專利名稱：齒輪擺臂單電機(jī)氣動剎車卷染機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及紡織印染機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域。特別是適用于紡織印染行業(yè)平幅漂 染的卷染機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，市場上現(xiàn)有的卷染機(jī)，占地面積小，適應(yīng)多品種小批量試制和生產(chǎn)，符 合目前的市場需求，受到印染廠家的歡迎。但是，目前國內(nèi)外生產(chǎn)的卷染機(jī)多數(shù)廠家采 用雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。其缺點有二個一是增加了電動機(jī)、減速機(jī)的投入，使設(shè)備的購置成本 加大；二是減速機(jī)與卷布棍直聯(lián)屬扭力運轉(zhuǎn)，增大了電機(jī)功率，不符合國家節(jié)能減排的 政策。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種新型傳動機(jī)構(gòu)，使卷染機(jī)的結(jié)構(gòu)更為簡單，減少 了電動機(jī)、減速機(jī)設(shè)備的配套投入；同時，新結(jié)構(gòu)能夠起到減小電動機(jī)功率，節(jié)省電動 機(jī)減速機(jī)各一個，節(jié)能、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維護(hù)方便等特點。本實用新型采用齒輪擺臂氣動 剎車單電機(jī)卷染機(jī)，由機(jī)架、車頭箱、染缸、左卷布輥、右卷布輥、氣動剎車、織物導(dǎo) 輥、張力架、主驅(qū)動擺動齒輪、二只被動大齒輪、傳輸支臂、氣缸、減速機(jī)、電動機(jī)和 傳動機(jī)構(gòu)組成。電動機(jī)由傳動機(jī)構(gòu)連接減速機(jī)進(jìn)行減速；傳輸支臂下端連接在減速機(jī)的 輸出軸上，傳輸支臂上端安裝主驅(qū)動擺動齒輪，在左右卷布輥一端軸上分別安裝被動大 齒輪，氣缸與傳輸支臂相連接，氣缸桿伸出驅(qū)動傳輸支臂、主驅(qū)動擺動齒輪與安裝在左 卷布輥上被動大齒輪緊密接觸，帶動左卷布輥運轉(zhuǎn)；當(dāng)右卷布輥反向運轉(zhuǎn)時，氣缸桿收 縮驅(qū)動傳輸支臂、主驅(qū)動擺動齒輪與安裝在右卷布輥上被動大齒輪緊密接觸，帶動右卷 布輥運轉(zhuǎn)功能。在卷布輥的軸端安裝有氣動剎車裝置，由氣動剎車和張力剎車兩部分組 成。氣動剎車用于左卷布輥、右卷布輥轉(zhuǎn)向時的快速停車；張力剎車用于正常運行中防 止織物松弛，可以給織物增加適當(dāng)張力。本實用新型的工作過程是首先織物通過織物 導(dǎo)輥纏繞在左卷布輥、右卷布輥上。織物纏繞時，織物的一端從一個卷布輥內(nèi)側(cè)纏繞， 織物的另一端從另一個卷布輥的內(nèi)側(cè)纏繞。左卷布輥運轉(zhuǎn)時，氣動剎車處于松開狀態(tài)， 右卷布輥張力剎車始終處于工作狀態(tài)。織物纏繞完成時，氣動剎車閉合。右卷布輥運轉(zhuǎn) 時，剎車處于松開狀態(tài)，左卷布輥張力剎車始終處于工作狀態(tài)?？椢锢p繞完成時，氣動 剎車閉合?？椢镞\行的反向功能是這樣實現(xiàn)的。主驅(qū)動擺動齒輪，通過氣缸的作用先 與右卷布輥齒輪緊密接觸使右卷布輥逆向轉(zhuǎn)動，織物從右卷布輥內(nèi)側(cè)完成織物纏繞，織 物在左卷布輥的內(nèi)側(cè)連續(xù)放開，并且在張力剎車的作用下，可以防止織物松弛?？椢镌?漂染缸的底部向右卷布輥方向即右方向移動，織物在漂染缸內(nèi)漂染。當(dāng)左卷布輥上織物 快放完的時候，氣缸工作，氣缸導(dǎo)桿伸出，推動傳輸支臂擺動，使主驅(qū)動擺動齒輪與左 卷布輥緊密接觸，使左卷布輥逆向轉(zhuǎn)動，織物從左卷布輥內(nèi)側(cè)完成織物纏繞，織物在右 卷布輥的內(nèi)側(cè)連續(xù)放開，并且在張力剎車的作用下，可以防止織物松弛。織物在漂染缸的底部向左卷布輥方向即織物方向移動，織物在漂染缸內(nèi)漂染。