專利名稱：復(fù)洗車加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及毛紡設(shè)備，尤其是一種復(fù)洗車加油裝置。(二) 背景技術(shù)毛紡廠的復(fù)洗車通過水槽加油的過程中，往往產(chǎn)生纖維油脂偏低 而達(dá)不到針梳要求的情況，同時(shí)由于水槽需要加油、水并加溫，使得 當(dāng)水槽中油的含量達(dá)到一定比例時(shí)會(huì)萃取出纖維中上染的染料，既影 響纖維的色光，又影響纖維的色牢度。而且，水槽中油水極易被萃取 出來的染料沾污，到一定的時(shí)間又需要換新油水浴，產(chǎn)生油劑和水、 蒸汽等能資源的浪費(fèi)。(三) 發(fā)明內(nèi)容為了克服已有的加油設(shè)備的油脂偏低、影響纖維的色光和色牢度、 使用成本高的不足,本實(shí)用新型提供一種油脂達(dá)到后道針梳的要求、增 強(qiáng)纖維抱合力、降低使用成本的復(fù)洗車加油裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種復(fù)洗車加油裝置，所述的加油裝置包括下加油桶、上加油桶、 貯氣罐以及安裝與復(fù)洗車出條羅拉與喇叭口之間的噴嘴，所述的下加 油桶通過第一出油管、油泵連接上加油桶，所述上加油桶通過第二出 油管、油閥門連接加油噴嘴的進(jìn)油口；所述的貯氣罐通過出氣管、氣 閥門連接加油噴嘴的進(jìn)氣口；所述加油噴嘴位于上加油桶的下方。作為優(yōu)選的一種方案所述的上加油桶連接用于檢測(cè)上油桶液位 的浮球裝置。 作為優(yōu)選的另一種方案所述上加油桶的底部放空裝置和啟閉閥門。進(jìn)一步，所述的油閥門包括油電磁閥、油調(diào)節(jié)閥、啟閉閥，所述的油電磁閥、油調(diào)節(jié)閥、啟閉閥依次串接；所述氣閥門包括減壓閥、 氣調(diào)節(jié)閥、氣電磁閥，所述減壓閥、氣調(diào)節(jié)閥、氣電磁閥依次串接。 更進(jìn)一步，所述貯氣罐的出口設(shè)有過濾器。本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思為實(shí)現(xiàn)復(fù)洗前車出條處加油裝置的從無 到有的跳躍式改進(jìn)，整套裝置結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便。通過油水自身重量通過調(diào)節(jié)閥及加油噴嘴達(dá)到分別控制四個(gè)出條 頭纖維的需要油量；加油調(diào)節(jié)范圍大，每分鐘加油流量可控制在15 克/分一180克/分，而且霧化效果好，霧化顆粒<1微米。加油桶的油量通過浮球裝置及油泵自動(dòng)控制，使油量一直控制在 所需范圍內(nèi)。加油裝置與復(fù)洗出條巻繞設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)停油止，操作方 便，停機(jī)后噴嘴無殘液滴漏。實(shí)現(xiàn)纖維色光穩(wěn)定、色牢度增加的作用， 同時(shí)節(jié)約了油劑、水、蒸汽等能資源。加油后，復(fù)洗油脂完全達(dá)到后 道針梳要求，降低了纖維的摩擦系數(shù)和變動(dòng)率，使纖維容易開松，同 時(shí)能增強(qiáng)纖維抱合力，降低后道工序的斷頭率，并能有效防止靜電的 產(chǎn)生，提高毛紗光潔度，減少毛羽。本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在1、油脂達(dá)到后道針梳的要求; 2、降低了纖維的摩擦系數(shù)和變動(dòng)率，使纖維容易開松，增強(qiáng)纖維抱合 力，降低后道工序的斷頭率，并能有效防止靜電的產(chǎn)生，提高毛紗光 潔度，減少毛羽；3、降低使用成本，節(jié)約了油劑、水、蒸汽等能資源; 4、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。(四)
