專利名稱：汽車內(nèi)部空間的保護裝置和制造柔性平面構(gòu)型物的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶有一個柔性平面構(gòu)型物的汽車內(nèi)部空間保護裝置，以及一種制造用于這種裝置的柔性平面構(gòu)型物的方法。
背景技術(shù)：
從歐洲專利EP 01 433 660已知一種汽車內(nèi)部空間的保護裝置是一種貨艙遮蓋。已知的貨艙遮蓋具有一個柔性的以馬利伏里斯(Malivlies)形式的平面構(gòu)型物，該平面構(gòu)型物一個端部固定在一個卷軸上，且相對的一個端部連接在一個抽出輪廓。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種開頭所述類型的保護裝置和方法，該裝置和方法使平面構(gòu)型物能夠簡單地且成本低廉地與鄰接的構(gòu)件連接，比如，特別是卷軸或者抽出輪廓。
對于保護裝置，這個任務(wù)是這樣解決的，即平面構(gòu)型物是多層地由支撐非織造織物和一個作為頂層涂覆的可熔接的塑料層而構(gòu)成的。優(yōu)選地，平面構(gòu)型物由兩層構(gòu)成。除了已描述的兩層之外，也可以至少還存在一個另外的層。支撐非織造織物可以由馬利伏里斯縫編物或者馬利瓦特(Maliwatt)縫編物而形成。備選地，支撐非織造織物可以以其他類型的，特別是針刺或者水束加強的非織造織物構(gòu)型物構(gòu)成。有利的是，設(shè)有非織造織物構(gòu)型物通過一條縫線附加縫。這樣的支撐非織造織物是成本低廉的，特別是與織物或者針織物比較，且仍具有足夠的剛度和強度以用作平面構(gòu)型物的支撐材料。塑料涂層不必具有自己的支撐功能，因此可以做得相對薄一些。塑料層的可熔接性使得平面構(gòu)型物能夠簡單地連接到鄰接的構(gòu)件上，比如一個抽出輪廓，一個輪廓段或者類似物?？赡苡欣氖?，為一個這樣的輪廓段制造一個由相同的塑料材料組成的敷層，且獲得與平面構(gòu)型物的塑料層的簡單熔接。一個PVC層作為塑料層，是特別有利的。因為PVC層可熔接且成本低。以希望的方式，特別是為了設(shè)計目的，可以對塑料層進行染色和使之具有一種結(jié)構(gòu)。在使用PVC或者一種其他塑料材料時，可以實現(xiàn)足夠的耐火性和耐光性。支撐非織造織物的使用使得在相對于卷軸卷起或者展開平面構(gòu)型物時的滾動噪聲得到削減。本發(fā)明意義下的保護裝置特別是汽車的，特別是載客汽車的貨艙遮蓋，但也包括在汽車的玻璃車頂區(qū)域或者在側(cè)面或者尾側(cè)的玻璃區(qū)域的遮陽或者遮光裝置，以使遮蔽，特別是完全遮蔽成為可能。
以特別有利的方式，塑料層是由一個PVC層構(gòu)成的。這特別是通過膠合、軋光、涂刷或者也可通過擠壓以液體形態(tài)涂敷在支撐非織造織物上的，通過這樣可以獲得一個非常薄的且均勻的涂層。因此得到平面構(gòu)型物重量的明顯減小。
在本發(fā)明的另一個設(shè)計方案中，塑料層是由塑料薄膜構(gòu)成的。該塑料薄膜優(yōu)選的是一層PVC薄膜。該塑料薄膜可以有利的方式與支撐非織造織物連接，特別是粘合。為了粘合，可以使用粘合層，該粘合層或者已經(jīng)存在于塑料薄膜上或者是在將兩層合并在一起時通過相應(yīng)的涂層方法涂上的。
對于制造一個這樣的保護裝置的柔性平面構(gòu)型物的方法，本發(fā)明的任務(wù)是如下解決的，塑料層是以液體形態(tài)涂敷在支撐非織造織物上。因此，獲得一個非常薄且仍均勻的涂層是可能的，由此，一方面可降低成本，另一方面相對于傳統(tǒng)的貨艙遮蓋的PVC一平面構(gòu)型物可以減小重量的。以有利的方式，涂層通過軋光進行。
在所述方法的設(shè)計方案中，塑料層是通過刮片(Rakeln)或者涂刷施加上的。這里可以特別有利的方式在一個連續(xù)的生產(chǎn)過程中完成平面構(gòu)型物。其中非織造織物將用塑料浸漬，通過這樣將提高平面構(gòu)型物的可熔接性。
替代方案是，通過擠壓涂上塑料層。
