專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及塑料編織機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其涉及一種新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極 調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)塑料圓織機(jī)主要有兩種變速提升方式即機(jī)械式變換齒輪變速提升機(jī)構(gòu)與 智能化控制伺服電機(jī)變速提升機(jī)構(gòu)；前者通過(guò)多組齒輪變速傳動(dòng)，將主機(jī)的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)變 速傳遞給提升裝置，在生產(chǎn)過(guò)程中編織不同的緯絲密度產(chǎn)品，需要更換變換齒輪的齒數(shù) 來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，成本低，但存在一定的缺陷(1)由于齒輪中心距的限制，使得變換齒輪 的齒數(shù)只能在一定的范圍內(nèi)變換，因此變速范圍窄，生產(chǎn)的產(chǎn)品品種受限；(2)在生產(chǎn) 過(guò)程中，生產(chǎn)不同緯絲密度的編織布由于要更換變換齒輪，因此操作不便；(3)機(jī)械部 件相對(duì)較多，因此維護(hù)不便，易損件多。后者通過(guò)電機(jī)直截帶動(dòng)提升裝置，伺服系統(tǒng) 控制電機(jī)的速度實(shí)現(xiàn)變速，在生產(chǎn)過(guò)程中編織不同緯絲密度的編織布產(chǎn)品時(shí)，需要在電 器控制系統(tǒng)中通過(guò)PLC預(yù)置程序，其智能化程度高，但同時(shí)也存在一定的缺陷(1)由 于伺服系統(tǒng)及電機(jī)設(shè)備的成本較高，因此生產(chǎn)成本增加；(2)設(shè)備對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的要求較 高，如溫度、濕度、灰塵等，易造成伺服系統(tǒng)的故障產(chǎn)生；(3)由于伺服系統(tǒng)的智能化 程度較高，因此對(duì)設(shè)備維護(hù)人員的素質(zhì)要求也相應(yīng)提高，增加了生產(chǎn)企業(yè)的人力成本。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種可提高編織布成品率、有利于增 加產(chǎn)品的品種、低故障且易維護(hù)、整機(jī)能耗降低的新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升 機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)，包括無(wú)極調(diào)速變速箱、變速機(jī) 構(gòu)、豎軸、提升裝置，主機(jī)底座一側(cè)設(shè)置無(wú)極調(diào)速變速箱，無(wú)極調(diào)速變速箱底端進(jìn)軸部 位安裝有鏈輪并通過(guò)鏈條與安裝在主軸上的鏈輪連接，無(wú)極調(diào)速變速箱頂部出軸部位設(shè) 有聯(lián)軸器并與變速機(jī)構(gòu)的進(jìn)軸端連接，所述變速機(jī)構(gòu)通過(guò)一個(gè)聯(lián)軸器與豎軸聯(lián)接，所述 豎軸與安裝在主機(jī)架頂部的提升裝置連接。本實(shí)用新型所述的新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)的有益效果為可 使塑料圓織機(jī)在編織時(shí)，提升速度與緯絲密度完全吻合，編織布成品率提高；塑料圓織 機(jī)在編織時(shí)，緯絲密度可達(dá)到無(wú)限制調(diào)整，產(chǎn)品的品種得到增加；機(jī)構(gòu)易損部件減少、 故障率降低、維護(hù)方便、生產(chǎn)效率提升；整機(jī)能耗降低，成本降低。

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)的局部 示意圖。圖中1、主機(jī)底座；2、無(wú)極調(diào)速變速箱；3、鏈輪；4、主軸；5、鏈輪；6、聯(lián)軸 器；7、變速機(jī)構(gòu)；8、聯(lián)軸器；9、豎軸；10、提升裝置；11、機(jī)架。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本實(shí)用新型所述的新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)， 包括無(wú)極調(diào)速變速箱2、變速機(jī)構(gòu)7、豎軸9、提升裝置10，主機(jī)底座1 一側(cè)設(shè)置無(wú)極調(diào) 速變速箱2，無(wú)極調(diào)速變速箱2底端進(jìn)軸部位安裝有鏈輪3并通過(guò)鏈條與安裝在主軸4上 的鏈輪5連接，無(wú)極調(diào)速變速箱2頂部出軸部位設(shè)有聯(lián)軸器6并與變速機(jī)構(gòu)7的進(jìn)軸端連 接，所述變速機(jī)構(gòu)7通過(guò)聯(lián)軸器8與豎軸9聯(lián)接，豎軸9與提升裝置10連接，豎軸9將 經(jīng)過(guò)變速后的主機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給機(jī)架11頂部的提升裝置10。在生產(chǎn)過(guò)程中編織不同的 緯絲密度產(chǎn)品時(shí)，只要調(diào)節(jié)無(wú)極調(diào)速變速箱2，即可完成緯絲的密度調(diào)整。
權(quán)利要求1. 一種新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)，包括無(wú)極調(diào)速變速箱(2)、變速機(jī) 構(gòu)(7)、豎軸(9)、提升裝置(10)，其特征在于主機(jī)底座(1) 一側(cè)設(shè)置無(wú)極調(diào)速變速箱 (2)，無(wú)極調(diào)速變速箱(2)底端進(jìn)軸部位安裝有鏈輪(3)并通過(guò)鏈條與安裝在主軸(4)上 的鏈輪(5)連接，無(wú)極調(diào)速變速箱(2)頂部出軸部位設(shè)有聯(lián)軸器(6)并與變速機(jī)構(gòu)(7)的 進(jìn)軸端連接，所述變速機(jī)構(gòu)(7)通過(guò)聯(lián)軸器(8)與豎軸(9)連接，所述豎軸(9)與安裝在 主機(jī)架頂部的提升裝置(10)連接。
專(zhuān)利摘要一種新型塑料圓織機(jī)用無(wú)極調(diào)速變速提升機(jī)構(gòu)，包括無(wú)極調(diào)速變速箱、變速機(jī)構(gòu)、豎軸、提升裝置，主機(jī)底座一側(cè)設(shè)置無(wú)極調(diào)速變速箱，無(wú)極調(diào)速變速箱底端進(jìn)軸部位安裝有鏈輪并通過(guò)鏈條與安裝在主軸上的鏈輪連接，無(wú)極調(diào)速變速箱頂部出軸部位設(shè)有聯(lián)軸器并與變速機(jī)構(gòu)的進(jìn)軸端連接，所述變速機(jī)構(gòu)通過(guò)一個(gè)聯(lián)軸器與豎軸聯(lián)接，所述豎軸與安裝在主機(jī)架頂部的提升裝置聯(lián)接。本實(shí)用新型有益效果為可使塑料圓織機(jī)在編織時(shí)，提升速度與緯絲密度完全吻合，編織布成品率提高；塑料圓織機(jī)在編織時(shí)，緯絲密度可達(dá)到無(wú)限制調(diào)整，產(chǎn)品的品種得到增加；機(jī)構(gòu)易損部件減少、故障率降低、維護(hù)方便、生產(chǎn)效率提升；整機(jī)能耗降低，成本降低。
文檔編號(hào)D03D51/12GK201793875SQ20102029558
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者張巖, 浦干華, 陸繪龍 申請(qǐng)人:安徽天帝塑機(jī)有限公司