圖1是復(fù)洗車加油裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參照?qǐng)D1， 一種復(fù)洗車加油裝置，所述的加油裝置包括下加油桶16、上加油桶9、貯氣罐2以及安裝與復(fù)洗車出條羅拉與喇叭口之間 的噴嘴21，所述的下加油桶16通過第一出油管19、油泵18連接上加 油桶9，所述上加油桶9通過第二出油管10、油閥門連接加油噴嘴21 的進(jìn)油口；所述的貯氣罐2通過出氣管3、氣閥門連接加油噴嘴21的 進(jìn)氣口；所述加油噴嘴21位于上加油桶9的下方。所述的上加油桶9連接用于檢測(cè)上油桶液位的浮球裝置8。所述 上加油桶9的底部放空裝置14和啟閉閥門15。所述的油閥門包括油 電磁閥ll、油調(diào)節(jié)閥12、啟閉閥20，所述的油電磁閥ll、油調(diào)節(jié)閥 12、啟閉閥20依次串接；所述氣閥門包括減壓閥5、氣調(diào)節(jié)閥6、氣 電磁閥7，所述減壓閥5、氣調(diào)節(jié)閥6、氣電磁閥7依次串接。所述貯 氣罐2的出口設(shè)有過濾器4。所述貯氣罐2設(shè)有進(jìn)氣管1。所述上加油桶9設(shè)有多個(gè)第二出油管13，如圖l所示為四個(gè)。本實(shí)施例主要由貯氣罐2、上加油桶9、下加油桶16、油泵18、浮球裝置8及進(jìn)氣管1、出氣管3、第一出油管19、第二出油管IO、加油噴嘴21組成，出氣管3上依次設(shè)有過濾器4、減壓閥5、氣調(diào)節(jié)閥6、氣電磁閥7，第二出油管10上依次設(shè)有油電磁閥11、油調(diào)節(jié)閥12、啟閉閥20，最后將出氣管3和第二出油管IO統(tǒng)一連接到自行設(shè)計(jì)的加油噴嘴21上，噴嘴設(shè)于復(fù)洗車出條羅拉與喇叭口之間。上加油
桶9上還有放空裝置14及啟閉閥15。本實(shí)用新型適用于復(fù)洗車。通過油水自身重量通過調(diào)節(jié)閥及加油噴嘴達(dá)到分別控制四個(gè)出條頭纖維的需要油量；加油調(diào)節(jié)范圍大，每分鐘加油流量可控制在15克/分一180克/分，而且霧化效果好，霧化顆粒<1微米。上加油桶9的油量通過浮球裝置8及油泵自動(dòng)控制，使油量一直控制在所需范圍內(nèi)。加油裝置與復(fù)洗出條巻繞設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)停油止，操作方便，停機(jī)后噴嘴無殘液滴漏。
權(quán)利要求1、一種復(fù)洗車加油裝置，其特征在于所述的加油裝置包括下加油桶、上加油桶、貯氣罐以及安裝與復(fù)洗車出條羅拉與喇叭口之間的噴嘴，所述的下加油桶通過第一出油管、油泵連接上加油桶，所述上加油桶通過第二出油管、油閥門連接加油噴嘴的進(jìn)油口；所述的貯氣罐通過出氣管、氣閥門連接加油噴嘴的進(jìn)氣口；所述加油噴嘴位于上加油桶的下方。
2、 如權(quán)利要求1所述的復(fù)洗車加油裝置，其特征在于所述的上加油 桶連接用于檢測(cè)上油桶液位的浮球裝置。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的復(fù)洗車加油裝置，其特征在于所述上加 油桶的底部放空裝置和啟閉閥門。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的復(fù)洗車加油裝置，其特征在于所述的油 閥門包括油電磁閥、油調(diào)節(jié)閥、啟閉閥，所述的油電磁閥、油調(diào)節(jié)閥、 啟閉閥依次串接；所述氣閥門包括減壓閥、氣調(diào)節(jié)閥、氣電磁閥，所述減壓閥、氣調(diào)節(jié) 閥、氣電磁閥依次串接。
5、 如權(quán)利要求4所述的復(fù)洗車加油裝置，其特征在于所述貯氣罐的 出口設(shè)有過濾器。
專利摘要一種復(fù)洗車加油裝置，所述的加油裝置包括下加油桶、上加油桶、貯氣罐以及安裝與復(fù)洗車出條羅拉與喇叭口之間的噴嘴，所述的下加油桶通過第一出油管、油泵連接上加油桶，所述上加油桶通過第二出油管、油閥門連接加油噴嘴的進(jìn)油口；所述的貯氣罐通過出氣管、氣閥門連接加油噴嘴的進(jìn)氣口；所述加油噴嘴位于上加油桶的下方。本實(shí)用新型提供一種油脂達(dá)到后道針梳的要求、增強(qiáng)纖維抱合力、降低使用成本的復(fù)洗車加油裝置。
文檔編號(hào)D01G29/00GK201049974SQ20072011039
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者邊田燕 申請(qǐng)人:浙江富潤紡織有限公司