專利名稱：環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的中段升降平衡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織工業(yè)中環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的鋼領(lǐng)板升降平衡系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的中段升降平衡裝置是細(xì)紗機(jī)鋼領(lǐng)板、導(dǎo)紗板升降運(yùn)動的 重要部件，影響紡紗成形質(zhì)量。
原環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的鋼領(lǐng)板和導(dǎo)紗板的升降運(yùn)動依靠車頭中的平衡扭桿或 平衡彈簧來平衡鋼領(lǐng)板和導(dǎo)紗板的重力，其運(yùn)動由升降凸輪來驅(qū)動，在《
480錠的傳統(tǒng)的短細(xì)紗機(jī)中，可以實(shí)現(xiàn)該升降運(yùn)動，但隨著長細(xì)紗機(jī)的發(fā) 展，細(xì)紗機(jī)的錠數(shù)達(dá)1008錠，其鋼領(lǐng)板和導(dǎo)紗板的質(zhì)量大大增加。采用原 車頭平衡和升降驅(qū)動己不能保證升降運(yùn)動的平穩(wěn)性和可靠性，鋼領(lǐng)板升降 運(yùn)動中會出現(xiàn)打頓現(xiàn)象。升降驅(qū)動的凸輪及傳動件由于受力大，經(jīng)常會出 現(xiàn)故障。 發(fā)明內(nèi)容
為克服上述問題，本實(shí)用新型提供了新的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的中段升降平衡裝置。
新的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的中段升降平衡裝置包括由升降凸輪驅(qū)動的車頭平衡扭桿 或平衡彈簧，其特征在于還包括鋼領(lǐng)板升降平衡重錘(1)、重錘牽吊帶 (2)、牽吊帶導(dǎo)輪(3)、重錘升降導(dǎo)柱(4)、導(dǎo)柱支架(5)，所述重錘 (1)穿套在導(dǎo)柱(4)上，導(dǎo)柱(4)固定在其支架(5)上，牽吊帶(2) 通過導(dǎo)輪(3) —頭連接重錘(1)，另一頭固定在拉桿(8)上。
優(yōu)點(diǎn)是采用在中段鋼領(lǐng)板重力的反方向增加平衡重錘，使中段的鋼領(lǐng) 板和導(dǎo)紗板的重力由車頭平衡扭桿或平衡彈簧與中段的平衡重錘共同承 擔(dān)，減輕了車頭平衡系統(tǒng)的負(fù)載，同時也減輕了升降驅(qū)動凸輪和傳動機(jī)構(gòu)
的傳動力，保證了升降運(yùn)動的平穩(wěn)性。

圖1為本實(shí)用新型原理示意圖；圖2為原中段升降平衡裝置原
理示意圖，圖中l(wèi)-鋼領(lǐng)板升降平衡重錘；2-重錘牽吊帶;
3-牽吊帶導(dǎo)輪；4-重錘升降導(dǎo)柱；5-導(dǎo)柱支架；
6-鋼領(lǐng)板；7-導(dǎo)紗板；8-拉桿；
9-牽吊帶；IO-導(dǎo)輪；ll-導(dǎo)紗鉤；
12-鋼領(lǐng)；13-錠子；14-扇形板；
15-扭桿；16-調(diào)節(jié)螺釘；17-平衡凸輪；
18-成形凸輪；19-搖臂。
具體實(shí)施方式
如圖l所示，導(dǎo)柱支架(5)固定在龍筋上，牽吊帶(2)為尼 龍帶。在鋼領(lǐng)板拉桿的反方向通過牽吊帶增加平衡重錘，以平衡鋼 領(lǐng)板的重力，重錘在升降導(dǎo)柱中作往復(fù)運(yùn)動。由于中段平衡重錘可 隨中段的段數(shù)增減而增減，故其車頭的平衡力總能達(dá)到一個最佳 值，從而保證鋼領(lǐng)板升降平穩(wěn)性和可靠性。該實(shí)用新型可直接運(yùn)用 于環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，導(dǎo)紗板的升降運(yùn)動同樣可采用本實(shí)用 新型提供的平衡裝置。
權(quán)利要求1.環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的中段升降平衡裝置，包括由升降凸輪驅(qū)動的車頭平衡扭桿或平衡彈簧，其特征在于還包括鋼領(lǐng)板升降平衡重錘(1)、重錘牽吊帶(2)、牽吊帶導(dǎo)輪(3)、重錘升降導(dǎo)柱(4)、導(dǎo)柱支架(5)，所述重錘(1)穿套在導(dǎo)柱(4)上，導(dǎo)柱(4)固定在其支架(5)上，牽吊帶(2)通過導(dǎo)輪(3)一頭連接重錘(1)，另一頭固定在拉桿(8)上。
專利摘要紡織工業(yè)中環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的中段升降平衡裝置，它包括穿套在導(dǎo)柱上的鋼領(lǐng)板升降平衡重錘、重錘牽吊帶、牽吊帶導(dǎo)輪、重錘升降導(dǎo)柱、導(dǎo)柱支架。其優(yōu)點(diǎn)是將鋼領(lǐng)板升降運(yùn)動和導(dǎo)紗板升降運(yùn)動的平衡力由現(xiàn)有技術(shù)的單獨(dú)車頭升降平衡系統(tǒng)扭桿或平衡彈簧來承受改進(jìn)為有車頭升降平衡系統(tǒng)和中段升降平衡裝置共同承擔(dān)，減小了車頭升降平衡系統(tǒng)的受力，尤其減小了環(huán)錠細(xì)紗機(jī)長車的車頭升降平衡系統(tǒng)。導(dǎo)紗板的升降運(yùn)動同樣可采用本實(shí)用新型提供的平衡裝置受力，改善了車頭升降平衡運(yùn)動的平穩(wěn)性和可靠性。
文檔編號D01H7/64GK201003088SQ20062004505
公開日2008年1月9日 申請日期2006年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月23日
發(fā)明者毛阿平, 敏 王 申請人:上海二紡機(jī)股份有限公司