由于本實用新型采用新 型傳動結(jié)構(gòu)，在改善卷染機(jī)的性能方面有如下特點主驅(qū)動擺動齒輪，通過氣缸的作用 下，與卷布輥齒輪緊密接觸，使扭力減小，這樣即可減小電動機(jī)功率，又可減少一個電 動機(jī)一個減速機(jī)設(shè)備的配套投入，不僅節(jié)能，關(guān)鍵是可以開快車運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高漂染效 果，漂染工序由傳統(tǒng)的14道以上漂染，采用本實用新型只需要12道漂染即可完成?？?以節(jié)約大量蒸汽、水、和助劑，使生產(chǎn)周期縮短，可以降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。本實用新型采用的單個電動機(jī)和減速機(jī)結(jié)構(gòu)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，降低 了設(shè)備制造成本，延長了電動機(jī)的使用壽命，保證了電器運行的安全問題。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明

圖1、齒輪擺臂單電機(jī)氣動剎車卷染機(jī)結(jié)構(gòu)圖圖2、齒輪擺臂單電機(jī)氣動剎車卷染機(jī)結(jié)構(gòu)左視圖圖3、齒輪擺臂單電機(jī)氣動剎車卷染機(jī)織物運行示意圖
具體實施方式
本實用新型如圖1、圖2、圖3所示，由染缸5、車頭箱6、氣動剎車裝置11_1和 11-2、織物導(dǎo)輥8、張力架15、主驅(qū)動擺動齒輪13-1和13-2、傳輸支臂4、氣缸3、減速 機(jī)2、電動機(jī)1、傳動機(jī)構(gòu)14，二只被動大齒輪7-1和7-2、機(jī)架9、左卷布輥10_1、右 卷布輥10-2組成。電動機(jī)1由傳動機(jī)構(gòu)14連接減速機(jī)2進(jìn)行減速；傳輸支臂4下端裝 配在減速機(jī)2的輸出軸上，傳輸支臂4上端安裝主驅(qū)動擺動齒輪13、在左卷布輥10-1、 右卷布輥10-2端軸上分別安裝被動大齒輪7-1和7-2，氣缸3與傳輸支臂4相連接，氣缸 3桿伸出驅(qū)動傳輸支臂4、主驅(qū)動擺動齒輪13-2與安裝在左卷布輥10-1上被動大齒輪7-1 緊密接觸，帶動左卷布輥10-1運轉(zhuǎn)；當(dāng)右卷布輥10-2反向運轉(zhuǎn)時，氣缸3桿收縮驅(qū)動 傳輸支臂4、主驅(qū)動擺動齒輪13-1與安裝在右卷布輥10-2上被動大齒輪7-2緊密接觸， 帶動右卷布輥10-2運轉(zhuǎn)功能。在左卷布輥10-1、右卷布輥10-2、的軸端安裝有氣動剎 車裝置11，由氣動剎車11和張力剎車11組合，氣動剎車11用于左卷布輥10-1、右卷布 輥10-2轉(zhuǎn)向時的快速停車，張力剎車11用于正常運行中防止織物12松弛，可以給織物 12增加適當(dāng)恒張力。本實用新型的工作過程是如圖3、所示，首先織物12通過織物 導(dǎo)輥8纏繞在左卷布輥10-1、如圖3所示的白色箭頭指示方向左卷布輥10-1上?？椢?12纏繞時，織物12的一端從一個卷布輥10-1內(nèi)側(cè)纏繞，織物12的另一端從另一個卷布 輥10-1的內(nèi)側(cè)纏繞。左卷布輥10-1運轉(zhuǎn)時，氣動剎車11-1處于松開狀態(tài)，右卷布輥張 力剎車11-2始終處于工作狀態(tài)?？椢?2纏繞完成時，氣動剎車11-2閉合。右卷布輥 10-2運轉(zhuǎn)時，氣動剎車11-1處于松開狀態(tài)，左卷布輥10-1張力剎車11-1始終處于工作 狀態(tài)。織物12纏繞完成時，氣動剎車11-1閉合?？椢?2運行的反向功能是這樣實現(xiàn) 的。主驅(qū)動擺動齒輪13-1，通過氣缸3的作用先與右卷布輥齒輪7-2緊密接觸，使右卷 布輥10-2逆向轉(zhuǎn)動，織物12從右卷布輥10-2內(nèi)側(cè)完成織物12纏繞，織物12在左卷布輥 10-1的內(nèi)側(cè)連續(xù)放開，并且在張力剎車11-1的作用下，可以防止織物12松弛?？椢?2 在染缸5的底部經(jīng)過織物導(dǎo)輥8向右卷布輥10-2方向即右方向移動，如圖3所示的黑色箭頭指示方向織物12在染缸5內(nèi)浸染。