專利名稱：龍帶張緊輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種龍帶張緊輪，適用于復(fù)合捻線機(jī)使用。
背景技術(shù)：
目前在紡織行業(yè)中，復(fù)合捻線錠子的傳動(dòng)方式主要有龍帶傳動(dòng)和錠帶傳 動(dòng)兩種類型。龍帶傳動(dòng)型復(fù)合捻線機(jī)由于錠子傳動(dòng)采用的是龍帶切向傳動(dòng)方 式，因此，每隔一個(gè)或者兩個(gè)錠位就安裝有一個(gè)龍帶張緊輪，用于調(diào)整龍帶 的徑向張緊力，以保證各個(gè)錠子的轉(zhuǎn)速一致。目前所使用的龍帶張緊輪，普 遍采用的是機(jī)械切削加工方式制作，工藝成熟，性能穩(wěn)定。但是不足之處主 要表現(xiàn)在功耗較高，噪聲較大，成本較高，不利于復(fù)合捻線機(jī)整機(jī)的節(jié)能和 降耗。另外現(xiàn)有的龍帶張緊輪上端面暴露于工作環(huán)境當(dāng)中，雜物和粉塵進(jìn)入 其中也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生不利影響。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種性能穩(wěn)定、功耗低、噪聲小的的龍帶張緊輪 以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)之不足。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是龍帶張緊輪，包括帶輪、輪軸、軸承，其 特征是在輪軸上端部設(shè)置有輪蓋；在帶輪和軸承之間設(shè)置有隔套。本實(shí)用新型的積極效果在于隔套實(shí)現(xiàn)了軸承和帶輪之間的柔性連接，不 但有效地減小了噪聲，而且減小了軸承和帶輪的配合精度；輪蓋能夠保持龍帶 輪內(nèi)部空間的清潔；另外，由于增大了帶輪的外圓尺寸，在錠子轉(zhuǎn)速一定的條 件下，張緊輪的轉(zhuǎn)速就相應(yīng)地降低，可降低至4000轉(zhuǎn)/分鐘。同時(shí)帶輪設(shè)計(jì)為沖壓件后，減輕了重量，整套張緊輪的重量僅有0.6Kg，因此，可有效的降低 其功率消耗、噪聲和成本。


下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述 圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。在圖中，包括帶輪4、輪軸5，深溝球軸承2，在輪軸5頂端部設(shè)置有輪蓋 1;在帶輪4和深溝球軸承2之間設(shè)置有尼龍隔套3， 8為龍帶，9為錠子。輪軸5由定位鍵6和鎖緊螺母7固定安裝在安裝面上；帶輪4設(shè)計(jì)為一沖 壓件，外圓直徑為59.95—60.05mm，外圓與內(nèi)孔的同軸度為0.02mm。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例當(dāng)復(fù)合捻線機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)龍帶作環(huán)形運(yùn)動(dòng)，龍帶在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)將切 向摩擦力傳遞到錠子和張緊輪，帶輪4在切向力的作用下以輪軸5為中心作高 速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。輪蓋l采用的注塑件，成本低廉，有有效地防止線頭雜物及粉塵 掉入帶輪4內(nèi)，同時(shí)也起到降低風(fēng)噪的作用。在帶輪4和深溝球軸承2之間增 加了尼龍隔套3，這樣可以降低張緊輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲。
權(quán)利要求1、龍帶張緊輪，包括帶輪、輪軸、軸承，其特征是在輪軸上端部設(shè)置有輪蓋；在帶輪和軸承之間設(shè)置有隔套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及龍帶張緊輪，包括帶輪、輪軸、軸承，其特征是在輪軸端部設(shè)置有輪蓋；在帶輪和軸承之間設(shè)置有隔套。本實(shí)用新型的積極效果在于隔套實(shí)現(xiàn)了軸承和帶輪之間的柔性連接，不但有效地減小了噪聲，而且減小了軸承和帶輪的配合精度；輪蓋能夠保持龍帶輪內(nèi)部空間的清潔；另外，由于增大了帶輪的外圓尺寸，在錠子轉(zhuǎn)速一定的條件下，張緊輪的轉(zhuǎn)速就相應(yīng)地降低，可降低至4000轉(zhuǎn)/分鐘。同時(shí)帶輪設(shè)計(jì)為沖壓件后，減輕了重量，整套張緊輪的重量僅有0.6Kg，因此，可有效的降低其功率消耗、噪聲和成本。
文檔編號(hào)D01H1/241GK201141065SQ20072008191
公開日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月13日
發(fā)明者劉冀鴻, 明 張, 銳 張 申請(qǐng)人:宜賓三江機(jī)械有限責(zé)任公司