專利名稱：圓編織機卷收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種圓編織機卷收裝置。
一般針織機完成織布后，需將布料700拉送卷置成一卷筒狀或摺疊成堆以方便儲存及運送，為求卷置或摺疊的布料700保持平坦不會有摺痕，且使布料700在卷收展開時的張力平均。于針織機編織成布，經(jīng)剖布、驗布及整平等步驟后。再將布料700拉送至卷布機的卷布桿200上，該卷布桿200是樞設(shè)于卷布機二側(cè)機箱100、100a前端的活動臂300及固定臂400上。請參照圖1所示，活動臂300另一端是樞設(shè)于側(cè)機箱100適當(dāng)處，該活動臂300末端于卷布桿200上設(shè)有一皮帶輪500，固定臂400則藉由螺絲固設(shè)于另一側(cè)機箱100a的對應(yīng)位置處(如圖2所示)。藉由主傳動軸600經(jīng)鏈條6001及皮帶5001的帶動，而使卷布桿200得以卷收布料700，但此種結(jié)構(gòu)，于使用時仍不免有下列缺失亟待改進(1)由于機組運轉(zhuǎn)時，藉由主傳動軸600經(jīng)鏈條6001帶動皮帶輪500上的皮帶5001，而使卷布桿200卷布，但由于卷布時，因布匹越卷外徑越大，而使活動臂300因布匹的重量而下垂，因而造成卷布桿200在活動臂300一端無法與卷布桿200另端固定臂400樞撐處保持同一水平，導(dǎo)致布卷兩端大小不一的情況發(fā)生，嚴重時甚至造成卷布的張力不均而破壞布匹成品，且易拉虛毀壞。
(2)由于現(xiàn)知卷布裝置由針織機完成織布后。須經(jīng)剖布、驗布及整平等步驟，方能將布料拉送至卷布機上卷收，藉此以提高布匹的利用度。但其加工程序過于煩瑣。且每一步驟并須有一定的適當(dāng)時間。因而無法快速大量生產(chǎn)。
有鑒于現(xiàn)有卷布機的上述缺點，創(chuàng)作人針對該缺點研究改進的方法，終于有本發(fā)明的產(chǎn)生。
本發(fā)明的主要目的在于提供一種圓編織機卷收裝置，該裝置使卷布桿保持同一水平，并形成可自動調(diào)節(jié)卷布張力，使布料的張力平均。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種圓編織機卷收裝置，該裝置可將剖切后的布匹，直接下拉于卷布機上加以卷收。以減少加工程序。
本發(fā)明的再一目的在于提供一種圓編織機卷收裝置，該裝置不但可使得布匹邊緣保持平坦，不會有皺摺，更可消除副機箱的導(dǎo)布桿所產(chǎn)生的壓痕，以提高布匹的利用率。
本發(fā)明的又一目的在于提供一種圓編織機卷收裝置，該裝置能有效防止布匹卷收下送時，不發(fā)生呆滯不平整的情況。
本發(fā)明的上述目的是由如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
一種圓編織機卷收裝置。其包括由二側(cè)機箱所構(gòu)成的機座本體、設(shè)于側(cè)機箱前端的卷布桿及設(shè)于二側(cè)機箱間的變速箱，并于變速箱上樞設(shè)主傳動軸；其特征在于于機座本體的側(cè)機箱樞置有多根導(dǎo)布軸及多根支桿；該卷布桿是樞設(shè)于側(cè)機箱所預(yù)設(shè)的導(dǎo)軌內(nèi)，并于側(cè)機箱后端處設(shè)置一展布桿；副機箱，是鎖設(shè)于側(cè)機箱后端，且于副機箱間樞設(shè)二支導(dǎo)布桿及鎖設(shè)一支桿；該主傳動軸通過鏈齒輪、齒輪及鏈條與上述卷布桿、展布桿及導(dǎo)布桿連動；撐布架設(shè)于機座本體上方，主要是由一弧型桿、二根壓布桿及多根撐布桿所構(gòu)成于撐布架前后兩側(cè)設(shè)有承接座，并通過固定架鎖固于側(cè)機箱的支桿上；承接座間設(shè)有上述二根壓布桿；以及，剖布器。
除上述必要技術(shù)特征外，在具體實施過程中，還可補充如下技術(shù)內(nèi)容其中一導(dǎo)軌的內(nèi)輪廓為一單邊燕尾形。
