專(zhuān)利名稱(chēng)：一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種圓編織機(jī)的展布結(jié)構(gòu)，尤其與一種于布料巻 收于巻布桿前，將布料二側(cè)邊緣向外展開(kāi)，以避免布料二側(cè)內(nèi)折而產(chǎn) 生巻繞不均，及布邊損耗的展布改良結(jié)構(gòu)有關(guān)。
技術(shù)背景
在紡織作業(yè)流程中，圓編織機(jī)織布完成后，必需將布料拉送至一 巻布機(jī)，由該巻布機(jī)將布料巻收至一巻布桿上，以便于運(yùn)送、保存， 而在巻布的過(guò)程中，往往要配合設(shè)有一展布機(jī)構(gòu)，其于布料巻收于巻 布桿前，將布料二側(cè)邊緣向外展開(kāi)，以避免布料二側(cè)內(nèi)折而產(chǎn)生巻繞
不均，及布邊損耗，現(xiàn)有的展布機(jī)構(gòu)如專(zhuān)利號(hào)為200420084614所公 開(kāi)的結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2、圖3所示， 一巻布機(jī)構(gòu)于二側(cè)機(jī)箱4'中 段之間橫設(shè)有二相鄰且平等延伸的導(dǎo)布軸41'、 42'，且于該導(dǎo)布軸 42'另旁側(cè)依序設(shè)有一拉布桿43'與支桿44'，副機(jī)箱'5設(shè)于前述 二側(cè)機(jī)箱的上方旁側(cè)，于二副機(jī)箱5'間設(shè)有二導(dǎo)布桿51'、 52'，另 于兩導(dǎo)布軸41'、 42'兩端部之間分別向上斜伸一導(dǎo)軌6'，各導(dǎo)軌6' 并相對(duì)設(shè)有一導(dǎo)槽，以供容置一巻布桿61'于其內(nèi)升降滑移，所述 的展布機(jī)構(gòu)包括兩殼體r其固設(shè)在機(jī)臺(tái)的支桿44'上，包括頂面 的兩側(cè)邊分別設(shè)有一貫穿孔12'、 13'，于兩貫穿孔之間的另一側(cè)邊 設(shè)有另一貫穿孔14';兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)，是由一驅(qū)動(dòng)輪21'、 一從動(dòng)輪22'、 一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)23'、 一迫緊機(jī)構(gòu)24，及兩條皮帶25'、 26'所 組成，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸由殼體底側(cè)貫穿該貫穿孔12'并向上延伸， 套合連動(dòng)驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)輪，從動(dòng)輪套合在另一貫穿孔13'上，迫緊輪 套合于底座上的另一貫穿孔14'上，皮帶套設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪上； 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)23'帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪21，轉(zhuǎn)動(dòng)，以連動(dòng)第一、二皮帶25'、 26' 向拉布桿43'的二端外側(cè)回轉(zhuǎn)。
動(dòng)作時(shí)，當(dāng)布料7'受二反向轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)布桿5r、 5' 2輾壓、下 送至拉布桿43'與側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)2'之間時(shí)，布料7'的布邊緣71' 會(huì)與拉布桿43'、第一、二皮帶25'、 26'產(chǎn)生磨擦，由第一、二皮 帶25'、 26'向外回轉(zhuǎn)磨擦該布料7'的二側(cè)邊緣，可使布料7' 二 布邊緣保持平整的于拉布桿43'周緣巻收，并經(jīng)由導(dǎo)布軸42'、 41' 的推動(dòng)而纏繞于該巻布桿61'周緣，且該巻布桿61'可隨周緣布料 7'巻收厚度的增加而沿導(dǎo)軌6'向上位移，由此使巻布桿61'周緣 的布料7'得以保持均勻壓摯于二導(dǎo)布軸4r、 42'之間，并避免布 邊產(chǎn)生折痕，減少布匹耗損。
上述結(jié)構(gòu)的展布機(jī)構(gòu)缺點(diǎn)在于，驅(qū)動(dòng)輪還需一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)動(dòng) 作，成本較高，且調(diào)整不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種成本 相對(duì)較低、調(diào)整方便的展布改良結(jié)構(gòu)。
為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)，包括 一殼體，兩動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 及兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)。
所述的展布改良結(jié)構(gòu)另設(shè)有一傳動(dòng)支撐桿其平行固設(shè)在主機(jī)的 導(dǎo)布輥邊，其中的一端貫穿于主機(jī)的側(cè)機(jī)箱內(nèi)由主機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)；
所述的殼體其一側(cè)設(shè)有凹槽，殼體借凹槽卡設(shè)在主機(jī)架體上并 可在架體上移動(dòng)，其側(cè)邊設(shè)有一貫孔供傳動(dòng)支撐桿穿設(shè)；
