專利名稱：經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及經(jīng)編機(jī)領(lǐng)域，特別是一種經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
經(jīng)編機(jī)通常需要用主軸作為傳動的主要零件之一，動力通過主軸傳動到安裝在主軸上的凸輪或連桿機(jī)構(gòu)，使成圈機(jī)件、編花、送經(jīng)和牽拉裝置進(jìn)行協(xié)調(diào)運動完成編織運動要求。以往主軸的安裝方式是在油箱的一端或兩端設(shè)計成與油箱焊成一體的法蘭安裝座，并在其上安裝軸承座以控制主軸的位置。因此需要在油箱的端面加工與基準(zhǔn)面垂直的端面和與基準(zhǔn)面平行的有中心距要求的孔。但油箱體積較大給加工帶來困難，需要大型機(jī)械或?qū)ｉT機(jī)械來加工。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有的油箱加工困難的不足，本實用新型的目的是提供一種經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)，具有油箱、主軸，所述的油箱的側(cè)面設(shè)置安裝孔，安裝孔的外側(cè)設(shè)置與油箱固定的基礎(chǔ)板，軸承座通過安裝孔與基礎(chǔ)板連接，主軸通過軸承安裝在軸承座上，主軸與軸承座之間設(shè)置軸承。所述的油箱中設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上安裝有套在主軸上的O型密封圈和軸向密封圈油封座。
本實用新型的有益效果是，由于主軸的平行度和中心距由基礎(chǔ)板和軸承座保證，而不需要在油箱上加工有精度要求的孔，所以不需要大型機(jī)械或?qū)ｉT機(jī)械來加工，普通數(shù)控機(jī)床就可以加工，裝配簡單，使用可靠。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的A-A剖視圖。
圖中1.主軸，2.側(cè)板，3.油箱，4.軸承蓋，5.夾圈，6.軸承座，7.基礎(chǔ)板，8.定位孔，9.軸承，10.軸用檔圈，11.頂桿，12.撐桿，13.安裝孔，14.軸向密封圈油封座，15.O型密封圈，16.螺孔。
具體實施方式
如
圖1、2所示的經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)，具有油箱3、主軸1，油箱3的側(cè)面設(shè)置安裝孔13，安裝孔13為方形孔，安裝孔13的外側(cè)設(shè)置與油箱3固定的基礎(chǔ)板7，通過基礎(chǔ)板7保證主軸1間的平行度要求。軸承座6通過安裝孔13與基礎(chǔ)板7連接，軸承座6和基礎(chǔ)板7上設(shè)置有定位孔8，通過定位銷定位軸承座6和基礎(chǔ)板7。主軸1通過兩套軸承9安裝在軸承座6上，主軸1的中心距由軸承座6保證。軸承9的型號可視需要選擇不同型號，如深溝球軸承、角接觸球軸承、調(diào)心球軸承、雙列深溝軸承等，軸承9由夾圈5和軸承蓋4固定在軸承座6上，在主軸1上用軸用檔圈10或并緊螺母進(jìn)行定位。軸承座6上設(shè)置有M20螺孔16，螺孔16中安裝上下各一根頂桿11，頂桿11頂在油箱內(nèi)壁上，使傳動中引起的軸承座6的上下震動減少，并在軸承座6之間安裝一撐桿12以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。本實施例可以在不浸油的狀態(tài)下使用，所以油箱3中焊接有一側(cè)板2，側(cè)板2上安裝有套在主軸1上的O型密封圈15和軸向密封圈油封座14，使之與安裝有凸輪、連桿的油池隔離。
權(quán)利要求1.一種經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)，具有油箱(3)、主軸(1)，其特征是所述的油箱(3)的側(cè)面設(shè)置安裝孔(13)，安裝孔(13)的外側(cè)設(shè)置與油箱(3)固定的基礎(chǔ)板(7)，軸承座(6)通過安裝孔(13)與基礎(chǔ)板(7)連接，主軸(1)安裝在軸承座(6)上，主軸(1)與軸承座(6)之間設(shè)置軸承(9)，所述的油箱(3)中設(shè)置有側(cè)板(2)，側(cè)板(2)上安裝有套在主軸(1)上的O型密封圈(15)和軸向密封圈油封座(14)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)，其特征是所述的軸承座(6)和基礎(chǔ)板(7)上設(shè)置有定位孔(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)，其特征是所述的軸承座(6)上設(shè)置有螺孔(16)，螺孔(16)中安裝上下各一根頂桿(11)，頂桿(11)頂在油箱(3)內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)，其特征是所述的軸承座(6)之間安裝撐桿(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種經(jīng)編機(jī)主軸支撐機(jī)構(gòu)，具有油箱、主軸，其特征是所述的油箱的側(cè)面設(shè)置安裝孔，安裝孔的外側(cè)設(shè)置與油箱固定的基礎(chǔ)板，軸承座通過安裝孔與基礎(chǔ)板連接，主軸通過軸承安裝在軸承座上，所述的油箱中設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上安裝有套在主軸上的O型密封圈和軸向密封圈油封座。本實用新型的有益效果是，由于主軸的平行度和中心距由基礎(chǔ)板和軸承座保證，而不需要在油箱上加工有精度要求的孔，所以不需要大型機(jī)械或?qū)ｉT機(jī)械來加工，普通數(shù)控機(jī)床就可以加工，裝配簡單，使用可靠。
文檔編號D04B27/00GK2898074SQ20062007063
公開日2007年5月9日 申請日期2006年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月21日
發(fā)明者王偉豐 申請人:王偉豐