展布桿兩端表面設(shè)有兩端呈反方向設(shè)置的螺紋。
副機箱內(nèi)部導(dǎo)布桿連設(shè)有鏈齒輪及齒輪，且另一導(dǎo)布桿于對應(yīng)處設(shè)有齒輪，兩根導(dǎo)布桿樞設(shè)的齒輪作相互嚙合。
前述側(cè)機箱內(nèi)側(cè)設(shè)有供展布桿置入的通口。且在通口下方側(cè)緣連設(shè)有延伸槽。
于前述展布桿兩端各樞設(shè)一軸承座，于軸承座側(cè)周緣環(huán)設(shè)有凹槽，該軸承座的外型、大小恰對應(yīng)側(cè)機箱的通口，且軸承座上的凹槽與側(cè)機箱上的延伸槽作緊密的對應(yīng)卡制結(jié)合。
卷布桿外環(huán)樞設(shè)卷布套筒。
卷布桿一端設(shè)有多個供螺絲鎖固的螺孔。
上述撐布架前后兩側(cè)的承接座上設(shè)有活動長孔。
所述壓布桿前端處的間距設(shè)呈較小，而壓布桿后端處的間距設(shè)呈較大。
所述壓布桿前端處的間距設(shè)呈較大，而壓布桿后端處的間距設(shè)呈較小。
前述撐布架以弧型桿兩末端為水平基點，撐布架前端向上略為揚起適當(dāng)傾角。
所述二壓布桿的傾角是與前述撐布架的弧型桿上仰的傾角相同。
前述撐布架上設(shè)置一剖布器，該剖布器為電熱式剖布器。
所述剖布器設(shè)有通電加熱剖切布料的切線。
前述剖布器為剖切布料的馬達裁刀。
本發(fā)明的優(yōu)點在于1、當(dāng)圓編織機完成織布后，藉由副機箱上設(shè)置的撐布架拉撐圓筒狀的布匹，且配合剖布裝置將其裁成可供卷布機平整、壓送的片狀，其中，導(dǎo)軌間樞置的卷布桿是與導(dǎo)布軸呈相對摩擦轉(zhuǎn)動，并可隨卷布桿上布匹卷厚度的增加，而于導(dǎo)軌內(nèi)延預(yù)設(shè)軌跡的向上位移，藉此使卷布桿保持同一水平，并形成可自動調(diào)節(jié)卷布張力，使布料的張力平均。
2、本發(fā)明的圓編織機隨動卷布裝置，其中二副機箱于適當(dāng)位置處設(shè)有兩套導(dǎo)布桿，一導(dǎo)布桿在副機箱內(nèi)部連設(shè)有鏈齒輪及齒輪，另一導(dǎo)布桿于對應(yīng)處亦設(shè)有一齒輪，藉由齒輪相互嚙合而使導(dǎo)布桿呈相對逆向轉(zhuǎn)動。可適當(dāng)調(diào)整拉布下送至導(dǎo)布軸及卷布桿布匹的卷收張力。藉此可將剖切后的布匹，直接下拉于卷布機上加以卷收。以減少加工程序。
3、本發(fā)明的圓編織機隨動卷布裝置，其中于側(cè)機箱內(nèi)側(cè)適當(dāng)位置處設(shè)有可供展布桿置入的通口，且在通口下方向外連設(shè)一延伸槽，展布桿兩端各樞設(shè)一軸承座。于軸承座二側(cè)周緣環(huán)設(shè)有凹槽，該凹槽可與側(cè)機箱上的延伸槽作緊密的卡掣結(jié)合，并于展布桿二端表面設(shè)宥螺紋，二端的螺紋是呈反方向設(shè)置，藉以達到組裝、拆卸容易，并可于卷收布料時，將布料兩端的布匹邊緣平整的向外展開、拉撐，不但可使得布匹邊緣保持平坦，不會有皺摺，更可消除副機箱的導(dǎo)布桿所產(chǎn)生的壓痕，以提高部匹的利用度。
4、本發(fā)明的圓編織機隨動卷布裝置，其中于副機箱上鎖設(shè)有一撐布架。于撐布架適當(dāng)位置樞設(shè)二根壓布桿，該壓布桿是配合撐布架上的弧型桿的弧角而呈不平行樞設(shè)，并以撐布架的弧型桿兩末端為水平基點，使撐布架前端向上略為揚起一適當(dāng)傾角。藉此可調(diào)整撐布架與卷布機之間的下布行程，并藉由一剖布裝置剖開布料，經(jīng)由壓布桿導(dǎo)平、拉撐布料，而有效帶動布匹，防止因撐布架的弧型桿的弧角過大。造成布匹卷收下送時，發(fā)生呆滯不平整的情況。
至于本發(fā)明的詳細結(jié)構(gòu)、使用功效、應(yīng)用原理。則參照下列實施例及附圖所作的說明，即可得到完全的認知