當(dāng)左卷布輥10-1上織物12快放完的時候，氣缸 3工作，氣缸導(dǎo)桿伸出，推動傳輸支臂4擺動，使主驅(qū)動擺動齒輪13-2與左卷布輥10-1 緊密接觸，使左卷布輥10-1逆向轉(zhuǎn)動，織物12從左卷布輥10-1內(nèi)側(cè)完成織物12纏繞， 織物12在右卷布輥10-2的內(nèi)側(cè)連續(xù)放開，并且在張力剎車11-1的作用下，可以防止織 物12松弛。織物12在染缸5的底部經(jīng)過織物導(dǎo)輥8向左卷布輥10方向即織物12方向 移動，織物12在染缸5內(nèi)浸染。由于本實用新型采用齒輪擺臂氣動剎車單電機(jī)卷染機(jī)新型傳動結(jié)構(gòu)，在改善卷 染機(jī)的漂染性能方面有如下特點主驅(qū)動擺動齒輪13-1和13-2，通過氣缸3的作用下， 減小電動機(jī)1功率，減少一個電動機(jī)1 一個減速機(jī)2設(shè)備的配套投入，不僅節(jié)能，關(guān)鍵是 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可以開快車，提高浸染效果，漂染工序由傳統(tǒng)的14道以上漂染，采用本實用 新型只需要12道漂染即可完成。本實用新型為用戶節(jié)電顯著?？梢越档蜕a(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；由于采用的 單個電動機(jī)1和減速機(jī)2結(jié)構(gòu)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，降低了設(shè)備制造成本。
權(quán)利要求1.一種齒輪擺臂單電機(jī)氣動剎車卷染機(jī)，由染缸(5)、車頭箱(6)、氣動剎車裝置 (11-1和11-2)、織物導(dǎo)輥(8)、張力架(15)、主驅(qū)動擺動齒輪(13)、傳輸支臂(4)、氣 缸(3)、減速機(jī)(2)、電動機(jī)(1)、傳動機(jī)構(gòu)(14)、機(jī)架(9)、二只被動大齒輪(7-1和 7-2)、左卷布輥(10-1)、右卷布輥(10-2)、組成，其特征在于電動機(jī)(1)由傳動機(jī)構(gòu) (14)連接減速機(jī)(2)進(jìn)行減速，傳輸支臂(4)下端裝配在減速機(jī)的輸出軸上，傳輸支臂上 端安裝主驅(qū)動擺動齒輪(13)，在左卷布輥(10-1)、右卷布輥(10-2)上分別安裝被動大齒 輪(7-1和7-2)，氣缸(3)與傳輸支臂(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪擺臂單電機(jī)氣動剎車卷染機(jī)，其特征在于氣缸(3)桿 伸出驅(qū)動傳輸支臂(4)、主驅(qū)動擺動齒輪(13-2)與安裝在左卷布輥(10-1)上被動大齒輪 (7-1)緊密接觸，帶動左卷布輥(10-1)運轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪擺臂單電機(jī)氣動剎車卷染機(jī)，其特征在于氣缸(3)桿 收縮驅(qū)動傳輸支臂(4)、主驅(qū)動擺動齒輪(13-1)與安裝在右卷布輥(10-2)上被動大齒輪 (7-2)緊密接觸，帶動右卷布輥(10-2)運轉(zhuǎn)功能。
專利摘要本實用新型涉及紡織印染機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的卷染機(jī)。目的是減少設(shè)備的配套投入，減小電機(jī)功率，節(jié)能、維護(hù)方便。本實用新型由染缸5、車頭箱6、氣動剎車裝置11、主驅(qū)動擺動齒輪13、傳輸支臂4、氣缸3、減速機(jī)2、電動機(jī)1、傳動機(jī)構(gòu)14、二只被動大齒輪7-1、7-2等組成，傳輸支臂上端安裝主驅(qū)動擺動齒輪帶動卷布輥運轉(zhuǎn)，左卷布輥10-1、右卷布輥10-2的軸端安裝有氣動剎車裝置11，由氣動剎車11和張力剎車11組合，氣動剎車11用于左卷布輥10-1、右卷布輥10-2轉(zhuǎn)向時的快速停車，張力剎車11用于正常運行中防止織物12松弛，可以給織物12增加適當(dāng)恒張力。
文檔編號D06B3/34GK201801743SQ20102017054
公開日2011年4月20日 申請日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者孫有福 申請人:棗莊福源印染機(jī)械有限公司