按照本發(fā)明，首先通過針刺法或者水束加強將合適的纖維網(wǎng)加固成非織造織物構(gòu)型物，制造支撐非織造織物。在支撐非織造織物制成之后，再涂上塑料層。
由于保護裝置具有一個平面構(gòu)型物，該平面構(gòu)型物下側(cè)配有支撐非織造織物，上側(cè)配有塑料層，在卷起狀態(tài)下在卷軸上每次總是一個支撐非織造織物卷層和一個塑料卷層彼此疊置。借此要可靠地避免在卷起狀態(tài)下的粘合，以致除了在卷起或者展開時的適意的且輕聲的滾動噪聲，均勻的纏卷力或者抽展力得到保證。此外，在卷起狀態(tài)下避免粘合，以致卷起的平面構(gòu)型物可長期保存。由塑料層構(gòu)成的頂層特別使得能夠與汽車的其他內(nèi)覆蓋物的裝飾或者設(shè)計造型相適應(yīng)，以致在保護裝置區(qū)域也可以延續(xù)汽車內(nèi)部空間的一個統(tǒng)一的總印象。從而特別實現(xiàn)了與內(nèi)部空間設(shè)計構(gòu)思的顏色和粒化相適應(yīng)。
權(quán)利要求
1.汽車內(nèi)部空間保護裝置，其具有柔性的平面構(gòu)型物，該平面構(gòu)型物在一個端部可卷起地和可展開地固定在卷軸上，在該平面構(gòu)型物的另一個端部上與抽出輪廓連接，其特征在于，所述的平面構(gòu)型物是多層地由支撐非織造織物和作為頂層涂覆的可熔接的塑料層構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置，其特征在于，所述的塑料層是由PVC層構(gòu)成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置，其特征在于，馬利伏里斯縫編物或者馬利瓦特縫編物作為支撐非織造織物。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置，其特征在于，所述的塑料層是由塑料薄膜構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保護裝置，其特征在于，所述的塑料薄膜構(gòu)型為PVC薄膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或者5所述的保護裝置，其特征在于，所述的塑料薄膜與支撐非織造織物連接，特別是粘接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置，其特征在于，所述的支撐非織造織物是通過針刺加強或者水束加強制成的。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的保護裝置，其特征在于，所述的支撐非織造織物附加地借助縫線縫合。
9.用于制造根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置的柔性平面構(gòu)型物的方法，其特征在于，所述的塑料層是以液體形態(tài)被涂敷到制成的支撐非織造織物上的。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述的塑料層是通過刮刀涂上的。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述的塑料層是通過擠壓涂上的。
全文摘要
已知一種汽車內(nèi)部空間保護裝置，包含一個柔性的平面構(gòu)型物，該平面構(gòu)型物在一個端部可卷起地和可展開地固定在一個卷軸上，它的另一個端部與一個抽出輪廓連接。根據(jù)本發(fā)明設(shè)定平面構(gòu)型物兩層地由支撐非織造織物和一個作為頂層的可熔接的塑料涂層構(gòu)成。該裝置用于載客汽車。
文檔編號D04H5/06GK1824868SQ200610009578
公開日2006年8月30日 申請日期2006年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月24日
發(fā)明者B·貝利貝爾, A·克呂克邁爾 申請人:博斯股份有限兩合公司