圖1為常見的卷布機結(jié)構(gòu)示意圖(一)。
圖2為常見的卷布機結(jié)構(gòu)示意圖(二)。
圖3為本發(fā)明一較佳具體實施例的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本發(fā)明一較佳具體實施例兩導(dǎo)布桿傳動結(jié)構(gòu)的立體放大圖。
圖5為本發(fā)明一較佳具體實施例撐布架的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖5A為本發(fā)明一較佳具體實施例撐布架的局部立體組合結(jié)構(gòu)圖。
圖6為本發(fā)明另一較佳具體實施例撐布架的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖7為本發(fā)明一較佳具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(一)。
圖8為本發(fā)明一較佳具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(二)。
圖8A為本發(fā)明一較佳具體實施例兩導(dǎo)布軸同步轉(zhuǎn)動的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖9為本發(fā)明一較佳具體實施例的組合示意圖。
圖9A、圖9B為本發(fā)明一較佳具體實施例兩導(dǎo)軌的剖面示意圖。
圖10為本發(fā)明一較佳具體實施的動作示意圖(一)。
圖11為本發(fā)明一較佳具體實施的動作示意圖(二)。
圖12為本發(fā)明一較佳具體實施例的卷布桿組裝示意圖。
圖1、2，為常見的卷布機結(jié)構(gòu)示意圖。其構(gòu)造及使用上的缺失，已如前面所述，于此不再重復(fù)敘述。
圖3為本發(fā)明一較佳具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中可清楚地看出，本發(fā)明包括機座本體1、副機箱2、一變速箱3及一撐布架4等所組成；其中，機座本體1的側(cè)機箱11、11a中間適當(dāng)位置處樞置有多根導(dǎo)布軸12、12a、12b，于側(cè)機箱11、11a頂端設(shè)有多根支桿13，且于側(cè)機箱11、11a前端設(shè)有一卷布桿16，該卷布桿16是活動放置于側(cè)機箱11、11a所預(yù)設(shè)的導(dǎo)軌15、15a內(nèi)，該導(dǎo)軌15內(nèi)輪廓是呈單邊燕尾槽形狀，另一導(dǎo)軌15a的內(nèi)緣則為直角內(nèi)槽(請同參圖9A、9B所示)，并于側(cè)機箱11、11a內(nèi)側(cè)適當(dāng)位置處設(shè)有可供展布桿14置入的通口111、111a，且在通口111、111a下方向外連設(shè)一延伸槽112，展布桿14兩端各樞設(shè)一軸承座142，藉此可使展布桿14活動樞設(shè)于軸承座142上，且于軸承座142周緣環(huán)設(shè)有凹槽t43，該凹槽143可與側(cè)機箱11、11a上的延伸槽112作緊密的卡掣結(jié)合(請另參圖5所示)；副機箱2是設(shè)于側(cè)機箱11、11a后端，于副機箱2上樞設(shè)兩導(dǎo)布桿21、22及鎖設(shè)一支桿23，其中一導(dǎo)布桿21在副機箱2內(nèi)部藉由一凸鍵212，而使鏈齒輪210與齒輪211作卡掣連動(請參照圖4所示)，且另一導(dǎo)布桿22于上述對應(yīng)處亦設(shè)有齒輪221，藉由齒輪211、221相互嚙合而使導(dǎo)布桿21、22形成連動；變速箱3是由多個齒輪所構(gòu)成，其組裝結(jié)構(gòu)及運動關(guān)系。