專利名稱：一種高耐寒汽車排擋套革的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及聚氨酯合成革的生產(chǎn)方法，更具體地說是一種高耐寒汽車排擋套革的 生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
聚氨酯合成革，簡稱PU合成革，是一種以各種基布作為基材，在基材上涂覆聚氨 酯樹脂使其形成具有各種花紋、圖案、功能及手感的仿真皮合成革。傳統(tǒng)的PU合成革回彈 差，耐磨差，不能滿足高耐寒汽車排擋套革的特性要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高耐寒汽車排擋套革的生產(chǎn)方法，該汽車排擋套革能滿 足高寒地區(qū)高耐寒等特性要求。本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案一種高耐寒汽車排擋套革的生產(chǎn)方法，其特征在于按如下步驟操作A 在所述基布上涂覆聚氨酯涂層制成濕法半成品；所述聚氨酯涂層按重量份的 原料配比為聚酯聚醚共聚聚氨酯樹脂SW-5015RH 70聚酯聚醚共聚聚氨酯樹脂SW-4015RH 30二甲基甲酰胺 DMF100-140色料0-5木質(zhì)素JRS10-15滲透劑B-900. 5-2整理劑S-910. 5-2B 選用離型紙，在離型紙的正面均勻涂覆具有高耐寒高耐磨特性的混合漿料，經(jīng) 130-140°C溫度、烘干制得面層膜離型紙，所述混合漿料按重量份的配比為聚氨酯樹脂LT-401100二甲基甲酰胺DMF80顏料20助劑BYK-3251-2C:在步驟B所得面層膜離型紙的面層膜上均勻涂覆具有優(yōu)良交聯(lián)度的二液型混 合漿料，經(jīng)110-120°C烘干后，再涂覆一層所述二液型混合漿料，再經(jīng)110-120°C烘干，制得 具有轉(zhuǎn)移膜的離型紙，所述二液型混合漿料按重量份的配比為聚氨酯樹脂SA-5050100二甲基甲酰胺DMF60交聯(lián)劑N-7510交聯(lián)促進劑CAD-1001
D 將步驟C所得離型紙的轉(zhuǎn)移膜與步驟A所得濕法半成品相貼合，經(jīng)130-140°C 的溫度烘干，再將革與離型紙剝離后即得高耐寒汽車排擋套革。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在1、本發(fā)明產(chǎn)品在所述離型紙的正面均勻涂覆具有高耐寒高耐磨特性的混合漿料， 經(jīng)130-140°C溫度，烘干制得面層膜，再均勻涂覆具有優(yōu)良交聯(lián)度的二液型混合漿料，因而 能滿足高寒地區(qū)汽車排擋套革的特性要求；2、本發(fā)明產(chǎn)品的耐磨可達H-18磨500次損失小于lOOmg。耐黃變能達到4級，因 為使用具有優(yōu)良交聯(lián)度的二液型混合漿料。以下通過具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明
具體實施例方式
一種高耐寒汽車排擋套革按如下步驟制備 A 在基布上涂覆聚氨酯涂層制成濕法半成品； 聚酯聚醚共聚聚氨酯樹脂SW-5015RH 70 聚酯聚醚共聚聚氨酯樹脂SW-4015RH 30 二甲基甲酰胺DMF100-140
色料0-5
木質(zhì)素JRS10-15滲透劑B-900. 5-2整理劑S-910. 5-2B 選用離型紙，在離型紙的正面以8-10米/分鐘的車速，均勻涂覆具有高耐寒高 耐磨特性的混合漿料，經(jīng)130-140°C溫度，烘干制得面層膜離型紙，混合漿料按重量份的配 比為
....... 100
80 20 1-2C 在步驟B所得面層膜離型紙的面層膜上、以8-10米/分鐘的車速，均勻涂覆具 有優(yōu)良交聯(lián)度的二液型混合漿料，經(jīng)120°C烘干后，再涂覆一層所述二液型混合漿料，再經(jīng) 110-120°C烘干，制得具有轉(zhuǎn)移膜的離型紙，二液型混合漿料按重量份的配比為聚氨酯樹脂SA-5050100二甲基甲酰胺DMF60交聯(lián)劑N-7510交聯(lián)促進劑CAD-1001D 將步驟C所得離型紙的轉(zhuǎn)移膜與步驟A所得濕法半成品相貼合，經(jīng)130-140°C 的溫度烘干，再將革與離型紙剝離后即得高耐寒汽車排擋套革。經(jīng)測試，本發(fā)明產(chǎn)品的耐磨可達H-18磨500次損失小于20mg。耐黃變能達到4級。注牌號為B-90的滲透劑為琥珀酸酯磺酸鹽；牌號為S-91的整理劑為失水山梨聚氨酯樹脂LT-4040二甲基甲酰胺DMF顏料助劑BYK-325醇油酸酯；牌號為SW4015RH、SW5015RH、LT-401、SA-5050的樹脂均為合肥安利聚氨酯新材 料有限公司產(chǎn)品；牌號為BYK-325的助劑為德國畢克BYK化學公司產(chǎn)品；牌號為N-75的交 聯(lián)劑為德國拜耳化學公司產(chǎn)品；牌號為CAD-100的交聯(lián)促進劑為臺灣高鼎公司產(chǎn)品。
