專利名稱：羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)
所屬領(lǐng)域
本實(shí)用新型紡織屬于紡織電子儀器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是紗線條 干等測試儀器中羅拉驅(qū)動機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
在國內(nèi)外紡織行業(yè)紗線實(shí)驗(yàn)室儀器中，羅拉傳動機(jī)構(gòu)多采用單主 動的驅(qū)動形式，通過摩擦力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)羅拉的同步旋轉(zhuǎn)，且羅拉的轉(zhuǎn)速
一般不超過400m/min。這種羅拉單主動的驅(qū)動形式由于羅拉間摩擦 力的大小不恒定，兩羅拉之間容易產(chǎn)生滑移，引起羅拉失速，紗線速 度不平穩(wěn)，從而對紗線的測試結(jié)果產(chǎn)生影響；但羅拉單主動的驅(qū)動形 式很容易實(shí)現(xiàn)羅拉脫幵功能。
在一些較高端的儀器中，羅拉傳動機(jī)構(gòu)盡管采用了雙主動的驅(qū)動形 式，但羅拉脫開機(jī)構(gòu)采用了軟軸驅(qū)動形式，加工裝配難度較大。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是設(shè)計(jì)一種羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn) 有傳動機(jī)構(gòu)的缺陷。
具體地說，羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)，包括羅拉總成和羅拉總成 往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，羅拉總成包括安裝在羅拉驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的同步皮 帶輪II ( 5 )和左右兩個(gè)羅拉(1),左右兩個(gè)羅拉動力端通過斜齒輪 副(4)嚙合；脫開氣缸位于兩個(gè)羅拉之間，閉合氣缸分別位于左右兩個(gè)氣缸一側(cè)；羅拉總成往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括往復(fù)電機(jī)(7 )和安裝在 往復(fù)電機(jī)輸出軸上的偏心凸輪機(jī)構(gòu)(6)，偏心凸輪機(jī)構(gòu)(6) u通過 與羅拉總成嚙合驅(qū)動羅拉總成直線往復(fù)運(yùn)動。在左右兩個(gè)羅拉(1)輸出端固定有同步皮帶輪1(2)。 本實(shí)用新型中各齒輪、帶輪與軸之間全部采用對稱的鍵聯(lián)結(jié)。 同步皮帶輪II ( 5 )采用1: 1的傳動比通過伺服電機(jī)驅(qū)動一對斜 齒輪副；同步皮帶輪I (2)傳動比同時(shí)也為1: 1。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是1)采用兩個(gè)高精度的斜齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)羅拉旋轉(zhuǎn)的雙主動。 2 )采用擺桿及同步帶傳動形式可實(shí)現(xiàn)羅拉高速旋轉(zhuǎn)時(shí)動態(tài)開合。3) 采用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)羅拉的前后往復(fù)運(yùn)動。4) 采用高速電機(jī)實(shí)現(xiàn)羅拉的高速旋轉(zhuǎn)，羅拉的最高測試線速度 不小于800m/min。5) .采取減振、消音等措施實(shí)現(xiàn)減振隔振、降噪消音、保證各運(yùn) 動的平穩(wěn)性。


圖1為羅拉旋轉(zhuǎn)和羅拉幵合機(jī)構(gòu)。 圖2為羅拉移動機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
本機(jī)構(gòu)主要實(shí)現(xiàn)羅拉高速旋轉(zhuǎn)、羅拉前后移動和羅拉的動態(tài)開合。采用1: 1的傳動比，通過伺服電機(jī)驅(qū)動一對高精度斜齒輪，再 通過兩路l: l同步帶傳動，分別驅(qū)動左右羅拉。兩羅拉均為主動式， 接觸面間無相對滑移。為減小旋轉(zhuǎn)離心力、保證轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，各齒輪、帶輪與軸之間全部采用對稱的鍵聘結(jié)，同時(shí)各旋轉(zhuǎn)軸均選用進(jìn)口高精 度軸承，從國內(nèi)專業(yè)廠家優(yōu)選同步帶、帶輪，全方位、多角度減少振 動源，降低傳動噪聲。
羅拉的直線往復(fù)運(yùn)動采用偏心凸輪機(jī)構(gòu)，利用直流減速電機(jī)，通 過一級非金屬齒輪減速，驅(qū)動偏心輪機(jī)構(gòu)前后往復(fù)運(yùn)動。
羅拉閉合及聰開采用雙作用氣缸實(shí)現(xiàn)。羅拉閉合時(shí)氣缸行程為滿
行程的2/3，確保閉合可靠；羅拉脫幵時(shí)利用氣缸緩沖，保證運(yùn)動的 平穩(wěn)。
權(quán)利要求1、羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)，包括羅拉總成和羅拉總成往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征是羅拉總成包括安裝在羅拉驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的同步皮帶輪II(5)和左右兩個(gè)羅拉(1)，左右兩個(gè)羅拉動力端通過斜齒輪副(4)嚙合；脫開氣缸位于兩個(gè)羅拉之間，閉合氣缸分別位于左右兩個(gè)氣缸一側(cè)；羅拉總成往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括往復(fù)電機(jī)(7)和安裝在往復(fù)電機(jī)輸出軸上的偏心凸輪機(jī)構(gòu)(6)，偏心凸輪機(jī)構(gòu)(6)u通過與羅拉總成嚙合驅(qū)動羅拉總成直線往復(fù)運(yùn)動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)，其特. 征是在左右兩個(gè)羅拉(1)輸出端固定有同步皮帶輪1(2)。
3、 根據(jù)^i利要求1所述的羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)，其特 征是各齒輪、帶輪與軸之間全部采用對稱的鍵聯(lián)結(jié)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)， 其特征是同步皮帶輪II (5)采用1: 1的傳動比通過伺服電機(jī)驅(qū) 動一對斜齒輪副；同步皮帶輪I (2)傳動比同時(shí)也為1: 1。
專利摘要一種羅拉雙主動高速傳動機(jī)構(gòu)，其羅拉總成包括安裝在羅拉驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的同步皮帶輪II(5)和左右兩個(gè)羅拉(1)，左右兩個(gè)羅拉動力端通過斜齒輪副(4)嚙合；脫開氣缸位于兩個(gè)羅拉之間，閉合氣缸分別位于左右兩個(gè)氣缸一側(cè)；羅拉總成往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括往復(fù)電機(jī)(7)和安裝在往復(fù)電機(jī)輸出軸上的偏心凸輪機(jī)構(gòu)(6)，偏心凸輪機(jī)構(gòu)(6)u通過與羅拉總成嚙合驅(qū)動羅拉總成直線往復(fù)運(yùn)動。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了羅拉旋轉(zhuǎn)的雙主動、羅拉高速旋轉(zhuǎn)時(shí)動態(tài)開合、羅拉的前后往復(fù)運(yùn)動，且隔振、降噪消音、運(yùn)動平穩(wěn)。
文檔編號D06H3/00GK201148559SQ200720186789
公開日2008年11月12日 申請日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者史新林, 虎 楊, 郭紅生 申請人:陜西長嶺軟件開發(fā)有限公司