是發(fā)明人于臺灣新型專利第88204832號所揭示的結(jié)構(gòu)，于此不另贅陳，且該變速箱3上樞設(shè)的主傳動軸31，并配合側(cè)機箱11、11a上鏈條32、32a及齒輪的設(shè)置，而使側(cè)機箱11、11a上的各構(gòu)件形成一連動關(guān)系；撐布架4主要是由一孤型桿40所構(gòu)成(如圖5所示)。于撐布架4的中間適當(dāng)位置處設(shè)有一支架軸42，并于撐布架4前后兩側(cè)設(shè)有承接座44、44a，于承接座44、44a適當(dāng)位置處設(shè)有活動長孔441、441a(請另參圖5A所示)，另于撐布架4前端的承接座44連設(shè)有一下固定架45，且于弧型桿40的支架軸42兩側(cè)適當(dāng)位置處各設(shè)有撐布桿43、43a。該撐布桿43、43a是為中空狀。并于撐布桿43末端橫設(shè)有一與弧型桿40弧角相同的導(dǎo)布弧緣431；剖布器5的末端設(shè)有一切線51。藉由電的熱能轉(zhuǎn)換而使切線51導(dǎo)通電源后的熱熔效應(yīng)。以剖切布料6。
圖5為本發(fā)明一較佳具體實施例撐布桿的立體結(jié)構(gòu)圖，其中兩根壓布桿41是樞設(shè)于撐布架4的承接座44、44a上的活動長孔441、441a內(nèi)，并使兩根壓布桿41配合弧型桿40的弧角而呈不平行樞設(shè)，于撐布架4前端處兩根壓布桿41的間距較小，于撐布架4后端處兩根壓布桿41的間距較大，另將剖布器5設(shè)于弧型桿40上，且使其位于撐布桿43a與支架軸42之間，并使剖布器5上的切線51凸出撐布桿43a的中空部。
圖6為本發(fā)明另一較佳具體實施例撐布桿的立體結(jié)構(gòu)圖，其中于撐布架4上除可設(shè)置一剖布器5，以電熱方式剖開布料6外。亦可設(shè)置一馬達裁刀50，藉以適用不同材質(zhì)的布料6。
當(dāng)組合時。將副機箱2分別鎖設(shè)于側(cè)機箱11、11a側(cè)端，且使上述組裝好的撐布架4，將其兩端分別鎖設(shè)于卷布機的副機箱2上，且使撐布架4上的支架軸42鎖設(shè)于圄編針機的預(yù)設(shè)位置處，另將下固定架45藉由多根螺絲451使其夾設(shè)于支桿13上，再以弧型桿40兩端為軸心，使卷布架4前端向上略為揚起(請另參圖10所示)，并使副機箝2上的導(dǎo)布桿21、22，藉由一鏈條32使變速箱3上的主傳動軸31及側(cè)機箱11的導(dǎo)布軸12、12a、12b呈相對逆向或同向連動(請參照圖7所示)，于另一側(cè)機箱11a上，以一鏈條32a而使展布桿14與主傳動軸31呈一同向轉(zhuǎn)動(如圖8所示)，其中于卷布桿16下側(cè)的兩根導(dǎo)布軸12、12a，藉由一鏈條121，并配合樞設(shè)于側(cè)機箱11a的調(diào)整板17上的彈簧171，而形成一同方向且同步轉(zhuǎn)動(請另參圖8A所示)，近展布桿24的兩導(dǎo)布軸12、12b則藉由樞設(shè)于另端側(cè)邊的齒輪相互的嚙合，而產(chǎn)生相對的逆向樞轉(zhuǎn)，以壓送、平整布料6。
圖9為本發(fā)明一較佳具體實施例的組合示意圖，將展布桿14兩端分到置入于側(cè)機箱11、11a上的通孔111、111a內(nèi)，并使展布桿14的兩側(cè)樞設(shè)有凹槽143的軸承座142。與側(cè)機箱11、11a上的延伸槽112卡掣結(jié)合，并于展布稈14兩端表面設(shè)有螺紋141，兩端的螺紋141是呈反方向設(shè)置，藉由展布桿14及通口111、111a的設(shè)置，以達到組裝、拆卸簡易，并可于卷收布料6時，將布料6兩端的布匹邊緣平整的向外展開、拉撐，不但可使布料6邊緣完全保持平坦不會有皺摺，更使布料6的張力平均。