所述的兩動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在殼體內(nèi)， 由傳動(dòng)支撐桿帶動(dòng)將軸向傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺较騻鲃?dòng)；
兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)其安裝在殼體上方可隨殼體移動(dòng)，包括主動(dòng)輪， 從動(dòng)輪，及展布帶，所述的主動(dòng)輪由所述的轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
所述的兩轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為包括一對(duì)垂直轉(zhuǎn)向的齒輪，其 主動(dòng)齒輪設(shè)置在傳動(dòng)支撐桿上并由其帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪的一端伸出 殼體外形成變換轉(zhuǎn)向后的動(dòng)力輸出端。
所述的兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為包括一主動(dòng)輪，兩從動(dòng)輪及一 展布帶，所述的主動(dòng)輪固設(shè)在轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪輸出端由其驅(qū) 動(dòng)，兩從動(dòng)齒輪分別固設(shè)在上述殼體上，展布帶套設(shè)在三個(gè)輪子上， 且其一邊與導(dǎo)布輥平行且相鄰近。
所述的轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)的主動(dòng)齒輪中心設(shè)有穿孔供傳動(dòng)支撐桿穿 過(guò)并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
所述的展布帶套設(shè)在三個(gè)輪子上呈三角形，且其兩從動(dòng)輪一邊與 導(dǎo)布輥平行且相鄰近。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪直接由主機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)動(dòng) 作，無(wú)需電機(jī)帶動(dòng)，節(jié)省成本，節(jié)省能源，調(diào)整安裝更方便，且展布 帶與導(dǎo)布輥平行且鄰近，使展布的效果更好。



圖1為本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)的立體分解示意圖； 圖2為本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)的安裝示意圖一； 圖3為本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)的安裝示意圖二； 圖4為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實(shí)用新型平面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。
參閱圖4、圖5所示為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例， 一種圓編織機(jī)
的展布改良結(jié)構(gòu)，包括 一殼體，兩動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，及兩側(cè)向拉張機(jī) 構(gòu)。
所述的展布改良結(jié)構(gòu)另設(shè)有一傳動(dòng)支撐桿1:其平行固設(shè)在主機(jī) 的導(dǎo)布輥2邊，其中的一端貫穿于主機(jī)的側(cè)機(jī)箱內(nèi)由主機(jī)的動(dòng)力帶 動(dòng)；
所述的殼體5:其一側(cè)設(shè)有凹槽，殼體5借凹槽卡設(shè)在主機(jī)架體 6上并可在架體上移動(dòng)，其側(cè)邊設(shè)有一貫孔51供傳動(dòng)支撐桿1穿設(shè);
所述的兩動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)4，其設(shè)置在殼體5內(nèi)， 由傳動(dòng)支撐桿l帶動(dòng)將軸向傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺较騻鲃?dòng)；結(jié)構(gòu)為包括一對(duì)垂直轉(zhuǎn)向的齒輪41、 42，其主動(dòng)齒輪42中心設(shè)有穿孔供傳動(dòng)支撐桿 穿過(guò)并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪41的一端伸出殼體5外形成變換轉(zhuǎn)向后 的動(dòng)力輸出端。
兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)其安裝在殼體上方可隨殼體移動(dòng)，包括一主
動(dòng)輪7，兩從動(dòng)輪81、 82及一展布帶9，所述的主動(dòng)輪7固設(shè)在轉(zhuǎn)向 變換機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪41輸出端由其驅(qū)動(dòng)，兩從動(dòng)齒輪81、 82分別固 設(shè)在上述殼體5上，展布帶9套設(shè)在三個(gè)輪子上呈三角形，且其一邊 與導(dǎo)布輥2平行且相鄰近。
