第三基材層、4-碳纖維布層、5-防水層、6-無(wú)機(jī)礦物涂層。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度復(fù)合人造板，包括第一基材層1、第二基材層2和第三基材層3;第一基材層I與第二基材層2之間、第二基材層2與第三基材層3之間分別設(shè)置碳纖維布層4，碳纖維布層4可以增大板材的強(qiáng)度以及提高電磁屏蔽性能和耐老化性能;第三基材層3上設(shè)置防水層5，防止內(nèi)部的基材受潮，提高人造板的使用壽命;層與層之間使用膠水粘結(jié)，所述膠水為丁基橡膠、聚氨酯橡膠或硅橡膠中的一種，相比傳統(tǒng)使用的膠水較環(huán)保，對(duì)環(huán)境和人體危害較?。环浪畬?上涂無(wú)機(jī)礦物涂層6，無(wú)刺激性、對(duì)環(huán)境和人體健康無(wú)害，同時(shí)具備防火、耐酸堿、阻燃和不褪色的優(yōu)點(diǎn);所述防水層5為廢舊的汽車內(nèi)胎或防振橡膠制成，變廢為寶，避免了環(huán)境污染的同時(shí)提高了生產(chǎn)人造板的經(jīng)濟(jì)效益;所述第一基材層1、第二基材層2和第三基材層3均由竹席、竹簾、竹簾和竹席四層熱壓而成，所述復(fù)合人造板的厚度為5?12_。
[0014]上述結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)方式并不受上述方式的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同改進(jìn)和替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高強(qiáng)度復(fù)合人造板，其特征在于，包括第一基材層、第二基材層和第三基材層，第一基材層與第二基材層之間、第二基材層與第三基材層之間分別設(shè)置碳纖維布層，第三基材層上設(shè)置防水層，層與層之間使用膠水粘結(jié)，防水層上涂無(wú)機(jī)礦物涂層，所述防水層為廢舊的汽車內(nèi)胎或防振橡膠制成，所述第一基材層、第二基材層和第三基材層均由竹席、竹簾、竹簾和竹席四層熱壓而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度復(fù)合人造板，其特征在于，所述膠水為丁基橡膠、聚氨酯橡膠或硅橡膠中的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度復(fù)合人造板，其特征在于，所述復(fù)合人造板的厚度為5?12mm0
【文檔編號(hào)】B32B9/04GK205552725SQ201620121391
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月15日
【發(fā)明人】汪漭
【申請(qǐng)人】桐城市誠(chéng)信木塑科技材料有限公司