專利名稱：精梳機(jī)的圈條傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種紡織機(jī)械，具體地說(shuō)是一種精梳機(jī)中的圈條傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在已知的現(xiàn)有技術(shù)中，精梳機(jī)的牽伸傳動(dòng)裝置或用齒輪箱機(jī)構(gòu)，或用兩組空間成90度的同步帶分成兩級(jí)傳動(dòng)，其中一級(jí)傳動(dòng)牽伸系統(tǒng)，另一級(jí)傳動(dòng)圈條系統(tǒng)。齒輪箱機(jī)構(gòu)有噪聲大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更換變換齒輪麻煩等缺點(diǎn)；兩組空間成90度的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，后一組裝置的同步帶有兩處被折成180度，對(duì)皮帶的損傷較為嚴(yán)重，而且圈條的動(dòng)力輸入必須是豎軸，因此下圈條減速器的輸入、輸出軸必須成平行狀或成一線，只能選用立式的行星式齒輪減速器，這種減速器不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，而且立式結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生漏油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲小、使用方便的圈條傳動(dòng)裝置。
本發(fā)明的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種精梳機(jī)的圈條傳動(dòng)裝置，包括上圈條系統(tǒng)和下圈條系統(tǒng)，其特征是它還包括傘齒輪箱、水平傘齒輪軸、豎向傘齒輪軸、水平軸被動(dòng)帶輪、水平軸主動(dòng)帶輪、豎向軸主動(dòng)帶輪、減速器；所述水平傘齒輪軸的一端固定有水平軸被動(dòng)帶輪，另一端穿過(guò)傘齒輪箱后固定有水平軸主動(dòng)帶輪，豎向傘齒輪軸的一端在傘齒輪箱中與水平傘齒輪軸相嚙合，另一端安裝有豎向軸主動(dòng)帶輪；水平軸被動(dòng)帶輪與牽伸傳動(dòng)系統(tǒng)連接，豎向軸主動(dòng)帶輪與上圈條系統(tǒng)連接，水平軸主動(dòng)帶輪與減速器的輸入軸連接，減速器的輸出端與下圈條系統(tǒng)連接。
在上圈條系統(tǒng)中，為得到最佳的卷繞質(zhì)量，需能改變上圈條的轉(zhuǎn)速，所述豎向軸主動(dòng)帶輪可以是由兩輪對(duì)裝而成的V形槽帶輪，且兩輪的對(duì)裝間隙可調(diào)節(jié)，豎向軸主動(dòng)帶輪通過(guò)V形槽傳動(dòng)帶與上圈條系統(tǒng)連接，當(dāng)調(diào)節(jié)兩輪的對(duì)裝間隙時(shí)，可使V形槽主動(dòng)帶輪的節(jié)圓直徑發(fā)生變化，從而改變上圈條的轉(zhuǎn)速。
在本發(fā)明中，傳動(dòng)下圈條系統(tǒng)的減速器輸入軸與傳動(dòng)該減速器的水平傘齒輪軸平行，因而所述減速器可以選用蝸輪蝸桿減速器，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且克服了漏油現(xiàn)象。由于下圈條系統(tǒng)中的運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，為保證能平穩(wěn)、可靠的運(yùn)行，減速器的輸出端可通過(guò)主動(dòng)鏈輪和鏈條與下圈條系統(tǒng)連接。
在水平傘齒輪軸上設(shè)有用來(lái)驅(qū)動(dòng)檢測(cè)壓輥傳動(dòng)系統(tǒng)的帶輪，帶輪可通過(guò)同步帶來(lái)傳動(dòng)檢測(cè)壓輥傳動(dòng)系統(tǒng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，在本發(fā)明中，一對(duì)空間成90度的同步帶傳動(dòng)裝置將從車頭伸出的牽伸傳動(dòng)軸上的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變90度傳給牽伸裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)牽伸傳動(dòng)裝置又通過(guò)一對(duì)傘齒輪將牽伸傳動(dòng)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)再在空間改變90度傳給圈條傳動(dòng)裝置，它克服了齒輪箱機(jī)構(gòu)的噪聲大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更換變換齒輪麻煩的缺點(diǎn)，同時(shí)又克服了圈條90度同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)中同步帶有兩處被折成180度對(duì)皮帶帶來(lái)的損傷，減速器選用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的蝸輪蝸桿式，降低了成本，克服了漏油現(xiàn)象。
四

附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施例方式
一種本發(fā)明所述的圈條傳動(dòng)裝置，包括上圈條系統(tǒng)1、下圈條系統(tǒng)2、傘齒輪箱3、水平傘齒輪軸4、豎向傘齒輪軸5、水平軸被動(dòng)帶輪6、水平軸主動(dòng)帶輪7、豎向軸主動(dòng)帶輪8和蝸輪蝸桿減速器9。水平軸被動(dòng)帶輪6固定在水平傘齒輪軸4的一端，水平傘齒輪軸4的另一端穿過(guò)傘齒輪箱3后固定有水平軸主動(dòng)帶輪7，豎向傘齒輪軸4的下端在傘齒輪箱3中與水平傘齒輪軸4相嚙合，上端安裝有豎向軸主動(dòng)帶輪8；水平軸被動(dòng)帶輪6通過(guò)同步帶與精梳機(jī)的牽伸傳動(dòng)系統(tǒng)連接，豎向軸主動(dòng)帶輪8與上圈條系統(tǒng)1連接，水平軸主動(dòng)帶輪7與減速器9的輸入軸連接，減速器9的輸出端與下圈條系統(tǒng)2連接。在豎向傘齒輪軸5外設(shè)有保護(hù)軸套14，水平傘齒輪軸4’通過(guò)軸座15固定在大罩殼16上，棉條桶19放置在上圈條系統(tǒng)1和下圈條系統(tǒng)2之間。