當(dāng)使用時，于圓編織機織布時，以變速箱3上的旋轉(zhuǎn)臺32為中心，側(cè)機箱11、11a上的接合座113、113a樞接于圓編織機臺轉(zhuǎn)盤下方，并行成動力的連按點。配合圓編織機作一定速率的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)變速箱3內(nèi)齒輪組的相對嚙合運轉(zhuǎn)，帶動主傳動軸31轉(zhuǎn)動，藉由撐布桿4將圓筒狀的布料6撐開呈一預(yù)切口處，并配合撐布架4上設(shè)具的剖布器5，該剖布器5上的切線51恰對準由撐布桿4形成的開口處，而使圓筒狀的布料6剖開呈一片狀，再經(jīng)由副機箱2上的導(dǎo)布桿21、22拉撐、導(dǎo)平后，并藉由展布桿14表面上的螺紋141，分別直接對內(nèi)邊向外展開、拉撐，防止布邊有皺摺產(chǎn)生，經(jīng)導(dǎo)布桿12、12b間的相互展壓、整平，及配合導(dǎo)軌15、15a間的卷布桿15與導(dǎo)布軸12。12a作相對轉(zhuǎn)動以卷收布料6，卷布桿16在卷布過程中，由于布卷是由簿而不斷增厚，卷布桿16則隨卷布桿16上布輪厚度的增加，而于導(dǎo)軌15、15a內(nèi)作預(yù)設(shè)軌跡的位移(請參照圖10、I1所示)。藉此使卷布桿16可保持同一水平，并形成可自動調(diào)適卷布張力的構(gòu)造。
圖12為本發(fā)明一較佳具體實施例的卷布桿組裝示意圖，其中，于卷布桿16外環(huán)側(cè)樞設(shè)一卷布套管161，藉由卷布套管161的設(shè)置，可于卷布時令卷布套管161隨導(dǎo)布桿12(或?qū)Р紬U12a)作更確實、且同步隨動的卷布轉(zhuǎn)動，且于布料成捆卷收完成時，可將卷布桿16從具有直角內(nèi)槽的導(dǎo)軌15a一端向上取出。并配合具有單邊燕尾槽設(shè)計的另一導(dǎo)軌15的設(shè)計，便于將由導(dǎo)軌15抽出的卷布桿16放在手推車上，減輕工作者下布時的負荷，再將成捆的布料與卷布套管161從卷布桿16內(nèi)一同抽出，同時可防止卷布桿16于收取布卷時發(fā)生脫落的情況，再于卷布桿16一端設(shè)有多個可供螺絲163鎖固的螺孔162，如此，可依布料6的寬度予以調(diào)整卷布套管161的擋止位置，更可防止卷布機因旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力，而使卷布套管161產(chǎn)生向單邊偏離位移，造成無法工整收布的情況發(fā)生。
由以上所述可知，本發(fā)明的圓織機卷收裝置，的確具有組裝簡易，且改善現(xiàn)知卷布桿無法保持水平的問題，更可防止布匹卷收、下送時。發(fā)生呆滯、不平整的情況，而其并未見諸公開使用，合于專利法規(guī)定，懇請賜準，實為德便。
權(quán)利要求
1.一種圓編織機卷收裝置。其包括由二側(cè)機箱所構(gòu)成的機座本體、設(shè)于側(cè)機箱前端的卷布桿及設(shè)于二側(cè)機箱間的變速箱，并于變速箱上樞設(shè)主傳動軸；其特征在于于機座本體的側(cè)機箱樞置有多根導(dǎo)布軸及多根支桿；該卷布桿是樞設(shè)于側(cè)機箱所預(yù)設(shè)的導(dǎo)軌內(nèi)，并于側(cè)機箱后端處設(shè)置一展布桿；副機箱，是鎖設(shè)于側(cè)機箱后端，且于副機箱間樞設(shè)二支導(dǎo)布桿及鎖設(shè)一支桿；該主傳動軸通過鏈齒輪、齒輪及鏈條與上述卷布桿、展布桿及導(dǎo)布桿連動；撐布架設(shè)于機座本體上方，主要是由一弧型桿、二根壓布桿及多根撐布桿所構(gòu)成于撐布架前后兩側(cè)設(shè)有承接座，并通過固定架鎖固于側(cè)機箱的支桿上；承接座間設(shè)有上述二根壓布桿；以及，剖布器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于其中一導(dǎo)軌的內(nèi)輪廓為一單邊燕尾形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于展布桿兩端表面設(shè)有兩端呈反方向設(shè)置的螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于副機箱內(nèi)部導(dǎo)布桿連設(shè)有鏈齒輪及齒輪，且另一導(dǎo)布桿于對應(yīng)處設(shè)有齒輪，兩根導(dǎo)布桿樞設(shè)的齒輪作相互嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于前述側(cè)機箱內(nèi)側(cè)設(shè)有供展布桿置入的通口。