在實(shí)施過(guò)程中，所述的轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)還可為螺輪螺桿機(jī)構(gòu)或者其 它機(jī)構(gòu)，只要能達(dá)到將軸向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成徑向運(yùn)動(dòng)即可。
采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪直接由主機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)動(dòng) 作，無(wú)需電機(jī)帶動(dòng)，節(jié)省成本，節(jié)省能源，調(diào)整安裝更方便，且展布 帶與導(dǎo)布輥平行且鄰近，使展布的效果更好。
權(quán)利要求1、一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)，包括一殼體，兩動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，及兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的展布改良結(jié)構(gòu)另設(shè)有一傳動(dòng)支撐桿其平行固設(shè)在主機(jī)的導(dǎo)布輥邊，其中的一端貫穿于主機(jī)的側(cè)機(jī)箱內(nèi)由主機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)；所述的殼體其一側(cè)設(shè)有凹槽，殼體借凹槽卡設(shè)在主機(jī)架體上并可在架體上移動(dòng)，其側(cè)邊設(shè)有一貫孔供傳動(dòng)支撐桿穿設(shè)；所述的兩動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在殼體內(nèi)，由傳動(dòng)支撐桿帶動(dòng)將軸向傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺较騻鲃?dòng)；兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)其安裝在殼體上方可隨殼體移動(dòng)，包括主動(dòng)輪，從動(dòng)輪，及展布帶，所述的主動(dòng)輪由所述的轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兩轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為包括一對(duì)垂直轉(zhuǎn)向的齒輪，其 主動(dòng)齒輪設(shè)置在傳動(dòng)支撐桿上并由其帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪的一端伸出 殼體外形成變換轉(zhuǎn)向后的動(dòng)力輸出端。
3、 如權(quán)利要求l所述的一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為包括一主動(dòng)輪，兩從動(dòng)輪及一 展布帶，所述的主動(dòng)輪固設(shè)在轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪輸出端由其驅(qū) 動(dòng)，兩從動(dòng)齒輪分別固設(shè)在上述殼體上，展布帶套設(shè)在三個(gè)輪子上， 且其一邊與導(dǎo)布輥平行且相鄰近。
4、 如權(quán)利要求2所述的一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)的主動(dòng)齒輪中心設(shè)有穿孔供傳動(dòng)支撐桿穿 過(guò)并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
5、 如權(quán)利要求3所述的一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的展布帶套設(shè)在三個(gè)輪子上呈三角形，且其兩從動(dòng)輪一邊與 導(dǎo)布輥平行且相鄰近。
專(zhuān)利摘要一種圓編織機(jī)的展布改良結(jié)構(gòu)，包括一傳動(dòng)支撐桿其平行固設(shè)在主機(jī)的導(dǎo)布輥邊，其中的一端貫穿于主機(jī)的側(cè)機(jī)箱內(nèi)由主機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)；一殼體其一側(cè)設(shè)有凹槽，殼體借凹槽卡設(shè)在主機(jī)架體上并可在架體上移動(dòng)，其側(cè)邊設(shè)有一貫孔供傳動(dòng)支撐桿穿設(shè)；兩轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在殼體內(nèi)，由傳動(dòng)支撐桿帶動(dòng)將軸向傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺较騻鲃?dòng)；兩側(cè)向拉張機(jī)構(gòu)其安裝在殼體上方可隨殼體移動(dòng)，包括主動(dòng)輪，從動(dòng)輪，及展布帶，所述的主動(dòng)輪由所述的轉(zhuǎn)向變換機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪直接由主機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)動(dòng)作，無(wú)需電機(jī)帶動(dòng)，節(jié)省成本，節(jié)省能源，調(diào)整安裝更方便，且展布帶與導(dǎo)布輥平行且鄰近，使展布的效果更好。
文檔編號(hào)D04B27/00GK201144322SQ20072000920
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者邵仁俊 申請(qǐng)人:大渝機(jī)械(廈門(mén))有限公司