在精梳機(jī)牽伸系統(tǒng)中，牽伸輸入軸與車頭箱中牽伸傳動(dòng)軸用聯(lián)軸節(jié)相連，牽伸輸入軸再傳動(dòng)各級(jí)牽伸軸，其中牽伸IV軸通過(guò)同步帶與水平軸被動(dòng)帶輪6連接，傳動(dòng)水平傘齒輪軸4。
一方面，水平傘齒輪軸4通過(guò)豎向傘齒輪軸5和豎向軸主動(dòng)帶輪8傳動(dòng)上圈條系統(tǒng)1，為得到最佳的卷繞質(zhì)量，需能改變上圈條的轉(zhuǎn)速，豎向軸主動(dòng)帶輪8是由兩輪對(duì)裝而成的V形槽帶輪，且兩輪的對(duì)裝間隙可調(diào)節(jié)，豎向軸主動(dòng)帶輪8通過(guò)V形槽傳動(dòng)帶10帶動(dòng)上圈條系統(tǒng)1中的V形槽被動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)調(diào)節(jié)兩輪的對(duì)裝間隙時(shí)，可使V形槽主動(dòng)帶輪的節(jié)圓直徑發(fā)生變化，從而改變上圈條的轉(zhuǎn)速。另一方面，水平傘齒輪軸4通過(guò)水平軸主動(dòng)帶輪7和同步帶17傳動(dòng)減速器9，減速器9輸入軸與水平傘齒輪軸4平行，減速器9可以選用蝸輪蝸桿減速器并固定在車尾底板18上，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，且克服了漏油現(xiàn)象。由于下圈條系統(tǒng)2中的運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，為保證能平穩(wěn)、可靠的運(yùn)行，減速器9的輸出端可通過(guò)主動(dòng)鏈輪11和鏈條12傳動(dòng)下圈條系統(tǒng)2。
本發(fā)明中，在水平傘齒輪軸4上設(shè)有用來(lái)驅(qū)動(dòng)檢測(cè)壓輥傳動(dòng)系統(tǒng)的帶輪13，帶輪13可通過(guò)同步帶來(lái)傳動(dòng)檢測(cè)壓輥傳動(dòng)系統(tǒng)。每根同步帶均須用可調(diào)張緊輪張緊。
權(quán)利要求
1.一種精梳機(jī)的圈條傳動(dòng)裝置，包括上圈條系統(tǒng)(1)和下圈條系統(tǒng)(2)，其特征是它還包括傘齒輪箱(3)、水平傘齒輪軸(4)、豎向傘齒輪軸(5)、水平軸被動(dòng)帶輪(6)、水平軸主動(dòng)帶輪(7)、豎向軸主動(dòng)帶輪(8)、減速器(9)；所述水平傘齒輪軸(4)的一端固定有水平軸被動(dòng)帶輪(6)，另一端穿過(guò)傘齒輪箱(2)后固定有水平軸主動(dòng)帶輪(7)，豎向傘齒輪軸(5)的一端在傘齒輪箱(3)中與水平傘齒輪軸(4)相嚙合，另一端安裝有豎向軸主動(dòng)帶輪(8)；水平軸被動(dòng)帶輪(6)與牽伸傳動(dòng)系統(tǒng)連接，豎向軸主動(dòng)帶輪(8)與上圈條系統(tǒng)(1)連接，水平軸主動(dòng)帶輪(7)與減速器(9)的輸入軸連接，減速器(9)的輸出端與下圈條系統(tǒng)(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精梳機(jī)的圈條傳動(dòng)裝置，其特征是所述豎向軸主動(dòng)帶輪(8)是由兩輪對(duì)裝而成的V形槽帶輪，且兩輪的對(duì)裝間隙可調(diào)節(jié)，豎向軸主動(dòng)帶輪(8)通過(guò)V形槽傳動(dòng)帶(10)與上圈條系統(tǒng)(1)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精梳機(jī)的圈條傳動(dòng)裝置，其特征是所述減速器(9)為蝸輪蝸桿減速器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的精梳機(jī)的圈條傳動(dòng)裝置，其特征是減速器(9)的輸出端通過(guò)主動(dòng)鏈輪(11)和鏈條(12)與下圈條系統(tǒng)(2)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精梳機(jī)的圈條傳動(dòng)裝置，其特征是在水平傘齒輪軸(4)上設(shè)有用來(lái)驅(qū)動(dòng)檢測(cè)壓輥傳動(dòng)系統(tǒng)的帶輪(13)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種通過(guò)一對(duì)傘齒輪將牽伸傳動(dòng)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在空間改變90度傳給圈條傳動(dòng)的裝置，其中水平傘齒輪軸的一端固定有水平軸被動(dòng)帶輪，另一端穿過(guò)傘齒輪箱后固定有水平軸主動(dòng)帶輪，豎向傘齒輪軸的一端在傘齒輪箱中與水平傘齒輪軸相嚙合，另一端安裝有豎向軸主動(dòng)帶輪；水平軸被動(dòng)帶輪與牽伸系統(tǒng)連接，豎向軸主動(dòng)帶輪與上圈條系統(tǒng)連接，水平軸主動(dòng)帶輪與蝸輪蝸桿減速器的輸入軸連接，減速器的輸出端鏈輪與下圈條系統(tǒng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲小、使用方便且減速器不漏油，在紡織機(jī)械中它是一種簡(jiǎn)單實(shí)用的圈條傳動(dòng)裝置。
文檔編號(hào)D01G19/26GK1556266SQ200310112808
公開(kāi)日2004年12月22日 申請(qǐng)日期2003年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月30日
發(fā)明者沈曉丹, 徐高祝 申請(qǐng)人:江蘇宏源紡機(jī)股份有限公司