且在通口下方側(cè)緣連設(shè)有延伸槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于于前述展布桿兩端各樞設(shè)一軸承座，于軸承座側(cè)周緣環(huán)設(shè)有凹槽，該軸承座的外型、大小恰對應(yīng)側(cè)機箱的通口，且軸承座上的凹槽與側(cè)機箱上的延伸槽作緊密的對應(yīng)卡制結(jié)合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于卷布桿外環(huán)樞設(shè)卷布套筒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于卷布桿一端設(shè)有多個供螺絲鎖固的螺孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于上述撐布架前后兩側(cè)的承接座上設(shè)有活動長孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于所述壓布桿前端處的間距設(shè)呈較小，而壓布桿后端處的間距設(shè)呈較大。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于所述壓布桿前端處的間距設(shè)呈較大，而壓布桿后端處的間距設(shè)呈較小。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于前述撐布架以弧型桿兩末端為水平基點，撐布架前端向上略為揚起適當(dāng)傾角。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于所述二壓布桿的傾角是與前述撐布架的弧型桿上仰的傾角相同。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于前述撐布架上設(shè)置一剖布器，該剖布器為電熱式剖布器。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于所述剖布器設(shè)有通電加熱剖切布料的切線。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機卷收裝置，其特征在于前述剖布器為剖切布料的馬達裁刀。
全文摘要
本發(fā)明是一種圓編織機卷收裝置,主要是于變速箱上連設(shè)一主傳動軸,且于兩側(cè)機箱內(nèi)側(cè)適當(dāng)處各設(shè)有導(dǎo)軌,藉由鏈條及齒輪于側(cè)機箱及副機箱上的設(shè)置。而使各構(gòu)件呈一連動,其中,導(dǎo)軌間樞置有一卷布桿,該卷布桿與導(dǎo)布軸呈相對摩擦同步轉(zhuǎn)動。并可隨卷布桿上布匹卷收厚度的增加,而于導(dǎo)軌內(nèi)延預(yù)設(shè)軌跡的升、降位移。并配合一撐布架的設(shè)置,使本發(fā)明可達成自動調(diào)整卷布張力,且兼具防止布匹卷收、下拉呆滯情況發(fā)生。
文檔編號D04B15/00GK1388282SQ0111853
公開日2003年1月1日 申請日期2001年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月30日
發(fā)明者林進泳 申請人:林進泳