權(quán)利要求
一種高耐寒汽車排擋套革的生產(chǎn)方法，其特征在于按如下步驟操作在基布上涂覆聚氨酯涂層制成濕法半成品；A所述聚氨酯涂層按重量份的原料配比為聚酯聚醚共聚聚氨酯樹脂100二甲基甲酰胺DMF 100 140色料 0 5木質(zhì)素JRS 10 15滲透劑B 900.5 2整理劑S 910.5 2B選用離型紙，在所述離型紙的正面均勻涂覆具有高耐寒高耐磨特性的混合漿料，經(jīng)130 140℃溫度烘干制得面層膜離型紙，所述混合漿料按重量份的配比為聚氨酯樹脂100二甲基甲酰胺DMF 80顏料 10 20助劑BYK 325 1 2C在步驟B所得面層膜離型紙的面層膜上均勻涂覆具有優(yōu)良交聯(lián)度的二液型混合漿料，經(jīng)110 120℃烘干后，再涂覆一層所述二液型混合漿料，再經(jīng)110 120℃烘干，制得具有轉(zhuǎn)移膜的離型紙，所述二液型混合漿料按重量份的配比為聚氨酯樹脂100二甲基甲酰胺DMF 60交聯(lián)劑N 7510交聯(lián)促進劑CAD 100 1D將步驟C所得離型紙的轉(zhuǎn)移膜與步驟A所得濕法半成品相貼合，經(jīng)130 140℃的溫度烘干，再將革與離型紙剝離后即得高耐寒汽車排擋套革。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高耐寒汽車排擋套革的生產(chǎn)方法，其特征在于按如下步驟 操作A 在所述基布上涂覆聚氨酯涂層制成濕法半成品；所述聚氨酯涂層按重量份的原料 配比為聚酯聚醚共聚聚氨酯樹脂SW-5015RH 70 聚酯聚醚共聚聚氨酯樹脂SW-4015RH 30 二甲基甲酰胺DMF100-140色料0-5木質(zhì)素JRS10-15滲透劑B-900. 5-2整理劑S-910. 5-2B:選用離型紙，在離型紙的正面均勻涂覆具有高耐寒高耐磨特性的混合漿料，經(jīng) 130-140°C溫度、烘干制得面層膜離型紙，所述混合漿料按重量份的配比為 聚氨酯樹脂LT-401100二甲基甲酰胺DMF80顏料20助劑 BYK-3251-2C:在步驟B所得面層膜離型紙的面層膜上均勻涂覆具有優(yōu)良交聯(lián)度的二液型混合漿 料，經(jīng)110-120°C烘干后，再涂覆一層所述二液型混合漿料，再經(jīng)110-120°C烘干，制得具有 轉(zhuǎn)移膜的離型紙，所述二液型混合漿料按重量份的配比為 聚氨酯樹脂SA-5050100二甲基甲酰胺DMF60交聯(lián)劑N-7510交聯(lián)促進劑CAD-1001D 將步驟C所得離型紙的轉(zhuǎn)移膜與步驟A所得濕法半成品相貼合，經(jīng)130-140°C的溫 度烘干，再將革與離型紙剝離后即得高耐寒汽車排擋套革。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高耐寒汽車排擋套革的生產(chǎn)方法。在基布上涂覆聚氨酯涂層制成濕法半成品；選用離型紙，在離型紙的正面均勻涂覆具有高耐寒高耐磨特性的混合漿料，經(jīng)烘干制得面層膜離型紙；在面層膜離型紙的面層膜上均勻涂覆具有優(yōu)良交聯(lián)度的二液型混合漿料，經(jīng)烘干制得具有轉(zhuǎn)移膜的離型紙，將離型紙的轉(zhuǎn)移膜與濕法半成品相貼合，烘干后將革與離型紙剝離即得高耐寒汽車排擋套革。本發(fā)明產(chǎn)品能滿足高寒地區(qū)汽車排擋套革的特性要求。
文檔編號D06N3/14GK101899783SQ201010214330
公開日2010年12月1日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者孫銘, 宗軍業(yè), 王燕武, 笪麗紅, 郭化強, 陳周, 黃萬里 申請人:安徽安利合成革股份有限公司